Dodge Jorney R/T 2016 समीक्षा
परीक्षण ड्राइव

Dodge Jorney R/T 2016 समीक्षा

डज जर्नीले यात्रुवाहक गाडीको कार्यक्षमतासँग एसयूभीको असहज रूपलाई संयोजन गर्दछ।

अष्ट्रेलियामा धेरै सानो खेलाडी भए तापनि, डज ब्रान्ड लगभग 100 वर्ष भन्दा बढी भएको छ र अझै पनि संसारमा सबैभन्दा चिनिने नाम मध्ये एक हो।

यसको अधिकांश जीवनको लागि, डज क्रिसलरको स्वामित्वमा थियो जबसम्म GFC को समयमा यो अन्य अमेरिकी आइकनको पतन नभएसम्म उनीहरू दुवैलाई इटालियन विशाल फिएटले खोसेको देखे। डज यात्रा Fiat Freemont को नजिकको नातेदार हो।

विगत एक दशकमा, अष्ट्रेलियामा धेरै डज मोडेलहरू देखा परेका छन् र गायब भएका छन् - केवल एउटा बाँकी छ - यात्रा। जबकि यो निश्चित रूपमा एक SUV को देखिन्छ, यसमा 4WD विकल्प छैन, र हाम्रो विचारमा, यसले मानिसहरूलाई आकर्षक बनाउँछ।

सम्भावित परिवार खरीददारहरू सचेत हुनुपर्छ कि तेस्रो-पङ्क्ति सीटहरू, पहिले मानक, अब $ 1500 लागत। 

मेक्सिकोमा एकदमै उच्च मापदण्डमा निर्मित, जर्नीमा राम्रो पेन्ट र प्यानल फिट छ, यद्यपि एसियाली निर्मित कारहरूको मापदण्डअनुसार छैन। तीन मोडेलहरू प्रस्ताव गरिएका छन्: SXT, R/T र ब्ल्याकटप संस्करण।

डिजाइन

यात्रा भित्र भित्री ठाउँ प्रशस्त छ। अगाडिको सिटहरू दृढ र आरामदायक छन् र हामीलाई मनपर्ने उच्च ड्राइभिङ स्थिति प्रदान गर्दछ।

आर/टी र ब्ल्याकटप मोडेलहरूमा, दुवै अगाडिको सिट तताइएको हुन्छ। दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिको सिटहरू अगाडिका दुईवटा भन्दा अलि बढी छन्, जसले यी यात्रुहरूको लागि दृश्यता सुधार गर्दछ। यो, पाँच ठूला हेड रिस्ट्रेन्टहरूसँग, ड्राइभरको पछाडिको दृश्यमा हस्तक्षेप गर्दछ।

दोस्रो पङ्क्तिका सिटहरूले टिल्ट 'एन स्लाइड प्रणाली प्रयोग गर्दछ, जसले तेस्रो पङ्क्तिको सिटहरूमा सजिलो पहुँचको लागि फोल्ड र अगाडि स्लाइड गर्दछ। जस्तै सामान्यतया मामला छ, पछिल्लो पूर्व-किशोरीका लागि उत्तम हो। साना बच्चाहरूका लागि, एकीकृत बूस्टर सीटहरू दोस्रो पङ्क्तिको बाहिरी सिट कुसनहरूमा बनाइन्छ, जुन प्रयोगमा नभएको बेला कुसनहरूमा फर्किन्छ।

यात्रा लगभग पाँच मिटर लामो छ भन्ने तथ्यको बावजुद, यो सहर वरिपरि छेउछाउ गर्न धेरै सजिलो छ।

तीन-क्षेत्र जलवायु-नियन्त्रित वातानुकूलित सबै मोडेलहरूमा मानक छ, जस्तै छ-तर्फी पावर चालकको सीट। SXT मा सिटहरू कपडामा असबाबमा राखिएका हुन्छन्, जबकि R/T र ब्ल्याकटपका सिटहरू छालामा अपहोल्स्टर गरिएका हुन्छन्।

सात-सीट मोडमा, ट्रंक स्पेस 176 लिटरमा सीमित छ, तर यो यस प्रकारको कारको लागि असामान्य छैन। तेस्रो पङ्क्तिको सिटहरू पछाडिको भागमा ५०/५० मा विभाजन गरिएको थियो - दुबै तहमा, कार्गो स्पेस बढेर ७८४ लिटर पुग्यो। ट्रंक रातमा राम्रोसँग उज्यालो हुन्छ र छुट्याउन मिल्ने रिचार्जेबल फ्ल्यासलाइटको साथ आउँछ। 

इन्जिनहरु

जबकि Fiat Freemont एक डिजेल सहित तीन इन्जिन को विकल्प संग आउँछ, यसको Dodge twin मा 3.6-लिटर V6 पेट्रोल मात्र आउँछ, जुन Freemont को विकल्पहरु मध्ये एक हो। 206rpm मा पीक पावर 6350kW हुन्छ, 342rpm मा 4350Nm टर्क हुन्छ तर 90 देखि 1800rpm सम्मको 6400 प्रतिशत हुन्छ। गियरबक्स छ-स्पीड म्यानुअल डज अटो स्टिक हो।

सुरक्षा

सबै डज जर्नीहरू सातवटा एयरब्यागहरूले सुसज्जित छन्, सिटहरूको तीनवटा पङ्क्तिहरूमा पर्दा एयरब्यागहरू सहित। साथै परम्परागत स्थिरता नियन्त्रण र कर्षण नियन्त्रण प्रणाली र एबीएस र आपतकालीन ब्रेक सहायता संग ब्रेक; इलेक्ट्रोनिक रोल मिटिगेसन (ERM), जसले रोलओभर सम्भव हुँदा पत्ता लगाउँदछ र यसलाई रोक्नको लागि उपयुक्त पाङ्ग्राहरूमा ब्रेकिङ बल लागू गर्दछ; र ट्रेलर स्वे नियन्त्रण।

विशेषताहरु

Journey Uconnect मल्टिमिडिया प्रणालीको केन्द्रबिन्दु ड्यासबोर्डको केन्द्रमा रहेको 8.4-इन्च रङ टचस्क्रिन हो। प्राय जसो मामला हो, यसले विभिन्न सुविधाहरू कसरी प्रयोग गर्ने भनेर सिक्न समय लिन्छ, तर त्यस पछि सबै कुरा राम्रोसँग काम गर्दछ। महत्त्वपूर्ण रूपमा, यो ठुलो र तार्किक छ कि चालकको ध्यान सडकबाट हटाइने समयलाई कम गर्नको लागि।

खुला सडकमा, ठूलो डज सजिलैसँग सवारी गर्दछ र कुनै पनि लामो यात्राको लागि उपयुक्त छ।

Uconnect प्रणालीलाई आवाज आदेशहरूद्वारा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, र ब्लुटुथ सिङ्क अपेक्षाकृत सजिलो छ। त्यहाँ एक एकल USB पोर्ट छ जुन केन्द्र कन्सोलको अगाडि अवस्थित छ र फेला पार्न अलिकति फिडलिंग लिन्छ। R/T र Blacktop सँग ड्यासमा SD कार्ड स्लट पनि छ।

पछाडिको सिट यात्रुहरूका लागि, R/T र ब्ल्याकटपमा फोल्ड गर्न मिल्ने रूफटप स्क्रिन छ जसले तपाईंलाई अगाडि DVD हरू प्ले गर्न वा पछाडिको RGB केबलहरूसँग आफ्नो यन्त्र जडान गर्न अनुमति दिन्छ। यो वायरलेस हेडफोन संग आउँछ।

ड्राइभिंग

यात्रा लगभग पाँच मिटर लामो छ भन्ने तथ्यको बावजुद, यो सहर वरिपरि छेउछाउ गर्न धेरै सजिलो छ। मानक पछाडिको दृश्य क्यामेराको छवि 8.4-इन्च रङ स्क्रिनमा प्रदर्शित हुन्छ र निश्चित रूपमा कठिन परिस्थितिहरूमा भुक्तानी गर्दछ। हामीले परीक्षण गरेको R/T भेरियन्ट पनि Dodge ParkSense रियर पार्किङ सहायताको साथ आएको छ, जसले कारको पछाडिको गति पत्ता लगाउन र अलार्म बजाउन रियर बम्परमा अल्ट्रासोनिक सेन्सरहरू प्रयोग गर्दछ।

खुला सडकमा, ठूलो डजले हल्का सवारी गर्छ र कुनै पनि लामो दूरीको यात्राको लागि उपयुक्त छ (माफ गर्नुहोस्!)। नकारात्मक पक्ष भनेको इन्धन खपत हो, जुन 10.4L/100km हो - हामीले हाम्रो साप्ताहिक परीक्षण 12.5L/100km मा समाप्त गर्यौं। यदि यो एक गम्भीर समस्या हो भने, एक Fiat Freemont डिजेल वैकल्पिक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

कल उत्साहजनक छैन। यद्यपि यो स्पष्ट रूपमा स्पोर्ट्स कार होइन, यात्रा पर्याप्त सक्षम छ कि जबसम्म ड्राइभरले वास्तवमा बेवकूफ केही गर्दैन, तिनीहरू समस्यामा पर्ने सम्भावना छैन।

डज जर्नी एक आकर्षक र बहुमुखी गाडी हो जसले मानिसहरू र तिनीहरूको गियर सजिलै र आरामसँग सार्न सक्छ। यो व्यावहारिक सुविधाहरूले भरिएको छ जसले यसलाई यात्रा गर्नको लागि वास्तविक आनन्द बनाउँछ।

2016 डज यात्राको लागि थप मूल्य निर्धारण र चश्माको लागि यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।

के तपाइँ यात्रा वा फ्रीमन्ट रुचाउनुहुन्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।

एक टिप्पणी थप्न