DS7 क्रसब्याक 2.0 ब्लू HDi 177 CV EAT8 प्रदर्शन रेखा - रोड टेस्ट

DS7 क्रसब्याक 2.0 ब्लू HDi 177 CV EAT8 प्रदर्शन रेखा - रोड टेस्ट

DS7 आराम र फिनिश संग चम्किन्छ। मर्मत उच्च छ, मूल्य उच्च छ, तर अवमूल्यन खतरनाक छ।

पगेला

ГОРОД 8/ 10 देश मा 7/ 10 राजमार्ग 8/ 10

बोर्ड मा जीवन 8/ 10 मूल्य र खर्च 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

DS7 क्रसब्याक पछिल्लो दशकको उत्कृष्ट DS हो। यो धेरै सुविधाजनक, प्राविधिक रूपमा उन्नत छ र दुई औंलाहरूले नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, तर यो सस्तो छैन। 177 hp डिजेल इन्जिन धेरै टर्क छ तर छोटो पहुँच छ, जबकि EAT8 गियरबक्स सधैं सहज र छिटो हुन्छ। प्रदर्शन रेखा संस्करण पनि धनी छ: Nappa छाला, Alcantara, परिष्कृत विवरण। डिजाइन कहिलेकाहीँ एक सानो "अमूर्त" पनि छ, तर, कुनै शंका बिना, व्यक्तिगत र सटीक। राम्रो खपत (वास्तविक औसत 15-16 किमी/लिटर)

La DS7 क्रसब्याक यो मात्र पहिलो एसयूवी छैन, यो पहिलो हो DS "चुरोट" एक फ्रान्सेली कम्पनी, तर यो ब्रान्ड को पहिलो कार यस क्षेत्र मा जर्मन महिलाहरुलाई कष्ट दिन को लागी।

यो सबै को लागी एक कठिन युद्ध हो, तर यस मामला मा फ्रान्सेली रणनीति एक फरक हतियार मा आधारित छ। किन DS7 क्रसब्याक यो, वास्तव मा, एक फरक मेसिन हो। बाहिर सफा तर प्रभावशाली छ: सानो DS सिल्हूट मा हुन सक्छ, तर विवरण मा धेरै। टेललाइट्स हीरा को एक नक्षत्र हो, ज्यामितीय आकारहरु कि हामी कार भरि बहुतायत मा पाउँछौं, जबकि भव्य र ठाडो अगाडि ग्रिल यो सुरुचिपूर्ण अझै आक्रामक बनाउँछ।

हाम्रो परीक्षण संस्करण हो 2.0 डीजल 177 hp с 8 गति स्वचालित प्रसारण EAT8 र संगै अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइभ (4x4 एक हाइब्रिड संस्करण संग 2019 मा आउनेछ)।

एक उद्धरण र सडक परीक्षण अनुरोध गर्नुहोस्

ГОРОД

La DS7 क्रसब्याक in शहर चुस्त र चुस्त: दायरा संचालन अविश्वसनीय रूप मा सानो (यो एक सानो ठाउँ मा maneuvered गर्न सकिन्छ), र 2.0 डीजल BlueHDI यो लोचदार छ र कम revs बाट राम्रो संग तान्दछ। स्टीयरिंग धेरै हल्का छ (धेरै ऑडी प्रेरित) र स्वचालित प्रसारण EAT8 मीठो, तर बिजुली छिटो छैन।

तर जहाँ DS7 मा कुरा छ सान्त्वना। Citroën-व्युत्पन्न ट्युनिङ स्पष्ट छ, तर वास्तविक प्लस भनेको प्रणाली हो जसले फुटपाथ (बम्पहरू, ह्याचहरू, पिटहरू) को नरमपन पहिचान गर्दछ र निलम्बनको कठोरता पूर्व-समायोजित गर्दछ। यसले बम्पहरूलाई यति राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ कि तपाईं कसरी प्रदर्शन गर्छ भनेर हेर्नको लागि उच्च गतिमा बम्पहरू मार्फत बम्प गर्न चाहनुहुन्छ।

देश मा

La DS7 क्रसब्याक यो चुस्त, स्थिर र राम्रो संग रोपिएको छ। हल्का स्टीयरिंग मास्क मा तौल (जो पनी यसको आकार को लागी सानो छ) र इन्जिन धक्का र सेतो झण्डा मात्र पछि निर्णायक तरंग। ३००० आरपीएम। यो कुनाहरु को वरिपरि harshest एसयूवीहरु मध्ये एक होईन, तर दिईएको छ कि ट्यूनिंग धेरै आराम उन्मुख छ (जब तपाइँ छिटो गर्नुहुन्छ, यो माथि जान्छ, धेरै पिच), यो साँच्चै राम्ररी सवारी गर्दछ।

खपत पनि राम्रो थियो: मिश्रित मोड मा हामी एक औसत बनाए राख्न व्यवस्थित एक लिटर संग १ km किमी।

राजमार्ग

La DS7 क्रसब्याक त्यो पनि महान छ यात्री: सीट आरामदायी छ, आठौं गियरले गति घटाउँछ र इन्धन खपत घटाउँछ। अनुकूली क्रूज नियन्त्रण र लेन किपिङ असिस्ट - सक्रिय स्टीयरिङको साथ - यात्रालाई कम तनावपूर्ण बनाउन मद्दत गर्दछ। पनि छन् स्वचालित आपतकालीन ब्रेकि system प्रणाली र एक सडक चिन्ह पठन प्रणाली।

बोर्ड मा जीवन

Lo शैली DS5 र DS4 मा DS7 क्रसब्याक यो विकसित, परिवर्तन र समाप्त र निर्माण को एक साँच्चै उच्च स्तर हासिल गरीएको छ, विशेष गरी प्रदर्शन लाइन को हाम्रो संस्करण मा, जहाँ Alcantara र छाला को बहुतायत यो एक धेरै महंगा रूप दिन्छ। यो साँच्चै एक चिकना डिजाइन छैन, तर यो रोचक र स्पष्ट फ्रेन्च विवरण को पूर्ण छ। मा 12 बाट पर्दा " infotainment प्रणाली एक फिल्म थिएटर जस्तै देखिन्छ, र म "पियानो कुञ्जीहरू चाँडै इच्छित कार्यहरू चयन गर्न छुनुहोस्। निस्सन्देह, सबै बटनहरू पहुँच गर्न सजिलो छैन (वा बुझ्न सजिलो): केही पटक मैले आफूलाई ककपिट वरिपरि बटनहरू खोजिरहेको भेट्टाएँ, तर ढिलो वा पछि तपाईंले तिनीहरूलाई पनि चिन्नुहुनेछ। अनुकूलन योग्य डिजिटल गियर पनि उपयोगी छ, भले पनि यो ग्राफिक्स मा अलि गडबड छ, तर त्यो व्यक्तिगत स्वाद को लागी अधिक छ।

अन्तरिक्ष अध्याय: DS7 क्रसब्याक पछाडि दुई वयस्कहरु को लागी आरामदायक छ, र म ट्रंक da 555 लिटर यो एक विशाल र सुन्दर "वर्ग" हो।

मूल्य र खर्च

LDS7 क्रसब्याक ठूलो महत्वाकांक्षा छ र टेक्नोलोजिकल उपकरणहरु कि जर्मनी मा बनेको सबैभन्दा राम्रो प्रतियोगीहरु भन्दा कम छैनन् समेटेको छ। मा मूल्य जे होस्, बिक्री को लागी छैन: 177 CV लागत को लागी व्यापार संस्करण 38.950 यूरो जबकि 40.950 यूरो बाट भव्य ठाडो।, L 'उपकरण लेन किपि Ass असिस्ट, ट्राफिक साइन रिडर, क्रूज कन्ट्रोल र रियर पार्किंग असिस्ट पनि सबै संस्करणहरुमा मानक छन्।

सुरक्षा

La DS7 क्रसब्याक सबै भन्दा राम्रो सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा टेक्नोलोजी समेटेको छ।

प्राविधिक विवरण

DIMENSIONS

लम्बाइ	457 सेमी
चौडाई	190 सेमी
उचाई	162 सेमी
बैरल	२- 555-1752 लिटर
तौल	1610 किलो

प्रविधी

ईन्जिन	लाइन मा ४ सिलिन्डर
पूर्वाग्रह	1997 सेमी
शक्ति	180 सीवी 3750 वजन / मिनेट मा
пара	२३० एनएम देखि २५०० आई / मिनेट
प्रसारण	8 ब्रान्ड स्वचालित, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव

कामदारहरु

०-१० किमी / घन्टा	9,4 सेकेन्ड
Velocità मासिमा	Km० किमी / घन्टा
खपत	4.9 एल / 100 किमी
उत्सर्जन	128 ग्राम CO2