कार मा अतिरिक्त हीटर: यो के हो, यो किन आवश्यक छ, उपकरण, यो कसरी काम गर्दछ
सामग्रीहरू
एक अतिरिक्त भित्री हीटर एक इकाई हो जुन सवारी साधन निर्माता द्वारा स्थापित उपकरण संग एक सेट मा जोडिएको छ। यो इन्जिन सुरु गर्दा कार संयन्त्रको पहिरन कम गर्न सक्षम छ, साथै शरद ऋतु-जाडो अवधिमा यात्रा गर्दा चालक र यात्रुहरूको लागि सहज अवस्था कायम राख्न सक्षम छ।
कार भित्री को सहायक हीटर एक सार्वभौमिक एकाई हो, जसको मुख्य कार्य चालक र यात्रुहरु को आराम को बनाए राखन को लागी केबिन मा हावा चाँडै तातो छ। स्वायत्त उपकरणहरूले तपाईंलाई चिसो मौसममा लामो समयसम्म पार्किङ गरेपछि कार भित्रको सहज तापक्रम द्रुत रूपमा पुनर्स्थापित गर्न अनुमति दिन्छ, साथै दृश्यता सुधार गर्न र सम्भावित दुर्घटनाहरू रोक्न ग्लास फोगिङलाई कम गर्न दिन्छ। सहायक हीटरको प्रकार र विशेषताहरू विचार गर्नुहोस्, एकाइहरूको चयन र सञ्चालनमा विशेषज्ञहरूको सिफारिसहरू।
कार मा एक अतिरिक्त हीटर के हो
चिसो सिजनमा ग्यारेज बक्स बाहिर कारको लामो समयसम्म बस्नुले गिलासको भित्री भागमा सबैभन्दा पातलो बरफको क्रस्टको निर्माण र व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वहरूलाई पूर्ण रूपमा चिसो पार्न योगदान पुर्याउँछ। यी प्रक्रियाहरू रातमा सबैभन्दा तीव्र हुन्छन् - एक दुखद परिणाम केबिनमा तापमानमा महत्त्वपूर्ण कमी र व्यापार वा काममा यात्राको लागि द्रुत रूपमा इन्जिन सुरु गर्न असम्भव हुनेछ।
यस्तो अवस्थामा, एक अतिरिक्त कार भित्री हीटरले मद्दत गर्न सक्छ - एक एकाइ जुन वाहन निर्माता द्वारा स्थापित उपकरण संग जोडिएको छ। यस्तो हीटरले इन्जिन सुरु गर्दा मेशिन संयन्त्रको पहिरन कम गर्न सक्षम छ, साथै शरद ऋतु-जाडो अवधिमा यात्रा गर्दा चालक र यात्रुहरूको लागि सहज अवस्था कायम राख्न सक्षम छ।
उपकरणको उद्देश्य
सार्वभौमिक कार हीटरहरूको आवेदनको मुख्य क्षेत्र बस, भ्यान, मिनिभ्यान्स र मिनीबसहरू प्रयोग गरेर यात्रु र माल ढुवानीको कार्यान्वयन हो।
यदि त्यहाँ पर्याप्त खाली ठाउँ छ भने, यस्तो एकाइ दैनिक प्रयोगको लागि यात्री कारमा राख्न सकिन्छ, तथापि, सुरक्षा सावधानीहरू अवलोकन गरिनुपर्छ र पर्याप्त मात्रामा शक्ति उत्पन्न गर्न जेनरेटरको क्षमताहरू सही रूपमा मूल्याङ्कन गरिनुपर्छ।
हीटर उपकरण
कुनै पनि कारलाई वार्म अप गर्नको लागि एकाइको आधार रेडिएटर हो, शीतलक सर्कुलेशन पाइपहरू, डम्परहरू, फ्लो फोर्स रेगुलेटर, फ्यान र एयर डक्ट द्वारा पूरक। तरलमा आधारित उपकरणहरू ड्राइभरहरूका लागि मात्र उपलब्ध विकल्प होइन; त्यहाँ बजारमा मुख्यहरूद्वारा संचालित परिमार्जनहरू छन्, साथै एयर हीटरहरू जुन डिजाइन र तताउने तरिकामा भिन्न छन्।
कसरी यो काम गर्दछ
स्वायत्त कार ओभन को माध्यम बाट कार भित्री मा एक आरामदायक तापमान कोयम राख्न धेरै तरिका मा गरिन्छ, जो एक विशेष इकाई को डिजाइन विशेषताहरु मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, विद्युतीय उपकरणहरूले आन्तरिक ट्याङ्कीमा एन्टिफ्रिजलाई तताउनको लागि 220 V घरेलु सञ्जाल प्रयोग गर्छन् र त्यसपछि यसलाई मानक ताप प्रणालीमा पम्प गर्छन्, जबकि तरल एकाइहरूले कारको ओभन रेडिएटर मार्फत एन्टीफ्रिजलाई तताउँछन्। प्रत्येक प्रकारको सञ्चालनको सिद्धान्तहरूको विस्तृत विवरण लेखको निम्न खण्डहरूमा प्रस्तुत गरिएको छ।
कार भित्री हीटर को प्रकार
कारमा अधिकतम तापक्रम कायम राख्न बजारमा स्वायत्त प्रणालीका धेरै परिमार्जनहरू छन्, सञ्चालन, लागत र पावर आउटपुटको सिद्धान्तमा फरक छ। भारी ट्रक र मिनिबसका चालकहरू बीच सबैभन्दा लोकप्रिय कूलेन्ट, घरेलु बिजुली र इन्धन वा तताउने तत्वहरू प्रयोग गरेर केबिनमा हावा तताउने आधारमा चल्ने हीटरहरू हुन्।
स्वायत्त
घरको बिजुली नेटवर्कमा स्थायी जडानको आवश्यकता पर्दैन सवारी साधनहरू ट्रक, मिनीबस र मिनिभ्यान्सका चालकहरूसँग धेरै लोकप्रिय छन् - एकाइ क्याब बाहिर वा हुड अन्तर्गत खाली ठाउँमा अवस्थित छ। यस प्रकारको स्वायत्त उपकरणको सञ्चालनको सिद्धान्त अत्यन्त सरल छ - यात्री डिब्बालाई तताउनको लागि सहायक सहायक उपकरण भित्री कक्षमा जलाइएको ईन्धनद्वारा संचालित हुन्छ, र डिजाइनमा एकीकृत निकास प्रणालीले वातावरणमा दहन उत्पादनहरू हटाउँछ।
कारको लागि एयर हीटर
शरद वा जाडोमा यात्रु डिब्बालाई न्यानो बनाउने अर्को व्यापक विधि भनेको मानक फ्याक्ट्री स्टोभमा सहायक रेडिएटर स्थापना गर्नु हो, जसले तपाईंलाई फ्यान प्रयोग गरेर यात्रु डिब्बाहरूमा तातो हावा उडाउन अनुमति दिन्छ। यस्तो विचारको लागि अतिरिक्त नोजलहरूको प्रणालीको प्लेसमेन्ट आवश्यक छ र प्रभावशाली आन्तरिक आयामहरूको साथ बसहरू, मिनी बसहरू र कार्गो भ्यानहरूमा अभ्यासमा सफलतापूर्वक लागू गरिएको छ।
त्यस्ता संरचनाहरू दुई प्रकारका हुन्छन्:
- तथाकथित "कपाल ड्रायर", जहाँ सिरेमिक तताउने तत्वद्वारा हावा तताइएको छ, जसले केबिन भित्र हावाको "जलाउने" समावेश गर्दैन। यस प्रकारको हीटरको सञ्चालनको सिद्धान्त मानक घरेलु हेयर ड्रायर जस्तै छ - सहायक मानक 12-भोल्ट सिगरेट लाइटर सकेट मार्फत जडान गरिएको छ।यन्त्रको मुख्य हानि यसको कम पावर हो, जुन 200 W भन्दा बढि हुँदैन, र लामो रातको बसाइ पछि ड्राइभर वा विन्डशील्डको नजिकको ठाउँ मात्र तताउन अनुमति दिन्छ।
- डिजेल इन्धन वा पेट्रोलमा चल्ने हिटर। त्यस्ता एकाइहरूको डिजाइन सिलिन्डरको रूपमा बनाइएको छ, पंखा घुमाउन र यात्रुको डिब्बामा तातो हावा आपूर्ति गर्नको लागि ऊर्जा मैनबत्तीको साथ प्रज्वलन र भित्री कक्षमा इन्धनको दहन द्वारा उत्पन्न हुन्छ।
एयर सर्कुलेशन हीटरहरू मुख्यतया खुला हावामा लामो समयसम्म पार्किङ गर्ने क्रममा फराकिलो भित्री भाग वा भारी ट्रकहरू भएका बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यस्तो एकाइको प्रयोगले गाडीको मालिकलाई चालकको ट्याक्सीमा आरामदायी अवस्थाहरू कायम राख्न निष्क्रिय समयमा इन्जिनको तुलनामा इन्धनको महत्त्वपूर्ण मात्रा बचत गर्न अनुमति दिन्छ।
यी सामानहरूको अतिरिक्त फाइदाहरू:
- नियुक्ति र सञ्चालन को सजिलो;
- खर्च गरिएको ऊर्जाको न्यूनतम स्तरको साथ उच्च दक्षता।
एयर हीटरहरू पनि केहि नकारात्मक गुणहरू द्वारा विशेषता छन्:
- डिजाइनले चालकको क्याबमा खाली ठाउँको मात्रा घटाउँछ;
- हावाको सेवनलाई सहायक पाइपहरू राख्न आवश्यक छ;
- एकाइको प्रयोगले तपाईंलाई गाडीको भित्री भाग मात्र न्यानो गर्न अनुमति दिन्छ।
तरल भित्री हीटर
एन्टिफ्रिज वा अन्य प्रकारका शीतलन पदार्थहरूको आधारमा सञ्चालन हुने एकाइहरू उच्चतम दक्षताद्वारा विशेषता हुन्छन् र मानक कार फ्याक्ट्री हीटिंग सिस्टममा माउन्ट हुन्छन्। फ्यान र दहन कक्षको साथ विशेष ब्लकको रूपमा सहायक राख्नको लागि मुख्य स्थानहरू इन्जिन डिब्बा वा भित्री ठाउँ हुन्; केहि परिस्थितिहरूमा, परिसंचरण तरल पदार्थलाई दबाब दिनको लागि डिजाइन सहायक पम्पद्वारा पूरक हुन्छ।
यस्तो अतिरिक्त कार भित्री हीटरको सञ्चालनको सिद्धान्त स्टोभ रेडिएटरमा केन्द्रित एन्टिफ्रिजलाई तताउनमा आधारित छ, फ्यानहरू केबिन भित्रको ठाउँ उडाउन र मोटरमा सीधा तातो आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिन्छ। यस्तो एकाइमा दहन प्रक्रिया हावाको आपूर्तिको कारण हुन्छ, गर्मी स्थानान्तरणमा वृद्धि सहायक ज्वाला ट्यूबको कारण प्राप्त हुन्छ, र निकास ग्याँसहरू गाडीको तल अवस्थित पाइप प्रयोग गरेर हटाइन्छ।
यस प्रकारका उपकरणहरूको मुख्य फाइदाहरू:
- हुड अन्तर्गत माउन्ट गर्ने सम्भावनाको कारण केबिनमा महत्त्वपूर्ण ठाउँ बचत;
- बढेको दक्षता;
- महत्त्वपूर्ण ऊर्जा बचत।
तरल हीटरका मुख्य बेफाइदाहरू हुन्:
- यन्त्रहरू बजारमा अन्य प्रकारका स्वायत्त हीटरहरूको तुलनामा सबैभन्दा महँगो छन्;
- बढेको स्थापना जटिलता।
इलेक्ट्रिक
यस प्रकारका यन्त्रहरू गाडीको फ्याक्ट्री हीटिंग सिस्टमसँग जोडिएका छन् र 220 V घरेलु विद्युतीय नेटवर्कको आधारमा सञ्चालन हुन्छन्। बिजुली एकाइको सञ्चालनको सिद्धान्तले यसको मुख्य फाइदा निर्धारण गर्दछ - चालकले हावा वा तरल हीटरको सञ्चालनको तुलनामा केबिनमा इष्टतम तापमान प्राप्त गर्न ईन्धन वा एन्टिफ्रिज खर्च गर्न आवश्यक छैन।
यस्तो एकाइको मुख्य हानि भनेको कामको लागि विद्युतीय आउटलेटमा पहुँचको आवश्यकता हो, जुन सधैं बस वा ट्रक द्वारा लामो यात्राको समयमा समयमै पूरा गर्न सकिँदैन। चालकको लागि अतिरिक्त कठिनाई मानक ताप प्रणालीमा उपकरणको स्वतन्त्र जडान हुनेछ - यो समस्या समाधान गर्न, स्वत: विशेषज्ञहरूले विशेष सेवा केन्द्रहरूसँग सम्पर्क गर्न सिफारिस गर्छन्।
कार हीटर को लोकप्रिय निर्माताहरु
रूसी बजारमा एयर हीटरहरू (तथाकथित "सुक्खा हेयर ड्रायर") को धेरै लाइनहरू छन्, शक्ति, मूल देश र लागतमा भिन्न छन्। ट्रकहरू बीच सबैभन्दा लोकप्रिय निम्न समय-परीक्षण ब्रान्डहरू हुन्:
- प्रीमियम मूल्य खण्डको जर्मन हीटर Eberspacher र Webasto;
- बजेट घरेलु एकाइहरु "प्लानर" समारा कम्पनी "Advers" बाट;
- मध्य-मूल्य चिनियाँ विश्वास उपकरणहरू।
कारको लागि हीटर कसरी छनौट गर्ने
मिनीबस वा ट्रकमा प्रयोगको लागि राम्रो हीटर खरिद गर्दा, चालकलाई सबैभन्दा पहिले यन्त्रको शक्तिमा ध्यान दिन सल्लाह दिइन्छ। बजारमा 3 मुख्य श्रेणीका हीटरहरू छन्:
- दुई किलोवाट - कम्प्याक्ट केबिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ;
- तीन-चार किलोवाट - डम्प ट्रकहरू, मिनी बसहरू र लामो दूरीका ट्रकहरूको अधिकांश केबिनहरूमा सञ्चालनको लागि उपयुक्त;
- पाँच-आठ किलोवाट - मोटरहोमहरू र KUNG-प्रकारका शरीरहरू न्यानो गर्न प्रयोग गरिन्छ।
प्रभावकारी इकाई छनोट गर्दा विचार गर्नुपर्ने अतिरिक्त कारकहरू:
- रिमोट कन्ट्रोल को सम्भावना;
- संरचना माउन्ट गर्न को लागी खाली ठाउँ को उपलब्धता;
- इन्धन खपत र तातो हावाको मात्रा, तौल र सहायक उपकरणको आयाम।
विस्तृत प्राविधिक विशेषताहरू सामान्यतया निर्माता वा बिक्रेताको वेबसाइटमा उत्पादन कार्डहरूमा संकेत गरिन्छ, जहाँ तपाइँ एक दुई क्लिकहरूमा देशको कुनै पनि ठाउँमा डेलिभरीको साथ उत्तम हीटर विकल्प अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ।
यसलाई सही तरिकाले कसरी प्रयोग गर्ने
डिजाइन को स्पष्ट सादगी को बावजुद, एक अतिरिक्त हीटर एक जटिल इकाई हो कि चालक को संचालन को समयमा केहि नियमहरु को पालना गर्न आवश्यक छ। अटो विशेषज्ञहरूले यी दिशानिर्देशहरू पालना गर्न सिफारिस गर्छन्:
- इन्धन प्रणालीमा रगत बगाउन र धुलो कण र दहन उत्पादनहरूबाट सफा गर्न महिनामा कम्तिमा एक पटक उपकरण सक्रिय गर्नुहोस्;
- इन्धन भर्ने क्रममा दुर्घटनावश कार सहायक उपकरण खोल्ने सम्भावना हटाउनुहोस्;
- ब्याट्री डिस्चार्ज रोक्न आन्दोलनको अन्त्यमा हीटर बन्द गर्नुहोस्।
के कार मा स्टोभ बदल्न सक्छ
सञ्जालमा मोटर चालकहरूको विषयगत फोरमहरूमा, तपाईंले सुधार सामग्रीहरूबाट स्वायत्त हीटरहरूको आत्म-विधानसभाको लागि चरण-दर-चरण गाइडहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यस मामलामा लोकप्रिय विकल्पहरू मध्ये एक डेस्कटप कम्प्युटरबाट प्रणाली इकाईको केसमा आधारित डिजाइन हो, फिलामेन्टहरू र प्रोसेसर वा मदरबोर्डलाई चिसो गर्न प्रयोग गरिएको कम्प्याक्ट फ्यानले पूरक।
घर-निर्मित तताउने एकाइहरूको सञ्चालनको प्रदर्शन र सुरक्षाले ठूला प्रश्नहरू खडा गर्दछ, यसैले, अटो विशेषज्ञहरूले साधारण ड्राइभरहरूलाई प्राविधिक ज्ञानको उचित स्तर बिना यस्ता उपकरणहरूको सिर्जना र जडानको साथ प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दैनन्। यात्राको क्रममा आपतकालीन अवस्था वा दुर्घटनाहरूबाट बच्न सेवा केन्द्र विशेषज्ञद्वारा अतिरिक्त कार हीटरको स्थापना गर्नुपर्छ।