हिउँमा ड्राइभ गर्दा चार प्रमुख गल्तीहरू

बरफ र हिउँमा सवारी चलाउनु भनेको एक यस्तो सीप हो जुन प्राय ड्राइभरहरूले अग्रिम रूपमा प्राप्त गर्दैनन् र प्रायः आपतकालिनबाट सिक्छन्। केहि ड्राइभि schools स्कूलहरूमा, त्यहाँ छुट्टै वर्गहरू छन् जसको शुरुआतीहरूलाई यस सीपलाई सान पार्ने अवसर दिइन्छ।

दुर्भाग्यवस, धेरै तातो जाडोको कारण, यस्तो सुरक्षित प्रशिक्षण पाउन सधै सम्भव छैन। यस कारणका लागि, हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाई आफैंलाई पेशेवरहरूको सिफारिशबाट परिचित गराउनुहोस्। यी सुझावहरूले मुख्य गल्तीहरू ढाक्छ जुन धेरै मानिसहरूले जाडोको अवस्थामा गर्छ।

त्रुटि १ - टायरहरू

धेरै व्यक्तिहरू अझै पनी विश्वास गर्दछन् कि यदि उनीहरूको कार 4x4 प्रणालीले सुसज्जित छ भने यसले तिनीहरूको लगाइएको टायरलाई क्षतिपूर्ति दिन्छ। वास्तवमा, यसको विपरित सत्य हो: यदि रबरले राम्रो पकड प्रदान गर्दैन भने, यदि पैदल कोठा लगभग लगाइएको छ, र यसको विशेषताहरू गर्मी उपयोगको कारण परिवर्तन भएको छ, त्यसो भए कुन ड्राइभ स्थापना भएको हो त्यसले फरक पार्दैन - तपाईंको कार पनि त्यति नै अनियन्त्रित छ।

गल्ती २ - दूरदर्शिता

ड्राइभरहरूले गर्ने दोस्रो धेरै सामान्य गल्ती जाडोको अवस्थाको कपटलाई ध्यानमा नलिनु हो। तिनीहरूको ड्राइभिङ शैली परिवर्तन छैन। जाडोमा, सडक अवस्था अप्रत्याशित रूपमा परिवर्तन हुन सक्छ। दस किलोमिटर खण्डमा, त्यहाँ सुख्खा र भिजेको डामर, भिजेको हिउँ र हिउँ मुनि बरफ हुन सक्छ। पाङ्ग्रा पछाडिको व्यक्तिले अगाडिको सडकको सतहलाई निरन्तर निगरानी गर्नुपर्दछ र कार अनियन्त्रित हुन पर्खनुको सट्टा सतह परिवर्तन हुन सक्छ भन्ने तथ्यको लागि तयार हुनुपर्छ।

त्रुटि - - स्किडि when गर्दा आतंक

यदि कार स्किड हुन थाल्छ (सामान्यतया यो रियर-व्हील ड्राइभ कारहरूको साथ हुन्छ), धेरै सवारी चालकहरूले सहजै यसलाई अचानक रोक्न खोज्छन्। ब्रेकमा हाल्दा स्क्रिडि the गर्दा कारको नियन्त्रण पुन: प्राप्त गर्नु पर्ने सबैभन्दा अन्तिम काम हो। यस समयमा, पाels्ग्राहरू स्कीमा परिणत हुन्छन्, र लागू ब्रेकले गाडीलाई अगाडि झुकाउँछ, जहाँबाट ड्राइभ पाels्ग्राहरू सडकको सतहमा झन् झन् खराब चिप्लन्छन्। यसको सट्टा, ब्रेक छोड्नुहोस् र थ्रोटल छोड्नुहोस्। पाels्ग्राहरू आफैंलाई स्थिर बनाउँछन्। यस अवस्थामा स्टेरि wheel् व्हील स्किडको दिशामा मोडिएको हुनुपर्दछ ताकि कार नफर्कन।

त्रुटि - - विध्वंस मा आतंक

समान अण्डरस्टियरको लागि जान्छ, जुन फ्रन्ट व्हील ड्राइभ गाडीहरूको विशिष्ट हो। जतिसक्दो चाँडो चालकहरूले महसुस गरे कि उनीहरूको कार मोडको बाहिरी भागतिर जान थाल्छ, धेरै जसो निष्ठुर ढ the्गले स्टेरि wheel् अन्तमा अन्त्य गर्दछन्। सहि तरीका भनेको यसको विपरित, यसलाई सीधा बनाउनु हो, ग्यास छोड्नुहोस्, र फेरी पछाडि फर्कने प्रयास गर्नुहोस्, तर सजिलै।