कार स्वतन्त्र रूपमा सार्न सक्षम हुनको लागि, यो एक पावर एकाइसँग सुसज्जित हुनुपर्छ जसले टर्क उत्पन्न गर्नेछ र यो बललाई ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा पठाउनेछ। यस उद्देश्यका लागि, मेकानिकल माध्यमका निर्माताहरूले आन्तरिक दहन इन्जिन वा आन्तरिक दहन इन्जिन विकास गरेका छन्। एकाइको सञ्चालनको सिद्धान्त यसको डिजाइनमा ईन्धन र हावाको मिश्रण जलाइएको छ। मोटरलाई पाङ्ग्राहरू घुमाउन यस प्रक्रियामा जारी ऊर्जा प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको हो। आधुनिक कार को हुड अन्तर्गत, एक पेट्रोल, डिजेल वा बिजुली शक्ति एकाइ स्थापना गर्न सकिन्छ। यस समीक्षामा, हामी पेट्रोल परिमार्जनमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं: कुन सिद्धान्तमा इकाईले काम गर्छ, कुन यन्त्रमा यो छ, र आन्तरिक दहन इन्जिनको जीवन कसरी विस्तार गर्ने भन्ने बारे केही व्यावहारिक सिफारिसहरू। पेट्रोल कार इन्जिन के हो पहिले, शब्दावली संग सम्झौता गरौं। ...

थ्रोटल भल्भ आन्तरिक दहन इन्जिनको सेवन प्रणालीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो। कारमा, यो इनटेक मेनिफोल्ड र एयर फिल्टरको बीचमा अवस्थित हुन्छ। डिजेल इन्जिनहरूमा, थ्रोटल आवश्यक छैन, तथापि, यो अझै पनि आपतकालीन सञ्चालनको अवस्थामा आधुनिक इन्जिनहरूमा स्थापित छ। यदि तिनीहरूसँग भल्भ लिफ्ट नियन्त्रण प्रणाली छ भने पेट्रोल इन्जिनको साथ स्थिति समान छ। थ्रोटल भल्भको मुख्य कार्य हावा-ईन्धन मिश्रणको गठनको लागि आवश्यक हावा प्रवाहलाई आपूर्ति र विनियमित गर्नु हो। यसरी, इन्जिन अपरेटिङ मोडहरूको स्थिरता, इन्धन खपतको स्तर र कारको विशेषताहरू समग्र रूपमा डम्परको सही सञ्चालनमा निर्भर गर्दछ। थ्रोटल यन्त्र व्यावहारिक दृष्टिकोणबाट, थ्रोटल भल्भ बाइपास भल्भ हो। खुला स्थिति मा, सेवन प्रणाली मा दबाव वायुमण्डलीय बराबर छ। जसरी…