कारका लागि पार्कि lights लाइटहरू के हुन्: आधारभूत आवश्यकताहरू

सडकमा हिड्ने एकल कारलाई सुरक्षित भन्न मिल्दैन यदि यो देख्न गाह्रो थियो। यसका साथै, आफ्नो प्रणालीहरू कत्तिको राम्ररी र प्रभावकारी ढंगले काम गर्दछन्। प्रकाश उपकरणहरू सडकमा ट्राफिक स indicate्केत गर्न प्रयोग गरिन्छ।

साइड लाइटहरू विचार गर्नुहोस्: यदि सबै कारको मुख्य बत्ती छ भने तिनीहरूलाई किन आवश्यक पर्दछ? त्यहाँ अनुकूलन backlighting को उपयोग मा कुनै प्रतिबन्धहरु छन्?

पार्किंग बत्तीहरू के हुन्?

यो गाडीको प्रकाशको अंश हो। ट्राफिक नियमका अनुसार प्रत्येक कार अगाडि, पछाडि र प्रत्येक पट्टि एक सानो backlight को साथ सुसज्जित हुनुपर्छ। अप्टिक्समा एक सानो लाइट बल्ब स्थापना गरिएको छ, साथै पक्षहरूमा (प्राय: फ्रन्ट फेन्डर्सको क्षेत्रमा, र ट्रकहरूको मामलामा - सम्पूर्ण शरीरको साथ)।

सबै देशहरूका कानूनहरूले यस मालिकलाई कालो हुने बित्तिकै सबै मालिकहरूलाई यो प्रकाश खोल्न बाध्य पार्दछ। ड्राइभरले लाइट स्विच (दिनको समयमा चलिरहेको बत्तीहरू वा मुख्य डुबाएको) खोल्दा शरीरको परिधिमा अवस्थित कारका आयामहरू स्वचालित रूपमा चमक्न थाल्छन्।

तपाईंलाई किन पार्कि lighting प्रकाशको आवश्यकता छ

सम्मिलित आयामले अन्य मोटर चालकहरूको ध्यान त्यस कारकको ध्यान खिच्दछ जुन कार कर्बमा वा पार्किंगमा रोकिएको छ। त्यस्ता प्रकाशको अर्को महत्त्वपूर्ण कार्य भनेको ट्रकको साइड आयाम औंल्याउनु हो ताकि नजिकका सवारी साधनहरूले कन्टेनर वा ट्रेलरको आकार स्पष्टसँग देख्न सक्दछन्।

पार्कि lights लाइटहरू अन्धकारको सुरूमा वा दिनको समयमा मात्र प्रयोग गरिन्छ जब कारको रूपरेखा खराब देखिन्छ (कुहारी), किनकि लालटिन उपकरणमा समावेश भएको बत्तीहरू कम पावर हुन्छ। यद्यपि मोटर चालकले दिनको बेलामा ब्याकलाईट खोल्छ, अन्य सहभागीहरूले देख्दैनन्। खैर, यो एक सामान्य कारण यो छ किन ब्याट्री सकिदैन।

उपकरण

अगाडि र पछाडि आयाम को रोशनी optics को डिजाइन मा सम्मिलित छ। त्यसो भए, अगाडको प्रकाश बत्तीले लैजानेछ जुन सेतो बत्ती हुनेछ, र पछाडिको प्रकाश रातो रातो हुनेछ।

छेउको बत्तीहरू सधैं पहेलो हुन्छ। धेरै कारहरूमा सकेटमा सेतो बत्तीको बल्ब हुन्छ, तर ब्याकलाईट हाउसिंगको रंग यसको चमक निर्धारित गर्दछ। जहाँसम्म, त्यहाँ कार मोडेलहरू छन् जसमा प्रत्येक हेडलाइट सेतो छ, तर बल्बहरू चमक प्रदान गर्दछ निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको संकेतको प्रकारको अनुसार:

• टर्न र साइड प्रकाश - पहेलो चमक;
• रियर अप्टिक्स - केहि मोडेलहरूमा मोड स of्केतको अपवादको साथ रातो चमक, र साथ ही एक उल्टो बत्ती;
• फ्रन्ट ऑप्टिक्स - पालो संकेत बाहेक सेतो।

साइड लाइटका प्रकारहरू

जब चालक राजमार्गमा सर्छ, अर्को कारबाट देखिएको प्रकाश संकेतद्वारा, उसले सजिलै यसको स्थिति निर्धारण गर्न सक्छ। यस अवस्थामा, निर्माणकर्ताहरूले गाडीहरू बत्तीहरू सहित लैजान्छन् जुन विश्व मापदण्डहरू पूरा गर्दछ।

यहाँ साइड साइडका प्रकारहरू छन् जुन तपाईंलाई रोक्ने कारले हेडलाइटहरू बन्द भएको सडकमा कस्तो स्थिति निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ।

अगाडि पार्किंग बत्तीहरू

हेडलाइटहरूमा स्थापित कमजोर सेतो लाइट बल्बको नाम फरक छ। केहीको लागि यो ब्याकलाइट हो, अन्यका लागि यो पार्कि light लाइट हो। जे पनि तिनीहरूलाई बोलाइन्छ, तिनीहरू जहिले पनि मानकको पालना गर्नुपर्दछ। अगाडि आयामहरू सँधै सेता हुन्छ ताकि अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूले कार ट्राफिकको दिशामा छ भनेर बुझ्न सकून्। यदि अन्धकारमा वा सडक खराब मौसमका कारण राम्रो देखिन्छ भने, कार सडकको छेउमा पार्क गरिएको छ, ड्राइभरले यो ब्याकलाईट खोल्नु पर्छ।

पछाडिको पार्कि lights लाइटहरू

यो रोशनी टेललाइट्सको डिजाईनमा अवस्थित छ। तिनीहरूको चमक सधैं रातो हुनुपर्छ। यसका लागि धन्यबाद, अन्य ड्राइभरहरू बुझ्नेछन् कि कार यात्राको दिशामा स्थिर छ। यस अवस्थामा, अगाडि आयामहरू पछाडि दृश्य ऐनामा देखिनेछ। जब रातो बत्तीहरू स्थिर कारमा हुन्छन्, तपाईं यसको वरिपरि अलि बढी पार्श्व दूरीको साथ जानु पर्छ। यसको कारण यो हो कि त्यो कारका चालकले चालु सवारीलाई देख्न सक्दैनन् (ऊ अन्धा स्थानमा छ वा केवल बेवास्ताको माध्यमबाट हो) र ढोका खोल्न सक्दैन।

साइड मार्कर लाइटहरू

यी बत्तीहरूले गाडीको साइज निर्धारण गर्छन् र यसलाई अगाडि र पछाडि प्रकाश नदेख्दा पनि यसलाई पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ (उदाहरणका लागि कुनै चौराहेमा)। प्राय: जसो यी बल्बहरू पहेंलो बत्तीसँग चम्कन्छन्। यद्यपि त्यहाँ कार मोडेलहरू पनि छन् जसमा यो तत्व निलो छ। साइड आयामको अर्को उद्देश्य पछाडि गइरहेका सवारीहरूलाई मद्दत पुर्‍याउनु यो सम्भव छ कि यो ओभरटेक हुन सम्भव छ वा छैन भन्ने छ। यस अवस्थामा, केवल पछाडिको प्रकाश देखिने छ, र अगाडको प्रकाश धेरै नराम्रो हुनेछ।

पार्कि lights लाइटहरू र दिनको दौड बत्तीहरू: के फरक छ?

यदि आयामहरू एक रोक्ने क्रममा सक्रिय छोडिनुपर्दछ, त्यसो भए दिनको दौडान गियरहरू कार चलाउनको लागि मार्क गर्न आवश्यक पर्दछ, दिनभरि पनि। न पहिलो र दोस्रो श्रेणीको रोशनी राती कम बीमको विकल्प हो।

यदि साँझ वा खराब मौसममा, सडक सुरक्षा अधिकारीले एक गाडी रोक्दछ जुन आयामहरूमा मात्र चल्दछ, चालकलाई जरिवाना दिइनेछ। तपाईं या त DRL मा सार्न सक्नुहुन्छ, वा कम बीम मोडमा हेडलाइटहरू सहित। आयाम पार्कि ofको मामलामा प्रयोग गरिन्छ र ब्याट्री पावर बचाउनको लागि होइन जब गाडी चल्दै छ।

सबै कारहरूको डिजाईन स्थिति वा पार्किंग लाइटको साथ पूर्वनिर्धारित हुन्छ। चालु बत्तीहरूको लागि, केही मोडेलहरूमा ती सबै प्रयोग हुँदैन, तर तिनीहरूलाई हेडलाइटको नजिक लैजान सकिन्छ र छुट्टै बटन मार्फत वा कार ब्याकलाईटको साथ जडान गर्न सकिन्छ।

LEDs वा halogens

Halogens सामान्यतया साइड लाइट को रूप मा प्रयोग गरीन्छ, तर LEDs बढि आधुनिक कारहरु मा स्थापित भइरहेको छ। कारण यो छ कि यी बत्तीहरू राम्रो कार्यक्षमता छ। यहाँ केही फाइदाहरू छन् जुन प्रकाश स्रोतहरूको यस परिमार्जनमा छ:

1. तिनीहरू चम्किन्छन्;
2. उपकरणहरू सञ्चालन गर्न कम शक्तिको आवश्यक छ;
3. त्यस्ता बत्तीहरूमा धेरै ठूला कार्य स्रोतहरू छन् (१०० हजार घण्टा अपरेशनमा पुग्न सकिन्छ);
4. बत्तीहरू कम्पनबाट डराउँदैनन्;
5. तापमान ड्रपले त्यस्ता बल्बहरूलाई असक्षम गर्दैन;
6. तिनीहरू halogens भन्दा अधिक स्थिर छन्।

त्यस्ता प्रकाश स्रोतहरूको एक मात्र दोष उनीहरूको उच्च लागत हो। तर यो माइनस माथि सूचीबद्ध सुविधाहरू द्वारा कभर गरिएको भन्दा बढी हो। साइड लाइटका लागि छनौट गरिएका बल्बहरूको प्रकारलाई ध्यान दिए बिना, तिनीहरूको चमक ब्रेक लाइटको चमक भन्दा बढि हुँदैन।

गल्तिहरू वा कसरी आयाम बदल्ने

कुलमा, त्यहाँ दुई प्रकारका खराबीहरू छन् जसको कारण गेज चम्किन्छ:

• बत्ती जलायो;
• सम्पर्क हरायो।

यो सत्य हो, त्यहाँ एक अर्को कारण पनि छ - ब्याट्री मरिसकेको छ, तर यस अवस्थामा कार सम्भावित माध्यम बिना सुरु हुने छैन।

लाइट बल्ब बदल्नु वा सम्पर्कहरू जाँच गर्नु कार मोडेलमा निर्भर हुन्छ। केहि केसहरूमा, ड्राइभरलाई केवल ट्रंक वा हुड खोल्नु पर्छ - र उसले हेडलाइट मोड्युलमा पहुँच पायो। धेरै आधुनिक कारहरूमा, प्रक्रिया यति जटिल छ कि लाइट बल्बको प्रारम्भिक प्रतिस्थापनको लागि पनि, तपाईंलाई एउटा सेवा स्टेशनमा जानु आवश्यक छ, किनकि तपाईंले अगाडिको छेउको आधा भाग अलग गर्नुपर्दछ।

कसरी समावेश गर्ने

जब एक नयाँ कार खरीद गरीन्छ, प्रत्येक मोटर चालकले सवारीको प्राविधिक अवस्था मात्र जाँच्नु हुँदैन, तर यसको सबै विकल्पहरू कसरी अन / अफ हुन्छन्, साइडलाइट सहित। कारण यो हो कि प्रत्येक मोडेलमा स्वत: स्विचहरू नियन्त्रण प्यानलको विभिन्न भागहरूमा वा स्टीयरिंग स्तम्भ स्विचमा अवस्थित हुन्छन्।

र, जतिसक्दो चाँडो, तपाईंले यो पत्ता लगाउनु पर्छ कि विभिन्न बल्बहरू कसरी परिवर्तन हुन्छन् भन्ने कुरा बुझ्नको लागि कि यो सडकमा बिग्रने घटनामा आफैलाई प्रतिस्थापन गर्न सम्भव छ कि छैन। केही कारहरूमा, साइड लाइट बल्बहरू सामान्य हेडलाइट मोड्युलमा अवस्थित हुन्छन्, र सब भन्दा सानो बत्ती पनि बदल्नको लागि सेवा स्टेशनको सेवाहरू आवश्यक गर्दछ। अन्य मेशिनहरूमा यो प्रक्रिया धेरै सजिलो छ।

कहिले समावेश गर्ने

स्थिति लाइटहरू निश्चित रूपमा खोल्नु पर्छ जब सडक दृश्यता बिग्रन्छ। यसबाहेक, यो सधैं अन्धकारको सुरुवात होइन। कुहिरो, भारी वर्षा, हिम आँधी र अन्य प्रतिकूल सडक अवस्थाले सडकमा सवारी साधन कम देखिने बनाउँछ। यो याद गर्न लायक छ कि त्यहाँ साइड लाइटहरू र डेटाइम चलिरहेको बत्तीहरूमा भिन्नता छ।

यदि यी दुई प्रकार्यहरू कारमा छुट्टाछुट्टै स्विच गरिएको छ भने, तब कमजोर दृश्यताको सर्तमा, कारको आयाम स्पष्ट रूपमा देख्नुपर्दछ, र सम्बन्धित बत्तीहरू यसमा मद्दत गर्दछन्। डेटाइम चलिरहेको बत्तीहरू वा डुबाइएको हेडलाइटहरू बेलुका निरन्तरको आधारमा हुनुपर्छ। यो विशेष रूपमा ठूलो सवारी को लागी महत्वपूर्ण छ। खराब दृश्यता अवस्थामा, यो सडक आफैले राम्रोसँग हेर्नको लागि मात्र होइन, तर तपाईंको गाडीलाई ठीकसँग चिन्ह लगाउन पनि महत्त्वपूर्ण छ।

उदाहरण को लागी, जब एक पारित वाहन एक कार ओवरटेक गर्ने निर्णय, कि ड्राइभर एक स्पष्ट दुर्घटना बाट जोगाउन कार को पूरा आयाम देख्नु पर्छ। अन्धकार र कुहिरो ड्राइभिंग गर्दा सबैभन्दा खतरनाक अवस्था हो। यस अवस्थामा, रोड आफैं देख्न यो पर्याप्त छैन।

अर्को अवस्था जहाँ साइड लाइटको अपरेशन अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ सडकको छेउमा सवारी साधन रोक्नु हो। डुबाइएको बीमको साथ ब्याट्रीलाई तल न चलाउन क्रममा, बत्ती लामो स्टपको बखत बन्द गर्न सकिन्छ, तर कुनै केसमा साइड लाइटहरू बन्द गर्नु हुँदैन। अचानक अन्धकारबाट उठेको कारले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ। यदि कार अन्धकारमा सडकको छेउमा छ भने, त्यसपछि ठूलो आत्मविश्वासका लागि यो आपतकालीन गिरोह खोल्नु लायक छ।

यातायात नियमहरू

संयुक्त राज्य अमेरिका ट्राफिक नियमहरुमा हेडलाइटको अनिवार्य प्रयोग समावेश गर्ने पहिलो थियो। परिवर्तनहरू पछिल्ला शताब्दीको th 68 औं वर्षमा प्रभावमा पर्‍यो। उही समयमा, त्यस्तो नियमन क्यानाडाको कानूनमा देखा पर्‍यो। यदि चालकले यी निर्देशनहरूलाई बेवास्ता गरे, ऊ जरिवानाको हकदार थियो।

यसका अलावा यी निर्देशनहरूले कुनै पनि प्रकारका मेकानिकल साधनहरूलाई सम्बोधन गरेको थियो। यी परिवर्तनहरूको परिचय पछि, सडकमा दुर्घटनाहरूको संख्या लगभग आधा द्वारा घटाइएको छ।

यदि कार अन्धकारमा सडकको किनारमा रोकिन्छ भने, निश्चित आयामहरू छोड्ने कुरा निश्चित गर्नुहोस्। नियमहरूले थप बत्तीहरू जस्तै चलाउन बत्तीहरू को उपयोग गर्न निषेध गर्दैन। मुख्य कुरा यो हो कि कार अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूद्वारा स्पष्ट रूपमा देखिन्छ।

साइड प्रकाश र color्ग

अगाडि आयामहरूको रूपमा, तिनीहरू सँधै सेतो हुनुपर्दछ। पछाडि मूल मौलिक रातो छन्। पक्ष को रूप मा, ड्राइभर पहेंलो, सुन्तला वा निलो बत्ती बल्ब प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। त्यस्ता कठोर प्रतिबन्धहरू कानून प्रवर्तन एजेन्सीहरूको धुन हुँदैन। यो मात्रै हो कि कारको प्रकाशमा विसंगतिले अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू अलमल्लमा पार्दछ। विशेष गरी यदि ड्राइभरले अगाडि अप्टिक्सलाई "ट्यून" गर्दछ र त्यसमा रातो बल्ब स्थापना गर्दछ।

फाइनान्स

यद्यपि पार्कि lights लाइटको प्रयोगका विवरणहरू धेरै नियमहरूमा कडाइका साथ नियमन गरिएको छैन (प्रत्येक उल्लंघनको लागि त्यहाँ कुनै छुट्टै जरिवाना छैन), त्यस्ता अवस्थाहरूमा चालकले चेतावनी वा रसिद प्राप्त गर्न सक्दछन्।

• कार अन्धकारमा सडकको छेउमा पार्क गरिएको छ, यात्रीहरू यसमा बसिरहेका छन्, तर आयामहरू चम्कदैनन्;
• हेडलाइटहरू यति फोहोर छन् कि उनीहरूको चमक देख्न गाह्रो छ;
• गरिब दृश्यता मा ड्राइभि मात्र आयामहरु मा।

कसैले आत्म अभिव्यक्तिको उल्ल .्घनको रूपमा स्वत: रोशनीको प्रयोगमा कडा नियमहरू लिन सक्छन्। वास्तवमा, यो ट्राफिक सुरक्षाको लागि मात्र गरिएको हो।

कार को अतिरिक्त प्रकाश संकेत

शरीर को अतिरिक्त प्रकाश पदनाम ट्रक द्वारा आवश्यक छ, किनकि तिनीहरू आयामी छन्, र अँध्यारो मा यो सही कार को सबै चरम भागहरु लाई संकेत गर्न आवश्यक छ। पूर्वनिर्धारित रूपमा, यस्ता सवारी साधनहरु लाई कारहरु जस्तै प्रकाश उपकरणहरु हुनु पर्छ। यसबाहेक, सम्पूर्ण वाहन को साइड पार्ट्स को रोशनी स्थापित छ।

जब यस्तो ब्याकलाइट स्थापना, यो महत्त्वपूर्ण छ कि बल्ब या त चमक वा रंग मा फरक छैन। ट्रक को साइड बत्ती मात्र पहेँलो वा सुन्तला हुनुपर्छ। नीलो बल्ब स्थापित गर्न सकिन्छ, तर मात्र पक्ष आयाम को रूप मा।

एक महत्वपूर्ण शर्त जब आयाम को अतिरिक्त रोशनी को उपयोग एक सममित स्थापना हो। यस्तो प्रकाश फिक्स्चर को उपयोग को मामला मा, तपाइँ एकै निर्माता द्वारा बनाईएको बत्ती किन्नु पर्छ। मात्र यदि यी दुई कारकहरु लाई अवलोकन गरीन्छ, तपाइँ पक्का हुन सक्नुहुन्छ कि ओभरसाइज यातायात सही ढंगले अँध्यारो मा चिन्ह लगाइनेछ। दस्तावेजहरु अनुसार, केहि कारहरु यात्री यातायात को श्रेणी को हुन्, तिनीहरुको आयामहरु धेरै ठूलो छन्। यस्तो अवस्थामा, यस्ता सवारी साधनहरु को मालिक कार को छत मा अतिरिक्त बत्तीहरु लाई स्थापित गर्दछ। सुन्दर देखी को लागी, आगमन ट्राफिक चालकहरु वाहन को आकार पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ। मुख्य कुरा यो हो कि यस्तो प्रकाश अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरु लाई अन्धा गर्दैन।

बत्ती आकारको फाइदा र हानि

त्यसो भए, छेउ आयामहरू न केवल पहेलो, तर निलो पनि हुन सक्छ। त्यस्तो रोशनीबाट सवारी सवारी साधनहरू मानक कारहरू भन्दा अलि फरक भएपछि बत्तीहरूको आयामहरू झन् झन् लोकप्रिय हुँदै गइरहेका छन्।

मौलिकताको साथसाथै त्यस्ता बल्बहरूले चम्किलो चमक दिन्छ र सर्पिल समकक्षहरूको भन्दा कम उर्जा खपत गर्दछ। थप रूपमा, तिनीहरू तापमान चरमदेखि डराउँदैनन् र लामो जीवनको काम गर्छन्।

तिनीहरूलाई स्थापित गर्न निषेध गरिएको छैन, तर तिनीहरूको केही बेफाइदाहरू छन् - कहिलेकाँही तिनीहरूको ध्रुवपन कारको अन-बोर्ड प्रणालीको ध्रुवपनासंग मेल खाँदैन। तिनीहरूको लागत मानक बत्तीहरू भन्दा बढी छ, यद्यपि तिनीहरूको स्रोतले यस नोक्सानको लागि क्षतिपूर्ति दिन्छ। केहि केसहरूमा बेसको विसंगतताको कारण यी तत्वहरू स्थापना गर्न सम्भव छैन।

साइड लाइटको बारेमा केहि थप विवरणहरू निम्न भिडियोमा छन्:

लाइटिंग उपकरणहरू। भाग १.दिल्ली र दिशात्मक प्रकाशहरू।

प्रश्न र उत्तर:

साइड लाइटहरू कहाँ छन्। यो गाडीको अप्टिक्सको अंश हो। एक मानकको रूपमा, स्थिति लैम्प कारको अगाडि र पछाडि हेडलाइटहरू स्थापना गरिन्छ जति सक्दो छेउमा। फ्रेट यातायातमा, यी प्रकाश तत्वहरूको समानान्तरमा, थप बल्बहरू अझै स्थापना गरिएका छन्, जुन शरीरको छेउमा पूरै शरीरसँग चल्दछ।

साइड लाइटहरू कहिले खोल्ने। पार्कि lights लाइटहरूलाई पार्कि lights लाइट पनि भनिन्छ। साँझमा सवारी साधन प्रयोगमा आउँदा तिनीहरू सँधै सक्रिय हुन्छन्। ड्राइभरको लागि कि उसले आयामहरू खोलेको छ वा छैन जाँच्नको लागि समय बर्बाद नगर्ने क्रममा, वाहन निर्माताहरूले ड्यासबोर्ड रोशनीको साथ यी तत्वहरूको समावेशीकरण समक्रमण गरे। यो सडकमा भन्दा कारमा अन्धकार छ, ताकि ड्राइभरले सेन्सरको राम्रोसँग पढ्न सक्दछ, ऊ ब्याकलाईटमा फर्कन्छ, जुन साइड लाइट्ससँग पनि सम्बन्धित छ।