के दौड मा बहदै छ, यो कस्तो देखिन्छ
सामग्रीहरू
मोटर्सपोर्टको संसारमा कुनै पनि प्रतिस्पर्धा चरम ड्राईभिंग बिना पूरा हुँदैन। केहि केसहरूमा अधिकतम गतिको सराहना गरिन्छ, अन्यमा - कोर्नरि ofको शुद्धता। जहाँसम्म, चरम ड्राईभिंगको एक कोटी छ - बहाव।
यो के हो भनेर पत्ता लगाऔं, कसरी चालहरू प्रदर्शन गरिन्छ, र कसरी कारलाई सुसज्जित गर्ने ताकि यो एउटा झुण्डमा नछाड्नुहोस्।
के बहदै छ
बहिष्कार एक प्रतिस्पर्धा मात्र होइन, तर सम्पूर्ण संस्कृति हो। ड्रिफ्टरले उसको आफ्नै अकल्पनीय शव्दहरू प्रयोग गर्दछ, जसले उसलाई सामान्य व्यक्ति वा वास्तविक भर्चुसोको रूपमा परिभाषित गर्दछ।
यो मोटर्सपोर्टले कारको उच्च गतिको चाललाई सीधा लाइनमा मात्र समावेश गर्दछ, तर बेंडहरूमा पनि। बहिर्गमनमा, सीपको स्तर निर्धारित गरिन्छ कि ड्राइभरले कत्ति प्रभावकारी ढंगले मोड लिन्छ, र त्यसले प्रतियोगिता आयोजकहरूको सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ कि गर्दैन।
प्रत्येक पालोमा ट्र्याकको उच्च-गुणहरूको लागि, त्यहाँ कारको स्किड हुनुपर्दछ र यसको अर्को स्लाइडिंग हुनुपर्दछ। तेज गतिमा चाल प्रदर्शन गर्न, ड्राइभरले कारको पछाडो पा tra्ग्राहरूलाई ट्र्याक्शन गुमाउन र स्लिप गर्न सुरु गर्दछ।
कारलाई मोड्नबाट रोक्नको लागि, ड्राइभरले विशेष प्रविधिहरू प्रयोग गर्दछ जसले कारलाई स्किड ए maintaining्गल कायम गर्दै बगैंचामा जान अनुमति दिन्छ।
प्राय: त्यहाँ ट्र्याकमा विशेष चिन्हहरू छन्, जुन पेल्टले छोडनु हुँदैन। अन्यथा, उनी कि त पोइन्टबाट वञ्चित छन्, वा उसलाई पेनल्टी पोइन्ट दिइन्छ।
बहाव इतिहास
बहिर्गन मूल रूपमा जन्म भएको थियो र जापानमा लोकप्रियता प्राप्त गर्यो। यो सडक कार खेल थियो। दुर्घटना र चोटपटकको संख्या न्यूनीकरण गर्न प्रतिस्पर्धाको तयारी र दौड आफैंले पहाड सर्प खण्डमा आयोजना गरेको थियो।
१ 1970 s० को दशक देखि १ 1990 XNUMX ० दशकको अन्तसम्म, यो निषेधित खेल मानिन्थ्यो। जे होस्, पछि यो आधिकारिक रूपमा मान्यता प्राप्त भयो र अन्य प्रकारको मोटर्सपोर्टको बीचमा राखियो। थोरै पहिले हामीले कुरा गर्यौं विश्वमा सब भन्दा लोकप्रिय अटो रेसि।.
यद्यपि चरम प्रकारको ड्राइभि। प्रशंसकहरूका बीच, अधिकारीहरूको प्रतिबन्धको बाबजुद, बग्ने लोकप्रियता बढ्दै थियो। यस संस्कृतिमा रुचि सिनेमा द्वारा प्रेरित गरिएको थियो। एउटा कुनामा स्लाइडिंग कारहरूको शैलीका संस्थापकहरू मध्ये एक केइचि सुचिया हो। उनले १ 1987 XNUMX मा फिल्म प्लसपुमा अभिनय गरे र यस ड्राइभिंग स्टाइलको सुन्दरता प्रदर्शन गरे। उनले टोकियो ड्राफ्टमा माथिको उपस्थिति पनि गरे (माछावालाहरूले घाँटीमा शॉन ट्रेन हेरेको दृश्य)।
2018 मा, जर्मन रेसर एक विश्व कीर्तिमान, जो गिनीज बुक को रेकर्ड मा रेकर्ड थियो। बीएमडब्ल्यू M5 आठ घन्टा को लागी बग्यो र 374 किलोमिटर को दूरी मा। यहाँ एपिसोड मध्ये एक हो, जसको लागी कार ईन्धन को लागी रोकिएको छैन धन्यवाद:
बहाव प्रकार
आज, बग्ने भनेको कुनाहरू वरपर स्लाइडिंग र छिटो ड्राइभिंग मात्र होईन। यस प्रकारको मोटर्सपोर्टको धेरै वर्गीकरणहरू छन्:
- एक साधारण सर्किट दौड। यो प्राय: अण्डाकार वा सर्कल ट्र्याक हुन्छ;
- घुमाउरो सडकमा दौड बिभिन्न कोण र लम्बाइका साथ पालैपालो मोडहरू;
- मिश्रित प्रकारको कभरेज र सबै प्रकारको मोडहरूको साथ एक ट्र्याक। यो पेशेवरहरूको लागि पनि सबै भन्दा गाह्रो स्तर मानिन्छ।
हरेक देशमा जापानी चरम स्थानीय संस्कृति संग मिल्छ, विभिन्न बहिर्गमन शैलीहरु:
- पावर स्लाइडिंग (अमेरिका) - अक्सर साना तर लामो कुनाहरू भएको सर्किट दौड। कार उच्च गतिमा स्किड गर्न सुरु गर्दछ र व्यावहारिक रूपमा सम्पूर्ण दौडमा स्लाइडिंग रोक्दैन। यस्तो सवारीको लागि, ड्राफ्टका लागि विशेष पम्प गरिएको कारहरू प्रयोग गरिन्छ;
- ट्राम ट्र्याफ्ट (इ England्ल्यान्ड) - एक ट्युनड युरोपियन कारमा स्लाइडिंग;
- हाग्वाला अरब बहाव रेस। यो एक अवैध खेल मानिन्छ किनकि ड्राफ्टटरहरू घाइते हुन्छन् वा पागल स्टन्टहरू प्रदर्शन गर्दा मार्दछन्।
मूल बहाव प्रविधि
बग्ने बिभिन्न तरिकाहरूको बिचारमा अगाडि बढ्नु अघि, यसले एउटा महत्त्वलाई स्पष्ट पार्छ। जब एक कार द्रुत गतिमा पस्दछ र ड्राइभरले यसमा नियन्त्रण गुमाउँछ, तर एकै समयमा, न त उनी, न उनको कार, न त सडक प्रयोगकर्ताहरू घाइते भए, यो बग्ने गति होइन।
यो प्राविधिक भनेको पूर्ण नियन्त्रित बहाव हो। यसबाहेक, अक्सर यो हुन्छ कि पाels्ग्राले डामरीमा आफ्नो पकड पूर्ण रूपमा हराइसकेको छ, तर चालकले, विशेष प्रविधि प्रयोग गरेर, सडकबाट टकराव वा प्रस्थान रोक्न सक्छ। यो बग्दै छ
त्यसो भए, बग्ने चालहरू:
- ह्यान्डब्रेक प्रयोग गर्दै। मोड्नु अघि ड्राइभरले ह्यान्डब्रेकलाई सक्रिय गर्दछ र तुरुन्तै रिहा गर्दछ। एकै साथ, उसले स्टेरि wheel् व्हीललाई उल्टो दिशामा स्किडमा बदल्छ। कार स्लाइड गर्न थाल्छ, र यातायात मा नियन्त्रण स्किइडिंग को दिशा मा स्टीयरिंग व्हील र ग्यास प्रयोग गरेर बाहिर गरिन्छ;
- क्लच प्रयोग गर्दै। रिसेप्शन क्लच पेडल थिच्दै र अचानक छोडिन्छ। प्रभाव अघिल्लो एक जस्तै छ;
- सबै पाels्ग्रा संग बहाव। यो गर्नका लागि, ड्राइभरले अलि अलि ब्रेक लागू गर्दछ। प्रत्येक पा wheel्गले कर्षण हराउँछ र त्यसपछि ग्यास पेडल द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ;
- रोकि। अर्को तरीकाले तपाईंलाई कारको पछाडि बिभिन्न दिशामा सार्न अनुमति दिन्छ। यो प्रदर्शन गर्न उच्च गति र एस आकार को मोड आवश्यक छ;
- ब्रेकि यस शैलीमा दृढतापूर्वक एउटा कुनामा प्रवेश गर्नु अघि ब्रेक पेडल थिच्नु समावेश छ। यस तरिकाले ड्राइभरले सडकको पछाडि पा ri्ग्राहरू च्यात्छ र तिनीहरूलाई स्लाइड गर्न दिन्छ;
- गतिशील स्वागत। बन्डमा छिर्नु भन्दा पहिले, ड्राफ्ट्टरले अचानक ग्यास फ्याँक्छ, र ब्रेकमा बारम्बार थिचेर र स्टीयरिंग व्हील घुमाएर मोड नियन्त्रण गरिन्छ;
- शक्ति उपयोग। यो विधि शक्तिशाली ड्राइफ्ट कारहरूको लागि उपयुक्त छ। घुम्नु अघि ड्राइभरले अचानक एक्सीलेटर पेडललाई भुइँमा थिच्दछ, जसबाट पछाडिको पाels्ग्रा फाल्दछ (जसो, पछाडि पहिया ड्राइभ कारलाई स्किडमा पठाउन सजिलो छ, यद्यपि वास्तविक प्रो कुनै पनि कारमा सवारी गर्दछ)। स्टीयरिंग पा turning्गा घुमाएर, उसले स्टर्नलाई सही दिशामा डोर्याउँछ, पहिले पछाडि फर्कनु भन्दा पहिले, पछाडि फर्कने बित्तिकै। कारलाई मोड्नबाट रोक्नको लागि, स्टीयरिंग व्हील स्किड तर्फ मोडियो। बहावबाट बाहिर निस्कन, चालक आवधिक रूपमा प्रेस र ग्यास प्याडल ड्रप;
- साइड ड्राफ्ट। पछिल्लो भागको पकड हराए पछि, ड्राइभरले गाडीलाई छेउमा लैजान्छ, तर ग्यास पेडल थिचेर र स्टेरि wheel् घुमाएर, उसले कारलाई पूर्ण रूपले घुमाउन दिँदैन;
- रोकि। ट्र्याकबाट सबै पाels्ग्रे च्यात्ने क्रममा कार एक दिशा वा अर्कोमा द्रुत रूपमा मोडिएको छ;
- "Bagel" वा "डोनट"। यो एक ठाउँमा बग्दै छ। कारको अगाडि एक बिन्दुमा छ, र स्टर्न वरिपरि घुम्छ।
यहाँ एक संक्षिप्त भिडियो ट्यूटोरियल यहाँ कसरी ड्राइफ्ट किंग बाट यी प्रविधिहरु लागू गर्न को लागी:
ड्राफ्ट कार
बग्ने कारको रूपमा, यो रेसि forको लागि निर्मित शक्तिशाली कार मात्र होइन। तथ्य यो हो कि धेरै खेल कारहरू एक स्किडमा पठाउन अत्यन्त गाह्रो हुन्छ। उदाहरण को लागी, तिनीहरूले एक गुणवत्ता रियर भिन्नता को उपयोग को उतारिएको पा wheel्ग्रा को कताई रोक्न। संयन्त्रको बारेमा थप विवरणहरू वर्णन गरिएको छ यहाँ.
बहाव रेसि car कारलाई पुनः डिजाइन गरिएको छ ताकि यसको पछाडिको सडकहरू सजिलैसँग सडकमा आउँदछ। एक ट्रिक राम्रोसँग प्रदर्शन गर्न कार कार यस्तो हुनुपर्दछ:
- सम्भव भएसम्म हल्का वजन सडकको बिरूद्ध धेरै थिच्न नसक्ने;
- शक्तिशाली, कार छिटो बनाउने। यसले सुरुमा पर्याप्त त्वरित गर्न सम्भव बनाउँदछ, र बेंडमा केवल स्लाइड मात्र होइन, तर पछाडिको पा ;्ग्रा प्रयोग गर्नुहोस्।
- रियर व्हील ड्राइभ;
- मेकानिकल ट्रान्समिशनको साथ;
- अगाडि र पछाडि टायर यस सवारी शैलीका लागि उपयुक्त हुनुपर्दछ।
कार बहावको लागि सक्षम हुनको लागि, यो ट्युन गरिएको छ, र अक्सर नेत्रहीन.
के बहाव को लागी टायर आवश्यक छ
एक बहाव टायरको अधिकतम स्थायित्व हुनुपर्दछ, किनकि यो डामरमा लगातार स्लाइड हुन्छ (जहाँबाट चाल धेरै धुवाँको साथ हुन्छ)। यस प्यारामिटरको थपमा, यसले कर्षणको उत्कृष्ट गुणांक संयोजन गर्नुपर्छ, साथै सडक हराउँदा सजिलै स्लाइड गर्नुहोस्।
प्राथमिकता स्लिक वा अर्ध-स्लिक रबरमा दिइनु पर्दछ। यो टायर उच्च पकड गुणांक र चिल्लो टेड सहितको हुन्छ। एक महान बहाव रबर विकल्पहरू निम्न प्रोफाइल संस्करण हो। उनी बिना कुनै गतिको गुमाई उत्तम तरिकाले सडकबाट उत्रिन्।
तालिम दिन, चिल्लो टायरहरू प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ। शुरुआतीलाई कम गतिको साधारण कार पनि पठाउन सजिलो हुनेछ।
दर्शनीय बहावको लागि महत्त्वपूर्ण कारक धुवाँको प्रशस्त पफ हो। दर्शकहरु पनि उनीतर्फ ध्यान आकर्षित गर्छन्, तर प्राय: न्यायाधीशहरु, बहाव गर्नेको प्रदर्शनको सुन्दरता निर्धारण गर्छन्।
प्रसिद्ध ड्राफ्ट रेसरहरू
बग्ने ताराहरू मध्ये निम्न व्यवसायिकहरू हुन्:
- केइचि त्सुचिआ - जे भए पनि पेशेवरले जे भए पनि ऊ सधैं यो मालिकको पछि दोस्रो स्थानमा रहनेछ। उनि सही "DK" (बहावरा किंग) शीर्षक बोक्छ। सायद यो उनको सम्मानमा हो कि प्रख्यात "टोकियो ड्राफ्ट" मा राजाको उपाधि राखिएको थियो;
- मासाटो कावाबाटा एक जापानी ड्राफ्ट्टर हुन् जसले पहिलो विश्व च्याम्पियनशिपको उपाधि लिएका थिए। ऊसँग धेरै रेकर्डहरू पनि छन जुन द्रुत गतिमा बहाव पनि समावेश छ;
- जर्गी चिभ्यान एक रुसी पेशेवर हो जसले तीन पटक रूसी च्याम्पियनको उपाधि लिए, र २०१ 2018 मा उनी एफआईएको विजेता बने;
- सेर्गेई काबरगिन यस शैलीमा प्रदर्शन गर्ने अर्को रूसी रेसर हुन्, जसको प्रदर्शनहरू सँधै सीप र मनोरन्जनको साथ हुन्छन्।
यहाँ काबरगिनको एक मध्ये एकको छोटो भिडियो छ (उपनाम कबा)
प्रश्न र उत्तर:
के म नियमित कार संग बहाव गर्न सक्छु? हो, तर यो तयार कारमा जत्तिकै प्रभावकारी हुनेछैन। यसका लागि विशेष टायरहरू आवश्यक पर्दछ, स्टेयरिङ र्याक र केही निलम्बन तत्वहरू परिवर्तन गर्नुहोस् (ताकि पाङ्ग्राहरू अझ बलियो रूपमा घुम्नुहोस्)।
ड्रिफिङले कारलाई कसरी हानि गर्छ? 1) रबर तुरुन्तै बाहिर जान्छ। 2) मोटर अधिकतम तनाव अन्तर्गत छ। 3) क्लच नराम्ररी बिग्रन्छ। ४) साइलेन्ट ब्लकहरू जीर्ण भएका छन्। 4) ब्रेक चाँडै खपत हुन्छ र पार्किङ ब्रेक केबल बाहिर छ।
कारमा सही तरिकाले कसरी बहाव गर्ने? एक्सेलेरेशन - दोस्रो गियर - क्लच - टर्न भित्र स्टेयरिङ ह्वील र तुरुन्तै ह्यान्डब्रेक - ग्यास - क्लच रिलिज हुन्छ - स्टेयरिङ ह्वील स्किडको दिशामा छ। स्किड कोण ग्यास पेडल द्वारा नियन्त्रित छ: अधिक ग्यास को अर्थ अधिक स्किड।
कार द्वारा बहाव को नाम के हो? यो एक मोडमा प्रवेश गर्दा ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू स्लाइडिङ र फिसलको साथ कारको नियन्त्रित स्किडिङको विधि हो। 1990 को पहिलो हाफमा, बहाव प्रतियोगिता आरसी ड्रिफ्ट को खेल मा प्रवेश गर्यो।