एक कार उत्प्रेरक कन्भर्टर के हो?

कार उत्प्रेरक रूपान्तरण

निकास प्रणालीमा उत्प्रेरक वायुमण्डलमा हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जन कम गर्न डिजाइन गरिएको हो। निकास ग्यासहरूले तिनीहरूलाई हानिरहित कम्पोनेन्टमा परिणत गरेको साथ। उत्प्रेरक दुबै पेट्रोल र डीजल इञ्जिनहरूमा प्रयोग भयो। तीन-मार्ग उत्प्रेरक रूपान्तरण। पेट्रोल ईन्जिनहरूमा प्रयोग गरिएको। मिश्रणको स्टोचियोमेट्रिक संरचनामा काम गर्दछ, जसले ईन्धनको पूर्ण दहन सुनिश्चित गर्दछ। तीन-मार्ग उत्प्रेरक रूपान्तरण डिजाइन एक समर्थन ब्लक, इन्सुलेशन र आवास समावेश गर्दछ। उत्प्रेरक रूपान्तरणको मुटु समर्थन ब्लक हो, जसले उत्प्रेरकहरूको लागि आधारको रूपमा काम गर्दछ। क्यारियर ब्लक विशेष रेफ्रेक्टरी मिट्टीको बनाइएको छ। संरचनात्मक रूपमा, समर्थन ब्लकमा अनुदैर्ध्य कक्षहरूको सेट हुन्छ। यसले निकास ग्याँसहरूको सम्पर्कको क्षेत्रलाई उल्लेखनीय बृद्धि गर्दछ।

उत्प्रेरक रूपान्तरण कम्पोनेन्टहरू

उत्प्रेरक पदार्थहरू महकोश कोशाहरूको सतहमा लागू गरिन्छ। पातलो तहले तीन कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ: प्लेटिनम, प्यालाडियम र रोडियम। उत्प्रेरकहरूले एक न्यूटराइजरमा रासायनिक प्रतिक्रियाहरू तीव्र पार्दछ। प्लेटिनम र प्यालाडियम ऑक्सीकरण उत्प्रेरक हुन्। तिनीहरूले कार्बन मोनोअक्साइड, कार्बन मोनोअक्साइडदेखि कार्बन डाइअक्साइडसम्म जलाइएका हाइड्रोकार्बन्सको पानीको बाफको अक्सिडेशन बढावा दिन्छन्। रोडिड कम गर्ने उत्प्रेरक हो। यसले हानिरहित नाइट्रोजनमा नाइट्रोजन अक्साइडहरू घटाउँछ। यस तरिकाले, तीन उत्प्रेरकहरूले निकास ग्यासमा तीन प्रदूषकहरू कम गर्छन्। समर्थन ब्लक एक धातु मामला मा राखिएको छ। त्यहाँ प्राय: तिनीहरू बीच इन्सुलेशन को एक परत हो। एक neutralizer को मामला मा, एक अक्सीजन सेन्सर स्थापित छ। उत्प्रेरक कन्भर्टर सुरु गर्नका लागि आवश्यक शर्त यो हो कि 300०० डिग्री सेल्सियसको तापक्रम पुगेको छ। आदर्श तापमान दायरा 400०० देखि °०० डिग्री सेल्सियस छ।

जहाँ एक कार उत्प्रेरक रूपान्तरण स्थापना गर्न को लागी

यस तापमानमा, harmful ०% हानिकारक पदार्थहरू कायम राखिन्छ। 90०० डिग्री सेन्टिग्रेड भन्दा माथि तापक्रम धातु उत्प्रेरक र हनीकम्ब समर्थन ब्लकको sintering को कारण। उत्प्रेरक रूपान्तरण प्राय: निकास मैनिफोल्डको पछाडि वा मफलरको अगाडि सिधा स्थापित हुन्छ। पहिलो पटक कन्भर्टर स्थापना गर्नाले यसलाई चाँडो ताप्न अनुमति दिनेछ। तर त्यसपछि उपकरण उच्च थर्मल लोड को अधीनमा छ। पछिल्लो अवस्थामा थप उपायहरू आवश्यक पर्दछ जसले गर्दा उत्प्रेरकले चाँडो तापोपन गर्न सक्दछ, जसले निकास ग्यासहरूको तापक्रम बढाउँदछ। गिरावटको दिशामा इग्निशन समय समायोजन गर्दै; निष्क्रिय गति बढाउनुहोस्; भल्भ समय समायोजन; प्रति चक्र धेरै ईन्धन इंजेक्शन; निकास प्रणालीलाई हवाको आपूर्ति।

के डिजल ऑक्सीकरण प्रदान गर्दछ

एक तीन तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर सर्किट दक्षता सुधार गर्न प्रयोग गरीन्छ। दुई भागमा विभाजित: प्राथमिक रूपान्तरण। जुन निकास मैनिफोल्डको पछाडि अवस्थित छ। मुख्य उत्प्रेरक कन्भर्टर, जुन गाडीको मुनि अवस्थित छ। एक डीजल इञ्जिन उत्प्रेरकले अक्सिजनको साथ निकास ग्यासहरूको व्यक्तिगत घटकहरूको अक्सीकरण सुनिश्चित गर्दछ। जुन डिजेल ईन्जिनको निकास ग्यासहरूमा पर्याप्त मात्रामा उपस्थित हुन्छ। उत्प्रेरक कन्भर्टरको माध्यमबाट जाँदा, हानिकारक पदार्थ कार्बन मोनोअक्साइड र हाइड्रोकार्बन कार्बन डाइअक्साइड र पानी वाष्पको हानिरहित उत्पादनहरूमा ऑक्सीकरण गरिन्छ। थप रूपमा, उत्प्रेरकले डिजेल निकासको अप्रिय गन्धलाई लगभग पूर्ण रूपमा हटाउँछ।

उत्प्रेरक परिवर्तक

उत्प्रेरकमा अक्सीकरण प्रतिक्रियाहरूले पनि अनावश्यक उत्पादनहरू सिर्जना गर्दछ। यसरी, सल्फर डाइअक्साइड सल्फर ट्राइअक्साइडमा अक्साइड हुन्छ। यो सल्फ्यूरिक एसिड को गठन पछि छ। सल्फ्यूरिक एसिड ग्यास पानीको अणुहरूसँग मिल्छ। जसले ठोस कणहरू - सल्फेटहरूको गठनमा जान्छ। तिनीहरू कनवर्टरमा जम्मा हुन्छन् र यसको प्रभावकारिता घटाउँछन्। कन्भर्टरबाट सल्फेटहरू हटाउन, इन्जिन व्यवस्थापन प्रणालीले डिसल्फराइजेशन प्रक्रिया सुरु गर्छ। जसमा उत्प्रेरकलाई ६५० डिग्री सेल्सियसभन्दा माथिको तापक्रममा तताइन्छ र समृद्ध निकास ग्याँसहरूद्वारा शुद्ध गरिन्छ। त्यहाँ कुनै हावा छैन, जबसम्म यसको पूर्ण अनुपस्थिति हुन्छ। डिजेल इन्जिन उत्प्रेरक निकास मा नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जन कम गर्न को लागी प्रयोग गरिदैन। डिजेल इन्जिनमा यो प्रकार्य प्रणाली द्वारा प्रदर्शन गरिएको छ। निकास ग्यास पुन: परिसंचरण वा अधिक उन्नत चयनात्मक उत्प्रेरक कनवर्टर प्रणाली।

प्रश्न र उत्तर:

निकास प्रणाली को उत्प्रेरक कनवर्टर को सञ्चालन को सिद्धान्त के हो? उच्च तापक्रम र बहुमूल्य धातुहरूसँग नाइट्रोजन अक्साइडको सम्पर्कमा आधारित उत्प्रेरकमा रासायनिक प्रतिक्रिया हुन्छ। नतिजाको रूपमा, हानिकारक पदार्थहरू तटस्थ हुन्छन्।

एक निकास ग्याँस कनवर्टर के हो? यो एउटा सानो कन्टेनर हो जुन मोटरको निकास मेनिफोल्डमा सकेसम्म नजिक हुन्छ। यस फ्लास्क भित्र बहुमूल्य धातुहरूले लेपित महको रूपमा कोशिकाहरू सहितको पोर्सिलेन फिलर छ।

एक उत्प्रेरक कनवर्टर को उद्देश्य के हो? निकास प्रणालीको यो तत्वले निकास ग्यासहरूमा हानिकारक पदार्थहरूलाई कम हानिकारकमा रूपान्तरण गरेर तटस्थता सुनिश्चित गर्दछ।

उत्प्रेरक कनवर्टर कहाँ स्थित छ? उच्च तापक्रमको आधारमा उत्प्रेरकमा रासायनिक प्रतिक्रिया हुनुपर्दछ, निकास ग्यासहरू चिसो हुनु हुँदैन, त्यसैले उत्प्रेरक आन्तरिक दहन इन्जिनको निकास प्रणालीको सकेसम्म नजिक अवस्थित हुन्छ।