चिसो शुरू र छिटो ड्राइभि ?को बारेमा तपाईंलाई के जान्नु आवश्यक छ?
सुरु गरेपछि, प्रत्येक चिसो इञ्जिनले अपरेटिंग तापमानमा पुग्न समय लिन्छ। यदि तपाइँ सुरु गर्नुभए पछि तुरून्त एक्सीलेटर पेडललाई पूर्ण रूपमा निराश गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ इञ्जिनलाई अनावश्यक तनावमा पार्नुहुन्छ, जसले महँगो मर्मतको परिणाम दिन्छ।
यस समीक्षामा हामी विचार गर्नेछौं के असर पर्न सक्दछ यदि तपाईंले सबै सवारी प्रणालीहरू प्रिहिट नगरी द्रुत ड्राइभि। प्रयोग गर्नुभयो भने।
मोटर र एट्याच्मेन्टहरू
किनभने तेल चिसो हुँदा बाक्लो हुन्छ, यसले महत्त्वपूर्ण भागहरूलाई पर्याप्त स्नेह गर्दैन, र उच्च गतिको कारणले तेल फिल्म भत्काउन सक्छ। यदि गाडी डिजेल पावर एकाईले सुसज्जित छ भने टर्बोचार्जर र बेयरि sha शाफ्टहरू पनि बिग्रन सक्छन्।
धेरै उच्च वेगमा अपर्याप्त लुब्रिकेशनले सिलिन्डर र पिस्टनको बीचमा सुक्खा घर्षण निम्त्याउन सक्छ। सबैभन्दा नराम्रो अवस्थामा तपाईले छोटो समयमा पिस्टनलाई नोक्सान पुर्याउनुहुनेछ।
निकास प्रणाली
जाडो मौसममा मफलरमा गाढा पानी र पेट्रोल लामो समयसम्म तरल रहन्छ। यसले उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई क्षति पुर्याउँछ र निकास प्रणालीमा रस्टको गठन।
निलम्बन र ब्रेकिंग प्रणाली
निलम्बन र ब्रेक पनि चिसो शुरू र उच्च गति बाट प्रतिकूल रूप मा प्रभावित गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, परिवेशको तापमान र ईन्जिन पावरमा निर्भर गर्दै मर्मत लागत दुई गुणा बढ्न सक्छ। सबै वाहन प्रणालीहरूको सामान्य अपरेटि temperatures तापमानमा मात्र हामी सामान्य ईन्धनको उपभोग गर्न सक्दछौं।
ड्राइभिंग शैली
यदि तपाईंलाई द्रुत तपाईंको गन्तव्यमा पुग्न आवश्यक छ भने पनि आक्रामक ड्राइभि using प्रयोग नगरी त्यसो गर्नु राम्रो हुन्छ। कम गतिमा पहिलो १० किलोमिटर यात्रा शुरू गरेपछि यो उपयोगी छ। जे भए पनि, उच्च इन्धनको वेगमा इञ्जिन चलाउनबाट बच्नुहोस्। 3000००० आरपीएम भन्दा बढि नगर्नुहोस्। साथै, आन्तरिक दहन इञ्जिनलाई "स्पिन" नगर्नुहोस्, तर उच्च गियरमा स्विच गर्नुहोस्, तर इञ्जिन ओभरलोड नगर्नुहोस्।
लगभग २० मिनेटको अपरेसन पछि, मोटरलाई बढाइएको रेभले लोड गर्न सकिन्छ। यस समयमा, तेल ताप्नेछ र इन्जिनको सबै महत्त्वपूर्ण भागहरूमा पुग्न पर्याप्त तरल हुनेछ।
तातो इन्जिनको लागि उच्च गति र उच्च रेभ्स सिफारिस गरिदैन। सँगै लिएर, यी दुई कारकहरू सबै मेकानिकल भागको द्रुत पोशाकको लागि नेतृत्व गर्दछ। र याद गर्नुहोस् कि गेज तापमान गेज शीतलक तापक्रम हो, ईन्जिन तेलको तापक्रम होइन।
