लिफ्टब्याक भनेको के हो?
सामग्रीहरू
हालसालै, कारहरूको अधिक र अधिक परिमार्जन मोटर वाहनमा देखा पर्यो, जसले उनीहरूको नाम प्राप्त गर्दछ। यो प्राय: अंग्रेजी शब्दहरूको ट्रान्सलिटेरेशन हुन्छ। त्यसोभए, पहिले खरीददारले बुझे कि ऊ पालकी, स्टेशन गाडी, भ्यान वा ट्रक किन्न चाहन्छ।
आज कार डिलरशिपमा विक्रेताले ह्याचब्याक, लिफ्टब्याक वा फास्टब्याक छनौट गर्न प्रस्ताव गर्नेछ। यस शब्दावलीमा अलमल हुनु र आफूले चाहेको कुरा नखोज्नु कुनै अचम्मको कुरा होइन। लिफ्टब्याक भनेको के हो र यो ह्याचब्याकबाट कसरी भिन्न छ भनेर पत्ता लगाऔं।
लिफ्टब्याक कार शरीरको एक प्रकार हो। यससँग "सेडान" र "ह्याचब्याक" प्रकारको बाह्य समानताहरू छन्। यो शरीर प्रकारको बारेमा के खास छ?
कार विशेषताहरु
यो परिमार्जन मोटर चालकहरूको कोटीका लागि सिर्जना गरिएको थियो जसले स्टाइलिश र व्यावहारिक कार दुबै पाउन चाहन्थे। लिफ्टब्याक यी खरीददारहरूको लागि उपयुक्त छन्। बाहिरबाट तिनीहरू लक्जरी कारजस्तो देखिन्छन्, तर उनीहरूको दैनिक जीवनमा उनीहरू व्यावहारिक पनि छन्।
एक यात्री कार फ्रन्ट-, रियर- र सबै-व्हील ड्राइव हुन सक्छ। अगाडिबाट, यो क्लासिक सेडान भन्दा फरक छैन। यी मुख्यतया चार-ढोका मोडेलहरू हुन्। तिनीहरूमा भएको ट्रंक क्लासिक सेडानको जस्तै प्रुद्र छ। त्यहाँ सामान डिब्बे कभर दुई प्रकारका छन्:
- एक पूर्ण-ढोका जुन माथिल्तिर खुल्छ;
- ट्रंक ढक्कन कभर।
यस परिमार्जनको व्यावहारिकता यस तथ्यमा निहित छ कि लामो र भारी कार्गो कारमा ढुवानी गर्न सकिन्छ। उही समयमा, कार व्यापार यात्रा को लागी एक प्रस्तुत प्रस्तुत छ। त्यस्ता कारहरू पारिवारिक व्यापारीहरूको बीच लोकप्रिय छन्। कार लामो यात्रा को लागी आदर्श हो।
घरेलु वाहन उद्योगको बजारमा, लिफ्टब्याकहरू असाधारण हुँदैनन्। यहाँ केही उदाहरणहरू छन्।
- IZH-2125। पहिलो सोभियत 5 सिटर लिफ्टब्याक, यसको समकालीनहरूको विश्वव्यापी मोडेलहरूको केही सम्झना दिलाउँछ। त्यसोभए यस प्रकारको शरीरलाई "Combi" नाम दिइयो।
- लाडा ग्रान्टा। सेडान देखिन्छ र स्टेशन वागन व्यावहारिकताको साथ आकर्षक र सस्तो कार। People व्यक्ति ड्राइभरको साथमा केबिनमा हुन सक्छन्।
- ZAZ-Slavuta। बजेट मोडल जो उत्कृष्ट प्राविधिक सुविधाहरूमा भिन्न छैन। यो मध्यम आय मोटर चालकहरु को साथ लोकप्रिय छ। पाँच सीटर सैलून।
लिफ्टब्याक शरीरमा विदेशी कारहरूको उदाहरण:
- स्कोडा शानदार;
- स्कोडा ओक्टाभिया;
- स्कोडा रैपिड।
लिफ्टब्याकका धेरै प्रकारहरू छन्। ती मध्ये एक फास्टब्याक्स हो। प्रायः यी प्रीमियम वर्गका प्रतिनिधि हुन्। त्यसमा छत ढल्किन्छ वा ट्र्याकको बिरूवामा हल्का ओभरह्या withको साथ। त्यस्ता परिमार्जनका उदाहरणहरू:
- बीएमडब्ल्यू 6 ग्रान टूरिस्मो;
- बीएमडब्ल्यू Gran ग्रान कूप;
- पोर्श Panamera;
- टेस्ला एस मोडेल।
लिफ्टब्याक र ह्याचब्याक बीच के भिन्नता छ?
लिफ्टब्याकलाई मानक सेडान र ह्याचब्याकको बीचमा संक्रमणकालीन लिंक भन्न सकिन्छ। यी शरीरहरूको बीचमा मुख्य भिन्नताहरू हुन्।
| लिफ्टब्याक | ह्याचब्याक | |
| छत | ढल्किरहेको | ढल्किरहेको वा चिल्लो |
| ट्रंक | प्रड्रिडिंग, यात्री डिब्बेबाट विभाजनद्वारा विभाजन गरिएको जस्तै सेडानहरू | सलुनको साथ संयुक्त रूपमा स्टेशन गाडीहरु |
| ट्रंकको पछाडि | छानामा छुट्टै ढक्कन वा पूर्ण ढोका फिक्स गरियो | ढोका माथिबाट खोल्दै |
| पछाडि overhang | सामान डिब्बे ओभरहैंगको साथ चिकनी ढलान | छोटो गरीएको, सजिलै पछाडि बम्पर मा समाप्त हुन्छ (अधिक अक्सर ठाडो, स्टेशन वैगनहरु जस्तै) |
| ज्यानको बनावट | दुई-खण्ड (एक ह्याचब्याकको जस्तै देखिन्छ) र तीन-खण्ड (सेडान जस्तो देखिन्छ) | केवल दुई-खण्ड |
रचनात्मक समाधानहरूको लागि धन्यवाद जुन कारको व्यावहारिकता बढाउँदछ, त्यस्ता मोडलहरू धेरै मोटर चालकहरूको साथ धेरै लोकप्रिय छन्।
अक्सर कार कम्पनीहरूले यस प्रकारको शरीरको प्रयोग गर्दछ जुन गाडीको टेक्निकल प्यारामिटरहरू बिना नै लाइनअपलाई ताजा पार्दछ। यस्तो मार्केटि p चालले कहिलेकाँही उपभोक्ता हितमा गिरावटको बेला श्रृंखला बचाउँछ।
लिफ्टब्याकका फाइदाहरूमध्ये, यो ट्र passengers्कको अधिकतम लोडको साथ यात्रुहरूको सुरक्षा ध्यान दिएर लायक छ। ह्याचब्याकहरूले नेटको रूपमा अतिरिक्त बार बार स्थापना गर्नु पर्छ जसले गर्दा दुर्घटनाको समयमा सामानहरू केबिनमा उडान नहोस्।
ट्रंक भोल्यूमको मामलामा, लिफ्टब्याक स्पष्ट रूपमा ह्याचब्याकभन्दा निकै कम हुन्छ, किनभने धेरै मोडेलहरूमा ट्रंक शेल्फको माथि खाली स्थान अक्सर अनकपेश हुन्छ।
धेरै मोटर चालक लिफ्टब्याकलाई उत्तम शरीर विकल्प मान्दछन्। एक टेलगेटको उपस्थितिलाई धन्यवाद, यो ठूला सामानहरू फिट गर्न सजिलो छ (सेडान भन्दा)। यद्यपि सोभियत पछिको स्पेसको क्षेत्रमा त्यस्ता परिमार्जन प्रायः ह्याचब्याकसँग गरिन्छ।
लिफ्टब्याक र सेडान बीचको भिन्नता
यदि हामी यी प्रकारका निकायहरु संग कारहरु लाई विचार गर्छौं, तब बाहिरी रूपमा उनीहरु समान हुन सक्छन्। दुबै विकल्पहरु तीन भोल्युम (तीन शरीर तत्वहरु स्पष्ट रूप देखि अलग छन्: हुड, छत र ट्रंक) हुनेछ। तर प्राविधिक पक्ष मा, लिफ्टब्याक ट्रंक ढक्कन मा पालकी बाट फरक छ।
वास्तव मा, लिफ्टब्याक एउटै स्टेशन वैगन वा ह्याचब्याक हो, केवल ट्रंक यसमा हाइलाइट गरिएको छ, एक सेडान जस्तै। बाहिर, कार सुरुचिपूर्ण देखिन्छ, तर एकै समयमा यो एक स्टेशन वैगन को व्यावहारिकता छ। कारण यो छ कि बुट ढक्कन छत संग जोडिएको छ, र यो एक ह्याचब्याक जस्तै, पछाडिको विन्डो संग खुल्छ। यो शरीर को प्रकार सामान डिब्बे struts को बीच एक क्रसबार छैन।
स्वाभाविक रूप मा, शरीर को यस प्रकार दुबै लाभ र हानि छ। उदाहरण को लागी, फाइदाहरु ट्रंक को spaciousness शामिल छन्। कार सजिलै संग यस्तो एक ठूलो आकार को लोड कि एक क्लासिक सेडान मा फिट छैन समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ। माइनस को - शरीर को कठोरता पालकी को तुलना मा थोरै कम छ, किनकि ट्रंक रैक को बीच कुनै क्रसबार छैन। तर यो कारक महत्वपूर्ण छैन, किनकि फरक सानो छ।
लिफ्टब्याकको उदाहरण
लिफ्टब्याकको आधुनिक उदाहरणहरू समावेश:
- दोस्रो पुस्ता Audi S7 Sportback। मोडेल एक अनलाइन प्रस्तुति मा २०१ of को वसन्त मा देखा पर्यो;
- फोक्सवैगन पोलो दोस्रो पुस्ता, जुन २०२० को शुरुमा टाढाबाट पनि कार उत्साहीहरूको संसारमा प्रस्तुत गरिएको थियो;
- पोलेस्टार २. सी-क्लास लिफ्टब्याकको पछाडिको इलेक्ट्रीक कार २०१ first को शुरुमा पहिलो पटक प्रस्तुत गरिएको थियो, र पहिलो प्रतिलिपि मार्च २०२० मा असेंब्ली लाइनबाट बाहिर लियो;
- स्कोडा शानदार Rest. रोकावट र एकै समयमा आकर्षक मध्य आकारको कार २०१ 3 मा देखा पर्यो;
- ओपल प्रतीक चिन्ह ग्रान्ड खेल दोस्रो पुस्ताको बिजनेस क्लास मोडेल २०१ in मा देखा पर्यो;
- तेस्रो जेनरेशनको स्कोडा अक्टभिया र आरएस २०१ R को परिमार्जन र २०१ a को एक पुनर्स्थापित संस्करण।
अधिक बजेट विकल्पहरूले समावेश गर्दछ:
- लाडा Granta 2014, साथै 2018 को एक restyled संस्करण;
- Chery QQ6 पहिलो 2006 मा देखा पर्यो, तर उत्पादन 2013 मा समाप्त भयो;
- प्रख्यात ZAZ-1103 "स्लावुटा" १ 1999-2011-XNUMX - २०११ को अवधिमा उत्पादन गरिएको थियो;
- चौथो पुस्ता सिट टोलेडो २०१२ मा प्रस्तुत गरिएको थियो;
- दोस्रो पुस्ता को टोयोटा Prius, जो 2003-2009 को बीच उत्पादन भएको थियो।
थप रूपमा, लिफ्टब्याकको समीक्षालाई ध्यान दिनुहोस् अन्य सामान्य प्रकारका शरीरहरूको तुलनामा।
लिफ्टब्याक शरीर को लाभ र हानि
लिफ्टब्याकका फाइदा र बेफाइदाहरू ह्याचब्याकको जस्तै हुन्। ट्रंकबाट केहि लिनको लागि, तपाईंले यात्रु डिब्बा पूर्ण रूपमा खोल्न आवश्यक छ। जाडो छ भने गाडीको सबै तातो क्षणमै गायब हुन्छ ।
लिफ्टब्याकको अर्को बेफाइदा यो हो कि ट्रंक र यात्रु डिब्बा बीच कुनै कठोर विभाजन नभएको कारण ट्रंकबाट आउने बाहिरी आवाजहरू कुनै पनि चीजले अवशोषित गर्दैनन्। साँचो, केहि लिफ्टब्याक मोडेलहरू Twindoor प्रकारको आवरण (डबल ढोका) संग सुसज्जित छन्। यस अवस्थामा, चालकले ढक्कनको भाग खोल्न सक्छ (सिसा बिना मात्र धातुको भाग), सेडान जस्तै, वा सम्पूर्ण ल्याडा, ह्याचब्याक जस्तै। यस्तो मोडेल को एक उदाहरण स्कोडा सुपर्ब हो।
जाडोमा, जाडोमा यस्तो कार, ह्याचब्याक जस्तै, सेडान भन्दा बिस्तारै न्यानो हुन्छ। यदि सामानको डिब्बामा धेरै चीजहरू छन् भने, तिनीहरू, खराब फास्टनिङको कारणले, यात्रुहरूलाई चोट पुर्याउन सक्छ, विशेष गरी यदि कार दुर्घटनामा हुन्छ।
प्लसहरूमा ह्याचब्याकको बहुमुखी प्रतिभाको साथ सेडानको बाहिरी भाग समावेश छ। यस प्रकारको शरीर परिवार चालकहरूको लागि आदर्श हो जसले सेडानहरू मन पराउँछन्, तर ट्रंकको सानो आकारसँग सन्तुष्ट छैनन्। तर यदि तपाईंलाई सामानहरू ढुवानी गर्न आवश्यक छ भने, त्यसपछि लिफ्टब्याक ह्याचब्याक र स्टेशन वैगन भन्दा कम छ।
विषयमा भिडियो
अन्तमा, हामी चार शरीर प्रकारहरूमा नयाँ लाडा अनुदानहरूको सानो सिंहावलोकन प्रस्ताव गर्दछौं: सेडान, स्टेशन वैगन, लिफ्टब्याक र ह्याचब्याक - तिनीहरूका फाइदा र बेफाइदाहरू।
प्रश्न र उत्तर:
लिफ्टब्याक मेसिनको मतलब के हो? यो शरीर को प्रकार को नाम हो कि एक विशेष मोडेल मा प्रयोग गरीन्छ। प्रोफाईल मा, यस्तो कार तीन भोल्युम (हुड, छत र ट्रंक स्पष्ट रूप मा छुट्याइएको छ), तर ट्रंक ढक्कन छत बाट खुल्छ, र ट्रंक रैक को बीच जम्पर बाट।
एक ह्याचब्याक र एक लिफ्टब्याक बीच के फरक छ? नेत्रहीन, लिफ्टब्याक एक सेडान जस्तै छ। ह्याचब्याक प्राय: दुई भोल्युम आकार छ (छत सजीलो वा अचानक ढोका पछाडि समाप्त हुन्छ, त्यसैले ट्रंक बाहिर खडा छैन)। टेलगेट को आकार मा भिन्नता को बावजूद, ह्याचब्याक र लिफ्टब्याक दुबै को लागी, यो पछाडिको विन्डो संगै खुल्छ, जस्तै स्टेशन वैगनहरु।
