डेट्रोइट इलेक्ट्रिक

सामग्री डेट्रोइट इलेक्ट्रिक कम्पनी लिक्विडेशन र पुनरुत्थान संग्रहालयको स्थापना र विकास डेट्रोइट इलेक्ट्रिक प्रदर्शनी "डेट्रोइट इलेक्ट्रिक" कार ब्रान्ड एन्डरसन इलेक्ट्रिक कार कम्पनी द्वारा उत्पादन गरिएको हो। यो 1907 मा स्थापित भएको थियो र चाँडै यसको उद्योग मा एक नेता भयो। कम्पनीले विद्युतीय सवारी साधनको उत्पादनमा माहिर छ, त्यसैले आधुनिक बजारमा यसको छुट्टै स्थान छ। आज, कम्पनीको प्रारम्भिक वर्षका धेरै मोडेलहरू लोकप्रिय संग्रहालयहरूमा देख्न सकिन्छ, र पुरानो संस्करणहरू ठूलो रकमको लागि किन्न सकिन्छ जुन सङ्कलनकर्ताहरू र धेरै धनी व्यक्तिहरूले मात्र किन्न सक्छन्। XNUMX औं शताब्दीको सुरुमा कारहरू अटोमोबाइल उत्पादनको प्रतीक बने र कार प्रेमीहरूको वास्तविक चासो जित्यो, किनकि तिनीहरू ती दिनहरूमा वास्तविक सनसनी थिए। आज, "डेट्रोइट इलेक्ट्रिक" लाई पहिले नै इतिहास मानिन्छ, यस तथ्यको बावजुद 2016 मा आधुनिक इलेक्ट्रिक कारहरूको मात्र एक मोडेल सीमित संख्यामा जारी गरिएको थियो। डेट्रोइट इलेक्ट्रिक कम्पनीको स्थापना र विकास कम्पनीको इतिहास 1884 मा सुरु भयो, तर त्यसपछि यसलाई "एन्डरसन क्यारिज कम्पनी" को नामले राम्रोसँग चिनियो र 1907 मा "एन्डरसन इलेक्ट्रिक कार कम्पनी" को रूपमा काम गर्न थाल्यो। उत्पादन अमेरिका मा स्थित थियो, मिशिगन राज्य मा। सुरुमा, सबै डेट्रोइट इलेक्ट्रिक ब्रान्डका कारहरूले लीड-एसिड ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्थे, जुन ती दिनहरूमा सस्तो मूल्यमा उत्कृष्ट स्रोत थियो। धेरै वर्षको लागि, अतिरिक्त शुल्क (जुन $600 थियो), कार मालिकहरूले थप शक्तिशाली फलाम-निकेल ब्याट्री स्थापना गर्न सक्थे। त्यसपछि, एकल ब्याट्री चार्जमा, कारले लगभग 130 किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छ, तर वास्तविक संख्याहरू धेरै उच्च छन् - 340 किलोमिटरसम्म। कार "डेट्रोइट इलेक्ट्रिक" प्रति घण्टा 32 किलोमिटर भन्दा बढी गति पुग्न सक्छ। यद्यपि, XNUMX औं शताब्दीको सुरुमा शहरमा ड्राइभिङको लागि, यो धेरै राम्रो सूचक थियो। प्रायजसो, विद्युतीय कारहरू महिला र डाक्टरहरूले किनेका थिए। आन्तरिक दहन इन्जिनको विकल्पहरू सबैको लागि उपलब्ध थिएनन्, किनकि कार सुरु गर्न, धेरै भौतिक प्रयासहरू लागू गर्न आवश्यक थियो। यो पनि यस तथ्यको कारण थियो कि मोडेलहरू धेरै सुन्दर र सुरुचिपूर्ण थिए, घुमाउरो गिलास थिए, जुन निर्माण गर्न महँगो थियो। ब्रान्डले 1910 मा लोकप्रियताको शिखरमा पुग्यो, जब कम्पनीले प्रत्येक वर्ष 1 देखि 000 प्रतिहरू बेचेको थियो। साथै, पहिलो विश्वयुद्धपछि बढेको पेट्रोलको मूल्यले विद्युतीय सवारीको लोकप्रियतामा प्रभाव पारेको थियो। डेट्रोइट इलेक्ट्रिक मोडेलहरू सुविधाजनक मात्र थिएनन्, तर मर्मतसम्भारको सन्दर्भमा पनि किफायती थिए। ती दिनहरूमा, तिनीहरू जोन रकफेलर, थोमस एडिसन र हेनरी फोर्डकी पत्नी क्लाराको स्वामित्वमा थिए। पछि, एक विशेष बाल सीट प्रदान गरिएको थियो, जसमा यो किशोरावस्था सम्म सवारी गर्न सम्भव थियो। पहिले नै 1920 मा, कम्पनी सशर्त दुई भागमा विभाजित भएको थियो। अब शरीर र बिजुली घटक एकअर्काबाट अलग उत्पादन गरिएको थियो, त्यसैले मुख्य कम्पनी "डेट्रोइट इलेक्ट्रिक कार कम्पनी" भनिन्थ्यो। तरलीकरण र पुनरुत्थान 20 को दशकमा, आन्तरिक दहन इन्जिनहरू भएका कारहरूको मूल्यमा उल्लेखनीय कमी आयो, जसले गर्दा विद्युतीय सवारीहरूको लोकप्रियतामा कमी आयो। पहिले नै 1929 मा, स्थिति ठूलो अवसाद को शुरुआत संग धेरै बिग्रियो। त्यसपछि कम्पनी दिवालियापन फाइल गर्न असफल भयो। कर्मचारीहरू एकल आदेशमा मात्र काम गर्न जारी राखे, जुन संख्यामा पहिले नै थोरै थियो। यो 1929 को शेयर बजार क्र्यास सम्म थिएन कि चीजहरू साँच्चै खराब भयो। सबैभन्दा अन्तिम डेट्रोइट इलेक्ट्रिक कार 1939 मा बेचिएको थियो, यद्यपि धेरै मोडेलहरू 1942 सम्म उपलब्ध थिए। कम्पनीको सम्पूर्ण अस्तित्वमा १३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन बनेका छन् । आज, दुर्लभ काम गर्ने कारहरूले लाइसेन्स प्राप्त गर्न सक्छन्, किनकि 32 किलोमिटर प्रति घण्टाको गति धेरै कम मानिन्छ। तिनीहरू केवल छोटो दूरीको लागि र दुर्लभ अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ, किनकि ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गर्न समस्याहरू छन्। मोडेलका मालिकहरूले तिनीहरूलाई व्यक्तिगत उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्दैनन्, प्रायः तिनीहरू संग्रह र संग्रहालय प्रदर्शनीको रूपमा खरिद गरिन्छ। 2008 मा, उद्यम को काम अमेरिकी कम्पनी "Zap" र चिनियाँ कम्पनी "Yungman" द्वारा पुनर्स्थापित भएको थियो। त्यसपछि तिनीहरूले फेरि कारहरूको सीमित श्रृंखला उत्पादन गर्ने योजना बनाए, र 2010 मा पूर्ण उत्पादन सुरु गर्न। सेडान र बसलगायत नयाँ विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री बढाउने काम पनि सुरु भएको छ । 2016 मा, "डेट्रोइट इलेक्ट्रिक" को एक उदाहरण बजारमा "SP: 0" मोडेलमा देखा पर्‍यो। टू-व्हीलर रोडस्टर एक रोचक आधुनिक समाधान थियो, केवल 999 कारहरू उत्पादन गरियो: प्रस्ताव धेरै सीमित छ। यस्तो नवीनता को लागत 170 यूरो देखि 000 यूरो सम्म फरक हुन सक्छ, रकम कार को डिजाइन, यसको भित्री सजावट र खरिद को देश मा निर्भर गर्दछ। विज्ञहरूले "SP: ०" लाई राम्रो लगानीको रूपमा मूल्याङ्कन गर्छन्, किनकि उनी केही वर्षमा एक पौराणिक कथा बन्न सक्षम थिए। यो एक महँगो कार हो जसमा गम्भीर प्रतिस्पर्धीहरू छन्: टेस्ला, अडी, बीएमडब्ल्यू र पोर्श पानामेरा इलेक्ट्रिक कारहरू। कम्पनीको हालको स्थिति अज्ञात छ र 2017 पछि आधिकारिक वेबसाइटमा कुनै समाचार छैन। डेट्रोइट इलेक्ट्रिक संग्रहालय प्रदर्शनी केही डेट्रोइट इलेक्ट्रिक वाहनहरू अझै पनि सडकमा छन्, तर तिनीहरूमध्ये धेरै मात्र सबै संयन्त्र र ब्याट्रीहरू सुरक्षित गर्नका लागि संग्रहालय प्रदर्शनी हुन्। Schenectady मा एडिसन टेक्नोलोजी केन्द्र मा, तपाईं एक पूर्ण काम र पुनर्स्थापित इलेक्ट्रिक कार देख्न सक्नुहुन्छ, यो युनियन कलेज को हो। अर्को समान प्रतिलिपि नेभाडामा, राष्ट्रिय अटोमोबाइल संग्रहालयमा अवस्थित छ। यो 1904 मा उत्पादन भएको थियो, र त्यो समय देखि ब्याट्री कार मा परिवर्तन गरिएको छैन, एडिसन फलाम-निकल ब्याट्री पनि रह्यो। ब्रसेल्स अटोवर्ल्ड म्युजियम, जर्मन अटोभिजन र अष्ट्रेलियन मोटर म्युजियममा केही थप कारहरू देख्न सकिन्छ। कारहरूको अवस्थाले कुनै पनि आगन्तुकहरूलाई प्रभावित गर्न सक्छ किनकि तिनीहरू एकदम नयाँ देखिन्छन्।