विस्फोट दहन - यो के हो?
सामग्रीहरू
के तपाइँको कार को हुड मुनि गति को समयमा केहि ढकढक र गड़गडा छ? यी रहस्यमय आवाजहरूलाई हल्का रूपमा नलिनुहोस्। यो एक ढकढक आवाज हुन सक्छ, गम्भीर विसंगतिले गम्भीर इन्जिन क्षति पुर्याउँछ। तर यो वास्तवमा के मतलब छ? अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईं यसलाई कसरी जोगिन सक्नुहुन्छ? जाँच गर्नुहोस्!
यो पोस्टबाट के सिक्ने ?
- नक दहन भनेको के हो?
- विस्फोट प्रज्वलन को कारण के हुन सक्छ?
- कसरी दस्तक रोक्न?
TL, d-
नकिङ कम्बसन पिस्टन इन्जिनहरूमा लागू हुन्छ, अर्थात् हाम्रा कारहरूको इन्जिनहरूमा। हामी यसको बारेमा कुरा गर्छौं जब इन्धन-हावा मिश्रण दहन कक्षमा पूर्ण रूपमा जल्दैन, तर स्पार्क प्लगहरू नजिकै धेरै चाँडो वा धेरै ढिलो विस्फोट हुन्छ। यसले एक नक चेन प्रतिक्रिया निम्त्याउँछ, जुन इन्जिन बाहिरबाट चर्को आवाजको रूपमा सुनिन्छ। यस विसंगतिको कारण धेरै हुन सक्छ: भाँचिएको स्पार्क प्लग देखि धेरै उच्च इन्जिन तापमान सम्म। यद्यपि, प्रायः यो कम ओक्टेन इन्धन हो। कुनै पनि अवस्थामा, दहन दस्तकले गम्भीर इन्जिन क्षति निम्त्याउँछ।
नक दहन भनेको के हो?
दहन प्रक्रिया
विस्फोट दहन, अन्यथा विस्फोट भनिन्छ, यो इन्जिन को लागि दहन प्रक्रिया को एक धेरै खतरनाक विसंगति हो... उचित दहनको साथ, इन्धन / हावा मिश्रण कम्प्रेसन स्ट्रोकको अन्त्य हुनु अघि स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित हुन्छ। ज्वाला दहन कक्षमा लगभग 30-60 m/s को स्थिर गतिमा फैलिन्छ, ठूलो मात्रामा निकास ग्यासहरू उत्पन्न गर्दछ। फलस्वरूप, दबाब मा एक महत्वपूर्ण वृद्धि पिस्टन को एक संगत आन्दोलन को कारण बनाउँछ।
यसैबीच, जब विस्फोट हुन्छ, मिश्रण स्पार्क प्लग नजिकै प्रज्वलित हुन्छ, जसले दहन कक्षमा बाँकी चार्जलाई कम्प्रेस गर्दछ। चेम्बरको विपरित छेउमा, अचानक, 1000 m/s भन्दा बढी, मिश्रणको दहन हुन्छ - हुन्छ विस्फोट श्रृंखला प्रतिक्रियापिस्टन लोड गर्दै, जोड्ने रड र क्र्याङ्कशाफ्ट थर्मल र मेकानिकली रूपमा। यसले इन्जिन लोड बढ्दै जाँदा बोनट मुनिबाट विशेषतायुक्त धातुको क्ल्याङ्गिङ ध्वनि निम्त्याउँछ।
विस्फोट दहन को परिणाम
विस्फोट दहन को पहिलो र सबैभन्दा स्पष्ट परिणाम इन्जिन प्रदर्शन कम छ। तर अन्तमा, विस्फोट दहनको प्रभावले धेरै गम्भीर खराबीहरू निम्त्याउन सक्छ, जस्तै पिस्टन, भल्भ, टाउकोमा क्षति र निकास ग्यास उपचार प्रणालीको कम्पोनेन्टहरूको विनाश.
विस्फोट प्रज्वलन को कारण के हुन सक्छ?
विस्फोट प्रज्वलन को मुख्य कारण: खराब गुणस्तरको ईन्धन... अभ्यासले देखाउँछ, इन्धनको अक्टेन संख्या जति उच्च हुन्छ, यसको दहन ढिलो र चिल्लो हुन्छ। कम ओक्टेन संख्याले दहन प्रक्रियालाई अल्पकालीन र हिंसक बनाउँछ।
अर्को कारण पनि सिलिन्डरमा उच्च कम्प्रेसन अनुपात... उच्च कम्प्रेसन अनुपात भएका इन्जिनहरूलाई उच्च ओक्टेन मूल्याङ्कनका साथ फायर गरिनुपर्छ ताकि दहन धेरै हिंसक नहोस् र थप दबाव निर्माण नहोस्।
धेरै चाँडो वा धेरै ढिलो इग्निशन विस्फोट प्रज्वलन पनि निम्त्याउँछ। एक दोषपूर्ण स्पार्क प्लगले सिलिन्डरलाई डिप्रेसराइज गर्नु अघि वा पिस्टनलाई कम गर्दा र चेम्बरमा नजलेको ईन्धन रहँदा स्पार्क हुन सक्छ। यस्तो अवस्थामा सहज दहन रोक्नको लागि, यो इग्निशन समय समायोजन गर्न लायक छ, जुन पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्रको 10 डिग्री पछाडि अवस्थित हुनुपर्छ।
नतिजाको रूपमा, सहज दहन पनि हुन सक्छ। इन्जिन overheating.
असरबाट बच्न कारमा के के ख्याल गर्नुपर्छ?
यो दहन समस्या निदान गर्न इन्जिन मा स्थापित छ। सेन्सर नक। यस्तो सेन्सरको कार्य निश्चित आवृत्तिको इन्जिन दोलनहरू पत्ता लगाउनु हो, जसले दहन प्रक्रियामा उल्लङ्घनहरू संकेत गर्दछ। सेन्सर द्वारा पठाइएका संकेतहरू नियन्त्रण इकाई द्वारा उठाइन्छ र प्रशोधन गरिन्छ। अन-बोर्ड कम्प्युटरले कुन सिलिन्डर विष्फोट भइरहेको छ भनेर निर्धारण गर्दछ र इग्निशन सिग्नललाई सच्याउँछ वा यसको मेमोरीमा त्रुटि जानकारी भण्डारण गर्दछ। त्यसपछि इन्जिन खराबी सूचक ड्यासबोर्डमा देखा पर्दछ। यद्यपि, जंग वा क्षतिग्रस्त तारहरूको कारणले सर्ट सर्किटले सेन्सरको सञ्चालनमा हस्तक्षेप गर्दछ। यो पनि हुन्छ कि इन्जिन मर्मत गर्दा यो गलत रूपमा स्थापित छ। त्रुटिपूर्ण नक सेन्सरले गलत संकेतहरू पठाउँछ वा तिनीहरूलाई दर्ता गर्दैन। यस अवस्थामा, यो एक नयाँ संग बदल्न समय हो।
दैनिक दिनचर्या जस्तै गुणस्तरीय इन्धन र तेलको प्रयोग... निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार नियमित रूपमा इन्जिन तेल परिवर्तन गर्नाले इन्जिन र स्पार्क प्लगहरूको पर्खालहरूमा खतरनाक जम्मा हुनबाट बच्न मद्दत गर्नेछ। उल्लेख गरिए अनुसार, तिनीहरूले अपेक्षित रूपमा काम गर्दैनन्। स्पार्क प्लग मिश्रण धेरै चाँडो वा धेरै ढिलो प्रज्वलित हुन सक्छ। त्यसकारण, यो समय-समयमा तिनीहरूको अवस्था जाँच गर्न लायक छ, र यस अवस्थामा, कार निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्।
अन्तमा, यो आवश्यक छ शीतलन प्रणालीको ख्याल राख्नुहोस्... इन्जिन ओभरहेटिंग, जुन दहन दहनको कारणहरू मध्ये एक हुन सक्छ, चुहावट प्रणाली वा क्षतिग्रस्त थर्मोस्टेटको कारण धेरै कम शीतलक स्तरको कारण हुन सक्छ। कूलिङ सिस्टमको खराबीले इन्जिनमा असंख्य गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउँछ र उपचार गर्नुभन्दा राम्रोसँग रोकथाम गर्न जानिन्छ।
इन्जिन ठोक्दा गम्भीर इन्जिन क्षति हुन सक्छ। अन्य धेरै कार समस्याहरू जस्तै, तिनीहरूबाट बच्नको लागि, तपाईंले दैनिक आधारमा सबै प्रणालीहरूको हेरचाह गर्नुपर्छ र आफ्नो कार नियमित रूपमा मर्मत गर्नुपर्छ।
सम्झनुहोस् कि केवल एक सेवायोग्य कारले तपाईलाई विश्वासपूर्वक सेवा गर्नेछ, र यसमा ड्राइभिङ एक वास्तविक आनन्द हुनेछ। avtotachki.com मा उच्च गुणस्तरका भागहरू, तरल पदार्थ र सौन्दर्य प्रसाधनहरू खोज्नुहोस्!
यो पनि पढ्नुहोस्:
कम गुणस्तर ईन्धन - यो कसरी हानि गर्न सक्छ?
इन्जिन डिब्बाबाट आवाजहरू। तिनीहरूले के मतलब गर्न सक्थे?
पेट्रोल इन्जिन को विशिष्ट खराबी। के प्रायः "पेट्रोल कार" मा असफल हुन्छ?
नकआउट, unsplash.com
