टेस्ट ड्राइभ शेवरलेट क्याप्टिभा: दोस्रो व्यक्ति

नयाँ क्याप्टिभा ब्रान्डको पहिलो कम्प्याक्ट एसयूभी हो। शेभरलेट। मोडेलको जराहरू ट्रेस गर्दै कोरियाली निर्मातामा जान्छ। Daewoo, जुन, अवश्य पनि, उही प्लेटफर्म ओपल बीचको प्रयोगकर्तामा लागू हुन्छ।

क्याप्टिभाको आत्म-समर्थन निकायको आयाम मुख्य रूपमा यूरोपीयन स्वाद अनुरूप छन्, र यो पूर्णतया चेसिसको डिजाईन र ट्युनिंगमा लागू हुन्छ। मोडेलको लागि बेस पेट्रोल इञ्जिनमा २.2,4 लिटरको विस्थापन छ र धेरै प्रभावशाली गतिशीलता छैन।

सत्य यो हो कि यस अवस्थामा "कम्प्याक्ट" शब्दलाई व्यापक अर्थमा बुझ्नुपर्छ - यद्यपि, यसको लम्बाइ 4,64 मिटरमा, कोरियन टोयोटा RAV4,75 (4 मिटर) भन्दा VW Touareg (4,40 m) को नजिक छ। ।

पहिलो र दोस्रो प row्क्ति स्थान

वास्तवमै सकारात्मक प्रभाव पार्छ, तर पछाडि अतिरिक्त दुई अतिरिक्त सीटहरू निश्चित रूपमा बालमैत्री मात्र हुन्, र ती पनि विरलै उत्तेजित हुन्छन्।

क्याप्टिभाले पक्कै पनि स्पोर्टी ड्राइभिङ शैलीको प्रक्षेपण गर्दैन - स्टीयरिङ बरु अप्रत्यक्ष छ र सडकमा राम्रो प्रतिक्रिया गर्दैन, र पालोमा शरीरको झुकाव उल्लेखनीय भन्दा बढी छ। यद्यपि, ब्रेकिङ प्रणालीको सामान्य कार्यसम्पादन बाहेक सडक व्यवहारमा कुनै गम्भीर समस्याहरू छैनन्। पुष्टिकरण यो हो कि ESP प्रणाली मोडेलको सबै संस्करणहरूमा मानकको रूपमा समावेश गरिएको छ।

दुर्भाग्यवश, ड्राइभ आनन्दको लागि थोरै कारण छ

136 hp संग चार सिलिन्डर इन्जिन गाउँ स्पष्ट अनिच्छाको साथ घुम्छ, यसको कर्षण पनि कम छ। निस्सन्देह, प्रसारण, जसमा धेरै "लामो" गियरहरू छन्, यसको लागि दोषी छैन। कारको केबिन राम्रो समीक्षाको योग्य छ - सामग्री, कारीगरी र एर्गोनोमिक्सले थप गम्भीर आलोचना गर्दैन।

2020-08-30