स्टीयरिंग ब्याक्लास के हो, यसको कारणहरू र उन्मूलन

ब्याकल्याश दुई वा बढी कार पार्टहरूको जडानमा नि: शुल्क खेल हो। स्वीकार्य ब्याकलेस विस्थापनको अधिकतम रकम हो जुन नियन्त्रित तत्वको लागि महत्वपूर्ण हुँदैन।

यो घटना यसमा हुन सक्छ:

• स्टीयरिंग नियन्त्रण;
• प्रसारण ड्राइभशाफ्टहरू;
• अन्तर्वार्ता को तत्वहरु;
• निलम्बन नोडहरू।

स्टीयरिंग स्तम्भमा नि: शुल्क व्हीलि of्गका कारणहरूको सामना गरौं। त्यसो भए - कसरी यसलाई ठीक गर्ने।

स्टीयरिंग खेल के हो

स्टीयरिंग स्तम्भ पहिलो नोड हो जसमा बढेको नि: शुल्क खेल देखा पर्न सक्छ। यसको मुख्य भाग एक स्टेम हो, जुन पछाडि हाँगको साथ तय गरिन्छ।

यी तत्वहरूको जडान एक गियर ट्रेन द्वारा प्रदान गरिएको छ। कारखानाबाट पनि, यसमा थोरै अन्तर छ। यो आवश्यक छ कि दाँतको किनारहरू घर्षण शक्तिहरूको कारण समयमै पहिरिन सक्दैन।

चालकले स्टेरिंग व्लाई दायाँ र दायाँ घुमाएर यो घटना याद गर्न सक्दछ ताकि पा of्ग्राको दिशा परिवर्तन हुँदैन। मेशिन अपरेशनको बेला, जोर्नीहरूमा नि: शुल्क खेल बढ्छ। यो प्राय: जसो प्राकृतिक पोशाक र भागहरूको फाटोको कारणले हुन्छ।

कसरी कारको स्टेयरिंग कार्य गर्दछ - भिडियो समीक्षा हेर्नुहोस्:

प्रतिक्रियाको कारणहरू

स्टीयरिङमा ब्याकल्याश बेयरिङमा, बुशिङमा, बाईपोड शाफ्टमा, टी-स्लटमा, समायोजन स्क्रूको टाउकोमा काम गर्ने सतहहरू लगाएको कारण देखिन्छ। स्टीयरिङ ह्वीलको बढ्दो फ्रि प्लेको अतिरिक्त, त्यस्ता भागहरू लगाउनाले दस्तक, कम्पनहरू निम्त्याउँछ, जसले ड्राइभिङ गर्दा आराम र सुरक्षालाई असर गर्छ।

प्रायः, पहिरन देखाउन पहिलो विधानसभा रोलर र कीरा बीचको सम्बन्ध हो। तीव्र गतिमा स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा किराको अक्षीय विस्थापनको कारण, कारले नियन्त्रण गुमाउन सक्छ र दुर्घटनामा पर्न सक्छ।

सम्पर्क पार्ट्सको प्राकृतिक पहिरन र आँसुको अतिरिक्त, यो मुख्यतया सडकहरूको खराब अवस्था हो जसले स्टेयरिङमा लुगा लगाउँछ। यस्ता सडकमा गाडी चलाउँदा मुख्य भार गाडीको सस्पेन्सनमा परे पनि स्टेयरिङ मेकानिजमले पनि केही अंश पाउँछ। साथै, खराब गुणस्तर रबर यस्तो खराबी संग सम्बन्धित छ।

नट खुकुलो गर्दै

यद्यपि प्रतिक्रियाको उपस्थितिको लागि धेरै कारणहरू कुनै एकाइको ब्रेकडाउन वा पहिरनसँग सम्बन्धित छन्, कहिलेकाहीँ यो प्रभाव बरु मामूली कारणहरूको लागि देखिन्छ। यसको एउटा उदाहरण स्टेयरिङ ह्वील नट ढीला गर्नु हो।

पुरानो कारहरूमा, यो प्रभाव हटाउन, स्टीयरिङ व्हीलको सजावटी भाग हटाउन र नट बलियो बनाउन पर्याप्त छ। यदि कारले स्टीयरिङ ह्वीलमा स्थापित एयरब्याग प्रयोग गर्दछ भने, यसलाई पप नहोस् भनेर यसलाई राम्ररी निष्क्रिय हुनुपर्छ (यसको लागि, ब्याट्री विच्छेद हुनुपर्छ)।

थिचिएको रड समाप्त हुन्छ

स्टीयरिङमा सबैभन्दा खतरनाक पहिरन मध्ये एक टाई रड अन्त पहिरन हो। यी भागहरू लगातार गम्भीर भारको अधीनमा छन्, र तिनीहरू आक्रामक वातावरणमा सञ्चालन हुन्छन् (निरन्तर पानी र फोहोर, र जाडोमा पनि सडकहरूको लागि अभिकर्मकहरू)।

निरन्तर भार र आक्रामक कार्यको कारण, बल बेरिङका लाइनरहरू, जसले समयको साथ कारलाई अनियन्त्रित बनाउँदछ (टिप अलग हुन्छ, र पाङ्ग्राहरू विभिन्न दिशाहरूमा तीव्र रूपमा घुम्छन्, प्रायः यो कुनाको बेला हुन्छ)।

यी कारणहरु को अतिरिक्त, स्टीयरिंग प्ले संग सम्बन्धित हुन सक्छ:

• एक पतन व्हील असर;
• स्टीयरिङ ह्वील नट वा समायोजन रडहरूको गलत कसाइ;
• बल जोडहरु को पहिरन;
• कार्डन ड्राइभ जोइन्टहरूको पहिरन (यो न केवल कारको प्रसारणमा प्रयोग गरिन्छ);
• स्ट्र्याप र गियर वा तिनीहरूको पहिरनको साथ बढेको निकासी;
• गलत रूपमा हाइड्रोलिक तेल चयन गरियो।

ब्रेकेज संकेत

प्राकृतिक पोशाक र गियर जोड्ने अश्रु र हिज ट्रान्समिशन सुस्त छ, त्यसैले ड्राइभरलाई यो याद गर्न गाह्रो छ कि कुन क्षणमा खेल बढ्न शुरू भयो। यो प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न, मोटर चालकले आवधिक रूपमा यो प्यारामिटर जाँच गर्नु पर्छ। त्यसोभए, यात्री कारहरूका लागि यो सामान्य मानिन्छ जब स्टेरि wheelको नि: शुल्क व्हीलिing १० डिग्रीभन्दा बढी हुँदैन।

जब, ड्राइभिंग गर्दा, कारले स्टेरि wheel् मोडको एक मोडको जवाफलाई धीमा गर्दछ, ड्राइभरले रोक्नु पर्छ र कारण के हो जाँच गर्नुहोस्। यो ब्रेकडाउनको स्पष्ट संकेत हो।

कुनै पनि squeaks, दस्तक, कम्पनहरू, दिइएको प्रक्षेपबाट मेशिनको अनियन्त्रित विचलन - यी सबै स्टीयरिंगको खराबीको संकेत हो। यसको कारणले, आपतकालिनमा, ड्राइभरले गाडी नियन्त्रण गर्न सक्दैन र दुर्घटना सिर्जना गर्न सक्दछ।

स्टीयरिंग व्हील खेल

यो डरबाट, केहि मोटर चालकहरू सामान्यतया स्टीयरिंग व्हील नि: शुल्क खेल हटाउन कोसिस गर्छन्। यद्यपि यसले भागहरूको पोशाकको गति बढाउनेछ र तिनीहरूलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ सामान्य भन्दा धेरै चोटि।

कारको अपरेशन र मर्मतका लागि म्यानुअलमा, निर्माताले अनुमति प्राप्त स्टेरि। खेललाई स indicates्केत गर्दछ। यदि यी डाटा उपलब्ध छैनन् भने, तपाईं ट्राफिक नियम मा निर्धारित आधारभूत आवश्यकता बाट शुरू गर्नु पर्छ।

मेसिनले निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नै पर्दछ:

सवारी प्रकार:	अधिकतम स्वीकार्य ब्याकलेस (डिग्रीमा)
यात्री	10
कार्गो	25
बस	20

तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, जति ठूलो गाडी आयामहरू, स्टीयरिंग फ्री प्लेको मात्रा अधिक।

कसरी स्टीयरिंग व्हील प्ले जाँच गर्ने

स्टेयरिंग व्हील प्ले निम्नानुसार जाँच गर्नुहोस्।

• कार फर्म, स्तर सतह - कंक्रीट वा डामरमा पार्क गर्नुहोस्। कारका पाels्ग्राहरू सुक्खा, सफा र शरीरको अक्षांश अक्षको दिशामा सेट छन्।
• मापन गर्नु अघि, पाering्ग्राले तिनीहरूको दिशा परिवर्तन गर्न सुरु गर्दा क्षण महसुस गर्न स्टीयरिंग व्हिललाई बाँया र दायाँ मोडिन्छ।
• एक उपकरण स्टीयरिंगमा स्थापित छ, जसले केन्द्र विन्दुबाट विचलनको डिग्री देखाउँदछ।
• बाँया र दाँया नि: शुल्क मोड एकसाथ जोडियो।

कुन उपकरण जाँच गरियो

रडर ब्याक्ल्याश नाप्ने सब भन्दा सजिलो तरीका भनेको नियमित शासक हो। स्टेरि wheel् व्हीलमा चिन्ह बनाइएको छ। त्यसपछि यो दायाँ घुमाइन्छ, शासकलाई मापन गर्न मापनको साथ राखिन्छ, र एउटा किनाराको साथ यो बाँया र्याकमा टल्दछ। बायाँ स्वतन्त्र रूपमा घुम्दा, मार्क मापन मा धेरै भागहरु हुनेछ। यो नोट गर्नु पर्दछ कि यो विधि सवारी निरीक्षण पारित गर्नका लागि सही छैन।

कुल ब्याकल्याश निर्धारण गर्न यहाँ अर्को तरिका छ:

कसरी स्टीयरिंग व्हील आफैंमा खेल्ने जाँच गर्नुहोस्

ब्याकल्याशको मात्रा सहि निर्धारण गर्न तपाईले ब्याकल्याश मिटर किन्नु पर्छ। त्यहाँ यी दुई प्रकारका उपकरणहरू छन्: इलेक्ट्रोनिक र मेकानिकल। पूर्वहरू अधिक सहि छन्, तिनीहरूसँग धेरै प्रकार्यहरू छन् र प्रयोग गर्न धेरै सजिला छन्। दोस्रो कोटीलाई ब्याट्रीको आवश्यक पर्दैन, र ती अत्यधिक विश्वसनीय छन्।

यो इलेक्ट्रोनिक मोडेलले कसरी कार्य गर्दछ:

ISL-M उपकरणको साथ स्टीयरिंग खेल कसरी जाँच गर्ने

ब्याकल्याशको सम्भावित कारणहरू र उनीहरूको निदान

प्राकृतिक पोशाक र पार्ट्स च्यात्नुको साथसाथै स्टीयरिंग स्तम्भमा नि: शुल्क खेल देखा पर्ने कारण कार ड्राइभिंगमा भाग भएको खराबीको परिणाम हो। सबै ब्रेकडाउनहरू निम्न तीन तरिकामा निदान गर्न सकिन्छ।

ईन्जिन बन्द छ

यदि बढाइएको नि: शुल्क खेल ईन्जिनको साथ बंद महसुस भएको छ, सम्पूर्ण स्टीयरिंग सर्किट जाँच गरिनु पर्छ। यहाँ डाईग्नोस्टिक्सले प्रकट गर्न सक्ने मुख्य समस्याहरू छन्:

• स्टीयरिंग सुझावहरू बाहिर काम
• स्टीयरिंग र्याक शाफ्ट क्रसको बिच्छेद;
• दाँतमा र्याक गियरको विकास;
• यदि कार स्टीयरिंग गियर (पुरानो कारहरू जसमा यसले पावर स्टेयरिंगको रूपमा कार्य गर्दछ) द्वारा सुसज्जित छ भने, यसको प्रतिक्रियामा यसको प्रतिक्रिया देखा पर्न सक्छ;
• माथिल्लो वा तल्लो बल संयुक्त को लगाउने।

जब ड्राइभिंग

यदि ड्राइभिंगको क्रममा स्टीयरिंग व्हील खाली छ भने, तपाईंले सम्बन्धित समस्याहरूमा ध्यान दिन आवश्यक छ।

• कार टाढा तान्छ। कारण समायोजित ह्वील पign्क्तिबद्ध छैन।
• जब स्टीयरिंग पा wheel्गा घुमाईन्छ, त्यहाँ एक असामान्य आवाज छ। कारण अपर्याप्त पावर स्टीयरिंग फ्लुइड स्तर हो।
• कुनै न कुनै सडकमा गाडी हाँक्दा अगाडि ठोक्नुहोस्। कारण स्टीयरिंग रडहरू र उनीहरूका सुझावहरूको विफलता हो। यदि यो दस्तक स्टीयरिंग व्हीलमा दिन्छ, तपाईंले स्टीयरिंग र्याक जाँच गर्नु पर्छ।
• स्टीयरिंग कम्पन। यो हुन्छ जब पाels्ग्रा शेष भन्दा बाहिर छ। थप रूपमा, पतवार रनआउटको कारण बल जोड्ने वा स्टीयरिंग सल्लाहहरूको ब्रेकडाउन हुन सक्छ।
• सवारी को घाटा। स्टीयरिंग व्हीलको अचानक मोडले स्टीयरिंग र्याकमा लगाएको इ indicates्गित गर्दछ।

ब्रेक गर्दा

ब्रेकि duringको क्रममा हुने स्टीयरिंग व्हीलको नि: शुल्क खेलले समस्याहरू यसरी स indicate्केत गर्दछ:

• हब असरको विफलता। तपाईं यो ब्रेकडाउनलाई कार ज्याकमा उठाएर र पा wheel्ग्रा हिलाउँदै चिन्न सक्नुहुन्छ। यदि यो ढीला छ भने, त्यसपछि समस्या पहिया असरमा हो।
• चेसिस मेकानिकीको पछिल्लो मर्मत पछि हब फास्टनिंग खराब कडा थियो;
• स्टीयरिंग माउन्टिंग बोल्टहरू छाडा हुन्छन्;
• ब्रेक डिस्क वा प्याड को लगाउने।

सडकमा कारको व्यवहारमा भएका कुनै परिवर्तनहरू मोटर चालकको नजिकबाट ध्यान पाउन योग्यका छन्। अलार्म सals्केतहरू बेवास्ता गर्नु केवल भागहरूको असफलतासँग मात्र नभई आपतकालिनको सिर्जनाको साथ पनि भरपर्दछ।

कसरी पछाडि हटाउने

धेरै अवस्थाहरूमा, स्टीयरिंग प्ले सवारी साधन नियन्त्रणहरू ठीकसँग मिलाएर हटाउन सकिन्छ। यो सबै फास्टनिंग बोल्टको कसलाई जाँच गर्न लायकको छ, साथै समायोजन स्क्रूहरूमा ध्यान दिन पनि लायक छ। कसरी गाह्रो परिस्थितिमा स्टीयरिंग प्ले हटाउने?

स्टीयरिंग स्तम्भमा

कार्डन जोड्ने स्टीयरिंग शाफ्ट मा तय गरिएको छ। त्यहाँ तिनीहरू मध्ये दुई स्तम्भ स्तम्भहरूमा छन्। तिनीहरू बोल्टको साथ स्थिर छन्। स्टीयरिंग स्तम्भमा नि: शुल्क खेलको लागि अर्को कारण यी तत्वहरू स्थापना गरिएका गुँडमा विकास हो।

मर्मत कार्य गर्नको लागि, तपाईंले कार ओभरपासमा राख्नुपर्नेछ वा हेर्ने प्वालको साथ ग्यारेजमा ड्राइभ गर्न आवश्यक पर्दछ। क्रसपीस बदल्दा, स्टेरि wheel् व्हील मिलाउनु पर्छ। यदि, संयुक्त प्रतिस्थापन पछि, ड्राइभरले चहकिलो आवाज सुन्छ, फास्टनिंग बोल्ट कडा हुनै पर्छ।

स्टियरिंग गियरमा ब्याक्लासको उन्मूलन (यदि यो कारमा छ भने) बाइपड शाफ्ट र गँड्यौला शाफ्टको बीचको भिन्नता समायोजन गरेर गरिन्छ।

स्टीयरिंग व्हील

यो दुर्लभ छ, तर यो यस्तो हुन्छ कि सबै लगाएका भागहरूको पूर्ण प्रतिस्थापनले बढेको नि: शुल्क खेललाई हटाउँदैन। यस अवस्थामा, स्टेरि wheel् व्हीलको स्थापना जाँच गर्नुहोस्। केही कारहरूमा, यस भागको गियर फास्टनिंग कमजोर बनाइएको सामग्रीको कारणले विफल हुन्छ।

त्यसोभए, कारको नियन्त्रण प्रणालीमा खेल हटाउनु भनेको सान्त्वनाको कुरा मात्र होइन। कारमा सबैको सुरक्षा यसको तत्वहरूको स्वास्थ्यमा निर्भर गर्दछ।

तपाइँको स्टीयरिंग ट्यूनिंग को लागी यहाँ अर्को उपयोगी सल्लाह छ:

पावर स्टेयरिंगको साथ स्टीयरिंग र्याक कस कसो गर्ने? के यो मर्मत गर्न लायक छ?

ठूलो ब्याकल्याशको साथ ड्राईभि Conको परिणामहरू

यदि ड्राइभरले लामो समयसम्म स्टेरि ofको बिस्तारै बढेको ब्याकलाई बेवास्ता गर्दछ (र यो लगभग अज्ञानी रूपमा घटित हुन्छ), भने समयको साथसाथै कारले चालकको कार्यहरूलाई समयमै प्रतिक्रिया दिन रोक्नेछ - ठूला पाvers्ग्राको साथ पा turning्ग्रा घुमाउन। स्टीयरिंग व्हील कम गतिमा, तपाईं कार नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि यस्तो सवारीलाई सहज भन्न मिल्दैन, विशेष गरी जब कार ट्र्याकको साथ अगाडि बढिरहेको छ - यातायात लगातार "पक्राऊ" हुनु पर्छ, किनकि यसले लगातार आफ्नो पथ परिवर्तन गर्न प्रयास गर्दछ।

तर एक द्रुत गति र स्टेरि wheel्को एक ठूलो ब्याकअप चाँडै वा पछि दुर्घटना हुनेछ, विशेष गरी यदि कार भारी यातायात मा चलिरहेको छ। ड्राइभले सजिलैसँग गाडीको नियन्त्रण गुमाउन सक्दछ जब स्टीयरिंग पाels्ग्राहरूले एउटा प्वालमा पड्काउँछ वा कुनै असमानता।

प्रत्येक चालकले स्टीयरिंग र्याक कोणमा नजर राख्नु पर्छ। यो याद गर्नु अनुभवी मोटर चालकलाई गाह्रो हुँदैन, तर अनुभवहीन व्यक्तिको लागि यो गर्न अझ गाह्रो हुन्छ। यस कार्यलाई सजिलो पार्न विशेष उपकरणहरू विकास गरिएको छ जुन धेरै कार सेवाहरूमा उपलब्ध छ।

स्टीयरिंगमा ब्याकल्याक्स हटाउन मर्मत लागत

व्यक्तिगत प्रयोगको लागि, त्यस्ता उपकरणहरू खरीद गर्न कुनै कारण छैन। लुफ्टोमेरको लागत 400००-800०० डलरको बीचमा भिन्न हुन्छ, र तपाईंले यति धेरै उपकरणहरू प्रयोग गर्नुपर्दैन, त्यसैले यो कारको निदान गर्न कुनै उपकरण किन्न आर्थिक तवरले अनुचित छ।

भागहरू आफैंका लागि, तिनीहरूको लागत निम्नको लागि हो:

• असर - १२ cu भन्दा बढी;
• नट रिटेनर - १ USD अमेरिकी डलरबाट;
• स्टीयरिंग र्याक स्टेम - $ 50 भन्दा माथि;
• टाई रॉड संयुक्त - १$ भन्दा बढी

अवश्य पनि, पार्ट्सको मूल्य आपूर्तिकर्ता, अटो पार्ट्स कम्पनीको नीति, र कार मोडेलमा निर्भर गर्दछ। कामको लागि ग्राहकले कम्तिमा $ २० तिर्नु पर्छ। अवश्य पनि, यो पनि विशेष सेवा स्टेशनको मूल्य सूचीमा निर्भर गर्दछ।

कुल स्टीयरिंग व्हील प्ले भनेको के हो?

प्राय: विशेषज्ञहरूले कारको स्टीयरिंगमा ब्याकल्याशको सम्बन्धमा "कुल ब्याकलेस" भन्ने अभिव्यक्ति प्रयोग गर्छन्। यस पदले केलाई बुझाउँदछ विचार गरौं। संक्षेपमा भन्नुपर्दा, यो पा on्ग्रामा प्रभाव पार्ने क्षण अघि स्टीयरिंग व्हीलको केन्द्रीय स्थितिबाट एक तर्फबाट विचलन होईन, तर एक चरम बिन्दुबाट अर्कोमा अधिकतम विचलनको सूचक हो।

अब स्टीयरिंगले कसरी काम गर्छ भन्ने बारे थप जानकारी। स्टर्डि rod रडहरूको प्रसारणमा समावेश भएको रडको दुई मिलिमिटर खाली छ। यो आवश्यक छ ताकि कुनै ठूलो लुगा मुनि घर्षण शक्तिको कारण भागको सम्पर्क सतहमा कुनै पोशाक गठन हुँदैन। यस प्राविधिक समाधानका लागि धन्यवाद, दाँतको सतह चाँडै फुटदैन, र संयन्त्रको एक पर्याप्त उच्च काम गर्ने जीवन छ।

भिजुअल रूपमा, यस अन्तरको उपस्थितिलाई स्ट्रिering् wheel्गेलीको निःशुल्क घुमाइरो द्वारा निर्धारण गरिन्छ जबसम्म बललाई ट्रस्टमा सार्न शुरू हुँदैन। यसले ड्राइभरलाई निर्धारित गर्न अनुमति दिँदछ जब कारले दिशा परिवर्तन गर्न सुरू गरिरहेको छ। केही ड्राइभरहरू सोच्छन् कि यो फ्याक्ट्री "दोष" हो र यसलाई मिलाउने प्रयास गर्नुहोस्। तर प्रतिक्रियाको पूर्ण अनुपस्थितिले मात्र डन्डाको पोशाकलाई गति दिन्छ, जसको कारणले भाग छिट्टै परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।

त्यसोभए, त्यहाँ स्टेरि wheel् व्हीलमा केहि खेल हुनुपर्छ। केवल यो प्यारामिटर स्वीकार्य सीमा भित्र हुनु पर्छ। यसका अलावा, यो प्यारामिटर सीधा गाडीको आयामहरूमा निर्भर गर्दछ: यसको आयाम जति ठूलो छ, त्यसमा ठूलो ब्याकल्याण्ड सूचकलाई अनुमति छ।

स्टीयरिंग व्हील सुरु के हो?

कुल स्टीयरिंग खेल मापन गर्दा, यो ध्यान मा स्टीयरिंग व्हील रोटेशन को शुरुआत मा लिन आवश्यक छ। यो प्यारामिटर निर्धारण गर्न, तपाईंले विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्नुपर्दछ जुन तपाईंलाई एक दिशा वा अर्को ०.०0.06 डिग्रीले रूडरको चाल पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ।

भिजुअल रूपमा, यो मान निर्धारित गर्न सकिँदैन। यसको लागि, कुंडा पा whe्ग्राहरू गाडीको सिधा-लाइन चालको स्थितिमा सेट गरियो। ०.०0.06 डिग्री द्वारा केन्द्र बिन्दुबाट विचलनको कोण स्टीयरिंग व्हील रोटेशनको सुरूवात हो।

भिडियो: स्टीयरिंग प्ले हटाइदै

समीक्षाको अन्तमा, हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाईं स्टीयरिंग प्ले कसरी समाप्त हुन्छन् भन्ने बारे एउटा सानो भिडियोको साथ आफूलाई परिचित गर्नुहोस्:

स्टीयरिंग स्तम्भ भज् समायोजित गर्दै वा कसरी स्टीयरिंगमा पछाडि हटाउने

निष्कर्षमा

त्यसोभए, स्टीयरिङमा बढेको प्रतिक्रिया दुर्घटना सम्म गम्भीर समस्याहरूले भरिएको छ। यस्तो नतिजा रोक्नको लागि, आवधिक रूपमा निदान गर्न आवश्यक छ र आवश्यक भएमा, स्टीयरिङ मर्मत गर्नुहोस्।

प्राय: सोधिने प्रश्न र उत्तर:

स्टीयरिंग प्ले मापन कसरी गर्ने। यो गर्नका लागि तपाईलाई एक शासक, पट्टी वा तार चाहिन्छ। कुंडा पा whe्ग्राहरू गाडीको सिधा लाइनमा स्थापित छन्। एक पट्टा, तार वा शासक स्टीयरिंग व्हील (रिमको बाहिरी भाग) को तल्लो भागमा यसको अन्तको साथ सम्मिलित हुन्छ। स्टीयरिंग व्हील घुमाउनुहोस् जबसम्म रैकले पा on्ग्राहरूमा कार्य गर्न सुरु गर्दैन। यो एक चरम बिन्दु हुनेछ। यहाँ स्टीयरिंग व्हीलको रिममा निशान बनाइएको छ। बार वा शासकले स्थिति परिवर्तन गर्दैन, र स्टिering् wheel्ग्रि wheel् पा on्ग्रामा प्रभावको क्षण सम्म विपरित दिशामा परिणत हुन्छ। यहाँ पनि लेबल राखिएको छ। चिन्हहरूको बीचमा रिमको साथ दूरी c सेन्टिमिटरभन्दा बढी हुनुहुँदैन। अन्यथा, कारण खोज्न र यसलाई हटाउन आवश्यक छ।

गति मा स्टीयरिंग खेल। ती व्यक्ति जो उच्च वेगमा पावर स्टेयरिंगको साथ कारमा बदल्छन्, यस्तो लाग्न सक्छ कि स्टीयरिंग व्हील धेरै ढीला छ, यद्यपि वास्तवमा त्यहाँ ब्याकलेस छैन। उस्तै प्रभावमा कार छ जुन "हिउँद" को लागी भर्खरै परिवर्तन गरिएको छ। यी टायरहरू नरम छन्, र तपाईं पनी प्रभाव पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ कि ब्याकलेस गतिमा बढ्छ। स्टीयरिंग व्हील स्तर हुन सक्छ र कार rut बाहिर छ (विशेष गरी टायर ठूलो छ भने)। यदि स्टीयरिंग प्ले वा कार नियन्त्रणको गलत अपरेसन हालैमा एउटा प्वालमा हिट पछि देखा पर्‍यो भने, यसैले स्टीयरिंग, निलम्बन र चेसिसका सबै तत्वहरूको ज्यामिति जाँच गर्नु आवश्यक छ।

कसरी स्टीयरिंग व्हीलको पछाडि हटाउने। यसको लागि स्टीयरिंग र्याक कडा गर्न आवश्यक पर्दछ यदि यो असर कुशन सामग्रीको पोसाक वा कार शरीरमा फास्टनरोंको ढीलाको कारणले भएको हो। साथै, यो खराबी मध्यवर्ती शाफ्टको विकासको कारण हुन सक्छ। यस अवस्थामा, अंश नयाँमा परिवर्तन गरियो।