नयाँ फोक्सवैगन आर्टियन शूटिंग ब्रेकको परीक्षण गर्दै
सामान्यतया, मोडेल फेसलिफ्ट भनेको निर्माताको लागि मल्टिमिडियालाई थोरै अपडेट गर्ने, डिजाइनमा केही साना सजावटहरू थप्ने र यसरी अर्को दुई वा तीन वर्षको सहज बिक्री सुनिश्चित गर्ने अवसर हो।
यद्यपि यो वोक्सवैगन आर्टियनको लागि होईन। उसको पहिलो फेसलिफ्टले हामीलाई परिमार्जित इञ्जिनहरू, धेरै नयाँ प्रणालीहरू र अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, पूर्ण रूपमा नयाँ मोडेल ल्यायो: आर्टियन शूटिंग ब्रेक।
शब्द ब्रेक ब्रेक १ th औं शताब्दीको हो जुन शिकारीमा लामो बन्दुकको ढुवानीको लागि विशेष रूपले अनुकूल गरिएको घोडा तान्ने गाडालाई बुझाउन हो। यो विचार पछि एक सानो संशोधित अर्थको साथ कारहरूमा स्थानान्तरण गरियो: शुटि Bra ब्रेक अब दुई-ढोका कारको अधिक लामो कार्गो स्थानको एक लामो लहर गरिएको पछाडि संस्करण हो।
हामी बीचमा, यो आर्टियनले कुनै सर्त भेट्दैन। तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यो पक्कै दुई ढोका होईन। र यसको 565 XNUMX-लिटर ट्रंक, जबकि प्रभावशाली छ, वास्तवमा एक palry दुई लिटरको साथ मानक फास्टब्याक मोडेल भन्दा ठूलो छ।
त्यसोभए फक्सवागनले यसलाई शूटिंग ब्रेक भन्न किन जोड दिन्छ? किनभने यो अवधारणाको अर्थ तेस्रो पटक परिवर्तन भएको छ, पहिले नै मार्केटिङको दबाबमा, र अब यसको अर्थ स्टेशन वैगन र कूप बीचको कुरा हो। हाम्रो Arteon Passat प्लेटफर्म हो तर धेरै कम र पातलो डिजाइनको साथ। सौन्दर्य, निस्सन्देह, दर्शकको आँखामा छ, र यदि तपाइँ यसलाई मनपर्छ भने तपाइँ आफैले न्याय गर्न सक्नुहुन्छ। हामीले पक्कै पनि यो कार आँखालाई मनपर्ने पाउँछौं।
बाहिरबाट, यो ठूलो देखिन्छ, तर वास्तवमा मानक Arteon - 4,86 मिटर जस्तै लम्बाइ छ। Passat को स्टेशन वैगन संस्करण तीन सेन्टिमिटर लामो छ।
यसको ड्राइभिङ विशेषताहरू पनि समान छन्: आराम र गतिशीलता बीच राम्रो सन्तुलन। सफ्ट एडाप्टिभ सस्पेन्सनले कुनाहरूमा अलिकति दुबलाको लागि अनुमति दिन्छ, तर पकड उत्कृष्ट छ र स्टीयरिङ एकदम सटीक छ। टाइट मोडहरू रमाइलो छन्, तर यो कार लामो, आरामदायी यात्राहरूको लागि बनाइएको हो, खेलकुद होइन।
नयाँ युरोपेली वास्तविकताहरू पूरा गर्न इन्जिनहरूले ठूलो कदम अगाडि बढाएको छ। आधार संस्करणमा गोल्फबाट परिचित 1.5 टर्बो र 150 अश्वशक्ति छ। त्यहाँ 156 अश्वशक्तिको संयुक्त आउटपुटको साथ प्लग-इन हाइब्रिड पनि छ। यद्यपि, बिक्रीको ठूलो हिस्सा ठूला इकाइहरूबाट आउनेछ - 190 देखि 280 अश्वशक्तिको दुई-लिटर टर्बो पेट्रोल र 150 वा 200 अश्वशक्तिको दुई-लिटर टर्बो डिजेल।
वाहन विशेषताहरु
अधिकतम उर्जा | २०० एचपी |
अधिकतम गति | 233 किमी / घन्टा |
०-११०० किमिबाट त्वरण | २.7,8..XNUMX सेकेन्ड |
हामी 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ट्रान्समिशन र M मोशन अल-व्हील ड्राइभको साथ संयोजनमा डिजेल परीक्षण गर्दैछौं। राम्रो पुरानो टीडीआई कम खतरनाक उत्सर्जनको लागि खपत र दोहोरो युरिया इंजेक्शन घटाउन धेरै अनुकूलनको साथ मौलिक रूपले पुनः डिजाइन गरिएको छ। जर्मनहरूले संयुक्त चक्रमा प्रति १०० किलोमिटर प्रति औसत liters लिटर उपभोगको प्रतिज्ञा गर्छन्।
हामी liters लिटर भन्दा अलि बढी पाउँदछौं, तर धेरै स्टपहरू र सुरुसँग, र कणमा तातो सिटहरू समावेश सहित। त्यसैले आधिकारिक आंकडा सायद व्यावहारिक छ।
भित्रै, आर्टियन पासाटसँग मिल्दोजुल्दो छ: परिष्कृत, सफा, सायद थोरै बोरिंग पनि। तर त्यहाँ पाँच को लागी पर्याप्त ठाउँ छ, पछाडि सीट मा तपाईं एक लामो समय को लागी बस्न सक्नुहुन्छ, र त्यहाँ साना र धेरै trifles को लागी प्रशस्त ठाउँ छ।
चालकको सिट राम्रो सिंहावलोकन दिन्छ। यसको अगाडिका उपकरणहरूलाई 26 सेमीको डिजिटल प्यानलले प्रतिस्थापन गरिएको छ जसले तपाईंलाई स्पीडदेखि नेभिगेसन नक्सासम्म के चाहनुहुन्छ देखाउन सक्छ। मिडियासँग ठूलो र ग्राफिक्स-अनुकूल स्क्रिन पनि छ, जुन इशारा पहिचान र उच्च संस्करणहरूमा आवाज सहायकको साथ आउँछ। नेभिगेसन अझै अलि अनौठो लाग्छ, तर तपाइँ यसलाई चाँडै प्रयोग गर्नुहुनेछ।
अवश्य पनि, त्यहाँ सबै सम्भावित सुरक्षा प्रणालीहरू छन्, अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण सहित, जुन प्रति घण्टा २१० किलोमिटर काम गर्दछ, कसरी ट्राफिक जाममा एक्लै ड्राइभ गर्ने र ड्राइभ गर्ने तरिका जान्दछ।
१. 1,5-लिटर ईन्जिन र म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ आर्टियनको लागि सुरू मूल्य 57 000,००० लेभहरू हो। यति धेरै छैन, किनकि यो कार मानक फोक्सवैगनको लागि असामान्य रूपमा धनी छ। यसमा १-इन्च एलोय व्हीलहरू, लाँग असिस्टको साथ एलईडी बत्तीहरू, अटो डिम्मिंग ईन्टरि and र बाहिरी मिररहरू,-इन्च डिस्प्ले र speakers स्पिकरसहित रेडियो, मल्टिफंक्शन लेदर स्टीयरिंग व्हील र लेदर गियर लीभर, लेन किप असिस्ट र फ्रन्ट पार्कि sen सेन्सरहरू र पछाडि समावेश गर्दछ। । ...
शीर्ष स्तरले अनुकुल निलम्बन, तातो सिट र विन्डशील्ड, र काठ ट्रिम थप गर्दछ।
उच्चतम स्तर - आर-लाइन - तपाईंले के देख्नुहुन्छ। दुई लिटरको डिजेल इन्जिन, २०० अश्वशक्ति, अटोमेटिक ट्रान्समिसन र अल-ह्वील ड्राइभ भएको यो कारको मूल्य BGN ७९,३०० - तुलनात्मक Pasat स्टेशन वैगनभन्दा छ हजार बढी छ। Passat मा अधिक कार्गो ठाउँ छ भनेर, भिन्नता विचारणीय छ।
तर आर्टियनले यसलाई दुई तरिकामा पिट्दछ जुन यसको लायक हुन्छ। पहिलो, यो यति व्यापक छैन। र दोस्रो, यो अतुलनीय देखिन्छ।
