ब्रेक क्यालिपरले कसरी काम गर्दछ? उपकरण र खराबी

ब्रेक काउर्डद्वारा आविष्कार गरिएको थियो! यो राय अत्यधिक ड्राइविंग को प्रशंसक द्वारा साझा गरीएको छ। तर त्यस्ता ड्राइभरहरू पनि सक्रिय रूपमा कारको ब्रेकि system प्रणाली प्रयोग गर्दछ। आधुनिक ब्रेकिंग प्रणालीको अभिन्न हिस्सा ब्रेक क्यालिपर हो।

यस भागको अपरेशनको सिद्धान्त के हो, यसको संरचना, मुख्य गल्तीहरू र प्रतिस्थापनको क्रम। हामी यी सबै पक्षहरूलाई क्रमिक रूपमा विचार गर्नेछौं।

ब्रेक क्यालिपर भनेको के हो?

ब्रेक क्यालिपरले ब्रेक डिस्कमा चढाइएको अंशलाई जनाउँछ जुन स्टीयरिंग नक्कल वा पछाडि बीममा जोडिएको हुन्छ। मध्यम वर्गको कार अगाडि क्यालिपरहरू छ। पछाडिको पाels्ग्रे ब्रेक ड्रमले भरिएका छन्।

अधिक महँगो कारहरू पूर्ण डिस्क ब्रेकले सुसज्जित छन्, त्यसैले तिनीहरू पछाडि पा on्ग्राहरूमा क्यालिपरहरू पनि छन्।

ब्रेक क्यालिपरको कार्य सीधा ड्राइभरको प्रयाससंग सम्बन्धित छ जब उसले ब्रेक पेडल थिच्दा गाडी चलिरहेको छ। ब्रेक पेडलमा कार्यको बलमा निर्भर गर्दै, प्रतिक्रिया गति फरक हुन्छ। ड्रम ब्रेकले फरक तरीकाले काम गर्दछ, तर ब्रेकिंग फोर्स पनि ड्राइभरको प्रयासमा निर्भर गर्दछ।

ब्रेक क्यालिपरको उद्देश्य

पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार ब्रेक क्यालिपर ब्रेक डिस्क माथि माउन्ट गरिएको छ। जब सिस्टम सक्रिय हुन्छ, प्याडहरूले डिस्कलाई कडा क्ल्याप गर्छ, जसले हबलाई रोक्न मद्दत गर्दछ, र, परिणाम स्वरूप, सम्पूर्ण कार।

यो भाग भत्काउन सकिने हुन्छ, यसैले, यदि मेकान्यामेसनको बिभिन्न तत्वहरू काम गर्न सकियो भने तपाई मर्मत किट किन्न सक्नुहुनेछ र असफल अंश बदल्न सक्नुहुन्छ।

मूल रूपमा, ब्रेक क्यालिपर उपकरणले निम्न तत्वहरू समावेश गर्दछ:

• आवास;
• क्यालिपरहरूमा मार्गनिर्देशनहरू, जसले तपाईंलाई डिस्कमा प्याडहरूको समान प्रभाव सेट गर्न अनुमति दिन्छ;
• ठोस कणहरूलाई ब्रेक एक्ट्युएटरमा प्रवेश गर्नबाट रोक्न पिस्टन बुट गर्नुहोस् ताकि यो जाम हुँदैन।
•  ब्रेक क्यालिपर पिस्टन, जो चल जुत्ता ड्राइभ गर्दछ (प्राय जसो उल्टो छेउमा जुत्ता फ्लोटिंग क्यालिपरमा जोडिएको हुन्छ, र डिस्कमा जति सक्दो नजिक स्थापना गरिएको हुन्छ);
• एक कोष्ठक जसले प्याडलाई झुण्ड्याउन र डिस्कमा स्वतन्त्र स्थितिमा छुँदा रोक्दछ, पीस आवाज को कारण;
• क्यालिपर स्प्रिंग, जसले ब्रेक पेडलबाट प्रयास जारी भएको बेला डिस्कबाट प्याडलाई पुश गर्दछ;
• ब्रेक जुत्ता सामान्यतया त्यहाँ तिनीहरू मध्ये दुई छन् - डिस्कको प्रत्येक साइडमा।

ब्रेक क्यालिपरले कसरी काम गर्दछ?

कार मोडेलको बाबजुद, ब्रेक गर्ने प्रणाली प्राय जसो केसहरूमा समान सिद्धान्तमा काम गर्दछ। जब ड्राइभरले ब्रेक पेडल थिच्छ, ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा तरल पदार्थ दबाव उत्पन्न हुन्छ। सेनाहरू अगाडि वा पछाडि क्यालिपरमा राजमार्गबाट ​​प्रसारित हुन्छन्।

तरल पदार्थ ब्रेक पिस्टन ड्राइव। उसले प्याडहरूलाई डिस्कतिर धकेल्छ। घुमाउने डिस्क पिन्च गरियो र बिस्तारै ढिलो भयो यस प्रक्रियाको बखत, ठूलो तातो उत्पन्न हुन्छ। यस कारणका लागि, कार मालिकले ब्रेक प्याडको गुणवत्तामा ध्यान दिन आवश्यक छ। कोही पनि त्यस्तो स्थितिमा हुन चाहँदैनन् जहाँ ब्रेक असफल हुन्छ वा तिनीहरूलाई जाम गरिन्छ।

यदि कारको सबै चक्रहरुमा डिस्क ब्रेक छ भने, तब ड्रम प्रणालीमा जस्तै रियर क्यालिपर ह्यान्डब्रेकमा जडान हुनेछ।

ब्रेक क्यालिपरको प्रकार

यद्यपि आज ब्रेकि system प्रणालीको विश्वसनीयता सुधार गर्ने उद्देश्यले धेरै घटनाक्रमहरू छन्, मुख्य व्यक्तिहरू दुई प्रकारका छन्:

• स्थिर ब्रेक क्यालिपर;
• फ्लोटिंग ब्रेक क्यालिपर

यद्यपि यी संयन्त्रहरूको डिजाइन भिन्न छ, अपरेसनको सिद्धान्त लगभग समान छ।

स्थिर डिजाइन

यी क्यालिपरहरू स्थिर छन्। तिनीहरूसँग कम्तिमा दुई कार्य पिस्टन छन्। दुबै पक्षको डुअल-पिस्टन क्यालिपरहरूले प्रणाली दक्षता बढाउनको लागि डिस्क क्ल्याम्प गर्दछ। मूल रूपमा, यी ब्रेकहरू स्पोर्ट्स कारहरूमा स्थापित छन्।

मोटर वाहन निर्माताहरूले फिक्स क्यालिपरहरूको धेरै प्रकारको विकास गरेका छन्। त्यहाँ चार-, छ-, आठ- र बाह्र-पिस्टन संशोधनहरू छन्।

फ्लोटिंग ब्रेक क्यालिपर

यस प्रकारको क्यालिपर पहिले सिर्जना गरिएको थियो। त्यस्ता मेकानिजमेन्टको उपकरणमा ब्रेक सिलिन्डरको एक पिस्टन हुन्छ, जुन जुत्ता चलाउँछ, यसको पछाडि डिस्कको भित्री भागमा स्थापना हुन्छ।

ब्रेक डिस्क दुबै तर्फ क्ल्याम्प गर्नका लागि बाहिर बाहिर प्याड पनि छ। यो निश्चित रूपमा कार्य पिस्टनको मुख्य भागमा जोडिएको कोष्ठकमा फिक्स गरिएको छ। जब ड्राइभरले ब्रेक पेडल थिच्छ, हाइड्रोलिक बल पिस्टनलाई डिस्कमा धकेल्छ। ब्रेक प्याड डिस्क बिरुद्द छ।

पिस्टनको शरीर थोरै सार्दछ, प्याडको साथ फ्लोटिंग क्यालिपर चलाउँदै। यसले ब्रेक डिस्कलाई दुबै छेउमा प्याडहरूको साथ स्थिर गर्न अनुमति दिन्छ।

बजेट कारहरू यस्तो ब्रेकि system प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। साथै स्थिरको अवस्थामा, फ्लोटिंग क्यालिपर परिमार्जन गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले क्यालिपरको लागि मर्मत किट किन्न सक्छन् र भाँचिएको अंश बदल्न सक्छन्।

ब्रेक क्यालिपरहरूको खराबी र मर्मत

किनकि गाडीको ब्रेकि system प्रणालीले ठूलो भार लिन्छ जब गाडी कमजोर हुन्छ (ब्रेकको सेवा जीवन वृद्धि गर्न र असामान्य परिस्थितिबाट जोगिनका लागि अनुभवी ड्राइभरहरूले इन्जिन ब्रेकिंग विधि प्रयोग गर्दछ), केही भागहरू बदल्नु आवश्यक छ। तर नियमित ब्रेक मर्मतका अतिरिक्त, प्रणाली खराबी गर्न सक्दछ।

यहाँ सामान्य गल्तीहरू, तिनीहरूको कारण र समाधानहरू छन्:

समस्या	सम्भावित अभिव्यक्ति	कसरी समाधान गर्ने
क्यालिपर गाइड पाचर (लगाउने, फोहोर वा रस्टको कारण, क्यालिपरको विरूपण)	कार सजिलै पट्टि जान्छ, ब्रेकलाई "समात्छ" (ब्रेकिंग जारी रहन्छ, प्याडल रिलीज भए पनी पनि), ब्रेक गर्नका लागि थप प्रयास आवश्यक पर्दछ, ब्रेक जाम प्याडल दृढ थिचिए पछि।	क्यालिपर बल्कहेड, बिग्रिएको भागहरूको प्रतिस्थापन। एन्थरहरू परिवर्तन गर्नुहोस्। यो जंगबाट बिग्रिएको तत्त्वहरूलाई सफा गर्न सम्भव छ, तर यदि त्यहाँ विकास छ भने समस्या समस्याबाट हटाइने छैन।
पिस्टन वेज (प्राय: जसो प्राकृतिक पोशाक वा फोहोर इress्ग्रेशनको कारण, कहिलेकाँही लगाइएको बुटको कारण, पिस्टन सतहमा जंग फार्महरू)	समान	केहीले पिस्टन ऐना पिँध्न प्रयास गर्छन्, जबकि, भाग बदल्दा अझ बढी प्रभाव पार्दछ। सफाईले केवल सानो क्षारको साथ मद्दत गर्दछ।
माउन्टिंग प्लेटको बिच्छेद (स्थानमा ब्लक होल्ड गर्दछ)	समान	हरेक सेवामा प्रतिस्थापन
प्याड पच्चर वा असमान लगाउँछ	समान	क्यालिपर गाइड बोल्ट र पिस्टन जाँच गर्नुहोस्
फिटिंगको माध्यमबाट ब्रेक फ्लुइडको चुहावट	नरम पेडल	कहाँ तरल पदार्थ चुहावट भएको छ जाँच गर्नुहोस् र सिलहरू परिवर्तन गर्नुहोस् वा फिटिंगमा थप कडासँग नली निचो गर्नुहोस्।

क्यालिपर मर्मत गर्दा, सही मर्मत किट छनौट गर्नु महत्त्वपूर्ण छ जुन म्याकेनिज्मको मोडेलसँग मिल्दछ। धेरै ब्रेक क्यालिपर समस्याहरू फुटेका बुटहरू, सिलहरू र रेलहरूका कारण हुन्।

ब्रेक प्रणालीमा प्रयोग गरिएको कार मोडेल र क्यालिपरहरूमा निर्भर रहँदै, यस अंशको स्रोत करीव करिब २०० हजार किलोमिटर हुन सक्छ। यद्यपि यो सापेक्ष आकृति हो, किनकि यो मुख्यतया ड्राइभरको ड्राइभि driving शैली र सामग्रीको गुणस्तरबाट प्रभावित हुन्छ।

क्यालिपर मर्मत गर्न, यसलाई पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ र सफा गर्नुपर्छ। यसबाहेक, सबै च्यानलहरू सफा छन् र एन्थरहरू र सिलहरू परिवर्तन गरिएका छन्। ह्यान्डब्रेकमा जडित पछाडि क्यालिपरलाई विशेष हेरचाहको आवश्यकता छ। अक्सर, सेवा स्टेशनमा शिल्पकर्मीहरूले पार्कि system प्रणालीलाई गलत तरिकाले भेला पार्छ, जसले यसको केही भागहरूको पोशाकलाई छिटो बनाउँछ।

यदि क्यालिपर खराब गरी खराब गरी क्षतिग्रस्त छ भने, यसको मर्मतको कुनै मतलब छैन। नियमित रखरखावको अतिरिक्त, ध्यान ब्रेक प्रणालीमा तिर्नु पर्छ यदि तालिकामा सूचीबद्ध समस्याहरू अवलोकन गरियो, साथै क्यालिपरहरू रट्टल वा ढकढक्याइयो भने।

कसरी ब्रेक क्यालिपर छनौट गर्ने

यो एकदम महत्त्वपूर्ण छ कि क्यालिपर कारको टेक्निकल सुविधाहरूसँग मिल्दछ, अर्थात् यसको शक्तिसँग। यदि तपाईं एक शक्तिशाली कारमा कम-प्रदर्शन संस्करण स्थापना गर्नुहुन्छ, तब उत्तम ब्रेकहरू केवल छिटो बाहिर काम गर्दछ।

बजेट कारमा अधिक कुशल क्यालिपरहरूको स्थापनाको लागि, यो पहिले नै कार मालिकको वित्तीय क्षमताहरूको प्रश्न हो।

यो उपकरण निम्न प्यारामिटरको अनुसार चयन गरिएको छ:

• कार बनाएर। सबै प्रासंगिक जानकारी प्राविधिक कागजातमा समावेश हुनुपर्दछ। विशेष खुद्रा आउटलेटहरूमा विशेषज्ञहरूसँग यो डेटा पहिले नै छ, त्यसैले यदि कार प्राविधिक कागजात बिना माध्यमिक बजारमा खरीद गरिएको थियो भने, उनीहरूले तपाईंलाई भन्नेछन् कि कुन खास विकल्प विशेष कारको लागि उपयुक्त छ;
• VIN-कोड द्वारा। यस विधिले तपाईंलाई मूल भाग फेला पार्न अनुमति दिनेछ। यद्यपि, बजेट समकक्षहरू कम क्षमताको साथ यो प्यारामिटरको अनुसार चयन गरिन्छ। मुख्य कुरा यो हो कि संसाधनका मालिकहरू जुन उपकरणलाई खोजिएको थियो डाटा सही तरिकाले प्रविष्ट गर्नुहोस्;
• क्यालिपर कोड यो विधि प्रयोग गर्न तपाई आफैले यो जानकारी सहि जान्नु आवश्यक छ।

तपाईंले तुरून्त बजेट समकक्षहरू किन्नु हुँदैन किनभने केही अटो पार्ट्स उत्पादकहरू उनीहरूका उत्पादनहरूको निर्माणको बारेमा बेइमान छन्। अधिक ग्यारेन्टीहरू - विश्वासयोग्य उत्पादकहरूबाट मेइल, फ्रेन्कीट, एनके, एबीएस जस्ता उपकरण खरीद गर्नबाट।

ब्रेक क्यालिपर बदल्नको लागि प्रक्रिया

अगाडि वा पछाडि क्यालिपर प्रतिस्थापन गर्न कुनै विशेष कौशलको आवश्यकता पर्दैन। मेशिन पहिले स्तर सतहमा हुनुपर्दछ। अंशको प्रतिस्थापन सँधै किटको रूपमा गर्नुपर्छ।

रिम्स सुस्त छन्, कार ज्याक गरिएको छ (तपाईं दुवै तर्फबाट सुरू गर्न सक्नुहुन्छ, तर यस वर्णनमा, प्रक्रिया चालकको पक्षबाट शुरू हुन्छ)। जब पछाडिको मेकानिजम परिवर्तन हुन्छ, तपाईले ह्यान्डब्रेकलाई कम गर्नुपर्दछ, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारलाई गियरमा राख्नुपर्नेछ र पाocks्ग्राहरू मुनि चकहरू स्थापना गर्नुहोस्।

यस अवस्थामा (क्यालिपर चालकको पक्षबाट परिवर्तन हुँदैछ), जुत्ता यात्रु पक्षबाट पाels्ग्राहरूमा स्थापित हुन्छन्। कामको बखत मेसिन अगाडि / पछाडि स्विing्ग हुनु हुँदैन।

ब्रेक प्रणाली ब्लीड फिटिंग unscrewed छ, र नली खाली कन्टेनर मा कम गरिएको छ। क्यालिपर गुहाबाट बाँकी तरल पदार्थ हटाउन, क्ल्याम्प पिस्टनमा थिचिन्छ ताकि यो शरीरमा लुकेको होस्।

अर्को चरण क्यालिपर माउन्टिंग बोल्ट खोल्नु हो। प्रत्येक मोडेलमा, यस तत्वको आफ्नै स्थान हुन्छ। यदि ह्यान्डब्रेक खडा भयो भने क्यालिपर हटाउन सकिदैन। यस बिन्दुमा, दायाँ पट्टिको लागि उपयुक्त संयन्त्र चयन गरिएको छ। ब्रेक होज माउन्टिंग थ्रेड शीर्षमा हुनुपर्दछ। अन्यथा, एक गलत स्थापना गरिएको क्यालिपर प्रणालीमा हावा चूसनेछ।

जब क्यालिपर परिवर्तन हुन्छ, तपाईंले तत्काल डिस्कमा ध्यान दिनु आवश्यक पर्दछ। यदि त्यहाँ अनियमितताहरू छन् भने, तब सतह बलुवा हुनु पर्छ। नयाँ क्यालिपर रिभर्स अर्डरमा जडित छ।

ब्रेकि system प्रणाली ठीकसँग काम गर्नको लागि, तपाईंले ब्रेकहरू ब्लीड गर्न आवश्यक छ (सबै क्यालिपरहरू बदले पछि)। यसमा कसरी गर्ने भनेर पढ्नुहोस् अलग लेख.

मर्मत र मर्मत सिफारिसहरू

यो दिएर यी संयन्त्रहरू भेला गर्न धेरै महँगो छ, तिनीहरूलाई आवधिक हेरचाह र मर्मतको आवश्यकता छ। प्राय: जसो गाईडहरू (फ्लोटिंग डिजाइन) वा पिस्टन क्यालिपरमा एसिड हुन्छन्। दोस्रो समस्या ब्रेक फ्ल्युडको असामयिक प्रतिस्थापनको परिणाम हो।

यदि पिस्टनहरू पूर्ण रूपमा अम्लीय छैनन् भने तिनीहरूलाई सफा गर्न सकिन्छ। पहिले नै उल्लेख गरिएझैं प्रचुर मात्रामा अक्सिडेसन (रस्ट) को साथ, त्यस अंशलाई मर्मत गर्ने कुनै मतलब छैन - नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नु उत्तम हुन्छ। क्यालिपरमा वसन्तको स्थितिमा पनि ध्यान दिनुहोस्। क्षयको कारणले, यसले लोच गुमाउन सक्छ वा पूरै फुट्न सक्छ।

अक्सर, चित्रकलाले क्यालिपरलाई क्षय देखि बचाउन सक्छ। यस प्रक्रियाको अर्को प्लस गाँठको सौन्दर्य उपस्थिति हो।

डस्टर, बुशिंग्स र अन्य सील सामग्रीहरू पछाडि क्यालिपर मर्मत किट खरीद गरेर बदल्न सकिन्छ। अगाडि मेकानिजमहरू उही सफलताको साथ सेवा दिइन्छ।

थप रूपमा, कसरी ब्रेक क्यालिपरहरू सर्भ गरिन्छ भिडियोमा हेर्नुहोस्:

CALIPERS को मर्मत र मर्मत

प्रश्न र उत्तर:

कार मा एक क्यालिपर के हो? यो गाडीको ब्रेकिङ सिस्टमको प्रमुख तत्व हो। यो डिस्क ब्रेकिङ सिस्टम मा प्रयोग गरिन्छ। संयन्त्र सीधा ब्रेक लाइन र ब्रेक प्याड संग जोडिएको छ।

एक क्यालिपर के को लागी हो? क्यालिपरको मुख्य कार्य भनेको प्याडहरूमा काम गर्नु हो जब तपाइँ ब्रेक पेडल थिच्नुहुन्छ, ताकि तिनीहरू ब्रेक डिस्कको बिरूद्ध दृढतापूर्वक थिच्छन् र पाङ्ग्राको घुमाउरो ढिलो हुन्छ।

क्यालिपरमा कतिवटा प्याडहरू छन्? क्यालिपरको डिजाइन विभिन्न कार मोडेलहरूमा फरक हुन सक्छ। मूलतया, तिनीहरूको भिन्नता पिस्टनको संख्यामा छ, तर त्यहाँ दुईवटा प्याडहरू छन् (यसकारण डिस्क दुवै पक्षहरूमा क्ल्याम्प गरिएको छ)।