त्यसलाई के भयो ? एन्टीफ्रिज
लेख

त्यसलाई के भयो ? एन्टीफ्रिज

यो बरफको सडकमा नुन जस्तै हो, तर तपाईंको इन्जिन भित्र।

जब तपाइँ जाडोको मृत्युमा तपाइँको कार सुरु गर्नुहुन्छ, मेकानिकल प्रकार्यहरूको क्यास्केड जीवनमा आउँछ। यी कार्यहरूको संयुक्त बलहरूले पिस्टन भित्र 2800 डिग्री फरेनहाइट (एफ) सम्मको धेरै मात्रामा ताप उत्पादन गर्छ। त्यसोभए पर्खनुहोस्, त्यो सबै गर्मीको साथ, तपाईलाई "एन्टिफ्रिज" भन्ने चीज किन चाहिन्छ?

ठिक छ, हामीले एन्टिफ्रिज भनिने सामानले वास्तवमा तपाईंको इन्जिनलाई पर्याप्त चिसो राख्ने तरल पदार्थको सुरक्षा गर्न काम गर्छ ताकि यसले आत्म-विनाश नहोस् (तपाईले यसलाई "कूलेन्ट" भनिने पनि सुन्नुहुनेछ)। तपाईको इन्जिन च्याम्बरमा निरन्तर परिचलन भइरहेको छ, यसले त्यो सबै दहनबाट उत्पन्न हुने तापलाई पर्याप्त मात्रामा बोक्छ र रेडिएटरमा जान्छ जहाँ यो बाहिरी हावाद्वारा चिसो हुन्छ। यसका केही ताप हावा तातो बनाउन पनि प्रयोग गरिन्छ, जसले तपाईंको कारको भित्री भागलाई आरामदायी र आरामदायी बनाउँछ। 

प्रारम्भिक कार इन्जिनहरूले आफ्नो च्याम्बरहरू चिसो गर्न पानी प्रयोग गर्थे, तर राम्रो पुरानो H20 धेरै प्रभावकारी साबित भएन र धेरै जाडो टाउको दुखाइको कारण पनि साबित भयो। चिसो जाडोको रातमा असुरक्षित पाइप जस्तै, यदि तपाईंको रेडिएटर मात्र पानीले भरिएको छ भने, यो स्थिर र फट्नेछ। त्यसोभए, जब तपाइँ इन्जिन सुरु गर्नुहुन्छ, तपाइँले पानी पग्लिएसम्म कुनै पनि चिसो प्रभाव प्राप्त गर्नुहुने छैन, र तपाइँ निश्चित रूपमा तपाइँको रेडिएटरमा तपाइँको नयाँ बनाइएको खाली ठाउँबाट बाहिर निस्किए पछि कुनै पनि प्राप्त गर्नुहुने छैन।  

जवाफ? एन्टीफ्रिज। यसको एकतर्फी नामको बावजुद, यो अत्यावश्यक तरल पदार्थले तपाईको कारलाई जाडोको बर्फीली पकडबाट बचाउँदैन। यसले रेडिएटरलाई तातो गर्मीका दिनहरूमा उमाल्नबाट रोक्छ किनभने यसको पानीको फ्रिजिङ बिन्दुलाई कम गर्ने र यसको उम्लने बिन्दु बढाउन सक्ने क्षमताको कारणले गर्दा।

बर्फीली सडक र सवारी इन्जिनहरू: तपाईले सोचेभन्दा धेरै मिल्दोजुल्दो

यसको प्राकृतिक अवस्थामा, पानी 32 F मा जम्छ र 212 F मा उम्लिन्छ। जब हामी हिउँ वा बरफको आँधी अघि सडक नुनिलो गर्छौं, नुन र पानी मिलाएर एक नयाँ तरल (नून पानी) सिर्जना गर्न को लागी चिसो बिन्दु लगभग 20 F कम हुन्छ। । शुद्ध पानी भन्दा (मूल फरेनहाइट स्केलमा, 0 समुद्री पानीको फ्रिजिङ प्वाइन्ट थियो, 32 ताजा पानीको फ्रिजिङ प्वाइन्ट थियो, तर त्यो कुनै कारणले परिवर्तन भएको छ, हामीसँग त्यसमा जाने समय छैन)। यसरी, हिउँदको आँधी आउँदा र हिउँ वा चिसो पानी सडकमा हिड्दा, पानी र नुन मिल्छ र तरल नुन पानी सुरक्षित रूपमा बग्छ। यद्यपि, सडकहरूको विपरीत, तपाईंको इन्जिनले नुन पानीको नियमित खुराकहरू सामना गर्दैन। यो छिट्टै खिया हुनेछ, समुद्रको किनारमा खाली धातु जस्तै। 

इथिलीन ग्लाइकोल प्रविष्ट गर्नुहोस्। नुन जस्तै, यो नयाँ तरल बनाउन को लागी पानी संग बन्धन। नुन भन्दा राम्रो, यो नयाँ तरल पदार्थ स्थिर हुने छैन जब सम्म तापमान शून्य भन्दा तल 30 F मा झर्दैन (पानी भन्दा 62 F कम) र यो 275 F मा हिट नभएसम्म उमाल्दैन। प्लस, यसले तपाईंको इन्जिनलाई नोक्सान गर्दैन। थप रूपमा, यसले स्नेहकको रूपमा कार्य गर्दछ, तपाईंको गाडीको पानी पम्पको जीवन विस्तार गर्दछ। 

आफ्नो इन्जिन "Goldilocks जोन" मा राख्नुहोस्

तातो मौसममा वा लामो यात्रामा, इन्जिन यति तातो हुन सक्छ कि थोरै मात्रामा एन्टिफ्रिज वाष्पीकरण हुन्छ। समय बित्दै जाँदा, यी साना धुवाँले तपाईंको इन्जिनको वरिपरि धेरै कम कूलेन्ट धुने, अत्यधिक तताउने, र त्यसपछि तपाईंको इन्जिन भएको हुड मुनि धातुको धुम्रपानको मासको परिणाम हुन सक्छ।

तपाईंको इन्जिन सधैं राम्रो अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्न - धेरै तातो छैन र धेरै चिसो छैन - हामी प्रत्येक पटक तपाईं तेल परिवर्तन वा कुनै अन्य सेवाको लागि आउँदा तपाईंको एन्टिफ्रिज जाँच गर्छौं। यदि यसलाई थोरै बढावा चाहिन्छ भने, हामी यसलाई पूरक गर्न खुसी हुनेछौं। र, जसरी तताउने र चिसो गर्ने, तातो र चिसो गर्ने सबै चीजहरू जस्तै, एन्टिफ्रिज दिन-दिनै बाहिर जान्छ, हामी प्रत्येक 3-5 वर्षमा पूर्ण शीतलक फ्लश सिफारिस गर्छौं।

स्रोत मा फर्कनुहोस्

एक टिप्पणी थप्न