त्यो ठोक्किने कुरा के हो?
मेशिनहरूको अपरेशन

त्यो ठोक्किने कुरा के हो?

त्यो ठोक्किने कुरा के हो? इन्जिन नकको मतलब कहिल्यै राम्रो हुँदैन र दुर्भाग्यवश हामीले निकट भविष्यमा धेरै पैसा खर्च गर्ने संकेत हो।

तिनीहरूमध्ये सकेसम्म थोरै हुनको लागि, सही निदान गर्न आवश्यक छ।

इन्जिन धेरै जटिल संयन्त्र हो र यसमा धेरै खराबीहरू छन्। क्षतिको लक्षणहरू मध्ये एक दस्तक हो जुन सामान्य इन्जिनको आवाजसँग मेल खाँदैन। चिसो इन्जिन सुरु गर्दा, आवाज स्तर एकाइ सक्रिय हुँदा भन्दा धेरै उच्च छ। त्यो ठोक्किने कुरा के हो? परिचालन तापमान सम्म न्यानो। यो डिजेल इन्जिनको मामला हो, जुन स्टार्ट-अप पछि कामको कम संस्कृति द्वारा विशेषता हो। यो सामान्य हो र तपाईंले यसको बारेमा चिन्ता गर्नुपर्दैन। यद्यपि, जब केही वा केही सेकेन्ड पछि, वा इन्जिन न्यानो नभएसम्म, भल्भ कभरको नजिक एक धातुको नक सुनिन्छ, यसले हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूलाई क्षति भएको संकेत गर्दछ। यसको कारण गलत तेल वा लामो समयदेखि परिवर्तन नगरिएको तेल पनि हुन सक्छ। हाइड्रोलिक समायोजनको अनुपस्थितिमा पनि यस्तो दस्तक सुन्न सकिन्छ। त्यसपछि तपाईले भल्भ क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ। यस घटनाको लागत PLN 30 र 500 बीचको जटिलताहरूमा निर्भर गर्दछ।

दुर्भाग्यवश, भल्भ कभर नकिङको कारण क्षतिग्रस्त क्यामशाफ्ट हो, वा भल्भ खोल्ने क्यामहरू हुन सक्छ। नयाँ रोलर महँगो छ, त्यसैले तपाईं यसलाई पुनर्स्थापना गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ (30 देखि 50 PLN प्रति क्यामेरा) वा प्रयोग गरिएको किन्न सक्नुहुन्छ।

त्यो ठोक्किने कुरा के हो? इन्जिन तातो हुँदा मेटालिक नकिङ पनि हुन सक्छ। यदि तिनीहरू लोड र कम इन्जिन गति अन्तर्गत हुन्छन् भने, यो दहन दहन हो जुन कम-गुणस्तरको ईन्धनमा चलिरहेको पेट्रोल इन्जिनमा हुन्छ वा जब इग्निशन समय गलत रूपमा सेट गरिएको हुन्छ। साथै लोड अन्तर्गत, इन्जिन तातो होस् वा होइन, बुशिङ र पिस्टन पिनले आफूलाई महसुस गराउँछ। ध्वनी भार अन्तर्गत मफ्ल र मफ्ल र स्पष्ट हुनेछ, तर तपाईंले आफ्नो खुट्टा ग्यास पेडलबाट छोड्दा पूर्ण रूपमा गायब हुनेछ। पिन माथि सुनिनेछ र इन्जिन तल प्रोजेक्टाइलहरू। त्यो ठोक्किने कुरा के हो?

इन्जिन द्वारा उत्सर्जित उच्च आवाजको कारण निदान धेरै गाह्रो छ। स्टेथोस्कोपले तपाईंलाई धेरै मद्दत गर्नेछ, जसको लागि तपाईंले इन्जिनलाई सही रूपमा सुन्न सक्नुहुन्छ।

समय ड्राइभ पनि शोर हुन सक्छ। एक लगाएको चेनले एक विशेषता रस्टल निम्त्याउनेछ। चेन तुरुन्तै प्रतिस्थापन नगर्नुहोस्, किनकि शोर अपरेशन क्षतिग्रस्त टेन्सनर वा धेरै कम तेलको दबाबको कारण हुन सक्छ, जसले चेन तनावको डिग्रीमा निर्णायक प्रभाव पार्छ।

विभिन्न आवाजहरू सहायक उपकरणहरू, टेन्सनर बियरिङहरू वा लूज V-बेल्टहरूबाट पनि आउन सक्छन्। तर यी ध्वनिहरू धेरै विशेषता हुन्, त्यसैले राम्रो मेकानिकले सही रूपमा निदान गर्न कुनै कठिनाइ हुनुपर्दैन।

एक टिप्पणी थप्न