क्रूज नियन्त्रण भनेको के हो र यसलाई कसरी प्रयोग गर्ने?
सामग्रीहरू
क्रूज नियन्त्रण लामो यात्रा मा एक अपरिहार्य सहायक हो। उहाँलाई धन्यवाद, धेरै ट्रकहरूले धेरै थकान बिना एक दिन हजारौं किलोमिटर पार गर्छन्। अब, धेरै आधुनिक, बजेट कारहरूमा, "क्रूज" प्रणाली प्रदान गरिएको छ। त्यसोभए, कति उपयोगी, यसले कसरी काम गर्दछ, किन क्रूज नियन्त्रण आवश्यक छ - पढ्नुहोस्!
क्रूज नियन्त्रण भनेको के हो?
क्रूज कन्ट्रोल एक प्रणाली हो जसले तपाईंलाई कारको निरन्तर गति राख्न अनुमति दिन्छ, सडक सतहको प्रकारको पर्वाह नगरी, चालक नियन्त्रण आवश्यक पर्दैन। लामो दूरीको देश यात्राको लागि यो प्रणाली अत्यधिक मागमा छ, जहाँ कार निरन्तर गतिमा चल्छ। पहिलो "क्रूज" अमेरिकी कारहरु संग सुसज्जित थिए, किनभने यो देश को सडक को विशाल बहुमत त्यहाँ छ।
क्रूज नियन्त्रणले यसको अस्तित्व एक निष्क्रिय प्रणालीको साथ सुरू गर्यो, जसमा निम्न पर्दछ:
- नियन्त्रण लीभर;
- स्वचालित नियंत्रक;
- सर्वो ड्राइव;
- प्रणाली नियन्त्रण solenoid भल्भ;
- थ्रोटल भल्भको लागि अतिरिक्त ड्राइभ।
संचालनको सिद्धान्त: मनिफोल्डले सर्वो ड्राइवको भल्भहरू नियन्त्रण गर्दछ, जसले वास्तविक र चालको सेट गति बीचको भिन्नतामा प्रतिक्रिया दिन्छ। इनटेक मनिफोल्डमा भ्याकुमको प्रयोग गरेर, सर्वो डाइफ्रामले ईन्धनको बहाव समायोजन गर्दै थ्रटल वाल्भमा संकेत पठाउँदछ।
सुरक्षाको लागि, प्रणाली km० किमी / घण्टा भन्दा कमको वेगमा काम गर्दैन।
उपकरण र अपरेशनको सिद्धान्त
क्रूज नियन्त्रण एक सर्वो उपकरण हो जुन गाडीको अन-बोर्ड कम्प्युटरमा जडान हुन्छ। यसले थ्रटल वाल्भको उद्घाटनलाई नियमित गर्दछ। जडान एक केबल (कहिलेकाँही ट्र्याक्शन) को प्रयोग गरेर गरिन्छ, र पछिल्लो जेनरेशन कारहरूमा - एक इलेक्ट्रोनिक यातायात प्रणालीमा।
किट (यो प्रणाली मोडेल र यसको निर्मातामा निर्भर गर्दछ) मा समावेश हुन सक्छ:
- नियन्त्रण ब्लक;
- थ्रटल स्थिति नियामक;
- स्पीड सेन्सर (वा अवस्थितसँग जोड्दछ);
- थ्रटल स्थिति सेन्सर (वा मानक एकसँग जोडिएको);
- फ्यूज;
- नियन्त्रण प्यानल (स्टीयरिंग व्हील वा कन्सोलमा सम्पन्न)।
क्रूज नियन्त्रण को अपरेशन को सिद्धान्त निम्नानुसार छ। जब मोटर वाहनको चालकले स्विच थिच्छ, नियन्त्रण इकाईले एक्सेलेटर पेडलको स्थिति याद गर्छ र गाडीको गति डाटा रेकर्ड गर्दछ। जब उपकरण खोलिएको छ, सम्बन्धित आइकन बत्तीहरू माथि प्रकाश हुन्छ (या त ड्यासबोर्डमा, यदि प्रणाली मानक छ, वा सक्रियता बटनमा)।
जब गाडीको गति परिवर्तन हुन्छ, सेन्सरहरूबाट नियन्त्रण इकाईमा एक संकेत पठाइन्छ, र यसले थ्रोटल खोल्न वा बन्द गर्नको लागि सर्वोलाई आदेश पठाउँदछ। लामो समय सम्म मोटरवे वा राजमार्गमा गाडी हाँक्दा त्यस्तो सहयोगी काममा आउँदछ। लामो ढलानहरूमा ड्राइभिंग गर्दा (अपहिल र डाउनहिल दुबै) यो अपरिहार्य पनि हुनेछ।
प्रणालीको मोडेलमा निर्भर गर्दै, यो क्लच वा ब्रेक पेडल थिचेर अफ अफ बटन थिचेर निस्क्रिय गर्न सकिन्छ।
म्यानुअल ट्रान्समिशनमा क्रूज नियन्त्रण सञ्चालन
लोकप्रिय विश्वासको विपरीत, क्रूज नियन्त्रण प्रणालीले म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग पनि काम गर्न सक्छ। निस्सन्देह, म्यानुअल प्रसारण संग कार कारखाना देखि यस्तो प्रणाली संग सुसज्जित छैन। म्यानुअल क्रूज संग धेरै कारहरु वाहन को आत्म-आधुनिकीकरण को परिणाम हो।
प्रणालीको प्रकारको बावजुद, यसको सिद्धान्त एउटै रहन्छ: गतिवर्धक पेडलको लागि एक अतिरिक्त केबल र कार मा एक अतिरिक्त कोष्ठक स्थापित छन्। अन्यथा, प्रणाली को सञ्चालन को सिद्धान्त एक स्वचालित प्रसारण संग जोडी, क्रूज नियन्त्रण जस्तै छ।
फरक मात्र स्वतन्त्र गति स्विचिंग को कमी छ। स्वचालित ट्रान्समिसन भएको कारमा, प्रणालीले गति कायम राख्न गियरहरू परिवर्तन गर्छ, उदाहरणका लागि, माथितिर ड्राइभ गर्दा। यान्त्रिक रूपमा, यो गर्न सकिँदैन। प्रणालीले समतल सडकमा मात्र कारको गति कायम गर्नेछ। अग्रिममा, ट्राफिकले गति लिने छैन, किनकि यस अवस्थामा कार निर्धारित सीमा भन्दा छिटो जान्छ।
मेकानिक्समा, इलेक्ट्रोनिक्सले मात्र थ्रोटल स्थिति समायोजन गर्नेछ। यदि कार लेभल रोडमा गुडिरहेको छ भने, क्रूज नियन्त्रणले स्थिर गति कायम राख्छ। जब चालकले चाल चलाउन आवश्यक छ, उसले स्वतन्त्र रूपमा एक्सेलेटर पेडल थिच्न सक्छ, गति थप्न र उच्च गियरमा सिफ्ट गर्न सक्छ। त्यस पछि, प्रणालीले थ्रॉटल खोल्ने/बन्द गरेर आफ्नै रूपमा क्रुजिङ गति कायम राख्न जारी राख्नेछ।
तर तपाईंको कारमा यस्तो प्रणाली स्थापना गर्नु अघि, मोटर चालकले उसलाई आवश्यक छ वा छैन भनेर निर्धारण गर्नुपर्छ। आर्थिक दृष्टिकोणबाट, यो कसरी काम गर्ने प्रयास गर्न लाभदायक छैन।
अनुकूलन क्रूज के हो?
एडप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल (ACC) एक उन्नत "क्रूज" प्रणाली हो जसले तपाईंलाई ट्राफिक अवस्थाको आधारमा स्वतन्त्र रूपमा आन्दोलनको गति परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, यदि अगाडि टक्करको सम्भावित खतरा देखिएमा कारले आफैं ब्रेक गर्न सक्छ।
AAS का तीन मुख्य कम्पोनेन्टहरू छन्:
- सेन्सरहरू छुनुहोस् जुन तपाईंको कार र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू बीच दूरी र मध्यान्तर निर्धारित गर्दछ। कार्यको त्रिज्या 30० देखि २०० मीटर सम्म हो। Emitter अवरक्त गर्न सकिन्छ, विद्युत चुम्बकीय वा अल्ट्रासोनिक;
- सेन्सरबाट जानकारी सlects्कलन गर्ने नियन्त्रण एकाईले अघिल्लो गाडीको दूरी, तपाईंको कारको गतिलाई ध्यानमा राख्छ, र त्यसपछि गति र ब्रेक गर्ने प्रक्रिया समायोजित गर्दछ;
- प्रसारण, सुरक्षा सेन्सर (ABS + EBD), र ब्रेकहरू जोड्ने उपकरणहरूको सेट।
क्रूज नियन्त्रणका प्रकारहरू
त्यहाँ दुई प्रकारका क्रूज नियन्त्रण छन्:
- सक्रिय (वा अनुकूलक क्रूज नियन्त्रण) - प्रदान गरिएको कारको गतिलाई मात्र तोक्दैन, तर अग्रणी कारको स्थिति पनि निगरानी गर्दछ (तपाईंले पहिले यसलाई एउटा खास कारमा स्थापना गर्नु पर्छ, जुन रेडार र भिडियो क्यामेरा निर्देशित हुनेछ)। यो प्रणालीले तपाईंलाई यातायातमा निर्भर राजमार्गको वेग नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ।
- निष्क्रिय क्रूज नियन्त्रण मात्र एक पूर्व निर्धारित गति राख्छ। नियन्त्रण एक्सेलेटर पेडलको प्रिसेटको आधारमा गरिन्छ। ड्राइभरले अगाडि सवारीहरू पछ्याउनुपर्दछ र त्यस अनुसार लेन वा ब्रेक परिवर्तन गर्नुपर्दछ।
प्रणाली म्यानुअल गियरबक्सको साथ कारमा र स्वचालित गियरबक्सको साथ कारमा दुबै स्थापना गर्न सकिन्छ। एक स्वत: को मामला मा, बुद्धिमान क्रुज नियन्त्रण स्वचालित रूपमा थ्रटल समायोजित गर्दछ। सँगसँगै, कार गियर परिवर्तन गर्न सक्दछ। साना पासहरूको साथ सडकमा यात्रा गर्दा यो काम आउँदछ।
मेकानिक्समा, प्रणाली अलि फरक तरिकाले काम गर्दछ। अपरेशनको सिद्धान्त उस्तै नै रहन्छ, केवल एक मैकेनिकल ग्यास पेडलको साथ विश्वव्यापी क्रूज नियन्त्रणलाई केहि ड्राइभर इनपुट आवश्यक पर्दछ। उदाहरण को लागी, जब कार पहाडमा चढ्न थाल्छ, प्रणालीले पा the्ग्राहरूबाट आउने लोडलाई दर्ता गर्दैन, त्यसैले थ्रोटल कारको छिटो खोल्नको लागि पर्याप्त खुल्न सक्दैन।
समावेश गरिएको मेकानिकल क्रूज नियन्त्रणले कम गियरमा स्विच गर्न सम्भव तुल्याउँदैन, तसर्थ, वृद्धिमा, तपाईंले कि त ग्यास थप्नु पर्छ वा प्रणाली बन्द गर्नुपर्नेछ र तल्लो गियर खोल्नुहोस्।
क्रूज नियन्त्रण कसरी प्रयोग गर्ने
क्रूज नियन्त्रण 40 र 200 किमी / घन्टा बीच काम गर्दछ। न्यूनतम गतिमा, प्रणाली सक्रिय हुनेछैन, र जब अधिकतम थ्रेसहोल्ड पुग्छ, यो बन्द हुनेछ। कारको बाँकी नियन्त्रण चालकको हातमा जान्छ।
कसरी खोल्ने र कसरी क्रूज नियन्त्रण बन्द गर्ने?
चाहे क्रूज नियन्त्रण कारखाना प्रणाली हो वा वैकल्पिक उपकरण, क्रूज नियन्त्रण केन्द्र कन्सोलमा उपयुक्त बटन थिचेर सक्रिय हुन्छ (तर प्रायः यो स्टीयरिङ व्हीलमा वा स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच ब्लकमा अवस्थित हुन्छ)। कार मोडेलमा निर्भर गर्दै, यो स्पीडोमिटरको साथ बटन हुन सक्छ, शब्दहरू क्रूज अन / अफ, र यस्तै।
नियमित क्रूजको अवस्थामा, कार सुरु भएको क्षणबाट प्रणाली सक्रिय हुँदैन। यो 40 किमी / घन्टा को गति देखि सक्रिय हुनुपर्छ। र अधिक। अर्को क्रूज सक्षम मोड्युलमा, सेट बटन प्रयोग गरेर, कार सार्नको लागि अधिकतम गति सेट गरिएको छ।
प्रणाली आफैं बन्द गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, जब तपाइँ ब्रेक पेडल थिच्नुहुन्छ वा कार 40 किलोमिटर प्रति घण्टा भन्दा कम गतिमा चलिरहेको बेला यो स्ट्यान्डबाइ मोडमा जान्छ। केही आधुनिक कार मोडेलहरूमा, अनुकूली क्रूज नियन्त्रण पनि स्थापना गर्न सकिन्छ, जुन यसको आफ्नै सेन्सरहरूसँग सुसज्जित छ जसले अगाडि कारको दूरी निर्धारण गर्दछ।
सामान्यतया, अतिरिक्त आराम विकल्पको रूपमा क्रूज नियन्त्रणको उपस्थितिको कदर गर्न, यो मानक हुनुपर्छ, र स्वतन्त्र रूपमा स्थापना गरिएको छैन। केवल यस अवस्थामा कारले चालकको सक्रिय सहभागिता बिना गति कायम राख्नेछ।
Precautions
कुनै पनि थप उपकरण जुन ड्राइभिंगको प्रक्रियालाई सजिलो बनाउँदछ, त्यसमा महत्त्वपूर्ण कमी छ। यसले ड्राइभरको सतर्कता हटाउन सक्छ। यस्तो अवस्थामा उपकरणको प्रयोग गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ:
- सडकमा बरफ;
- भिजेको सडक;
- कुहिर, वर्षा, हिउँ वा रात।
तपाईंको गाडीमा भर्खरको इंटेलिजेंट क्रूज कन्ट्रोल स्थापना भएपछि पनि यसले ड्राइभरको प्रतिक्रिया र सतर्कता बदल्दैन। साथै, तपाईंले जहिले पनि कारको इलेक्ट्रोनिक प्रणालीमा त्रुटि हुने सम्भावनाको लागि भत्ताहरू बनाउनुपर्दछ, जसले उपकरण असफल हुन सक्छ।
लाभ र क्रूज नियन्त्रण को नुकसान
यस ड्राइभर सहायता प्रणालीको निर्विवाद फाइदाहरू:
- सीधा सडकमा थकित ड्राईभको बखत ड्राइभरलाई आराम गर्ने अवसर;
- यदि ड्राइभर अलि ड्राइभ गर्नबाट विचलित भएको छ भने, त्यसपछि अनुकूलनिक क्रूज नियन्त्रण हेड हुनेछ अगाडि कारको अप्रोच ट्र्याक गरेर;
- प्रणाली दुबै मेकानिक्स र मेशीन संग जोडिएको छ;
- लामो यात्राको क्रममा, प्रणालीले लगभग percent प्रतिशतले ईन्धन बचाउँछ।
- यो चाँडै बन्द हुन्छ - केवल ब्रेक थिच्नुहोस् वा सबै बाटोमा थ्रोटल;
- ललाट सुरक्षा वृद्धि;
- यदि ड्राइभरले स्टेरि wheelबाट आफ्नो हात लिन्छ भने, प्रणाली पनि निस्क्रिय पारिन्छ।
कुनै पनि अतिरिक्त प्रणाली जस्तै, क्रूज नियन्त्रणमा यसको कमतराहरू छन्:
- प्रणाली लामो दूरीमा मात्र प्रभावकारी छ;
- ड्राइभर ड्राइभि himself्गबाट आफूलाई बिचलित गर्न लोभ्याउँछ (यदि भर्खरको जेनरेशन स्मार्ट मोडल स्थापना गरिएको छ);
- व्यक्तिगत घटकहरूको महँगो मर्मत
- त्यहाँ अधिक इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू छन्, त्रुटिको सम्भाव्यता जति उच्च हुन्छ;
- गाह्रो मौसम अवस्थामा प्रयोग गर्न सकिदैन।
भिडियो समीक्षा
यस भिडियोमा तपाईं क्रूज नियन्त्रणको अपरेशनको साथै उनीहरूको परिमार्जनका बारे अधिक जान्न सक्नुहुनेछ।
प्रश्न र उत्तर:
क्रूज नियन्त्रण के को लागी हो? यो चालकको लागि इलेक्ट्रोनिक सहायक हो। प्रणालीको उद्देश्य दिइएको गतिमा सवारी साधनहरूको आवागमन सुनिश्चित गर्नु हो। जब कार / मोटरसाइकल सुस्त हुन्छ, प्रणालीले गतिलाई सीमामा बढाउँछ।
म्यानुअल ट्रान्समिशन क्रूज नियन्त्रण कसरी काम गर्छ? यस अवस्थामा, थप ग्याँस पेडल केबल र कोष्ठक स्थापित छन्। यी तत्वहरूले प्रणालीलाई स्वचालित रूपमा गाडीको गति समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।
एक टिप्पणी
Ivanych
क्रूज एक चीज हो))) तर हाम्रो सडकहरूको लागि होइन