टेस्ट ड्राइभ Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 शाइन - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 शाइन - रोड टेस्ट
सात सिटर डबल शेभ्रोन मिनीभान खण्ड को रानी को रूप मा मान्यता प्राप्त छ: प्रीमियम समाप्त र धेरै कम इन्धन खपत।
पगेला
|
|
यो Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो भन्दा एक अधिक सफल सात सीट कम्प्याक्ट minivan खोज्न गाह्रो छ। धनी सुरक्षा उपकरण संग, यो आदर्श हुनेछ ...
बर्षहरु बिते, तर त्यहाँ Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो रहनुहोस् मिनीभान कम्प्याक्ट सात सीट बजारमा सबैभन्दा रोचक: दोस्रो पुस्ता MPV डबल शेभ्रोन विभाजित EMP2 प्लेटफर्म नयाँ संग एसयूवी प्यूजिओट 5008 तर यो अधिक बहुमुखी छ।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण को परीक्षण गर्न को लागी BlueHDi १५० - सुसज्जित ईन्जिन 1.6 टर्बोडीजल da 120 CV - संग संयोजन मा स्वचालित प्रसारण EAT6 एक विलासी सेटिंग मा चमकसँगै पत्ता लगाऔं शक्तिहरु и दोष यो पारिवारिक कार।
शहर
भित्र ड्राइभ गर्न राम्रो शहर la Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो: उठाएको सिट स्थिति र विशाल को लागी धन्यवाद वाइड एंगल विंडशील्ड जसले तपाइँ ट्राफिक मा हावी गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। पार्कि a या त एक समस्या छैन: उपकरण सरल पार्किंग प्रणाली आकलन गर्नुहोस् यदि त्यहाँ पैंतरेबाजी प्रदर्शन गर्न को लागी पर्याप्त कोठा छ पार्किंग सहायता प्रणाली स्वचालित रूपमा यसलाई सार्छ संचालन चालक एक्सेलेरेटर र ब्रेक को बारे मा मात्र हेरचाह छोडेर। बिर्सनु बिना सेन्सर अगाडि र पछाडि मानक को रूप मा, र रियर दृश्य क्यामेरा.
Il ईन्जिन 1.6 hp संग टर्बो डीजल 120 BlueHDI र ३०० एनएम को टोकले पहिले नै २,००० आरपीएम भन्दा कम छिटो कर्षण दिन्छ (ती मानिसहरु को लागी जो अक्सर आफ्नो नियमित यात्रा मा ट्राफिक बत्तीहरु का सामना गर्दछन् को लागी) र निलम्बन नरम सबैभन्दा स्पष्ट ब्रेक गर्न flawlessly प्रतिक्रिया।
शहर बाहिर
La Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण प्राथमिकताहरू सान्त्वना रमाईलो गर्न। इन्जिन धेरै जीवन्त छ (शीर्ष गति १ km० किमी / घन्टा र ११.५ सेकेन्ड प्रति घण्टा ० देखि १०० किलोमिटर सम्म छिटो गर्न), र EMP2 प्लेटफर्म सडक मा प्रभावी व्यवहार को ग्यारेन्टी छ, तर निलम्बन नरम र पर्यटक क्यालिब्रेशन संचालन तिनीहरू शान्त ड्राइभि को लागी अधिक उपयुक्त छन्।
Il स्वचालित प्रसारण EAT6 a टोक़ कन्भर्टर यो गियर को रूप मा छिटो दोहोरो क्लच को रूप मा परिवर्तन गर्दैन, तर एक चिकनीपन संग मेल खान्छ कि मुश्किल संग बनाउँछ।
राजमार्ग
केबिन को उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन, शून्य rustling र खोखलाहरु मा नरम सदमे अवशोषक: बोर्ड मा Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो तपाइँ आराम मा यात्रा र सुरक्षित महसुस।
अध्याय स्वतन्त्रता: निर्माता एक पूरा टैंक संग १.३1.375५ किमी दाबी, तर वास्तव मा, एक आराम ड्राइभिंग शैली संग, तपाइँ १,००० भन्दा माथि रहन सक्नुहुन्छ।
बोर्ड मा जीवन
La Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो हाम्रो समयमा विश्लेषण सडक परीक्षण यो मात्र एक होइन मिनीभान पर्याप्त आराम संग सात जना लाई समायोजित गर्न को लागी पर्याप्त छ, तर यो पनि सूची मा सबैभन्दा सही MPVs मध्ये एक हो।
बैठक कोठा "प्रिमियम वर्ग" (सजाइएको ट्रंक ठूलो र आरामदायक) दुई झूटा नोटहरु संग: हावा कंडीशनर असुविधा को लागी मात्र व्यवस्थित टच स्क्रीन र दोस्रो प in्क्ति मा स्लाइडिंग सीटहरु तह को लागी गैर सहज प्रक्रिया।
मूल्य र लागत
La Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो BlueHDi 120 EAT6 चमक हाम्रो वस्तु सडक परीक्षण यो सस्तो छैन - 34.050 यूरो - तर यो छ मानक उपकरण धेरै पूरा: कार रेडियो ब्लूटूथ USB कनेक्टर, मिश्र धातु पाels्ग्रा 17 देखि", दोहोरो क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियन्त्रण पछाडि स्तम्भहरुमा भेन्टिलेशन प्वाल संग, क्रूज नियन्त्रण, कुहिर प्रकाश, भित्री छाला / कपडा, उपग्रह नेभिगेटर, पार्किंग सहायता प्रणाली संग स्वचालित पार्किंग, शक्ति दर्पण, पार्कट्रोनिक अगाडि र पछाडि, रियर दृश्य क्यामेरा e धातु रंग... हामीलाई मन परेन वैकल्पिक पा wheel्ग्रा वैकल्पिक 150 यूरो को लागी: एक असुविधाजनक किट मानक को रूप मा शामिल छ।
La मिनीभान a सात सीट डबल शेभ्रोनको उच्च माग छप्रयोग गरियो र यसैले राख्न को लागी नियत उद्धरणहरू उच्च: पनि धेरै कम को कारण खपत (25 किमी / एल घोषित, 20 भन्दा धेरै एक धेरै शान्त सवारी संग प्राप्त गर्न सकिन्छ)। त्यति विश्वस्त छैन वारेन्टी असीमित लाभ संग मात्र दुई बर्ष: कानून द्वारा न्यूनतम आवश्यक।
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरण बाट Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो केहि हानि छ: यदि यो सत्य हो कि हामी एक श्रृंखला पाउँछौं हावा झोला अगाडि, छेउ र पर्दा, विरोधी रोल बार र कर्षण पट्टी, photochromic भित्री रियर दृश्य दर्पण, कम दबाव सेन्सर टायर, थकान डिटेक्टर र अन्धा स्पट निगरानी प्रणाली अन्य आवश्यक सामान को रूप मा समान रूप मा सत्य हो वैकल्पिक.
केहि उदाहरण? मा प्याकेजि्ग सुरक्षा 700 यूरो लागत र प्रक्षेपण डिटेक्टर मा एक अचानक परिवर्तन, गति सीमा को मान्यता, स्मार्ट बीम हेडलाइट्स कि वरपरको यातायात को अनुसार आफ्नो चमक समायोजन प्रदान गर्दछ र प्रदान गर्दछ। लेन सहायता राख्ने (carriageway को सक्रिय पारित को प्रणाली)। हुनलाई अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण и स्वचालित आपतकालीन ब्रेकि यदि तपाइँ अनुकूली क्रूज नियन्त्रण मा स्टप समारोह चाहानुहुन्छ भने तपाइँ अर्को 400 यूरो र अन्य 100 खर्च गर्नुपर्नेछ।
बाँकि Citroën C4 ग्रान्ड पिकासो यो छ मिनीभान डामर र एक राम्रो ब्रेकि system प्रणाली संग एक राम्रो प्रस्ताव गर्न सक्नुहुन्छ संग चिपके दृश्यता.
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | turbodiesel, एक पंक्ति मा 4 सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 1.560 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 88 kW (120 HP) @ 3.500 वजन |
| अधिकतम टोक़ / क्रान्तिहरु | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| एक्सचेंज | 6 गति स्वचालित / अगाडि |
पावर
| बैरल | 130/645/1.835 लिटर |
| ट्याank्क | 55 लीटर |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 11,5 s |
| शहरी / अतिरिक्त / औसत खपत | 21,7 / 27,0 / 25,0 किमी / एल |
| स्वतन्त्रता | 1.375 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १106 g g / किमी |
उपयोग लागत
सामानहरू
| १-इन्च मिश्र धातु पा्ग्रा | क्रमिक |
| क्सीनन हेडलाइटहरू | 750 यूरो |
| एलईडी हेडलाइट्स | मद्दत गरेन। |
| सैलुन छाला / कपडा | क्रमिक |
| उपग्रह नेभिगेटर | क्रमिक |
| पार्किंग सहायता प्रणाली | क्रमिक |
| कमिटी पार्किंग सेन्सर। र प्रकाशित गर्नुहोस्। | क्रमिक |
| पछाडि दृश्य क्यामेरा | क्रमिक |
| Panoramic दृश्य संग एक छत | 750 यूरो |
| धातु रंग | क्रमिक |
