सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै
स्वत: सर्तहरू,  सवारी साधन,  वाहन इलेक्ट्रिकल उपकरण

सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

कार ट्युनिंगमा, त्यहाँ धेरै दिशा निर्देशनहरू छन् जुन तपाईंलाई सवारी परिवर्तन गर्न महत्वपूर्ण बनाउँदछ, ताकि सामान्य उत्पादन मोडल पनि कारको खरानी र mass्गबाट ​​प्रभावकारी रूपमा खडा हुन सक्छ। यदि हामी सर्तपूर्वक सबै दिशाहरू विभाजन गर्छौं भने एउटा प्रकार सौंदर्य परिवर्तनको उद्देश्य हो, र अर्को प्राविधिक आधुनिकीकरणमा।

पहिलो केसमा, प्राविधिक रूपमा, यो एक सामान्य उत्पादन मोडेल रहन्छ, तर नेत्रहीन रूपमा यो पहिले नै एक पूर्ण असामान्य कार हो। त्यस्ता ट्यूनिingका उदाहरणहरू: स्टान्स स्वत: и lowrider. एक अलग लेख मा तपाईंको कारको बाह्य र भित्री डिजाइन कसरी बदल्ने भन्ने वर्णन गर्दछ।

टेक्निकल ट्युनिंगका लागि, केही मोटर चालकहरूले लिने निर्णय गर्ने सबैभन्दा पहिले आधुनिकीकरण चिप ट्यूनिंग हो (यो के हो र यसको फाइदा र बेफाइदा के वर्णन गरिएको छ) अर्को समीक्षामा).

भिजुअल ट्युनिंगको कोटीमा, तपाई ध्वनि सक्रिय प्रणालीको स्थापना, वा सक्रिय निकास प्रणाली समावेश गर्न सक्नुहुनेछ। अवश्य पनि, यस प्रणालीले या त बाहिरी वा कारको भित्रीमा असर गर्दैन, तर प्रणाली टेक्निकल ट्युनिंग कल गर्न गाह्रो छ, किनकि यसले गाडीको गतिशील विशेषताहरू परिवर्तन गर्दैन।

सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

आउनुहोस् हामी यस प्रणालीको सार के हो भन्ने बारे विस्तृत रूपमा विचार गरौं, र यसलाई स्थापित गर्न तपाईंको कारलाई के परिवर्तनहरू गर्नुपर्दछ।

कारमा सक्रिय निकास प्रणाली के हो?

सरल भाषामा भन्नुपर्दा, यो त्यस्तो प्रणाली हो जुन कारको निकासको ध्वनि परिवर्तन गर्दछ। यसका साथै यसले धेरै मोडहरू पनि गर्न सक्दछ जुन तपाईं एक्स्टोस्ट प्रणालीलाई खेल-ध्वनिक प्रभाव दिन सक्नुहुन्न सीधा प्रवाह वा मफलरको अन्य परिमार्जन स्थापित नगरीकन (मफलरले कारमा के प्रदर्शन गर्दछ भन्ने बारेमा थप विवरणको लागि, पढ्नुहोस् यहाँ).

यो ध्यान दिनुपर्दछ कि चल ध्वनिकको साथ सक्रिय निकास केही कार मोडेलहरूमा कारखानाबाट स्थापना गरिएको छ। त्यस्ता सवारी साधनहरूका उदाहरण हुन्:

  • अडी A6 (डीजल इन्जिन);
  • बीएमडब्ल्यू एम सीरीज (सक्रिय ध्वनि)-;
  • जगुआर एफ प्रकार SVR (सक्रिय खेल निकास);
  • फोक्सवैगन गोल्फ जीटीडी (डीजल इञ्जिन)

सामान्यतया, त्यस्ता उपकरणहरू डिजेल ईन्जिनहरूमा स्थापना हुन्छन्, किनकि उत्पादकहरूले सकेसम्म इन्जिनलाई पृथक गर्दछन्, र त्यस्ता तत्वहरू एक्जोस्ट प्रणालीमा स्थापना हुन्छन् जुन आन्तरिक दहन इन्जिनको अपरेशनको समयमा ध्वनिक प्रभावलाई कम गर्दछ। केही कार मालिकहरू शान्त कारसँग सन्तुष्ट हुँदैनन्।

सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

गाडी निर्माता बीएमडब्ल्यू, VW र ऑडी सबै एक समान प्रणाली डिजाइन प्रयोग गर्दछ। यो एक सक्रिय रेजोनेटर समावेश गर्दछ, जो मफलरको नजिक एक्जस्ट प्रणालीमा स्थापना गरिएको छ वा बम्परमा माउन्ट गरिएको छ। यसको अपरेशन ईन्जिन ECU मा जडान गरिएको एक नियन्त्रण एकाईद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। ध्वनिक गुंजयय स्पिकरको साथ डिजाइन गरीएको छ जुन विदेशी ईन्जिन चल्दा सम्बन्धित ध्वनी पुनः उत्पन्न गर्दछ।

निकास प्रणालीको शक्तिशाली ध्वनि विशेषता सिर्जना गर्न र स्पिकरलाई बाहिरी प्रभावहरूबाट जोगाउन, उपकरण बन्द गरिएको धातुको केसमा राखिन्छ। इलेक्ट्रोनिक्सले ईन्जिनको गति फिक्स गर्दछ र यस स्पिकरको सहयोगले तपाईंलाई शक्ति इकाईको विशेषताहरूलाई असर नगरीकन निकास प्रणालीको ध्वनि सुधार गर्न अनुमति दिन्छ।

जगुआरले थोरै भिन्न सक्रिय निकास प्रणाली प्रयोग गर्दछ। यसको कुनै इलेक्ट्रिक स्पिकर छैन। सक्रिय खेल निकास एक्स्पस निकास ध्वनि सिर्जना गर्दछ धेरै सक्रिय निकास भल्भलाई धन्यवाद (तिनीहरूको संख्या मफलरमा वर्गहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ)। यी प्रत्येक तत्वमा भ्याकुम ड्राइभ छ।

सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

यस प्रणालीसँग EM भल्भ छ जुन नियन्त्रण एकाईबाट संकेतहरूमा प्रतिक्रिया गर्दछ र वाल्भलाई उपयुक्त स्थानमा सार्छ। यी dampers अप / डाउन revs मा कार्य गर्दछ, र ड्राइभर छनौट मोड को अनुसार कदम।

निकास प्रणालीसँग कतिवटा मोडहरू छन्?

कारखाना उपकरणको अतिरिक्त जुन तपाईं कारको मानक ध्वनि परिवर्तन गर्न अनुमति दिनुहुन्छ, त्यहाँ विभिन्न निर्माताहरूबाट गैर-मानक एनालगहरू छन्। तिनीहरू निकास प्रणालीको नजिक पनि एकीकृत छन्, र नियन्त्रण एकाईबाट संकेतहरू द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।

आफ्नो कारको नजिक सानो शो राख्नको लागि, ड्राइभरले प्रणालीको विभिन्न मोडहरू प्रयोग गर्न सक्दछ। त्यहाँ मूल रूपमा ती मध्ये तीन छन् (मानक, खेल वा बास)। तिनीहरू रिमोट कन्ट्रोल, कन्सोलमा बटन, वा स्मार्टफोन मार्फत स्विच गर्न सकिन्छ। यी विकल्पहरू उपकरणको मोडेल र निर्मातामा निर्भर हुन्छन्।

सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

प्रणाली को परिमार्जन मा निर्भर गर्दछ, यो फरक मोड हुन सक्छ। निकास पथ परिवर्तन गर्दैन, र मात्र स्तम्भ काम गर्दछ, त्यहाँ ध्वनिक विकल्पहरु को एक धेरै छन्, चकमा चार्जर को त्वरित बास देखि फेरारी बाट टर्बोचार्ज्ड V12 को अप्राकृतिक उच्च आवाज सम्म।

यदि प्रणालीले मोबाइल अनुप्रयोगलाई समर्थन गर्दछ भने स्मार्टफोनबाट तपाईं केवल विशेष कारको ईन्जिनको आवाज मात्र चालू गर्न सक्नुहुन्न, तर स्थिर गतिको आवाज, उच्च गतिमा अपरेशन, स्पिकरको समग्र मात्रा र निश्चित समायोजन गर्न सक्नुहुनेछ। प्यारामिटरहरू, उदाहरणका लागि, रैली स्पोर्ट्स कारको लागि विशिष्ट।

सक्रिय निकास प्रणाली लागत

सक्रिय निकास स्थापनाको लागत धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। सर्वप्रथम, कार उपकरण बजारमा त्यस्ता उपकरणहरूको लागि विकल्पका विभिन्न प्रकारहरू छन्। उदाहरण को लागी, एक मा प्रख्यात iXSound प्रणाली, एक स्पिकर को साथ पूरा, को बारे मा एक हजार डलर खर्च हुनेछ। किटमा दोस्रो स्पिकरको उपस्थितिको लागि अतिरिक्त $ 300 आवश्यक पर्दछ।

कारहरूका लागि अर्को लोकप्रिय अद्वितीय इलेक्ट्रॉनिक ध्वनि प्रणाली थोर हो। यसले स्मार्टफोनबाट नियन्त्रण समर्थन गर्दछ (स्मार्ट वाच द्वारा पनि, यदि यो फोनसँग सि sy्क्रोनाइज गरिएको छ भने)। यसको लागत १००० डलर भित्र पनि छ (एक emitter सँग परिमार्जन)।

सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

त्यहाँ बजेट एनालग पनि छन्, तर तिनीहरूलाई स्थापना गर्नु अघि, तिनीहरूलाई सञ्चालनमा सुन्न लायक छ, किनभने तिनीहरू मध्ये केही, शान्त आपरेशनको कारणले, स्ट्यान्डर्ड एक्जोस्टको आवाजलाई डुबाउँदैनन्, र मिश्रित ध्वनिले सम्पूर्ण प्रभाव बिगार्दछ। ।

दोस्रो, यद्यपि प्रणाली को स्थापना गाह्रो छैन, तपाईं अझै पनि सही तारिंग बिछ्याउन र ध्वनी emitters ठीक गर्न आवश्यक छ। काम गर्नुपर्दछ त्यसैले कार ठीकसँग आवाज निकाल्छ र प्राकृतिक निकासले ध्वनिक तत्वको आवाजलाई रोक्न सक्दैन। यो गर्नका लागि तपाईले मास्टरको सेवाहरुमा सहारा लिनु पर्छ जुनसँग त्यस्ता प्रणालीको स्थापनाको अनुभव छ। उसको कामको लागि, उसले लगभग १$० डलर लिनेछ।

सक्रिय निकास प्रणालीको फाइदा र नोक्सानहरू

इलेक्ट्रोनिक निकास स्थापना गर्नु अघि जुन कार इञ्जिनसँग समक्रमण गर्दछ, तपाईंले यी उपकरणहरूको सबै फाइदाहरू र नोक्सानहरू ध्यानमा राख्नुपर्दछ। सबै भन्दा पहिले, एक सक्रिय निकास प्रणाली को पक्ष मा विचार:

  1. उपकरण कुनै पनि कार संग उपयुक्त छ। मुख्य सर्त यो हो कि कारमा CAN सेवा कनेक्टर हुनुपर्दछ। प्रणाली नियन्त्रण इकाई यससँग जडित छ, र कारको अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्सको अपरेशनसँग सिंक्रनाइज गरिएको छ।
  2. तपाई आफैले प्रणाली स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
  3. इलेक्ट्रोनिक्सले तपाईंलाई तपाईंको मनपर्ने कार ब्रान्डबाट ध्वनि रोज्न अनुमति दिन्छ।
  4. मेशिनमा टेक्निकल परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। यदि वाहन नया छ, कार अडियो को स्थापना को निर्माता को वारंटी को लागी असर गर्दैन।
  5. छनौट गरिएको प्रणालीमा निर्भर गर्दै, ध्वनी सम्भ्रान्त मोटरको अपरेशनको लागि सकेसम्म नजिक छ।
  6. प्रणालीहरूका केहि संशोधनहरूको राम्रो सेटि settingsहरू हुन्छन्, उदाहरणका लागि, आवृत्ति र शटहरूको मात्रा, उच्च वा कम रेसमा बास।
  7. यदि कार बेचिन्छ भने, प्रणाली सजिलै मेटाउन सकिन्छ र अर्को कारमा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ।
  8. ताकि प्रणालीको आवाजले तपाईलाई दु: ख नदिने, तपाईं मोड परिवर्तन गर्न सक्नुहुनेछ वा केवल उपकरण बन्द गर्नुहोस्।
  9. यो मोड परिवर्तन गर्न सुविधाजनक छ। यसको लागि तपाईंले उपकरण प्रोग्राम गर्नु पर्दैन।
सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना गर्दै

विचाराधीन प्रणालीले एक कृत्रिम ध्वनि सिर्जना गरे पछि, यो पनि त्यस्ता उपकरणहरूको प्रयोगको विरोध गर्दछ र यसलाई पैसाको अपव्यय ठान्छ। सिद्धान्तमा, यो कुनै पनि अटो-ट्युनिंगमा लागू हुन्छ।

एक सक्रिय निकास प्रणाली को नुकसानहरु निम्न समावेश गर्दछ:

  1. घटक महंगा छन्;
  2. मुख्य तत्वहरू (ध्वनि emitters) उच्च गुणवत्ताको हो, तिनीहरूले कम आवृत्तिहरूको ठूलो प्रजनन समर्थन गर्दछ, त्यसैले स्पिकरहरू भारी हुन्छन्। खराब पक्का सडकहरूमा गाडी हाँक्दा तिनीहरूलाई झर्नेबाट बच्न, तिनीहरू दृढ रूपमा स्थिर हुनुपर्दछ। केहि, अधिक विश्वसनीयता को लागी, ती ट्रंक कोठा वा बम्पर मा स्थापना गर्नुहोस्।
  3. ताकि कम्पनहरू यति दृढ रूपमा शरीर र भित्रीमा प्रसारित हुँदैनन्, राम्रो ध्वनि इन्सुलेशन स्थापनाको बखत गरिनु पर्छ।
  4. कारमा, केवल ध्वनी परिवर्तन हुन्छ - यस परिमार्जनको खेल निकासले कुनै पनि हिसाबले गतिशील विशेषताहरूलाई असर गर्दैन।
  5. उपकरण अधिकतम प्रभाव सिर्जना गर्न को क्रम मा, कार को मुख्य निकास प्रणाली सकेसम्म कम आवाज बनाउनु पर्छ। अन्यथा, दुबै प्रणालीको ध्वनिकी मिश्रण हुनेछ, र तपाईं एक ध्वनी गडबड प्राप्त।

"Lyokha Exhaust" सेवामा सक्रिय निकास प्रणालीको स्थापना

आज त्यहाँ धेरै ट्युनिंग एटेलियर्स छन् जसले कारलाई आधुनिक बनाउँदछन्, सक्रिय निकास प्रणाली स्थापना सहित। यी मध्ये एक कार्यशालाले त्यस्ता उपकरणहरूको स्थापना र कन्फिगरेसनको लागि सेवाहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ।

कार्यशाला "Lyokha निकास" को बारे मा विवरण वर्णन गरिएको छ एक अलग पृष्ठ मा.

अन्तमा, हामी सुझाव दिन्छौं कि यस किसिमको प्रणालीले कसरी काम गर्दछ र छिटो भिडियो हेर्नको लागि तपाइँको कारमा कसरी स्थापना गर्ने:

हावाबाट सक्रिय निकास ध्वनि: कार्य सिद्धान्त र फाइदाहरू

प्रश्न र उत्तर:

सक्रिय निकास प्रणाली के हो? यो एक स्पिकर प्रणाली हो जुन निकास पाइप नजिकै स्थापित छ। यसको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई मोटर ECU मा एकीकृत छ। सक्रिय निकास प्रणालीले इन्जिनको गतिको आधारमा ध्वनि उत्पन्न गर्छ।

एक सुखद निकास आवाज कसरी बनाउने? तपाईं कारको सेवा कनेक्टरमा जडान हुने रेडिमेड प्रणाली खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं आफैलाई एनालग बनाउन सक्नुहुन्छ, तर यस अवस्थामा, प्रणालीले आन्तरिक दहन इन्जिनको अपरेटिङ मोडमा अनुकूलन गर्न सम्भव छैन।

एक टिप्पणी थप्न