बोश टेस्ट ड्राइभले फ्रान्कफर्टमा प्रभावशाली आविष्कारहरू अनावरण गर्‍यो
परीक्षण ड्राइव

बोश टेस्ट ड्राइभले फ्रान्कफर्टमा प्रभावशाली आविष्कारहरू अनावरण गर्‍यो

बोश टेस्ट ड्राइभले फ्रान्कफर्टमा प्रभावशाली आविष्कारहरू अनावरण गर्‍यो

मुख्य प्रवृत्तिहरू विद्युतीकरण, स्वचालन र जडान हुन्।

दशकौंदेखि, बोशले मोटर वाहन उद्योगमा प्रगतिको प्रतीक बनाएको छ। ६६ औं फ्र्याङ्कफर्ट इन्टरनेशनल मोटर शोमा, टेक्नोलोजी कम्पनीले भविष्यका विद्युतीकृत, स्वचालित र जडान भएका कारहरूको समाधान प्रस्तुत गर्दैछ। Bosch बुथ - हल 66 मा A03।

डिजेल र पेट्रोल इन्जिन - दबाव बढ्छ

डीजल ईन्जेक्शन: बॉश डिजेल ईन्जिनमा दबाब बढाउँदछ २ पट्टीमा। उच्च इंजेक्शन दबाव NOx र कण पदार्थ उत्सर्जन कम गर्न एक निर्णायक कारक हो। उच्च दबाब, ईन्धन atomization राम्रो र सिलिन्डर मा हावा संग राम्रो मिश्रण। यसैले, ईन्धन पूर्ण रूपमा र सकेसम्म स्वच्छ सफा गर्दछ।

डिजिटल गति नियन्त्रण: यो नयाँ डीजल टेक्नोलोजीले उत्सर्जन, ईन्धन खपत र दहन शोरलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ। अघिल्लो प्रि-इन्जेक्शन र प्राथमिक इंजेक्शन प्रणालीहरूको विपरीत, यो प्रक्रिया धेरै साना ईन्धन ईन्जेक्सनमा विभाजित छ। परिणाम धेरै छोटो इन्जेक्शन अन्तराल संग दहन नियन्त्रण छ।

प्रत्यक्ष पेट्रोल इन्जेक्सन: बोशले पेट्रोल इन्जिनमा 350 बारमा दबाब बढाउँछ। यसले राम्रो इन्धन स्प्रे, थप प्रभावकारी मिश्रण तयारी, सिलिन्डर भित्ताहरूमा कम फिलिम निर्माण र छोटो इंजेक्शन समयको परिणाम दिन्छ। ठोस कणहरूको उत्सर्जन 200 बार प्रणालीको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा कम छ। 350 बार प्रणालीका फाइदाहरू उच्च भार र गतिशील इन्जिन अवस्थाहरूमा, वा अन्य शब्दहरूमा, उच्च प्रवेग र उच्च गतिमा फरक छन्।

टर्बोचार्जिंग: कडा उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्न इन्जिनको हावा सेवन प्रणालीले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। टर्बोचार्जि,, निकास ग्यास पुन: आवर्ती र कन्ट्रोल इकाईहरूको सम्बन्धित प्रकार्यहरूको राम्रोसँग सिron्ख्रोनाइज गरिएको संयोजनले वास्तविक सडक अवस्थाहरूमा समेत हानिकारक इञ्जिन उत्सर्जन (नाइट्रोजन अक्साइड सहित) लाई कम गर्दछ। थप रूपमा, यूरोपियन ड्राइभिंग मोडमा ईन्धन खपत अर्को २-%% ले घटाउन सकिन्छ।

चर ज्यामिति टर्बाइन: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) ले निकास ग्यास टर्बोचार्जरहरूको लागि चर ज्यामिति टर्बाइनहरूको नयाँ पुस्ताको विकास गरेको छ। तिनीहरू एक सिद्धान्तमा आधारित छन् जुन भविष्यको पेट्रोल इन्जिनहरूमा धेरै व्यापक रूपमा लागू गरिनेछ। यो ठूलो उपलब्धि हो कि उच्च तापक्रममा टर्बोचार्जरहरू त्यति विकृत हुँदैनन् र 900 ºC मा लगातार भारहरू सामना गर्छन्। BMTS 980 ºC को सामना गर्न सक्षम प्रोटोटाइप मा काम गरिरहेको छ। नयाँ प्रविधिको लागि धन्यवाद, इन्जिनहरू थप शक्तिशाली र किफायती हुँदैछन्। यो डिजेलमा पनि लागू हुन्छ - जसरी टर्बाइन व्हीलको आक्रमणको कोण घट्छ, चर ज्यामिति टर्बाइनको दक्षता बढ्छ।

बुद्धिमान ड्राइव - कम उत्सर्जन र ईन्धन खपत

इलेक्ट्रोनिक तवरले नियन्त्रण गरिएको डिजेल पार्टिकुलेट फिल्टर: बॉश तथाकथित "इलेक्ट्रोनिक क्षितिज" को प्रयोग गरेर डिजेल पार्टिकुलेट फिल्टरको पुन: निर्माण नियन्त्रण गर्दछ। मार्ग नेभिगेसन डेटामा आधारित। यसैले, फिल्टर दुबै राजमार्ग र शहरमा पूर्ण क्षमतामा काम गर्न पुनःस्थापना गर्न सकिन्छ।

बुद्धिक ट्र्याक्शन डेलिभर गर्ने: इलेक्ट्रोनिक होराइजन टेक्नोलोजीले मार्गको एक विस्तृत दृश्य प्रदान गर्दछ। नेभिगेसन सफ्टवेयरलाई थाहा छ कि यसले केहि किलोमिटर पछि शहरको केन्द्र वा कम यातायात क्षेत्र पछ्याइरहेको छ। कारले ब्याट्री प्रि-चार्ज गर्दछ ताकि तपाईं कुनै पनि उत्सर्जन बिना यस क्षेत्रमा सबै इलेक्ट्रिक मोडमा स्विच गर्न सक्नुहुनेछ। भविष्यमा, नेभिगेसन सफ्टवेयरले इन्टरनेटको ट्राफिक डाटासँग अन्तर्क्रिया गर्दछ, त्यसैले कारले थाहा पाउनेछ कि ट्राफिक कहाँ छ र मर्मत कहाँ छ।

एक्टिभ एक्सलेरेटर पेडल: सक्रिय एक्सेलरेटर पेडलको साथ, बोशले नयाँ इन्धन बचत प्रविधिको विकास गरेको छ - थोरै कम्पनले चालकलाई पेडल स्थितिको जानकारी दिन्छ जहाँ इन्धन खपत इष्टतम छ। यसले ७ प्रतिशतसम्म इन्धन बचत गर्छ । एडप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल जस्ता सहायता प्रणालीहरूसँगै, पेडल चेतावनी सूचक बन्छ - नेभिगेसन वा ट्राफिक साइन पहिचान क्यामेराको संयोजनमा, अभिनव बोश एक्सेलेरेटर पेडलले चालकलाई भाइब्रेसनको चेतावनी दिन्छ यदि, उदाहरणका लागि, सवारीसाधन खतरनाक वक्रमा आउँदैछ। उच्च गतिमा।

विद्युतीकरण - लगातार प्रणाली अनुकूलन मार्फत माइलेज बढ्यो

लिथियम-आयन टेक्नोलोजी: आगामी वर्षहरूमा थप लोकप्रिय हुन, विद्युतीय सवारीहरू उल्लेखनीय रूपमा सस्तो हुनु आवश्यक छ। ब्याट्री टेक्नोलोजीले यहाँ मुख्य भूमिका खेल्छ - Bosch ले 2020 सम्ममा ब्याट्रीहरूको आजको दोब्बर मूल्यमा ऊर्जा घनत्व दोब्बर हुने अपेक्षा गरेको छ। चिन्ताले GS Yuasa र Mitsubishi Corporation सँग लिथियम इनर्जी एन्ड पावर नामक संयुक्त उद्यममा नयाँ पुस्ताको लिथियम आयन ब्याट्रीहरू विकास गरिरहेको छ।

ब्याट्री प्रणाली: नयाँ उच्च-प्रदर्शन ब्याट्री को विकास को उत्तेजित गर्न बॉश विभिन्न प्रकारका दृष्टिकोणहरु अपनाउँदैछ। अभिनव बॉश ब्याट्री ब्यवस्थापन प्रणाली ब्याट्री प्रणालीको एक अंश हो जुन सम्पूर्ण प्रणालीको तत्वहरूको निरीक्षण र नियन्त्रण गर्दछ। एकल चार्जमा बुद्धिमान ब्याट्री प्रबन्धनले १०% सम्म सवारीको माइलेज बढाउन सक्छ।

विद्युतीय सवारी साधनका लागि थर्मल व्यवस्थापन: ठूलो ब्याट्री एकल चार्जमा विद्युतीय सवारीको आयु बढाउने एक मात्र तरिका होइन। वातानुकूलित र तताउनेले माइलेजलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। Bosch ले इन्टेलिजेन्ट एयर कन्डिसनिङ कन्ट्रोल प्रस्तुत गर्दैछ जुन अघिल्लो संस्करणको तुलनामा धेरै प्रभावकारी छ र माइलेज २५% सम्म बढाउँछ। चर पम्प र भल्भहरूको प्रणालीले उनीहरूको स्रोतमा ताप र चिसो भण्डार गर्दछ, जस्तै पावर इलेक्ट्रोनिक्स। तातो क्याब तताउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। एक पूर्ण थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीले जाडोमा तताउने प्रणालीको लागि ऊर्जा आवश्यकता 25% सम्म घटाउँछ।

-48-भोल्ट संकरहरू: बॉशले २०१ 2015 फ्रान्कफर्ट अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शोमा यसको generation 48-भोल्ट संकरको दोस्रो पुस्ताको अनावरण गर्‍यो। परिमार्जित सुरू विद्युतीकरण स्तरले १%% इन्धन बचत गर्दछ र थप १ 15० एनएम टोक़ प्रदान गर्दछ। Generation 150-भोल्ट संकरको दोस्रो पुस्तामा, इलेक्ट्रिक मोटर ट्रान्समिशनमा एकीकृत छ। इलेक्ट्रिक मोटर र दहन इञ्जिन क्लचद्वारा विभाजित गरियो जसले तिनीहरूलाई पाels्ग्रामा स्वतन्त्र रूपमा स्वतन्त्र रूपमा एक अर्काबाट प्रसारण गर्न अनुमति दिन्छ। यस प्रकार, कार पार्क र पूर्ण इलेक्ट्रिक मोडमा ट्राफिक जाममा ड्राइभ गर्न सक्दछ।

स्वचालित ड्राइभिङ तर्फ - तपाईंलाई बाधाहरू, कर्भहरू र ट्राफिकहरू जोगिन मद्दत गर्दै

बाधा अवरोध सहायता प्रणाली: रडार सेन्सर र भिडियो सेन्सरले अवरोधहरू पहिचान र मापन गर्दछ। लक्षित युद्धावस्थाको साथ, सहायता प्रणालीले अनुभवहीन चालकहरूलाई सडकमा कठिनाइहरू हटाउन मद्दत गर्दछ। अधिकतम स्टीयरिंग ए 25्गल २%% छिटो पुग्छ, र ड्राइभर सबैभन्दा गाह्रो ड्राइभिंग अवस्थामा पनि सुरक्षित छ।

बाँया टर्न र यू टर्न एसिस्ट: जब बायाँ र उल्टोमा आउँछ, एक आगमन गाडी सजिलै आउँदै गल्लीमा ड्राइभ गर्न सक्दछ। सहायक गाडीको अगाडि दुई रडार सेन्सर प्रयोग गरी ट्राफिक आउँदैछन्। यदि पछाडि फर्कने समय छैन भने प्रणालीले कार सुरू गर्न अनुमति दिदैन।

ट्राफिक जाम सहयोग: ट्राफिक जाम सहायता सेन्सर र एसीसी स्टप एण्ड गो र लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणालीको कार्यहरूमा आधारित छ। भारी यातायातमा km० किमी / घन्टा सम्मको गतिमा, प्रणाली अगाडिको वाहनलाई पछ्याउँछ। ट्राफिक जाम सहयोगको गति छिटो हुन्छ र आफैंमा रोकिन्छ, र प्रकाश स्टीयरिंग स्ट्रोकको साथ गाडीलाई लेनमा राख्न पनि सक्छ। ड्राइभरले मात्र प्रणाली मोनिटर गर्न आवश्यक छ।

हाइवे पायलट: हाइवे पायलट एक उच्च स्वचालित सुविधा हो जसले राजमार्गमा कारको पूर्ण नियन्त्रण लिन्छ। आवश्यकताहरू: सेन्सरहरू, सही र अप-टु-डेट नक्साहरू, र शक्तिशाली प्लग गर्न मिल्ने नियन्त्रण एकाइहरू प्रयोग गरेर समग्र सवारी वातावरणको भरपर्दो अनुगमन। चालकले राजमार्ग छोड्ने बित्तिकै, उसले कार्य सक्रिय गर्न र आराम गर्न सक्छ। सडकको उच्च स्वचालित खण्ड पार गर्नु अघि, पाइलटले चालकलाई सूचित गर्दछ र उसलाई फेरि पाङ्ग्रा पछाडि जान निम्तो दिन्छ। बोस्चले यस फिचरलाई हाइवेमा विशेष रूपमा सुसज्जित सवारी साधनहरूमा परीक्षण गरिरहेको छ। कानुनी प्रावधानहरूको मेलमिलाप पछि, विशेष गरी सडक ट्राफिकमा भियना कन्भेन्सन, UNECE नियमन R 79, 2020 मा मोटरवेमा पायलट परियोजना ठूलो उत्पादनमा राखिनेछ।

स्टेरियो क्यामेरा: दुई लेन्सहरूको अप्टिकल अक्षहरू बीचको मात्र 12 सेन्टिमिटरको दूरीको साथ, बोश स्टेरियो क्यामेरा अटोमोटिभ प्रयोगको लागि आफ्नो प्रकारको सबैभन्दा सानो प्रणाली हो। यसले वस्तुहरू, पैदल यात्रीहरू, सडक चिन्हहरू, खाली ठाउँहरू पहिचान गर्दछ र धेरै सहायता प्रणालीहरूमा एक मोनो-सेन्सर समाधान हो। क्यामेरा अब सबै मोडेलहरूमा मानक छ। जगुआर XE र ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी खेल। दुबै सवारी साधनहरूले आफ्नो शहरी र उपनगरीय आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली (AEB City, AEB Interurban) मा क्यामेरा प्रयोग गर्छन्। जगुआर, ल्यान्ड रोभर र बोश प्रोटोटाइपहरू IAA 2015 मा गतिशीलता क्षेत्रको नयाँ संसारमा प्रदर्शन गरिएको थियो, स्टेरियो क्यामेराको थप कार्यहरू प्रदर्शन गर्दै। यसमा पैदल यात्री सुरक्षा, साइट मर्मत सहायक, र क्लियरेन्स गणना समावेश छ।

स्मार्ट पार्किंग - पत्ता लगाउनुहोस् र नि: शुल्क पार्किङ ठाउँहरू, सुरक्षित र स्वचालित पार्किङ आरक्षित गर्नुहोस्

सक्रिय पार्कि Management व्यवस्थापन: सक्रिय पार्कि Management प्रबन्धनको साथ, बॉशले ड्राइभरहरूको लागि निःशुल्क पार्कि space ठाउँ पत्ता लगाउन सजिलो पार्छ र पार्कि opera अपरेटरहरूलाई उनीहरूको विकल्पहरूको अधिकतम फाइदा लिन मद्दत गर्दछ। फ्लोर सेन्सरहरूले पार्किंग स्पेस ओगटेको छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउँदछ। जानकारी रेडियोबाट सर्वरमा प्रसारित हुन्छ जहाँ डाटा वास्तविक-समय नक्सामा राखिन्छ। ड्राइभरहरूले नक्सालाई उनीहरूको स्मार्टफोनमा डाउनलोड गर्न सक्छन् वा इन्टरनेटबाट प्रदर्शन गर्न सक्नुहुनेछ, खाली पार्किंग स्थल फेला पार्न र यसमा नेभिगेट गर्न सक्नुहुन्छ।

उल्टो सहयोगी: बुद्धिमान ट्रेलर पार्किंग प्रणालीले सवारीमा स्मार्टफोन वा ट्याब्लेटको माध्यमबाट ट्रेलरको साथ गाडीको सुविधाजनक नियन्त्रण प्रदान गर्दछ। यो इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, ब्रेकिंग र ईन्जिन नियन्त्रण, स्वचालित प्रसारण, र स्टीयरिंग कोण मापन समारोह समारोह को लागी इन्टरफेस मा आधारित छ। स्मार्टफोन अनुप्रयोग प्रयोग गरेर, ड्राइभरले दिशा र यात्राको पूर्व-चयन गर्न सक्दछ, सवारी बाहिर पनी। ट्रक र ट्रेलर एक औंलाले अपरेट गर्न र पार्क गर्न सकिन्छ।

सार्वजनिक पार्किङ: सहरी केन्द्रहरू र केही आवासीय क्षेत्रहरूमा सडकको किनारमा पार्किङ एकदमै दुर्लभ छ। सार्वजनिक पार्किङको साथ, Bosch ले पार्किङ स्थल फेला पार्न सजिलो बनाउँछ - कार पार्क गरिएका कारहरू पास गर्दा, यसले आफ्नो पार्किङ सहायकको सेन्सरहरू प्रयोग गरेर तिनीहरू बीचको दूरी नाप्छ। दर्ता गरिएको जानकारी डिजिटल रोड म्यापमा प्रसारित गरिएको छ। बुद्धिमानी डाटा प्रोसेसिङको लागि धन्यवाद, Bosch प्रणालीले जानकारी पुष्टि गर्दछ र पार्किङ स्पेसको उपलब्धता भविष्यवाणी गर्दछ। नजिकैका कारहरूसँग डिजिटल नक्सामा वास्तविक-समय पहुँच छ र तिनीहरूका चालकहरूले खाली ठाउँहरूमा नेभिगेट गर्न सक्छन्। उपलब्ध पार्किङ स्पेसको साइज निर्धारण गरिसकेपछि, ड्राइभरले आफ्नो कम्प्याक्ट कार वा क्याम्परका लागि उपयुक्त पार्किङ ठाउँ चयन गर्न सक्छन्। बस्तीहरूमा पार्किङ प्रणालीमा जति धेरै कारहरू संलग्न हुनेछन्, नक्सा त्यति नै विस्तृत र अप-टु-डेट हुनेछ।

मल्टि क्यामेरा प्रणाली: गाडीमा स्थापित चार निकट दूरी को क्यामेरा पार्किंग र स्थानान्तरण गर्दा ड्राइभर पूर्ण दृश्यता संग प्रदान गर्दछ। १ 190 ० डिग्री एपर्चरको साथ क्यामेराले गाडीको वरिपरिको सम्पूर्ण क्षेत्रलाई ढाक्छ। विशेष इमेजिंग टेक्नोलोजीले अन-बोर्ड डिस्प्लेमा कुनै गडबडी बिना उच्च गुणको थ्रीडी छवि प्रदान गर्दछ। ड्राइभरले छविको परिप्रेक्ष्य र म्याग्निफिकेसन छनौट गर्न सक्छ जसले पार्कि lot स्थलमा पनि साना साना अवरोधहरू देख्न सक्छ।

स्वचालित भ्यालेट पार्किङ: स्वचालित भ्यालेट पार्किङ एक Bosch सुविधा हो जसले ड्राइभरलाई पार्किङ स्पेस खोज्नबाट मात्र मुक्त गर्दैन, तर कार पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र रूपमा पार्क गर्दछ। ड्राइभरले कार पार्किङ स्थलको प्रवेशद्वारमा मात्र छोड्छ। एक स्मार्टफोन एप प्रयोग गरेर, उसले कारलाई पार्किङ स्पेस खोज्न र त्यसपछि त्यही बाटो फर्काउन निर्देशन दिन्छ। पूर्ण रूपमा स्वचालित पार्किङको लागि एक बुद्धिमान पार्किङ पूर्वाधार, अन-बोर्ड सेन्सरहरू र तिनीहरू बीचको सञ्चार चाहिन्छ। कार र पार्किङ स्थलले एकअर्कासँग सञ्चार गर्दछ - भुइँमा सेन्सरहरूले त्यहाँ खाली ठाउँहरू छन् र कारमा जानकारी हस्तान्तरण गर्दछ। Bosch ले पूर्ण रूपमा स्वचालित पार्किङ इन-हाउसका लागि सबै कम्पोनेन्टहरू विकास गर्छ।

थप सुरक्षा, दक्षता र चालक आराम - Bosch प्रदर्शन र कनेक्टिविटी प्रणाली

प्रदर्शन प्रणाली: नेभिगेसन प्रणाली, नयाँ वाहन सेन्सर र क्यामेरा, र वाहनको इन्टरनेट कनेक्शन ड्राइभर विभिन्न जानकारीको साथ प्रदान गर्दछ। प्रदर्शन प्रणालीहरूले प्राथमिकता र डाटा प्रस्तुत गर्नुपर्दछ जुन सहजै बुझ्न सकिन्छ। यो स्वतन्त्र रूपमा प्रोग्रामेबल बॉश डिस्प्लेको कार्य हो, जुन लचिलो र समयमै विधिमा सबै भन्दा महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत गर्दछ। टेक्नोलोजी एक संयुक्त हेड-अप प्रदर्शन द्वारा पूरक हुन सक्छ, जो चालकको दृश्य क्षेत्रमा सीधा महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित गर्दछ।

बॉशले एक अभिनव प्रयोगकर्ता इन्टरफेसको प्रदर्शन पनि गर्दैछ कि स्पर्श तत्वहरूको साथ दृश्य र ध्वनिक अन्तर्क्रिया पूरक हुन्छ। टचस्क्रीन अपरेटिंग गर्दा, ड्राइभरको स्पर्श संवेदना हुन्छ यदि उसको औंलाले बटनलाई छोइरहेको छ। यसलाई सक्रिय गर्न उसले भर्चुअल बटनमा अझ कडा थिच्नु पर्छ। चालक सडकबाट विचलित हुँदैन, किनकि प्रदर्शनलाई हेर्नु आवश्यक पर्दैन।

जडित होराइजन: इलेक्ट्रोनिक होराइजन टेक्नोलोजीले नेभिगेसन जानकारीको पूरकको लागि ग्रेड र कर्भ डाटा प्रदान गर्न जारी रहन्छ। भविष्यमा, जडान भएको होराइजनले भीड, दुर्घटना र मर्मत क्षेत्रहरूमा गतिशील डाटा प्रदान गर्दछ। यसले ड्राइभरहरूलाई सुरक्षित यात्रा गर्न र सडकको राम्रो छवि प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

माईएसपीआईएनको साथ, बोशले उत्तम वाहन जडान र गुणस्तर सेवाको लागि एक आकर्षक स्मार्टफोन एकीकरण समाधान प्रस्ताव गर्दछ। ड्राइभरहरूले आफ्नो मनपर्ने आईओएस र एन्ड्रोइड स्मार्टफोन अनुप्रयोगहरू ज्ञात तरीकामा प्रयोग गर्न सक्दछन्। अनुप्रयोगहरू सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारीमा कम गरिएका छन्, जुन अन-बोर्ड प्रदर्शनबाट प्रदर्शित र नियन्त्रण गरिन्छ। तिनीहरू ड्राइभ गर्ने क्रममा प्रयोगको लागि परीक्षण गरिन्छ र ड्राइभरलाई सकेसम्म थोरै विचलित गर्दछ, अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।

यातायात प्रतिबन्ध चेतावनी: प्रतिबन्धित दिशामा गाडी हाँक्ने सवारीका लागि २ चेतावनी हरेक वर्ष जर्मनीमा रेडियोमा प्रसारण गरिन्छ। चेतावनी संकेत सामान्यतया ढिलाइ हुन्छ किनकि दुःस्वप्न मार्ग 2००० मिटर भन्दा चाँडो अन्त्य हुन्छ, धेरै जसो घातक घटनाहरू। बॉश नयाँ क्लाउड समाधान विकास गर्दैछ जुन just०० सेकेन्डमा सचेत हुनेछ। एक शुद्ध सफ्टवेयर मोड्युलको रूपमा, चेतावनी समारोह एक अवस्थित infotainment प्रणाली वा स्मार्टफोन अनुप्रयोगहरूमा एकीकृत गर्न सकिन्छ।

ड्राइवलग कनेक्ट: ड्राइवलग कनेक्ट अनुप्रयोगको साथ, ड्राइवलग मोबाइल पोर्टलले पुरानो सवारी मोडेलहरू जडानको लागि एक समाधान प्रदान गर्दछ। तपाईंलाई आवश्यक सबै एक कम्प्याक्ट रेडियो मोड्युल, तथाकथित डोंगल, र एक स्मार्टफोन अनुप्रयोग हो। मञ्चले किफायती सवारी चलाउन सल्लाह दिन्छ, पहुँच कोडमा त्रुटि कोडहरू वर्णन गर्दछ, र दुर्घटना भएको खण्डमा, यसले सडक वा कार सेवामा टेक्निकल समर्थनलाई सम्पर्क गर्न सक्छ।

एक टिप्पणी थप्न