RPM सेन्सर
मेशिनहरूको अपरेशन

RPM सेन्सर

RPM सेन्सर इन्जिन गति प्रेरक क्र्याङ्कशाफ्ट गति सेन्सर द्वारा उत्पन्न संकेत को आधार मा नियन्त्रक द्वारा निर्धारण गरिन्छ।

सेन्सरले गियर फेरोम्याग्नेटिक इम्पल्स ह्वीलसँग काम गर्छ र क्र्याङ्कशाफ्टमा राख्न सकिन्छ RPM सेन्सरपुली वा फ्लाईव्हील। सेन्सर भित्र, कुण्डलीलाई हल्का स्टिल कोरको वरिपरि घाउ गरिएको छ, जसको एउटा छेउ चुम्बकीय सर्किट बनाउन स्थायी चुम्बकसँग जोडिएको छ। चुम्बकीय क्षेत्रको बलको रेखाहरू आवेग व्हीलको गियर भागमा प्रवेश गर्दछ, र कुण्डल घुमाउने चुम्बकीय प्रवाहले सेन्सरको अन्तिम अनुहार र दाँतको सापेक्ष स्थिति र आवेग व्हीलमा दाँतहरू बीचको खाली ठाउँमा निर्भर गर्दछ। । दाँत र घाँटीले एकान्तर रूपमा सेन्सर पार गर्दा, चुम्बकीय प्रवाह परिवर्तन हुन्छ र कुण्डल घुमाउरोमा साइनसाइडल वैकल्पिक आउटपुट भोल्टेज उत्पन्न गर्दछ। भोल्टेज आयाम बढ्दै घुम्ने गति संग बढ्छ। प्रेरक सेन्सरले तपाईंलाई 50 rpm बाट गति मापन गर्न अनुमति दिन्छ।

एक प्रेरक सेन्सर को सहयोग संग, यो पनि क्र्याङ्कशाफ्ट को एक निश्चित स्थिति पहिचान गर्न सम्भव छ। यसलाई चिन्ह लगाउनको लागि, एक सन्दर्भ बिन्दु प्रयोग गरिन्छ, आवेग पाङ्ग्रामा लगातार दुईवटा दाँत हटाएर बनाइन्छ। बढेको इन्टरडेन्टल खाचले यस तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि सेन्सर कुण्डलीको घुमाउरोमा बाँकी दाँत र आवेग व्हीलको इन्टरडेन्टल नोचहरू द्वारा प्रेरित भोल्टेज एम्प्लिच्युड भन्दा ठूलो परिमाणको साथ वैकल्पिक भोल्टेज सिर्जना हुन्छ।

यदि नियन्त्रण प्रणालीमा केवल एक क्र्याङ्कशाफ्ट गति र स्थिति सेन्सर छ भने, संकेतको अनुपस्थितिले इग्निशन समय वा ईन्धन खुराक गणना गर्न असम्भव बनाउँछ। यस अवस्थामा, नियन्त्रकमा प्रोग्राम गरिएको कुनै पनि प्रतिस्थापन मानहरू प्रयोग गर्न सकिँदैन।

जटिल एकीकृत इंजेक्शन-इग्निशन प्रणालीहरूमा, गति र क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति सेन्सरबाट संकेतको अनुपस्थितिमा क्यामशाफ्ट सेन्सरहरूबाट विकल्प संकेतहरू लिइन्छ। इन्जिन नियन्त्रण घटाइएको छ, तर कम्तिमा यसले तथाकथित सुरक्षित मोडमा काम गर्न सक्छ।

एक टिप्पणी थप्न