कुन छनौट गर्न उत्तम छ: अटोस्टार्ट वा प्रिहिएटर

जाडोमा, कार मालिकहरू यसको सामान्य अपरेशनको लागि इन्जिन न्यानो गर्न बाध्य हुन्छन्। यस प्रक्रियामा धेरै समय बर्बाद नगर्ने क्रममा, विशेष स्वत: स्टार्ट उपकरणहरू र हीटरहरू सिर्जना गरिएको छ। तीनिहरूले तपाईंलाई टाढाको आन्तरिक दहन इञ्जिनको अपरेसन नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ, जसका कारण जाडोमा कार सुरू गर्नको लागि समय कममा कम भयो। तर उपकरण किन्नु अघि, तपाईले के खोज्नु राम्रो हुन्छ भनेर पत्ता लगाउनु पर्छ: ओटोस्टार्ट वा प्रि-हीटर।

ओटोरन अपरेशनको सुविधाहरू

इञ्जिन स्वत: स्टार्ट उपकरणहरू टाढाबाट इन्जिन खोल्न र वाहन न्यानो बनाउन डिजाइन गरिएको छ। अर्को शब्दहरुमा, डिजाईनले तपाईलाई आन्तरिक दहन इञ्जिन खोल्न कारमा तल झर्न अनुमति दिँदैन, तर विशेष नियन्त्रण प्यानल प्रयोग गरेर यो गर्न।

यसको सरलता र कम लागतका कारण प्रणाली धेरै लोकप्रिय छ। यदि चाहानुहुन्छ भने तपाईं एकीकृत अलार्मको साथ स्वत: स्टार्ट प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, जसले गाडीको सुरक्षालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्दछ।

प्रणालीको डिजाइन एकदम सरल छ र एक कुञ्जी फोब वा मोबाइल फोनको लागि अनुप्रयोगको रूपमा नियन्त्रण इकाई र रिमोट कन्ट्रोल समावेश गर्दछ। "स्टार्ट" बटन थिच्नको लागि यो पर्याप्त छ, त्यसपछि स्टार्टर, ईन्धन र इञ्जिन इग्निशन प्रणालीमा शक्ति प्रदान हुन्छ। ईन्जिन खोल्दा, चालकले अन-बोर्ड भोल्टेज निगरानी र तेल प्रेशर संकेतको आधारमा सूचना प्राप्त गर्नेछ।

आन्तरिक दहन इञ्जिन सुरु गरेपछि स्टार्टर स्वत: विच्छेदन हुन्छ। असफल प्रयासको मामलामा, प्रणालीले धेरै अन्तराल पुनरावृत्तिहरू बनाउँदछ, प्रत्येक पटक ट्रिगरको स्क्रोलि time समय बृद्धि गर्दै।

लाभ र हानि

उपभोक्ताहरूको अधिक सुविधाको लागि, निर्माणकर्ताहरूले स्वचालित रूपमा आन्तरिक दहन इञ्जिन सुरू गर्न स्मार्ट समाधानहरू विकास गरिरहेका छन्, तपाईंलाई इञ्जिन खोल्नको लागि दैनिक र साप्ताहिक तालिका सेटअप गर्न अनुमति दिदै। सेटिंग्स घण्टा र मिनेट द्वारा समायोजित छन्। यसले कार्यक्षमतामा "महत्वपूर्ण तापमान" थप गर्दछ। सेन्सर डिजाइनमा बनाइएको हुन्छ मौसमको अवस्था निर्धारण गर्नका लागि र सूचकमा स्वीकृत स्तरमा कमी आएको खण्डमा मोटर स्वत: सुरु हुन्छ। यसले तपाईंलाई कम तापक्रममा पनि आन्तरिक दहन इञ्जिनको काम गर्ने स्थिति कायम गर्न अनुमति दिन्छ, जुन -२० देखि 20० डिग्रीसम्मका सूचकहरूको क्षेत्रमा अत्यन्त उपयोगी छ।

फाइदाको ठूलो संख्याको बाबजुद, स्वत: उपकरणहरूसँग स्पष्ट बेफाइदाहरू पनि छन्। मुख्य नुकसानहरू निम्न हुन्:

1. कारको चोरी प्रतिरोध कम हुन्छ। टाढाबाट सुरू गर्न तपाईले स्ट्यान्डर्ड इलेक्ट्रोनिक्सको पहुँच लिन आवश्यक छ र ईम्भोबिलाइजरलाई बाइपास गर्न आवश्यक छ। धेरै सेवा स्टेशनहरूमा, उपकरणहरू यस्तो तरिकाले स्थापना हुन्छन् कि मानक कुञ्जीबाट चिप "क्रॉलर" मा प्रयोग हुन्छ, जसको मतलब सुरक्षाको स्तर कम गरिएको छ।
2. प्रत्येक रिमोट स्टार्टले ब्याट्री निकाल्छ र स्टार्टर लगाउन योगदान गर्दछ। जब इञ्जिन सुस्त रहन्छ, ब्याट्री व्यावहारिक रूपमा चार्ज हुँदैन, जुन प्राय: ब्याट्रीको पूर्ण डिस्चार्जमा जान्छ।
3. अनुचित स्थापनाले अलार्म र अन्य इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीहरूको सञ्चालनमा कठिनाइ निम्त्याउँछ।

प्रकार, पेशेवर र विपक्ष, साथ साथै प्रिहिएटरहरूको अपरेशनको सिद्धान्त

प्रि-हीटरले तपाईंलाई चिसो मौसममा इञ्जिन र गाडीको आन्तरिक ताप दिन अनुमति दिन्छ। उपकरण दुवै एक वाहनको उत्पादन मा मानक को रूप मा स्थापित गर्न सकिन्छ, र एक अतिरिक्त उपकरण को रूप मा। डिजाइन सुविधाहरूमा निर्भर गर्दै, हीटर निम्न प्रकारका हुन्छन्:

• स्वायत्त (उदाहरणका लागि तरल);
• विद्युतीय (आश्रित)

स्वायत्त हीटर पूर्ण सुरु हुनुभन्दा पहिले गाडीको आन्तरिक र ईन्जिनलाई न्यानो बनाउन डिजाइन गरिएको छ। तिनीहरू ताप उत्पादन गर्न र गर्मी उर्जा जारी गर्न ईन्धन प्रयोग गर्छन्। उपकरण ईन्धन खपत मा किफायती छ। उपकरणको अपरेशनको सिद्धान्तलाई निम्नलिखित एल्गोरिथ्मद्वारा वर्णन गर्न सकिन्छ:

1. चालकले वार्म अप स्टार्ट बटन थिच्दछ।
2. एक्ट्युएटरले संकेत प्राप्त गर्दछ र इलेक्ट्रिकल पावर आपूर्ति गर्न कन्ट्रोल कमाण्ड जारी गर्दछ।
3. नतिजाको रूपमा, ईन्धन पम्प सक्रिय छ र ईन्धन र हावा प्रशंसकको माध्यमबाट दहन कक्षमा आपूर्ति गरिन्छ।
4. मैनबत्तीहरूको सहयोगमा, दहन कक्षमा ईन्धन प्रज्वलित हुन्छ।
5. शीतलक एक गर्मी एक्सचेन्जर मार्फत ताप ईन्जिनमा स्थानान्तरण गर्दछ।
6. जब शीतलक तापमान degrees० डिग्रीमा पुग्छ, स्टोभ फ्यान खोल्छ र भित्री तातो हुन्छ।
7. Degrees० डिग्री पुगेपछि, ईन्धन पम्पिंगको तीव्रता ईन्धन बचत गर्न कम हुन्छ।

तताउने प्रणालीको दक्षता बढाउनको लागि ईन्जिनको कम्पोरेटमा स्वायत्त उपकरण स्थापना गरियो।

लिक्विड हीटरले उनीहरूको स्थापनाको जटिलता र उपकरणको लागतको बाबजुद पनि लोकप्रियता लिएको छ। उनीहरूसँग धेरै सुविधाहरू छन्, यी सहित:

• निश्चित तापमानमा इञ्जिन र आन्तरिक तापक्रम र इच्छित मौसम शासन कायम गर्दै;
• आवश्यक तापमान प्यारामिटरहरूको लचिलो सेटिंग;
• एक तालिका र टाइमर सेट गर्न क्षमता ताप मा खोल्नको लागि;
• सेट प्यारामिटरहरूमा पुगेपछि हीटिंगको स्वचालित शटडाउन।

इलेक्ट्रिक हीटर सर्पिलको रूपमा प्रस्तुत गरिन्छ, जुन इञ्जिन ब्लकमा स्थापना गरिएको छ। जब उपकरणहरू सक्रिय हुन्छन्, एक विद्युतीय प्रवाहलाई थर्मल एलिमेन्टमा आपूर्ति गरिन्छ र एन्टिफ्रिज सीधा तताइन्छ। यस प्रकारको प्रणाली अक्सर यसको स्थापनाको सजिलो र लागत प्रभावकारिताको कारण प्रयोग गरिन्छ।

तर विद्युतीय हीटर तरल उपकरणको दक्षतामा निकै निकृष्ट छ। त्यस्ता समस्याहरू तथ्यसँग सम्बन्धित छन् कि यो तत्व लामो गर्न लामो समय लिन्छ, साथ साथै इञ्जिनमा तापको प्रत्यक्ष हस्तान्तरण। साथै, रिमोट कन्ट्रोल प्रदान गरिएको छैन, किनकि यो एक हीटर एक मानक बिजली आपूर्ति नेटवर्क को लागी आवश्यक छ।

कुन समाधान छनौट गर्ने?

एक अटोमोबाइल ईन्जिनको चिसो सुरुवातले यसको व्यक्तिगत तत्वहरूको प्रदर्शन प्यारामिटर गिराउँछ। तेलको अभावको परिणाम स्वरूप, जुन कम तापमानमा अधिक चिपचिपा हुन्छ, समय बेल्ट, सीपीजी र केएसएचएम बाहिर जान्छ। इन्जिनको एक सानो हीटिंग पनि तपाइँ अधिक मशीन सुरक्षित ढंगले अपरेट गर्न को लागी अनुमति दिनेछ। आउनुहोस् विचार गर्नुहोस् कुन कुन उपयोग गर्न अझ राम्रो हो - अटोस्टार्ट वा प्रि-हीटर।

अटोस्टार्टको छनोटले तपाईंलाई टाढाको रूपमा इञ्जिनको सुरुवात नियन्त्रण गर्न र सवारी साधन भित्री गर्मी गर्न अनुमति दिन्छ। एकै साथ ड्राईभरले धेरै नोक्सानहरूबारे सचेत हुनुपर्दछ, जस्तै एन्टी चोरीको अलार्मको प्रभावकारितामा कमी, कोल्ड स्टार्टअपको बेला ईन्जिन लगाउने, अनुचित स्थापनाको कारण इलेक्ट्रोनिक्सको अपरेशनमा सम्भावित समस्याहरू, साथै तापक्रम बढाउने र सुरू गर्ने इन्धनको खपत।

एक स्ट्यान्डर्ड हीटरको धेरै फाइदाहरू हुन्छन् जब एक autostart सँग तुलना गरिन्छ। यसले तपाईंलाई प्राथमिक रूपमा इञ्जिनको तापक्रम बढाउन अनुमति दिन्छ, जसले यसको सेवा जीवन बढाउँदछ, जबकि सुरक्षा र चोरहरूको प्रतिरोधको स्तरलाई असर गर्दैन, टाढाको रूपमा स्विचिंग नियन्त्रण गर्दछ र उपकरणको अपरेशन निगरानी गर्दछ। कम ईन्धन खपत नोट गर्नु पर्छ। र माइनसहरूको, केवल उच्च लागत र स्थापना को सापेक्ष जटिलता बाहिर खडा।

सब भन्दा लोकप्रिय Teplostar, Webasto र Eberspacher रूपमा ब्रान्डबाट हीटर हो। तिनीहरूले उपकरणहरूको विश्वसनीय अपरेशनको कारण ग्राहकहरूको विश्वास जितेका छन्।

जाडोमा इन्जिन सुरू गर्न उपयुक्त विकल्पको छनोट मात्र ड्राईभरको व्यक्तिगत प्राथमिकतामा निर्भर गर्दछ। दुबै विकल्पहरूको अस्तित्वमा अधिकार छ, किनकि तिनीहरूले मोटर चालकहरूलाई इन्जिन र आन्तरिक टाढाको तताउने सम्भावना प्रदान गर्दछ।