के छनौट गर्नुहोस्: भ्यारिएटर वा स्वचालित
सामग्रीहरू
एक स्वचालित प्रसारण रोबोट गियरबक्स, एक क्लासिक स्वत: र एक भेरिएटरले प्रतिनिधित्व गर्न सक्दछ। कार खरीद गर्दा, एक कार उत्साही व्यक्तिले कुन गियरबक्सलाई प्राथमिकता दिने भनेर सोच्दछ; जुन उत्तम छ: भ्यारीएटर वा एक स्वचालित प्रसारण। भेरिएटर र एक स्वचालित मेशिनको बिच छनौट गर्दा, तपाईले ती कसरी फरक छन् भनेर जान्नु आवश्यक छ, उनीहरूको भलाइ र विपत्तिलाई ध्यानमा राख्नुहोस्, र कुन उपकरणहरू अधिक भरपर्दो छ भनेर पनि बुझ्नुपर्दछ।
CVT प्रसारण
कुनै पनि अन्य प्रसारण जस्तै, भ्यारीएटर एक उपकरण हो जसले टोकलाई इन्जिनबाट पाels्ग्राहरूमा रूपान्तरण गर्दछ। टोक़को प्रसारण एक निश्चित नियन्त्रण दायरा भित्र चरणविरहित बाहिर गरिन्छ। धेरै जसो पटक, भेरिएटरलाई संक्षेप "CVT" (लगातार भेरिएबल ट्रान्समिशन) द्वारा तोकिएको हुन्छ, जुन अंग्रेजीबाट अनुवाद गरिएको हो जसको अर्थ हो "लगातार परिवर्तन गर्ने टोकरीको साथ प्रसारण"।
CVT प्रकारहरू
उपकरणमा निर्भर गर्दै, निम्न मुख्य प्रकारका भिन्नताहरू छुट्याईन्छ:
- चेन
- V- बेल्ट;
- टोरोइडल
सबै भन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको V-Belt CVT।
V- बेल्ट CVT दुई स्लाइडिंग नलीहरूको बिचमा अवस्थित V-बेल्ट समावेश गर्दछ। कारको आवागमनको प्रक्रियामा, पुलियां संकुचित हुन्छन्, त्यसपछि अस्पष्ट हुन्छन्, जुन गियर अनुपातमा परिवर्तन प्रदान गर्दछ। CVT को मुख्य उद्देश्य एक सहज, चरणविहीन टोक परिवर्तन प्रदान गर्नु हो। यो कार, स्कूटर, स्नोमोबाइल र अन्य उपकरणहरूको लागि सहि छ।
एक CVT चेन भेरिएटरमा, शृंखला लि links्कको chamfered छोरबाट शक्ति प्रसारित हुन्छ, र पुलिंग चेन श्रृंखला द्वारा प्रसारित हुन्छ।
टोरॉइडल भेरिएटरमा पुलीको सट्टा टेपर्ड डिस्कहरू प्रयोग गरिन्छ बेल्टको सट्टा रोलरहरू। तिनीहरू अधिक टोक़ प्रसारित गर्न सक्षम छन्। यस प्रकारको सीवीटीको लागि पार्ट्स निर्माण गर्न, उच्च-शक्ति इस्पात आवश्यक छ, जसले अन्ततः यसको लागतलाई असर गर्छ।
CVT का फाइदा र नोक्सानहरू
सीभीटी प्रसारणको मुख्य फाइदा भनेको टोक़मा लगातार परिवर्तन प्रदान गर्ने क्षमता हो। यसले राम्रो ईन्धनको खपत र वाहन गतिशीलताको लागि अनुमति दिन्छ।
भेरिएटरको हानि:
- असक्षमता यसको शक्तिशाली ईन्जिनको साथ कारमा स्थापना गर्न।
- उच्च आरपीएममा अधिकतम लोड, डोingि or वा व्यवस्थित ड्राईभिंगले भेरिएटर बेल्टको चाँडो पहिरो निम्त्याउँदछ, र तदनुसार, CVT को ब्रेकडाउनमा।
स्वचालित प्रसारण
स्वचालित प्रसारण केन्द्रीय सुरुnelमा वा स्टेरि column स्तम्भ (अमेरिकी कारहरूमा) मा अवस्थित शिफ्ट चयनकर्ता द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। चयनकर्तालाई निश्चित स्थानमा सार्नाले तपाईंलाई चाहेको ड्राइभि mode मोड चयन गर्न अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, स्वत: प्रसारणको विशेष मोडहरू चयन गर्न यो सम्भव छ: जाडो, खेल, आर्थिक। सामान्य, खेल र अर्थव्यवस्था मोडका बीच ईन्धनको खपतमा भिन्नता स्पष्ट छ।
क्लासिक स्वचालित प्रसारणमा एक ग्रहको गियरबक्स, एउटा नियन्त्रण प्रणाली र टोक़ कन्भर्टर हुन्छ। मेशीन कार, ट्रक र बस मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
टोक़ कन्भर्टरमा पम्प र टर्बाइन पा .्ग्राहरू हुन्छन् तिनीहरू बीच एक रिएक्टरको साथ। पम्प व्हिल ईन्जिन क्र्याks्कशाफ्टमा जडित छ, टर्बाइन व्हील गीयरबक्स शाफ्टसँग जोडिएको छ। रिएक्टर, अपरेटिंग मोडमा निर्भर रहन्छ, स्वतन्त्र रूपमा घुमाउँदछ वा एक overrunning क्लचको माध्यमद्वारा ब्लक गरिएको छ।
ईन्जिनबाट गियरबक्समा टोक़को प्रसारण टर्बाइन ब्लेडहरूमा प्ररितकर्ता ब्लेडहरूबाट उत्सर्जित तरल (तेल) को प्रवाहबाट हुन्छ। इम्पाइलर र टर्बाइन बिचको भिन्नता न्यून हुन्छ, र तिनीहरूको ब्लेडको विशिष्ट आकार हुन्छ जुन लगातार तेल सर्कुलेशनको सर्कल बनाउँदछ। यसैले, ईन्जिन र प्रसारणको बीचमा कुनै कडा सम्बन्ध छैन, जसले ट्र्याक्टिभ प्रयासको सहज प्रसारणमा योगदान गर्दछ।
टोक़ कन्भर्टरले घुमाउने गति र प्रसारित टोक़लाई सीमित दायरामा रूपान्तरण गर्दछ, त्यसकारण यसमा मल्टिस्टेज ग्रहको गियरबक्स संलग्न छ। यसले रिभर्स आन्दोलन पनि प्रदान गर्दछ।
गियर शिफ्टि घर्षण क्लचहरू प्रयोग गरेर तेल दबावमा हुन्छ। ग्यारबक्स अपरेशन एल्गोरिथ्मको अनुसार क्लचको बीचको दबाब नियन्त्रण इकाईको नियन्त्रणमा सोलेनोइड वाल्भ (सोलेनोइड्स) को प्रणाली प्रयोग गरेर वितरण गरिन्छ।
एक स्वचालित प्रसारण को नुकसान यसको उच्च लागत, साथै वृद्धि ईन्धन खपत हो।
दुई प्रकारका गियरबक्सहरूको तुलनात्मक विशेषताहरू
कुन उपकरण राम्रो छ: भेरिएटर वा एक स्वचालित मेशीन? आउनुहोस् एक तुलनात्मक विशेषता सिर्जना गर्नुहोस् जसले तपाईंलाई भिन्नताहरू पहिचान गर्न र कुन बाकसहरू उत्तम र अधिक विश्वसनीय छ भनि निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ।
आर्थिक दृष्टिकोणबाट भेरिएटर र स्वचालित मेसिनको बिच भिन्नता
कुन गियरबक्स अपरेटिंग लागतको सर्तमा राम्रो छ: CVT वा स्वचालित? केहि सूचकहरू तुलना गरौं।
- प्रसारण तरल CVT तेल परिवर्तन अधिक बारम्बार र अधिक महँगो छ।
- इन्धन खपत। भेरिएटरले सुसज्जित कारमा ईन्धन अझ किफायती हुन्छ।
- मर्मत भेरिएटरको मर्मत र मर्मत मेसिन अपरेटिंग भन्दा धेरै महँगो हुन्छ। CVT एक बरु जटिल र संवेदनशील संयन्त्र हो।
यद्यपि यो CVT कायम राख्न धेरै महँगो छ, बक्स आफै मेसिनको भन्दा सस्तो हुन्छ। र बक्सको उचित प्रयोगको साथ, यो लामो समय र मर्मत बिना रहन सक्छ।
कुन उपकरण विश्वसनीयता को मामला मा राम्रो छ
उपकरणहरूको विश्वसनीयता को डिग्री निर्धारण गर्न को लागी, हामी धेरै गाह्रो परिस्थितिहरु सेट गर्दछौं:
- टोइ of को सम्भावना;
- कच्ची बाटो;
- उच्च गति;
- खेल सवारी
भेरिएटरले कठोर परिस्थितिको सामना गर्न सक्दैन। उसको बेल्ट तनावको सामना गर्दैन। एउटा मेशिन गनले यहाँ अझ राम्रो गर्छ। CVT रिलीज - अचानक त्वरण बिना चिकनी आवागमन।
कुन उपकरण कारमा स्थापित छ भनेर कसरी निर्धारण गर्ने
- यो मेशिनको टेक्निकल कागजात अध्ययन गर्न आवश्यक छ। भेरिएटरको पदनाम CVT हो, स्वचालित मेसिन एटी हुन्छ।
- एक परीक्षण ड्राइव लिनुहोस्। यदि भेरिएटर स्थापना गरिएको छ भने तपाईले गीयर परिवर्तन महसुस गर्नुहुने छैन। मेसिन "सुन्न" सकिन्छ र टेक्नोमीटरद्वारा मोनिटर गर्न सकिन्छ। CVT मा एक कुञ्जी मा काम गर्दछ। जे होस्, त्यहाँ एक विशेष मोड हुन सक्छ जुन गियर परिवर्तनहरूको नक्कल गर्दछ र ड्राइभरलाई उनीहरूलाई शिफ्टि feel महसुस गर्न अनुमति दिँदछ।
संक्षेप गरौं
आज, स्वचालित प्रसारणहरू CVT भन्दा धेरै सामान्य छ। तर पछिल्लो ठूलो क्षमता छ। स्वचालित ट्रान्समिशन उच्च पावर र टाभाबल ट्रेलरहरूको साथ सवारी साधनहरूमा प्रयोग गर्न सुरक्षित छ। अर्थव्यवस्थाको दृष्टिकोणबाट, भेरिएटर राम्रो देखिन्छ।
CVT वा स्वचालित? छनौट तपाईंको हो। र यो उपकरणहरूको विशेषताहरूमा निर्भर गर्दछ जुन तपाईंको प्राथमिकता हो। के तपाई सजिलो सहरलाई सानो यात्री कारमा गाडी चलाउन मन पराउनुहुन्छ? तपाईंको छनोट CVT हो। यदि तपाईं खेल ड्राईभिंग रुचाउनुहुन्छ वा अक्सर ट्रेलर प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तब एक स्वचालित मेसिन तपाईंको लागि उत्तम हुन्छ।
