Citroen

सामग्रीहरू मोडेलहरूमा संस्थापकEmblemCar इतिहास प्रश्न र उत्तरहरू: Citroen एक प्रसिद्ध फ्रान्सेली ब्रान्ड हो, जसको मुख्यालय विश्वको सांस्कृतिक राजधानी पेरिसमा अवस्थित छ। कम्पनी Peugeot-Citroen चिन्ताको हिस्सा हो। धेरै समय अघि, कम्पनीले चिनियाँ कम्पनी डोंगफेंगसँग सक्रिय सहयोग सुरु गर्यो, जसको लागि ब्रान्डका कारहरूले उच्च-टेक उपकरणहरू प्राप्त गर्छन्। यद्यपि, यो सबै धेरै नम्र रूपमा सुरु भयो। यहाँ संसारभरि प्रख्यात ब्रान्डको कथा छ, जसमा धेरै दुखद अवस्थाहरू छन् जसले व्यवस्थापनलाई मृत अन्त्यमा पुर्‍याउँछ। संस्थापक 1878 मा, आन्द्रे Citroen परिवार मा जन्म भएको थियो, जसमा युक्रेनी जरा छ। प्राविधिक शिक्षा प्राप्त गरेपछि, एक युवा विशेषज्ञले स्टीम लोकोमोटिभका स्पेयर पार्ट्स निर्माण गर्ने सानो कम्पनीमा जागिर पाउँछन्। विस्तारै गुरुको विकास भयो । संचित अनुभव र राम्रो व्यवस्थापकीय क्षमताले उनलाई मोर्स प्लान्टमा प्राविधिक विभागको निर्देशकको पद प्राप्त गर्न मद्दत गर्यो। पहिलो विश्व युद्ध को समयमा, यो बिरुवा फ्रान्सेली सेना को तोपखाना लागि गोला निर्माण मा संलग्न थियो। जब लडाई समाप्त भयो, प्लान्ट प्रबन्धकले प्रोफाइलमा निर्णय गर्नुपर्‍यो, किनकि हतियार अब त्यति लाभदायक थिएन। आन्द्रेले अटोमेकर बन्ने बारे गम्भीरतापूर्वक सोचेनन्। यद्यपि, उहाँ राम्रोसँग थाहा थियो कि यो आला धेरै लाभदायक हुन सक्छ। साथै, पेशेवरसँग पहिले नै मेकानिक्समा पर्याप्त अनुभव थियो। यसले उनलाई जोखिम लिन र उत्पादनको लागि नयाँ पाठ्यक्रम सेट गर्न प्रेरित गर्‍यो। ब्रान्ड 1919 मा दर्ता भएको थियो, र नाम को रूपमा संस्थापक को नाम प्राप्त भयो। सुरुमा, उनले उच्च प्रदर्शन कार मोडेल विकास गर्ने बारे सोचेका थिए, तर व्यावहारिकता द्वारा रोकियो। आन्द्रेलाई राम्रोसँग थाहा थियो कि यो कार बनाउन मात्र होइन, तर खरिदकर्तालाई किफायती चीज दिन महत्त्वपूर्ण छ। यस्तै केही उनको समकालीन हेनरी फोर्डले गरेका थिए। प्रतीक डबल शेभरनको डिजाइन प्रतीकको आधारको रूपमा रोजिएको थियो। यो एक विशेष गियर हो, जसको दाँत V आकारको हुन्छ। यस्तो भाग को निर्माण को लागी एक पेटेंट 1905 मा कम्पनी को संस्थापक द्वारा दायर गरिएको थियो। उत्पादनको ठूलो माग थियो, विशेष गरी ठूला आकारका गाडीहरूमा। प्रायजसो, जहाज निर्माण कम्पनीहरूबाट अर्डरहरू आए। उदाहरणका लागि, केही संयन्त्रहरूमा प्रसिद्ध टाइटानिकमा ठ्याक्कै हेरिंगबोन गियरहरू थिए। जब अटोमोबाइल कम्पनी स्थापना भएको थियो, यसको संस्थापकले आफ्नै सिर्जनाको डिजाइन प्रयोग गर्ने निर्णय गरे - एक डबल शेभरन। कम्पनीको इतिहासमा, लोगो नौ पटक परिवर्तन भएको छ, तथापि, तपाईंले फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ, मुख्य तत्व सधैं उस्तै रह्यो। कम्पनी संलग्न रहेको कारहरूको छुट्टै ब्रान्ड, DS ले लोगो प्रयोग गर्दछ जुन मुख्य प्रतीकसँग केही मिल्दोजुल्दो छ। कारहरूमा, एक डबल शेभरोन पनि प्रयोग गरिन्छ, केवल यसको किनारहरू अक्षर एस बनाउँछन्, र अक्षर D यसको छेउमा अवस्थित छ। मोडेलहरूमा कारको इतिहास कम्पनीले प्रयोग गरेको टेक्नोलोजीहरूको विकासको इतिहास ब्रान्डको कन्वेयरहरूबाट आउने मोडेलहरूमा पत्ता लगाउन सकिन्छ। यहाँ इतिहास को एक संक्षिप्त भ्रमण छ। 1919 एन्ड्रे सिट्रोएनले आफ्नो पहिलो मोडेल, टाइप ए लन्च गरे। 18-अश्वशक्ति आन्तरिक दहन इन्जिन पानी कूलिंग प्रणाली संग सुसज्जित थियो। यसको मात्रा 1327 घन सेन्टिमिटर थियो। अधिकतम गति प्रति घण्टा 65 किलोमिटर थियो। कारको विशेषता यो थियो कि यसमा प्रकाश र एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर प्रयोग गरिएको थियो। साथै, मोडेल एकदम सस्तो भयो, जसको कारण यसको परिसंचरण प्रति दिन लगभग 100 टुक्रा थियो। 1919 - GM संग नयाँ minted automaker को भाग बन्न को लागी वार्ता चलिरहेको छ। सम्झौता लगभग हस्ताक्षर भएको थियो, तर अन्तिम समयमा, प्रस्तावित मूल कम्पनी सम्झौताबाट पछि हट्यो। यसले कम्पनीलाई 1934 सम्म स्वतन्त्र रहन अनुमति दियो। १ 1919 १।: १1928२it सिट्रोजनले विश्वको सबैभन्दा ठूलो विज्ञापन माध्यम प्रयोग गर्दछ, जुन गिनीज बुक अफ रेकर्ड्स - एफिल टावरमा प्रविष्ट गरिएको थियो। ब्रान्ड प्रवर्द्धन गर्न, कम्पनीका संस्थापकले अफ्रिका, उत्तरी अमेरिका र एसियामा दीर्घकालीन अभियानहरू प्रायोजित गर्छन्। सबै अवस्थामा, उनले आफ्ना कारहरू उपलब्ध गराए, जसले यी सस्तो गाडीहरूको विश्वसनीयता प्रदर्शन गर्‍यो। 1924 - ब्रान्डले यसको अर्को सिर्जना - B10 मोडेल प्रदर्शन गर्दछ। यो स्टिल बडी भएको पहिलो युरोपेली कार थियो। पेरिस मा अटो शो मा, कार तुरुन्तै न केवल मोटर चालकहरु द्वारा, तर आलोचकहरु द्वारा मनपराइएको थियो। यद्यपि, मोडेलको लोकप्रियता चाँडै बित्यो, किनकि प्रतिस्पर्धीहरूले प्रायः अपरिवर्तित कारहरू प्रस्तुत गरे, तर फरक शरीरमा, र सिट्रोनले यसलाई तान्दै थियो। यस कारणले गर्दा, त्यस समयमा उपभोक्ताहरूले चासो राख्ने एक मात्र चीज फ्रान्सेली कारहरूको लागत थियो। 1933 - दुई मोडेल एकै पटक देखा पर्छन्। यो ट्र्याक्सन अवान्त हो, जसले स्टिल मोनोकोक बडी, स्वतन्त्र फ्रन्ट सस्पेन्सन र फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ प्रयोग गरेको थियो। दोस्रो मोडेल - Rossalie, जसको हुड अन्तर्गत एक डिजेल इन्जिन थियो। 1934 - नयाँ मोडेलहरूको विकासमा ठूलो लगानीको कारण, कम्पनी दिवालिया भयो र यसको एक लेनदार - मिशेलिन द्वारा कब्जा गरियो। एक वर्ष पछि, Citroen ब्रान्ड को संस्थापक को मृत्यु भयो। यो एक कठिन अवधि द्वारा पछ्याइएको छ, जसको समयमा, फ्रान्स र जर्मनी को अधिकारीहरु को बीच कठिन सम्बन्ध को कारण, कम्पनी गोप्य घटनाक्रमहरु गर्न बाध्य छ। 1948 - सानो क्षमता (केवल 12 घोडाहरू) 2CV भएको सबकम्प्याक्ट मोडेल पेरिस मोटर शोमा देखा पर्दछ, जुन वास्तविक बेस्टसेलर हुन्छ, र 1990 सम्म उत्पादन गरिन्छ। सानो मेसिन किफायती मात्र थिएन, तर आश्चर्यजनक रूपमा भरपर्दो पनि थियो। यसको अतिरिक्त, एक औसत आय संग एक मोटर चालक स्वतन्त्र रूपमा यस्तो कार किन्न सक्छ। जबकि विश्वव्यापी निर्माताहरूले नियमित खेल कारहरूको साथ दर्शकहरूको ध्यान जित्न कोशिस गरिरहेका छन्, साइट्रोइनले यसको वरिपरिको व्यावहारिक मोटर चालकहरूलाई एकत्रित गर्दछ। 1955 - यो कम्पनी को नेतृत्व मा देखा जो एक प्रसिद्ध ब्रान्ड को उत्पादन को शुरुवात। नयाँ मिन्टेड डिभिजनको पहिलो मोडेल डीएस हो। यी मोडेलहरूको प्राविधिक कागजातले नम्बर 19, 23, इत्यादिलाई संकेत गरेको छ, जसले कारमा स्थापित पावर इकाईको मात्रालाई संकेत गर्दछ। कारको विशेषता भनेको यसको अभिव्यक्त उपस्थिति र मौलिक कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स हो (यहाँ के हो पढ्नुहोस्)। मोडेलले पहिलो पटक डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक एयर सस्पेन्सन प्राप्त गरेको थियो, जसले सवारीको उचाइ समायोजन गर्न सक्छ। मर्सिडीज-बेन्ज चिन्ताका इन्जिनियरहरूले यस विचारमा रुचि राखे, तर साहित्यिक चोरीलाई अनुमति दिन सकिँदैन, त्यसैले कारको उचाइ परिवर्तन गर्ने फरक निलम्बनको विकास लगभग 15 वर्षको लागि गरिएको थियो। 68 औं कारमा अर्को अभिनव विकास प्राप्त भयो - अगाडि अप्टिक्सको कुंडा लेन्स। मोडेलको सफलता पनि हावा टनेलको प्रयोगको कारण हो, जसले उत्कृष्ट वायुगतिकीय विशेषताहरूसँग शरीरको आकार सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ। 1968 - धेरै असफल लगानी पछि, कम्पनीले प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार निर्माता Maserati किन्यो। यसले तपाईंलाई थप सक्रिय खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्न थप शक्तिशाली कार सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ। १ 1970 .० - एसएम मोडेल अधिग्रहित खेल कारहरूको मध्ये एकको आधारमा सिर्जना गरिएको हो। यसले 2,7 लिटरको भोल्युम र 170 अश्वशक्तिको क्षमताको साथ पावर एकाइ प्रयोग गर्यो। स्टेयरिङ मेकानिजमले स्वतन्त्र रूपमा घुमाएपछि कुंडा पाङ्ग्राहरूलाई सीधा स्थितिमा सारियो। साथै, कारले पहिले नै ज्ञात हाइड्रोन्यूमेटिक निलम्बन प्राप्त गर्यो। १ 1970 .० - शहरी सबकम्पेक्ट २ सीभी र दर्शनीय र महँगो डीएस बीचको विशाल अन्तरलाई मोड्ने मोडेलको उत्पादन। यो जीएस कार फ्रान्सेली कार निर्माता बीच प्यूजोट पछि कम्पनी दोस्रो स्थानमा सारियो। 1975-1976gg Berliet ट्रक डिभिजन र Maserati खेल मोडेलहरू सहित धेरै सहायकहरू बेचिँदै गर्दा पनि ब्रान्ड फेरि दिवालिया हुन्छ। 1976 - PSA Peugeot-Citroen समूह गठन भयो, जसले धेरै ठोस कारहरू उत्पादन गर्दछ। ती मध्ये Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX छन्। यद्यपि साझेदारहरू Citroen प्रभागको थप विकासमा रुचि राख्दैनन, त्यसैले तिनीहरू रिब्रान्ड खोज्छन्। 1980 को दशकमा, डिभिजनको व्यवस्थापन अर्को दुखद अवधिबाट गुज्रिरहेको छ, जब सबै कारहरू Peugeot प्लेटफर्महरूमा आधारित छन्। 90 को शुरुवातमा, Citroen व्यावहारिक रूपमा साथी मोडेलहरूबाट फरक थिएन। १ 1990 XNUMX ० - ब्रान्डले यसको ट्रेडिंग प्लेटफर्म विस्तार गर्दछ, संयुक्त राज्य अमेरिका, सोभियत पश्चात देशहरू, पूर्वी यूरोप र चीनका ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्दछ। १ 1992 XNUMX २ - Xantia मोडेलको प्रस्तुतीकरण, जसले कम्पनीका सबै कारहरूको डिजाइनको थप विकासलाई परिवर्तन गर्‍यो। 1994 - पहिलो चोरी minivan पहिलो। १ 1996 XNUMX - - मोटर चालकहरूले व्यावहारिक बर्लिंगो परिवार भ्यान प्राप्त गर्छन्। 1997 - Xsara मोडेल परिवार देखा पर्दछ, जुन धेरै लोकप्रिय साबित भयो। 2000 - C5 सेडान डेब्यू भयो, सम्भवतः Xantia को प्रतिस्थापनको रूपमा सिर्जना गरियो। यसको साथ सुरु गर्दै, मोडेलहरूको "युग" एस। मोटर चालकहरूको संसारले C8 minivan, C4 र C2 ह्याचब्याक कारहरू, C1 अर्बन र C6 लक्जरी सेडान पाउँछन्। २००२ अर्को लोकप्रिय C2002 मोडेल देखा पर्छ। आज, कम्पनीले क्रसओभरहरू, हाइब्रिड कारहरू र पहिले नै ज्ञात मोडेलहरू मिलाएर विश्वव्यापी दर्शकहरूको सम्मान जित्ने प्रयास जारी राखेको छ। 2010 मा, विद्युत मोडेल Survolt को अवधारणा प्रस्तुत गरिएको थियो। अन्तमा, हामी ५० को दशकको पौराणिक डीएस कारको छोटो समीक्षा प्रस्ताव गर्दछौं: प्रश्न र उत्तरहरू: सिट्रोन कार कहाँ बनाइन्छ? सुरुमा, सिट्रोएन ब्रान्डका मोडेलहरू फ्रान्समा भेला भएका थिए, र त्यसपछि स्पेनको ऐतिहासिक कारखानाहरूमा: भिगो, ओनेट-सौस-बोइस र रेन-ला-जेन शहरहरूमा। अब कारहरू PSA Peugeot Citroen को कारखानाहरूमा भेला हुन्छन्। समूह। Citroen ब्रान्ड मोडेलहरू के हुन्? ब्रान्ड मोडेलहरूको सूचीमा समावेश छ: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, जम्पर, आदि। Citroen कसले किन्यो? 1991 देखि, यो PSA Peugeot Citroen समूह को भाग भएको छ। 2021 मा, PSA र Fiat Chrysler (FCA) समूहहरूको विलयको कारण समूह खारेज गरिएको थियो।