स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ वा AEB के हो?

AEB ले अगाडिको कुनै पनि गाडीको दूरी मापन गर्न रडार प्रयोग गरेर काम गर्दछ र त्यसपछि त्यो दूरी अचानक छोटो भयो भने प्रतिक्रिया दिन्छ।

AEB एउटा प्रणाली हो जसले तपाइँको कारलाई तपाइँ भन्दा चालकको लागि राम्रो र सुरक्षित बनाउँछ, त्यसैले यो लाजमर्दो कुरा हो कि यो बिक्री हुने हरेक नयाँ कारमा मानक होइन।

एक समयको कुरा हो, केही स्मार्ट इन्जिनियरहरूले एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली (ABS) आविष्कार गरेका थिए र संसार उनीहरूबाट धेरै प्रभावित भएको थियो किनभने उनीहरूले धेरैको ज्यान जोगाउनुभयो र थप प्यानल क्षतिहरू पनि बचायो। तपाईं तिनीहरूलाई अवरुद्ध र एक स्किड मा पठाउन चाहनुहुन्छ भने।

ABS कार सुरक्षाको संक्षिप्त रूप थियो र अन्ततः बेचेको हरेक नयाँ कारमा अनिवार्य भयो (यसलाई ESP - इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम - स्मार्ट/उपयोगी/जीवन-बचत दरहरूमा) द्वारा जोडिएको छ।

ABS को समस्या, अवश्य पनि, यो थियो कि यसले तपाईलाई अझै पनि, अलिकति सुस्त र कहिलेकाहीँ मूर्ख व्यक्तिलाई ब्रेक पेडलमा पाइला चाल्न आवश्यक छ ताकि कम्प्युटरहरूले आफ्नो स्मार्ट काम गर्न सकून् र तपाईंलाई रोक्न सकून्।

अब, अन्ततः, कार कम्पनीहरूले AEB बनाएर यो प्रणाली सुधार गरेका छन्। 

AEB भनेको के हो? स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ, स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ, वा केवल स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ। त्यहाँ "ब्रेक समर्थन" वा "ब्रेक सहयोग" जस्ता केही ब्रान्ड सर्तहरू पनि छन् जसले भ्रम थप्छ। 

यो प्रणाली प्रतिभाको सानो टुक्रा हो जसले नोटिस गर्छ जब तपाइँ स्टप पेडलको साथ पर्याप्त छिटो आफ्नो काम गरिरहनु भएको छैन र यो तपाइँको लागि गर्छ। त्यति मात्र होइन, यसले यति राम्रोसँग गर्छ कि केही गाडीहरूमा यसले ६० किमी/घन्टाको गतिमा रियर-एंड क्र्यास हुनबाट रोक्छ।

तपाईले लगभग बीमा कम्पनीहरूले "हलेलुजाह" गाएको सुन्न सक्नुहुन्छ (किनभने रियर-एंड टक्करहरू सबै भन्दा सामान्य छन्, लगभग 80 प्रतिशत सबै टकरावहरूमा, र त्यसैले हाम्रो सडकहरूमा सबैभन्दा महँगो दुर्घटनाहरू)। वास्तवमा, तिनीहरूमध्ये केहीले अब AEB-स्थापित कार बीमामा छुटहरू प्रस्ताव गरिरहेका छन्।

स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङले कसरी काम गर्छ र कुन सवारी साधनहरूमा AEB छ?

धेरै आधुनिक कारहरू धेरै वर्षदेखि विभिन्न प्रकारका रडारहरूसँग सुसज्जित छन्, र तिनीहरू मुख्यतया सक्रिय क्रूज नियन्त्रण जस्ता चीजहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। राडार, लेजर वा दुबै प्रयोग गरेर तपाईं र अगाडिको कार बीचको दूरी निरन्तर नाप्दै-उनीहरूले तपाईंको कारको गति समायोजन गर्न सक्छन् ताकि तपाईंले आफ्नो क्रुज नियन्त्रणलाई निरन्तर अन र अफ गर्नु पर्दैन।

अचम्मको कुरा, भोल्भो द्वारा 2009 मा शुरू गरिएको AEB प्रणालीले यी रडार प्रणालीहरू तपाइँको अगाडि कुनै पनि सवारी साधनको दूरी मापन गर्न प्रयोग गर्दछ, र त्यसपछि प्रतिक्रिया गर्दछ यदि त्यो दूरी अचानक उच्च गतिमा कम हुन थाल्छ - सामान्यतया किनभने अगाडि वस्तु तपाईं अचानक रोकिनुभयो वा चाँडै रोक्नुहुनेछ।

विभिन्न कार कम्पनीहरूले पक्कै पनि विभिन्न विधिहरू प्रयोग गर्छन्, जस्तै सुबारु, जसले AEB लाई यसको EyeSight प्रणालीमा एकीकृत गर्दछ, जसले तपाईंको कार वरपरको संसारको XNUMXD छविहरू सिर्जना गर्न क्यामेराहरू प्रयोग गर्दछ।

कम्प्यूटर नियन्त्रित भएकोले, यी प्रणालीहरूले तपाइँ भन्दा छिटो प्रतिक्रिया गर्न सक्छन्, त्यसैले तपाइँले तपाइँको सामान्य एक सेकेन्ड मानव प्रतिक्रिया समयलाई भिजाउनु अघि, तिनीहरूले ब्रेक राख्छन्। र यसले गर्छ, राम्रो पुरानो ABS प्रविधिको लागि धन्यवाद, अधिकतम शक्तिको साथ।

कारको केन्द्रीय प्रशोधन इकाईले ट्र्याक राख्छ कि तपाईंले एक्सेलेटरलाई विच्छेद गर्नुभयो र आफैलाई ब्रेक लगाउनुभयो, अवश्य पनि, त्यसैले यसले सधैं तपाईंको अगाडि हस्तक्षेप गर्दैन, तर यदि तपाईं दुर्घटना रोक्न पर्याप्त छिटो हुनुहुन्न भने, यो हुनेछ।

त्यहाँ धेरै कम्पनीहरू छन् जसले AEB लाई उनीहरूको प्रवेश स्तरका सवारीहरूमा मानकको रूपमा प्रस्ताव गर्दछ।

केहि परिस्थितिहरूमा, विशेष गरी शहर वरिपरि ड्राइभ गर्दा, यो अलि कष्टप्रद हुन सक्छ जब कार अनावश्यक रूपमा आतंकित हुन्छ, तर यो यसको साथ राख्न लायक छ, किनकि तपाईलाई थाहा छैन यो कहिले धेरै उपयोगी हुन सक्छ।

प्रारम्भिक प्रणालीहरूले केवल 30 किमी / घन्टाको गतिमा तपाईंको बेकन बचत गर्ने वाचा गरे, तर प्रविधिमा प्रगति द्रुत भएको छ र अब 60 किमी / घन्टा एकदम सामान्य छ।

त्यसोभए, यदि यो धेरै राम्रो छ भने, यो सबै मेसिनहरूमा मानक हुनुपर्छ?

ठिक छ, तपाईले सोच्न सक्नुहुन्छ, र ANCAP जस्ता मानिसहरूले यसलाई सबै कारहरूमा मानक हुन जोड दिइरहेका छन् - जस्तै ABS, ESP र कर्षण नियन्त्रण अहिले अष्ट्रेलियामा छन् - तर त्यो केसबाट टाढा छ, जसलाई न्याय दिन गाह्रो छ।

केहि वर्ष पहिले, भोक्सवागनले आफ्नो सानो अप सिटी कार AEB को साथ $13,990 को शुरुवाती मूल्यको लागि मानकको रूपमा लन्च गर्यो, जसले यो महँगो हुन सक्दैन भनेर देखाउँछ। यसले यो विशेष गरी अचम्मलाग्दो बनाउँछ कि AEB सबै Volkswagen गाडीहरूमा मानक छैन। जब तपाईं यसलाई सानो Tiguan SUV मा नि: शुल्क प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, तपाईंले अन्य मोडेलहरूमा यसको लागि तिर्नुपर्नेछ।

Mazda3 र CX-5 र Skoda Octavia - मा AEB लाई मानकको रूपमा प्रस्ताव गर्ने केही कम्पनीहरू छन्, तर धेरैजसो ब्रान्डहरूका लागि, तपाईंले यसलाई आफ्नो कारमा स्थापना गर्न उच्च-विशिष्ट मोडेलहरू किन्नु पर्ने हुन्छ।

र, निस्सन्देह, तपाईं यो चाहनुहुन्छ। कार कम्पनीहरू यस बारे सचेत छन् र तपाईंलाई थप महँगो विकल्प प्रस्ताव गर्ने प्रलोभनको रूपमा प्रयोग गर्न सक्छन्।

फरक पार्ने एउटै कुरा भनेको कानून हो, यद्यपि यो माज्दा जस्ता मानक उपकरणहरू बनाउने निर्णय गर्नेहरूका लागि एक उपयोगी मार्केटिंग उपकरण हो, जुन हुनुपर्दछ।

के AEB अस्ट्रेलियामा बिक्री हुने सबै नयाँ कारहरूमा मानक हुनुपर्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।