कार मफलर के हो र यसले कसरी कार्य गर्दछ

कुनै पनि कार आन्तरिक दहन इञ्जिनसँग एक्जोस्ट प्रणालीले सुसज्जित छ। यसको मुख्य तत्व मध्ये एक साइलेन्सर हो। यो कारमा किन आवश्यक छ विचार गर्नुहोस्, यसले कसरी काम गर्दछ, कस्तो प्रकारको उपकरण छ र यसलाई स्थापना गर्न केहि सुझावहरू पनि छन्।

कार मफलर के हो?

एक मफलर निकास प्रणालीको अन्त्यमा स्थापित भोल्युमेट्रिक फ्लास्क हो। यो मोटर को अपरेशनको समयमा हुने ध्वनि तरंगहरु नम गर्न स्थापित गरिएको छ। यो सम्पूर्ण कार निकास प्रणालीको अभिन्न अंग हो।

थप रूपमा, वातावरणमा डिस्चार्ज हुनुभन्दा पहिले निकास ग्यासहरू चिस्याउनुपर्दछ। यो यस भागको अर्को कार्य हो। आज, त्यहाँ धेरै प्रकारका मफलरहरू छन् जुन एक अर्कासँग तिनीहरूको कार्यक्षमतामा मात्र नभई डिजाइनमा पनि फरक छन्।

कार मफलर कसरी काम गर्छ?

नामले संकेत गरे जस्तै, कारको निकास प्रणालीको यो भाग इन्जिन सञ्चालनको क्रममा ध्वनि कम्पनहरू कम गर्न डिजाइन गरिएको हो। र ठूलो मात्राको कारण, निकास ग्याँसहरू पनि चिसो हुन्छन्।

मुख्य मफलरमा एकअर्काबाट अलग गरिएका धेरै कक्षहरू हुन्छन्, जुन एक अर्काको सापेक्ष अफसेट, पर्फोरेसनको साथ ट्यूबहरूद्वारा आपसमा जोडिएका हुन्छन्। जब निकास ग्यासहरूको प्रवाह पाइपबाट हुन्छ र पहिलो च्याम्बरमा प्रवेश गर्छ, यो बाफलमा ठोक्छ, त्यसबाट प्रतिबिम्बित हुन्छ र त्यसपछि अर्को च्याम्बरमा जाँदै दोस्रो ट्यूबमा प्रवेश गर्दछ। यसरी ध्वनि तरंगहरूलाई दबाइन्छ।

आज, त्यहाँ स्टक mufflers को एक विस्तृत विविधता, साथै कार ट्युनिंग विकल्पहरू छन्। यी मफलरहरू मध्ये प्रत्येक तिनीहरूको आकारमा मात्र होइन, तर तिनीहरूको आन्तरिक संरचनामा पनि फरक हुनेछ। यो बावजुद, यस भाग को मुख्य कार्य ध्वनि दमन र निकास ग्याँस कूलिंग रहन्छ। अपवाद सीधा-मार्फत मफलरहरू छन्, जसले, यसको विपरीत, निकासलाई ठूलो बनाउँछ।

निकास प्रणालीमा मफलर प्रकार्यहरू

सबै मोटर चालकहरूलाई थाहा छ, यदि तपाईं कारमा मफलर हटाउनुहुन्छ भने, यो रेसि car कार भन्दा ठूलो स्वरमा गर्जनेछ। केहीलाई यो हास्यास्पद लाग्न सक्छ, तर यस्तो कारको शान्त आवासीय क्षेत्रमा कुनै ठाउँ हुँदैन।

निकास प्रणालीमा, मफलरले निम्न कार्यहरू गर्दछ:

• निकास धुवाँ को आवाज दबाउँछ। ईन्जिन अपरेसनको बेला, सिलिन्डरमा विस्फोटहरू हुन्छन्, जुन ठूलो आवाज संगै हुन्छन्।
• निकास ग्यास वेग कम गर्दछ। ग्यासहरू पाइपहरूमा उच्च गतिमा सर्ने भएकोले, प्रत्यक्ष निकासले यात्रु-द्वारा र यस्तै मेसिन पछ्याउने सवारी साधनहरूको लागि महत्वपूर्ण असुविधा पैदा गर्दछ।
• चिसो फोहोर ग्याँसहरु। आन्तरिक दहन इञ्जिन ऊर्जा द्वारा संचालित छ जुन हावा / ईन्धन मिश्रणको दहनको बखत जारी हुन्छ। निकास प्रणालीमा, यी ग्याँसहरूको तापमान धेरै सय डिग्रीसम्म पुग्छ। मेशिनबाट पारित मानिसहरूलाई चोट पुर्याउनको साथसाथै ज्वलनशील वस्तुहरूको आकस्मिक प्रज्वलनबाट बच्नको लागि निकासको तापक्रम कम गर्न आवश्यक छ।
• शरीर बाहिर निकास ग्यासहरूको डिस्चार्ज। सम्पूर्ण निकास प्रणाली यस तरीकाले डिजाइन गरिएको छ कि एक्स्ट्रोस्ट ग्याँसहरू कारको मुनि संचय हुँदैन जबकि यो स्थिर छ (उदाहरणका लागि, यातायात जाममा वा ट्राफिक प्रकाशमा)।

मफ्लर भित्र निकास ग्यासहरूको आन्दोलनको लागि प्रतिरोध सिर्जना गरिन्छ। एकै साथ, यो महत्त्वपूर्ण छ कि यो प्यारामिटर इन्जिन निर्माता द्वारा स्थापित अनुमति सीमाहरू भन्दा बढी हुँदैन। अन्यथा, निकास प्रणालीले बहाव मोर्चालाई रोक्दछ भन्ने तथ्यका कारण ईन्जिन केवल "दम घुट्छ"

डिजाइन, अपरेशनको सिद्धान्त र मफलरको प्रकार

कारको निकास प्रणालीमा निम्न समावेश छन्:

• पाइप प्राप्त गर्दै;
• उत्प्रेरक;
• प्रतिध्वनिकर्ता;
• मुख्य मफलर।

सेवन पाइप निकास मैनिफोल्डसँग जोडिएको छ। यसको उद्देश्य मोटरबाट सबै सीसालाई एक गुहामा मिलाउनु हो। उत्प्रेरकले हानिकारक पदार्थहरूलाई बेअसर गर्दछ जुन निकास ग्यासहरूको एक हिस्सा हो। यस तत्वलाई धन्यवाद, निकास वातावरणको लागि यति हानिकारक छैन।

प्रणालीमा अर्को एक resonator छ। यस तत्वको मुख्य कार्य निकास ग्यासहरूको आवाज दबाउनु हो। बाहिरबाट, यो मुख्य मफलरको सानो संस्करणको जस्तै देखिन्छ।

मफलरहरूको लागि सामग्री

सबै मफलरहरू इस्पातले बनेको हुन्छ। उत्पादकहरूले अत्यधिक तनाव सर्तहरूमा उनीहरूको उत्पादनहरूको विश्वसनीयता र प्रदर्शन सुधार गर्न यस सामग्रीको विभिन्न ग्रेडहरू प्रयोग गर्छन्।

यो भाग निम्न प्रकारका इस्पातबाट बनाउन सकिन्छ:

• कार्बोनासियस;
• Aluminized;
• जस्ती एल्युमिना;
• स्टेनलेस

निकास प्रणालीको अधिकतर भागहरू एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन्, जसले उनीहरूलाई लामो सेवा जीवन प्रदान गर्दछ। यसको विपरित, कार्बन विकल्प छिटो असफल हुन्छन्। स्टेनलेस संशोधनहरू कम सामान्य छन्। जे होस्, तिनीहरू मफलरको सब भन्दा महँगो प्रकारहरू हुन्। प्रत्यक्ष-प्रवाह मफलरहरू प्रायः स्टेनलेस स्टीलले बनेको हुन्छ, किनभने त्यस्ता प्रणालीहरूमा निकास ग्यासहरूको तापक्रम रेखाको अन्त्यमा धेरै नै हुन्छ।

रेजोनेटर उपकरण

एक रेजोनेटर एक सपाट वा गोल धातु क्यान हो। यसमा धेरै पार्टिसनहरू छन् जसमा छिद्रित ट्यूबहरू स्थिर गरिएको छ। तिनीहरू एक अर्काको बिरूद्ध स्थापित छैनन्, तर अफसेटको साथ ताकि तिनीहरू प्रत्येक विभाजनको सामना गर्न सक्दछन्।

जब निकास ग्याँसहरू मुख्य पाइपबाट गुफामा प्रवेश गर्छन्, तिनीहरूले बाफलमा हिर्काए। प्रतिबिम्बित गर्दै, तिनीहरूले आंशिक रूपमा ग्यासहरूको आगमन नयाँ भागको ध्वनि तरंगलाई नम पार्दछन्। त्यसपछि तिनीहरू रेजोनेटरको अर्को कोठामा प्रवेश गर्छन्, जहाँ समान प्रक्रिया हुन्छ। रेजोनेटरबाट बाहिर निस्कँदा, आवाज अब यति रोकिएको छैन, तर अधिक गाउको जस्तो, र शटहरू जस्तो होइन।

प्रवाह आउटलेट पाइपबाट मफलर ट्या tank्कमा निर्देशित हुन्छ। संरचनात्मक रूपमा, यो तत्व कारको पछाडि राख्नु सजिलो छ, किनकि त्यहाँ अधिक ठाउँ छ।

मफलर उपकरण

मफलर आफैले रेजोनेटरको जस्तै संरचना रहेको छ। यदि तपाईंले सेक्शनमा यसलाई हेर्नुभयो भने, तपाईंले उस्तै आगजनी कक्षहरू देख्नुहुनेछ, केवल ठूलो आकारको। यी तत्वहरूका अतिरिक्त, मफलरमा अवशोषक उपस्थित हुन सक्छ।

यो विशेष कक्ष हो जसमा छिद्रित पाइपहरू पास हुन्छन्। यो ध्वनि तरंगहरू अवशोषित गर्न को लागी एक झरझरा पदार्थ भरिएको छ। यो अवशोषक मेटल शेभिंग्स, रक ऊन वा अन्य छिद्रयुक्त सामग्री हो जुन उच्च तापक्रमको सामना गर्न सक्छ।

वास्तवमा, त्यहाँ धेरै प्रकारका मफलरहरू छन्। तिनीहरू केवल ध्वनिक कक्षहरूको डिजाइनमा मात्र नभई उनीहरूले बनाएको सामग्रीमा पनि फरक पर्दछन्। निर्माणको प्रकार छुट्याइएको छ:

• प्रतिबन्धात्मक त्यस्ता मफलरहरूमा, आउटलेट खोल्ने इनलेट भन्दा सानो हुन्छ। तल्लो रेखा भनेको पल्सटिंग निकास निस्किन्छ भन्ने तथ्यका कारण बुझिन्छ जुन यो आउटलेटमा स्वतन्त्र रूपमा जान सक्दैन, त्यसैले यो क्यानको सम्पूर्ण गुँडमा फैलन्छ।
• मिरर गरिएको। त्यस्ता परिमार्जनहरूमा, निकास ग्यासहरूले ध्वनिक कक्षको विभाजनमा हिट गर्दछन्, यसबाट प्रतिबिम्बित हुन्छन्, र छिद्रित पाइपलाई अर्को कक्षमा जान्छन्। मोडेलमा निर्भर गर्दै, त्यस्ता क्यामेराको दुई भन्दा बढी भागहरू हुन सक्छन्।
• प्रतिध्वनिकर्ता। यी मफलरहरूको 4 ध्वनिक कक्षहरू छन्। तिनीहरू एक छिद्रित पाइप द्वारा एक अर्कामा जोडेका छन्। ध्वनी यस तथ्यले भिजाईन्छ कि अचानक जम्पहरू लाइनको साथ ठूलो संख्यामा आउटलेटहरू द्वारा क्षतिपूर्ति हुन्छन्। यस डिजाइनले पाइप भित्र निर्माण निर्माण रोक्छ, जसले प्रवाह दर कम गर्दछ।
• अवशोषण। त्यस्ता मोडलहरूको संचालनको सिद्धान्त अलि अलि नै वर्णन गरिसकिएको छ। यो रेजोनेटर प्रकारको मफलरहरूको परिमार्जन हो, थप रूपमा एक गैर-ज्वालाग्राही पोर्स फिलर ध्वनि तरंगहरू शोषकको लागि प्रयोग गरिन्छ।

प्रत्येक डिजाइनको आफ्नै फाइदा र बेफाइदा भएको हुनाले निर्माताहरूले प्राय: यस प्रकारको मफलरहरू मिलाउँछन्।

गुनगुनाउने मफलर डिजाइन

सब भन्दा जटिल डिजाइनहरू मध्ये एक अनुनाद मफलर मोडेल हो। त्यस्ता मोडेलहरूको संरचना रेजोनेटरको संरचनासँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ, केवल मुख्य तत्त्वसँग ठूलो भण्डार छ अकौस्टिक गुहाको संख्या बढेको।

धेरै छिद्रित पाइपहरू क्यान गुफामा राखिन्छन्। तिनीहरू एक अर्काको बिरूद्ध स्थापना गरिएका छैनन्, तर बिभिन्न शिविरहरूमा ताकि निकास निकाल्ने ठाउँमा गुफामा विघटन हुन्छ। नतिजाको रूपमा, मफलरले सबै ध्वनि तरंग फ्रिक्वेन्सीहरूलाई न्यानो पार्दछ। जस्तो तपाईले अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ, यी प्रकारका निकास प्रणाली तत्त्वहरूले निश्चित प्रतिरोध पनि सिर्जना गर्दछ, जसले इञ्जिन शक्तिलाई असर गर्दछ।

एक सिधा-मार्फत मफलरको सुविधाहरू

सबै मफलरहरूको विशेषता यो हो कि जब तापक्रम र ध्वनी प्रभाव समाप्त हुन्छ, इन्जिनको शक्ति आंशिक रूपमा कम हुन्छ। एक निश्चित प्रतिरोध निकास प्रणाली भित्र सिर्जना गरिएको छ। यस कारकले निकास स्ट्रोकको समयमा पिस्टनको स्ट्रोकमा असर गर्दछ।

यो प्रतिरोध ठूलो हो, यसलाई दहन उत्पादनहरू हटाउनको लागि त्यति गाह्रो हुन्छ। यसको मतलब क्र्याks्कशाफ्ट कम गतिमा घुम्नेछ। यो "समस्या" समाधान गर्नका लागि, केही शिल्पकर्मीहरूले आफ्ना गुहाबाट बफल्स हटाएर निकास पाइपलाई आधुनिकीकरण गर्छन्। केहि क्लासिक मफलर हटाउन र एक अगाडि प्रवाह स्थापना।

स्वाभाविक रूपमा, त्यस्ता मोडेलहरूमा, निकास ग्यासहरू द्रुत रूपमा हटाइन्छ (विभिन्न अवरोधहरू पार गर्न कुनै ऊर्जा खेर जाने छैन)। परिणामस्वरूप, मोटर उर्जा करीव percent प्रतिशतले वृद्धि भयो। प्रणालीबाट उत्प्रेरक हटाएर अझ बढी शक्ति प्राप्त गर्न सकिन्छ।

तपाईंको कारमा यस्तो मफलर स्थापना गर्नु अघि, त्यहाँ दुईवटा कुरा बिर्सनु हुँदैन।

1. एक निश्चित डेसिबल स्तर माथि आवाज लाग्ने सवारीहरु शहर भित्र प्रयोग गर्न सकिदैन। एक सीधा-माध्यम मफलर यी मापदण्डहरु मा फिट छैन। समान निकास प्रणालीको साथ कारले बहु-मंजिला भवनको आँगनमा वास्तविक हलचल गर्न सक्दछ। यस्तो प्रणाली ट्र्याकमा ड्राइव कार संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ।
2. यदि उत्प्रेरक कन्भर्टर गाडीबाट हटाइयो भने, प्रदूषणको स्तरमा उल्लेखनीय वृद्धि हुनेछ। नतिजाको रूपमा, गाडी प्राविधिक निरीक्षण पास गर्न सक्दैन। यदि कुनै प्राविधिक निरीक्षण गरिएको छैन भने पनि, वातावरणको हेरचाह गर्नु भनेको ग्रहको प्रत्येक बासिन्दाको काम हो, व्यक्तिगत व्यक्तित्वहरूको होइन।

मफलर कसरी बनाइन्छ?

नयाँ उत्पादनको लागि यसको प्राथमिक कार्यको सामना गर्न र अत्यधिक ब्याकफ्लो (निकास ग्यास प्रतिरोध, जसको कारणले गर्दा इन्जिनले यस दबाबलाई पार गर्नको लागि टर्कको केही अंश खर्च गर्नुपर्नेछ) सिर्जना नगर्नको लागि, निर्माताहरूले ब्याकप्रेसर के हुनेछ भनेर गणना गर्छन्। विशेष मामला। यसको आधारमा, कुन शक्ति एकाइहरूको लागि यस्तो साइलेन्सरको स्थापना कम महत्त्वपूर्ण हुनेछ भनेर निर्धारण गरिन्छ।

यस कारणका लागि, विभिन्न कार मोडेलहरूको लागि साइलेन्सरहरू फरक आकार र तौलहरू हुन सक्छन् (यो साइलेन्सर बल्बमा अतिरिक्त विभाजनहरू र ट्यूबहरूको उपस्थितिले प्रभावित हुन्छ)। तर भिजुअल ट्युनिङका फ्यानहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, डबल निकास पाइप वा दुई मफलरहरूको साथ निकास प्रणालीको साथ एनालगहरू पनि विकसित भइरहेका छन्।

फ्लास्क आफैं वेल्डिंग द्वारा विभिन्न ग्रेड स्टीलबाट बनाइन्छ। खिया र मफलर बर्नआउटलाई रोक्नको लागि सिमहरूलाई एन्टी-कोरोसन र अपवर्तक एजेन्टहरूद्वारा उपचार गरिन्छ। त्यहाँ धेरै महँगो विकल्पहरू छन् जुन स्टेनलेस स्टीलबाट बनेका छन्।

मफलर कसरी छनौट गर्ने

कृपया नोट गर्नुहोस् कि प्रत्येक मफलर तपाईको कारमा स्थापित हुन सक्दैन। समस्या यो हो कि निकास प्रणालीको प्रत्येक तत्व ईन्जिनको प्यारामिटरको लागि सिर्जना गरिएको छ - यसको खण्ड र शक्ति।

यदि एक अनुपयुक्त भाग मेशिनमा स्थापित छ, निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रतिरोधको सिर्जना गर्न सकिन्छ निकास ग्यासहरू उम्कनको लागि। यसको कारणले मोटरको शक्ति उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सकिन्छ।

नयाँ मफलर छनौट गर्दा यहाँ के हेर्नुपर्दछ:

• क्यानको भोल्यूम। ठूलो बैंक। आवाजको शोषण र ग्यासहरू हटाउने उत्तम हुनेछ।
• अंश गुणस्तर। यदि तपाईं धातुको पट्स वा पेन्टेड भाग देख्न सक्नुहुनेछ, भने यस्तो मफलर किन्नु राम्रो छैन।
• एक उपयुक्त मफलर गाडीको VIN कोडमा फेला पार्न सकिन्छ। यसले मौलिक स्पेयर पार्ट फेला पार्न सजिलो बनाउँदछ। यदि यो सम्भव छैन भने, त्यसो भए कारको मेक र मोडेलमा खोजी गर्नुपर्दछ।

हामीले प्रयोग गरिएको पार्ट्स खरीदको सम्भावना पनि उल्लेख गर्नुपर्दछ। मफलरहरूको अवस्थामा यो नराम्रो विचार हो। यो थाहा छैन कि कुन सर्चमा स्पेयर पार्ट भण्डार गरिएको थियो। मुख्य सामग्री जुन उनीहरूले बनाएका छन् इस्पात हो, तिनीहरू जंगको अधीनमा छन्। त्यहाँ पहिले नै सडेको मफलर किन्ने उच्च सम्भावना छ, तर बाहिरबाट यो सजिलै देखिने छैन।

ब्रान्ड टूर

कुनै पनि भाग खरीद गर्दा (केवल निकास प्रणाली तत्त्वहरू मात्र होइन), प्रख्यात ब्रान्डहरूबाट उत्पादनहरू छनौट गर्न अत्यन्त महत्त्वपूर्ण हुन्छ। निर्माताहरू जसले उच्च-गुणवत्ताको मफलरहरू प्रदान गर्दछन् निम्न हुन्:

• बोसल। बेल्जियमको कम्पनी जसले आफैंलाई गुणस्तरीय उत्पादनको रूपमा स्थापित गरेको छ।
• वाकर स्विडेनी ब्रान्डले टिकाऊ र दक्ष मफलरहरू पनि बेच्छ।
• पोमोस्ट्रो। पोलिस कम्पनीको खासियत यो हो कि यसले आफ्ना ग्राहकहरूलाई मफलरहरूको बिभिन्न परिमार्जनहरूको ठूलो चयन प्रदान गर्दछ। प्राय: कम्पनीका उत्पादनहरू औसत मूल्यमा बेचिन्छन्।
• Asso इटालियन भागहरू उच्च गुणको हुन्छन्, तर प्राय: जसो उनीहरूलाई सुधार गर्न आवश्यक पर्दछ, किनकि उनीहरूले बनाएको मोडेल पनि मफलरको लागि फिट हुँदैन। यसले निकास प्रणालीको मर्मतलाई जटिल बनाउँछ।
• एतिहो। रूसी निर्माताका उत्पादनहरू उनीहरूको यूरोपीयन समकक्षहरू जस्तो उस्तै उच्च गुणवत्ताका छैनन् भन्ने तथ्यको बावजुद सबै उत्पादनहरू सस्तो मूल्यमा बेचिन्छन्।

मफलर छनौट गर्ने प्रक्रिया मोटर चालक आफै र उसको वित्तीय क्षमतामा निर्भर हुन्छ।

कसरी नक्कली पहिचान गर्ने

प्राय: बेईमान विक्रेताहरूले चिनियाँ वा टर्की सामानहरू मूल मूल्यमा बेच्छन्। कहिलेकाँही तिनीहरू आफैंले श not्का गर्दैनन् कि उनीहरू नक्कली बेचिरहेका छन्। यहाँ कारकहरू छन् जस द्वारा तपाईं कम-गुणवत्ता उत्पादनहरू गणना गर्न सक्नुहुन्छ:

• पातलो धातु यो सामग्री सस्तो अंश बनाउन प्रयोग गरिन्छ। प्राय: जसो यी मफलरहरू एकदम हल्का र विकृत छन्।
• प्याकेजि।। यदि त्यहाँ मफलरमा कुनै निर्माताको चिह्नहरू छैन (स्ट्याम्पिंग, notches, होलोग्रामको साथ लोगो, आदि), तब सम्भवतः यो एक नक्कली हो।
• क्यानको भोल्यूम। मूल भाग सँधै नक्कली नै हुन्छ, किनकि दोस्रो केसमा उत्पादकले सामग्रीमा बचत गरेर अधिक फाइदा लिन गुणस्तरको खोजी गर्दैन।
• लागत। मूल सधैं अधिक लागत। जे होस्, यो केवल गुणनखण्ड हुनुहुँदैन जस द्वारा अंशको गुणस्तर निर्धारित गरिन्छ। बेइमान विक्रेताहरूले अक्सर खरीददारको अज्ञानताको फाइदा लिन्छन्, मूलको मूल्यमा नक्कली बेच्छन्।

मफलर कसरी स्थापना गर्ने

कार मफलरको स्थापना आरेख एकदम सरल छ। यो गर्नका लागि तपाईंले सवारीलाई ज्याक वा लिफ्टमा उठाउनु पर्छ। अर्को चरण भनेको पुरानो अंश भत्काउनु हो। निकास प्रणालीको सबै भागहरू विशेष कनेक्टरहरू - झुम्काहरू (धातुको अंगूठी जुन तत्वहरूको जडान बिन्दुमा सम्मिलित गरिएको छ) र एक धातु क्ल्याम्पको प्रयोग गरेर जडिएको छ।

यो महत्त्वपूर्ण छ कि पाइपका सबै किनारहरू एक अर्काको बिरुद्दमा सुहाउँदछ, अन्यथा निकास ग्यासहरू प्वालबाट छिर्नेछ। यो तुरून्त ज्ञात हुनेछ जब ड्राइभर इञ्जिन सुरू गर्दछ।

यो विचार गर्न लायक छ कि निकास प्रणालीको अपरेशनको समयमा, यसको तत्वहरू धेरै तातो हुन्छन्। यसले अक्सर जोर्नीहरू पकाउन थाल्दछ। यसलाई ध्यानमा राख्दै, भत्काउने समयमा, कहिलेकाँही पाइपलाई सुस्त बनाउन आवश्यक हुन्छ। यस अवस्थामा तपाईले सावधान हुनु आवश्यक छ कोर्गेसन (यदि कुनै हो भने) वा अगाडि पाइप बिगार्नु हुँदैन।

विषयमा भिडियो

यहाँ कार निकास प्रणाली को सञ्चालन बारे एक विस्तृत भिडियो छ:

कसरी निकास प्रणाली र मफलर काम गर्दछ। ध्वनिको गति भन्दा निकास ग्यासहरूको प्रवाह किन छिटो हुन्छ?

प्रश्न र उत्तर:

गाडीमा मफलर किन ? निकास प्रणालीको यो भागले प्रदान गर्दछ: निकास ग्यासको आवाज घटाउने, निकासको गतिलाई भिजाउने, निकास ग्यासहरूलाई चिसो पार्ने र तिनीहरूको पल्सेशन घटाउने।

गाडीको मफलर कहाँ छ? यो दुई ओपनिङ (इनलेट र निकास) भएको भोल्युमेट्रिक पोत हो। मफलर भित्र धेरै छिद्रित बाफल्स र इन्सुलेशन छन्।

कार मफलर कसरी काम गर्छ? निकास ग्यासहरू गुफामा प्रवेश गर्छन्, बाफलबाट प्रतिबिम्बित हुन्छन्, गुफाहरू बीचको पाइप प्रविष्ट गर्नुहोस् (चेम्बरहरूको संख्या मफलर मोडेलमा निर्भर गर्दछ), र त्यसपछि निकास पाइपमा।