टोयोटा लेक्सस २UZ-FE 2 V4.7 इन्जिन

8 सिलिन्डर इन्जिन 2UZ-FE (टोयोटा / लेक्सस) 4,7 लीटर को मात्रा संग संयुक्त राज्य अमेरिका, अलबामा मा एक संयंत्र मा 1998 मा जारी भएको थियो। मोटर सिलिन्डर कास्ट फलाम बाट बनेको छ, एक वी आकार को व्यवस्था छ। इन्धन इंजेक्शन प्रणाली इलेक्ट्रोनिक, बहु बिन्दु हो। मोडेल पिकअप र ठूलो एसयूवी को लागी विकसित गरीएको थियो, यसैले यो मध्यम revs मा एक उच्च टोक (434 N * m) छ। अधिकतम इन्जिन शक्ति 288 "घोडा" हो, र सression्कुचन अनुपात 9,6 छ।

निर्दिष्टीकरण 2UZ-FE

ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर	4664
अधिकतम उर्जा, h.p.	230 - 288
अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा।	343१35 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 415१42 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 420१43 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 422१43 () 3600) / XNUMX XNUMX०० 424१43 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 426१43 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 427१44 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 430१44 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 434१44 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 434१44 () 3600) / XNUMX XNUMX०० 438१45 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 441१45 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 444१45 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 447१46 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 448१46 () 3400) / XNUMX XNUMX०० 450१46 () 3400) / XNUMX XNUMX००
ईन्धन प्रयोग गरियो	पेट्रोल प्रीमियम (एआई-98)) पेट्रोल पेट्रोल एआई-95। पेट्रोल एआई-92।
ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर	13.8 - 18.1
ईन्जिनको प्रकार	V- आकार,--सिलिन्डर, -२-भल्भ, डीओएचसी, तरल चिसो
थप्नुहोस् ईन्जिन जानकारी	डीओएचसी
अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा	230१169 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 234१172 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 235१173 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 238१175 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 240१177 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 240१177 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 260१191 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 263१193 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 265१195 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 267१196 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 268१197 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 270१199 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 270१199 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 271१199 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 273१201 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 275१202 () 4800) / XNUMX XNUMX०० 275१202 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 276१203 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 282१207 () 5400) / XNUMX XNUMX०० 288१212 () 5400) / XNUMX XNUMX००
सङ्कुचन अनुपात	9.6 - 10
सिलिन्डर व्यास, मिमी	94
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	84
सिलिन्डरहरूको भोल्यूम परिवर्तन गर्न संयन्त्र	कुनै
G / किमी मा CO2 उत्सर्जन	340 - 405
प्रति सिलिन्डर भल्भको संख्या	4

परिमार्जनहरू

२०११ मा, निर्माताले २UZ-FE इञ्जिनको एक अद्यावधिक संस्करण जारी गर्‍यो, इलेक्ट्रिक थ्रॉटल वाल्भ र VVT-i भ्यारीएबल भल्भ समय प्रणालीबाट सुसज्जित। यसले २ 2011 लिटरको शक्ति प्राप्त गर्न सम्भव बनायो। सेकेन्ड, जुन पुरानो संस्करणको तुलनामा units० युनिट बढी हो, र टोक़लाई 2 288 एन * मीटरमा बढाउनुहोस्।

२UZ-FE समस्याहरू

यस उपकरणसँग महत्त्वपूर्ण कमरा छैन, कारको समयमै मर्मतका साथ र उच्च-गुणवत्ताको उपभोग्य वस्तुहरू 2UZ-FE को प्रयोगले कार उत्साहीलाई समस्यामा पार्दैन। यद्यपि इञ्जिनसँग अझै कमजोर पोइन्टहरू छन्। यो:

• высокий इन्धन खपत;
• भल्भको थर्मल क्लियरन्सको स्थिर नियमनको आवश्यकता;
• बेल्ट बदल्ने प्रक्रियामा हाइड्रोलिक टेन्सनरको बिच्छेदको जोखिम;
• पानी पम्प र समय बेल्टको सानो स्रोत (हरेक ,80०,००० - १००,००० किमीमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ)।

ईन्जिन नम्बर कहाँ छ

उपकरण नम्बर अगाडि अवस्थित छ, ब्लकको पतनमा।

ट्यूनि 2 XNUMXUZ-FE

२UZ-FE को शक्ति बढाउने सब भन्दा सजिलो विधि मध्ये एक हो TRD बाट कम्प्रेसर किन्नु र स्थापना गर्नु। यसले increase 2० एचपीमा शक्ति बढाउँदछ।

अर्को तरिका वाल्ब्रो पम्प, जाली पिस्टन, नयाँ ईन्जेक्टरहरू, एआरपी स्टडहरू र-इन्च निकास प्रयोग गर्नु हो। यो दृष्टिकोणले 3०० लिटरसम्मको शक्ति विकास गर्न मद्दत गर्दछ। बाट

के मोडेलहरू स्थापना गरिएको थियो

२UZ-FE मोटर यस्तो कार ब्रान्डमा स्थापना गरिएको छ:

• लेक्सस GX 470 XNUMX०;
• लेक्सस एलएक्स 470०;
• टोयोटा टुन्ड्रा;
• टोयोटा R रनर;
• टोयोटा सेक्विया;
• टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर।

कार मालिक र अटो मेकानिकको समीक्षाका अनुसार, २UZ-FE इञ्जिनको स्रोत करीव १ लाख किलोमिटरसम्म पुग्छ, र विदेशमा पनि, नियमको रूपमा, चालकहरूले प्रत्येक -2--1 वर्षमा कार बदल्छन्। यस कारणले गर्दा, यो मोडेल रुसी संघको माध्यमिक बजारमा उच्च माग छ। धेरै रूसी कार उत्साहीहरु 4UZ-FE इञ्जिनमा चासो देखाउँछन् र कारहरूमा यसलाई "दोस्रो जीवन" दिनको लागि स्थापना गर्नुहोस्।

भिडियो: २UZ-FE इञ्जिन भेला गर्दै

टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर १०० बाट V8 २UZFE इञ्जिनको मर्मत गर्नुहोस्