बॉश प्राविधिक नवीनतामा निर्भर गर्दछ

यस महिना, कम्पनीले विश्वव्यापी रूपमा लगभग 100 Bosch साइटहरूमा उत्पादन रोकेको छ र क्रमिक रूपमा उत्पादनको पुन: सुरुको लागि तयारी गरिरहेको छ। "हामी हाम्रा ग्राहकहरूको मागमा क्रमिक वृद्धिलाई पूरा गर्न र विश्व अर्थतन्त्रलाई सकेसम्म चाँडो रिकभर गर्न मद्दत गर्न भरपर्दो आपूर्तिहरू प्रदान गर्न चाहन्छौं," रोबर्ट बोश GmbH को निर्देशक बोर्डका अध्यक्ष डा. भोल्कमार डेनरले भने। कम्पनीको वार्षिक पत्रकार सम्मेलन। "हाम्रो लक्ष्य उत्पादनको जागरण र सुरक्षित आपूर्ति श्रृंखलाहरू, विशेष गरी अटोमोटिभ उद्योगमा सिंक्रोनाइज गर्नु हो। हामीले यो चीनमा पहिले नै हासिल गरिसकेका छौं, जहाँ हाम्रा 40 वटा कारखानाहरूले उत्पादन पुनः सुरु गरिसकेका छन् र आपूर्ति श्रृंखलाहरू स्थिर छन्। हामी हाम्रा अन्य क्षेत्रहरूमा पुन: लन्च गर्न कडा मेहनत गरिरहेका छौं। "उत्पादनमा सफल वृद्धि हासिल गर्न कम्पनीले कर्मचारीहरूलाई कोरोनाभाइरस संक्रमणबाट जोगाउन धेरै उपायहरू गरिरहेको छ," डेनरले भने। Bosch ग्राहकहरु संग समन्वयात्मक, सहयोगी दृष्टिकोण को विकास गर्न को लागी प्रतिबद्ध छ। , आपूर्तिकर्ता, अधिकारी र श्रमिक प्रतिनिधिहरू।

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

कोरोनाभाइरस महामारी कम गर्न मद्दत गर्नुहोस्

"जहाँ सम्भव छ, हामी हाम्रो महामारी गतिविधिहरूमा योगदान गर्न चाहन्छौं, जस्तै हाम्रो भर्खरै विकसित कोभिड-१९ द्रुत परीक्षण, जुन हाम्रो Vivalytic विश्लेषकसँग गरिन्छ," Bosch CEO डेनरले भने। “माग ठूलो छ। हामीले उत्पादनमा उल्लेख्य वृद्धि गर्न सक्दो प्रयास गरिरहेका छौं, र वर्षको अन्त्यसम्ममा हाम्रो क्षमता मूल योजनाभन्दा पाँच गुणा बढी हुनेछ,’ उनले भने। 19 मा, Bosch ले एक मिलियन भन्दा बढी द्रुत परीक्षणहरू उत्पादन गर्नेछ, र यो संख्या अर्को वर्ष 2020 मिलियन पुग्नेछ। Vivalytic विश्लेषकले अवस्थित प्रयोगशाला परीक्षणहरू पूरक हुनेछ र प्रारम्भिक रूपमा अस्पताल र डाक्टरहरूको कार्यालयहरूमा प्रयोग गरिनेछ, मुख्य रूपमा चिकित्सा कर्मचारीहरूलाई जोगाउन जसको लागि द्रुत परीक्षण परिणामहरू साढे दुई घण्टा भन्दा कममा महत्वपूर्ण हुन्छन्। द्रुत परीक्षणहरू अब युरोपका ग्राहकहरूलाई "अनुसन्धान उद्देश्यका लागि मात्र" चिन्ह लगाइएको छ र प्रमाणीकरण पछि प्रयोग गर्न सकिन्छ। Bosch ले मेको अन्त्यसम्ममा उत्पादनको लागि CE मार्क प्राप्त गर्नेछ। 19 मिनेट भन्दा कममा कोविड-45 मामिलाहरू विश्वसनीय रूपमा पत्ता लगाउने अझ छिटो परीक्षण विकासको अन्तिम चरणमा छ। "यस क्षेत्रमा हाम्रा सबै कामहरू हाम्रो नारामा आधारित छन् "जीवनका लागि प्रविधि," डेनरले भने।

बोशले सुरक्षात्मक मास्कको उत्पादन सुरु गरिसकेको छ। इटालीको बारीदेखि टर्कीको बुर्सा र अमेरिकाको एन्डरसनसम्म ९ देशमा कम्पनीका १३ वटा कारखानाले स्थानीय आवश्यकताहरू पूरा गर्न मास्क उत्पादनमा नेतृत्व लिएका छन्। थप रूपमा, Bosch हाल Stuttgart-Feuerbach मा दुई पूर्ण स्वचालित उत्पादन लाइनहरू निर्माण गर्दैछ र चाँडै Erbach, जर्मनी, साथै भारत र मेक्सिकोमा मास्क उत्पादन सुरु गर्नेछ। "हाम्रो प्राविधिक विभागले केहि हप्तामा आवश्यक उपकरणहरू विकास गर्दछ," डेनरले भने। बोशले आफ्नो निर्माण रेखाचित्रहरू अन्य कम्पनीहरूलाई नि:शुल्क उपलब्ध गराए। कम्पनीले दैनिक ५ लाखभन्दा बढी मास्क उत्पादन गर्न सक्नेछ । मास्कहरू विश्वभरका बोस्च कारखानाहरूमा कामदारहरूको सुरक्षा गर्न डिजाइन गरिएको हो। लक्ष्य तिनीहरूलाई अन्य देशहरूमा उपलब्ध गराउनु हो। यो उपयुक्त देश-विशिष्ट स्वीकृतिहरू प्राप्त गर्नमा निर्भर गर्दछ। बोशले अमेरिका र युरोपेली कारखानाहरूमा काम गर्ने कामदारहरूको लागि जर्मनी र अमेरिकामा प्रति हप्ता 13,००० लिटर कीटाणुनाशक उत्पादन गर्दछ। "हाम्रा मानिसहरूले राम्रो काम गरिरहेका छन्," डेनरले भने।

२०२० मा वैश्विक आर्थिक विकास: मन्दीले नकारात्मक रूपमा असर गर्छ

बोशले यस वर्ष कोरोनाभाइरस महामारीका कारण विश्वव्यापी अर्थतन्त्रका लागि प्रमुख चुनौतीहरूको अपेक्षा गरेको छ: "हामी २०२० मा हाम्रो व्यवसायको विकासमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्ने विश्वव्यापी मन्दीको लागि तयारी गर्दैछौं," प्रोफेसर स्टेफान एजेनकर्सबाउमर, सीएफओ र उपाध्यक्षले भने। । बोश बोर्ड। हालको तथ्याङ्कको आधारमा, बोशले २०२० मा सवारी साधनको उत्पादन कम्तीमा २० प्रतिशतले घट्ने अपेक्षा गरेको छ। यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा बोश समूहको कारोबार ७.३ प्रतिशतले घटेको छ र यो गत वर्षको तुलनामा निकै कम थियो। मार्च २०२० मा मात्रै, बिक्री १७% घट्यो। अनिश्चित अवस्थाका कारण कम्पनीले पूरै वर्षको पूर्वानुमान गर्दैन । "हामीले कम्तिमा सन्तुलित नतिजा हासिल गर्न अविश्वसनीय प्रयास गर्नुपर्छ," प्रमुख वित्तीय अधिकारीले भने। र यो ठूलो संकटमा, हाम्रो व्यवसायको विविधीकरण फेरि हाम्रो फाइदाको लागि हो।

हाल, फोकस लागत घटाउन र तरलता प्रदान गर्न व्यापक उपायहरूमा छ। यसमा विश्वभरका धेरै Bosch स्थानहरूमा घटाइएको कामको घण्टा र उत्पादन कटौती, विशेषज्ञ र प्रबन्धकहरूको ज्याला कटौती, कार्यकारी व्यवस्थापन र लगानी विस्तारहरू समावेश छन्। 2020 को सुरुमा नै, Bosch ले पहिले नै यसको प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउनको लागि एक व्यापक कार्यक्रम सुरु गरिसकेको छ। "हाम्रो मध्यम-अवधिको लक्ष्य भनेको हाम्रो सञ्चालन आम्दानी लगभग 7% रिकभर गर्ने हो, तर कम्पनीको भविष्य सुरक्षित गर्ने महत्त्वपूर्ण कार्यहरूलाई बेवास्ता नगरी," Azenkershbaumer भने। “हामीले आफ्नो सम्पूर्ण शक्ति यही लक्ष्यमा लगाइरहेका छौं र कोरोनाभाइरस महामारीलाई जित्दैछौं। यसरी, हामी Bosch Group को लागि खुल्दै गरेको अविश्वसनीय अवसरहरूको फाइदा उठाउन आवश्यक वित्तीय आधार निर्माण गर्नेछौं।"

मौसम संरक्षण: बॉश लगातार आफ्नो महत्वाकांक्षी लक्ष्यहरू पछ्याउँदै छ

हालको परिस्थितिको कठिनाइहरूको बावजुद, बोशले आफ्नो दीर्घकालीन रणनीतिक दिशालाई कायम राख्छ: प्रविधि र सेवा प्रदायकले आफ्नो महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्यहरू पछ्याउन र दिगो गतिशीलता बढाउन उपायहरू विकास गर्न जारी राख्छ। "यद्यपि अब पूर्णतया फरक मुद्दाहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिएको छ, हामीले हाम्रो ग्रहको भविष्यको दृष्टि गुमाउनु हुँदैन," डेनरले भने।

लगभग एक वर्ष पहिले, बोशले घोषणा गर्‍यो कि यो विश्वव्यापी स्तरमा सञ्चालन हुने पहिलो औद्योगिक प्लान्ट हुनेछ र 2020 को अन्त्यसम्ममा विश्वका सबै 400 स्थानहरूमा जलवायु तटस्थ हुनेछ। "हामी यो लक्ष्य हासिल गर्नेछौं," डेनरले भने। "2019 को अन्त्यमा, हामीले जर्मनीमा हाम्रा सबै स्थानहरूमा कार्बन तटस्थता हासिल गर्यौं; आज हामी विश्वव्यापी रूपमा यो लक्ष्य हासिल गर्न 70% बाटोमा छौं।" कार्बन तटस्थतालाई वास्तविकता बनाउन, बोशले आफ्नो ऊर्जा आपूर्तिमा नवीकरणीय ऊर्जाको अंश बढाएर, थप हरित ऊर्जा खरिद गरी र अपरिहार्य कार्बन उत्सर्जनलाई अफसेट गरेर ऊर्जा दक्षतामा लगानी गरिरहेको छ। "ऑफसेट कार्बन उत्सर्जनको हिस्सा २०२० को लागि योजना गरिएको भन्दा धेरै कम हुनेछ - लगभग 2020% को सट्टा केवल 25%। हामीले अपेक्षा गरेभन्दा छिटो लिइएका उपायहरूको गुणस्तर सुधार गरिरहेका छौं, ”डेनरले भने।

कार्बन तटस्थ अर्थव्यवस्था: नयाँ परामर्श फर्म स्थापना भयो

Bosch ले आफ्नो जलवायु कार्यको लागि दुई नयाँ दृष्टिकोणहरू लिइरहेको छ कि तिनीहरूले अर्थव्यवस्थामा गुणक प्रभाव पार्छ भनेर सुनिश्चित गर्न। पहिलो लक्ष्य अपस्ट्रीम र डाउनस्ट्रीम गतिविधिहरू - "खरीद गरिएका सामग्रीहरू" देखि "बिक्री उत्पादनहरूको प्रयोग" सम्म - सम्भव भएसम्म जलवायु तटस्थ बनाउनु हो। 2030 सम्म, सम्बन्धित उत्सर्जन (ब्यान्ड 3) प्रति वर्ष 15% वा 50 मिलियन मेट्रिक टन भन्दा बढीले घट्ने अपेक्षा गरिएको छ। यस उद्देश्यका लागि, Bosch विज्ञान लक्ष्य पहलमा सामेल भएको छ। Bosch मापनयोग्य लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न मोटर वाहन उद्योगको पहिलो आपूर्तिकर्ता हो। यसबाहेक, कम्पनीले नयाँ Bosch जलवायु परामर्श कम्पनीमा ऊर्जा दक्षताको क्षेत्रमा विश्वभरका 1000 Bosch विशेषज्ञहरू र आफ्नै 1000 भन्दा बढी परियोजनाहरूको ज्ञान र अनुभवलाई संयोजन गर्ने योजना बनाएको छ।

समाधान - Bosch जलवायु समाधान। "हामी अन्य कम्पनीहरूलाई कार्बन तटस्थता तर्फ जान मद्दत गर्न हाम्रो अनुभव साझा गर्न चाहन्छौं," डेनरले भने।

युरोपेली बजारमा वृद्धि: हाइड्रोजन अर्थव्यवस्थाको विकास

"जलवायु संरक्षण मानव अस्तित्वको लागि महत्वपूर्ण छ। यसले पैसा खर्च गर्छ, तर निष्क्रियताले हामीलाई अझ बढी खर्च गर्नेछ, "डेनरले भने। "नीतिले कम्पनीहरूलाई आविष्कार गर्ने र वातावरणमा प्रविधि लागू गर्ने बाटो स्पष्ट गर्नुपर्छ - समृद्धिको त्याग नगरी।" सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, डेनर भन्छन्, एक प्रमुख प्राविधिक प्रगति हो जसले विद्युतीय गतिशीलतालाई व्यापक रूपमा फैलाउने मात्र होइन, नवीकरणीय सिंथेटिक इन्धन र इन्धन कक्षहरू प्रयोग गरेर आन्तरिक दहन इन्जिनको दक्षता पनि बढाउँछ। बोश सीईओले कोरोनाभाइरस संकट समाप्त भएपछि हाइड्रोजन अर्थतन्त्र र नवीकरणीय सिंथेटिक इन्धनमा बोल्ड संक्रमणको लागि आह्वान गरे। उनका अनुसार सन् २०५० सम्ममा युरोपलाई जलवायु तटस्थ बन्ने यो एक मात्र उपाय हो । "अहिले, हाइड्रोजन अनुप्रयोगहरूले प्रयोगशाला छोडेर वास्तविक अर्थतन्त्रमा प्रवेश गर्न आवश्यक छ," डेनरले भने। उनले राजनीतिज्ञहरूलाई नयाँ प्रविधिहरूलाई समर्थन गर्न आग्रह गरे: "यसले मात्र हाम्रो महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न सक्छ।"

हाइड्रोजन तयार छ: मोबाइल र स्थिर ईन्धन कक्षहरू

जलवायु कार्यले धेरै क्षेत्रहरूमा संरचनात्मक परिवर्तनलाई गति दिइरहेको छ। "हाइड्रोजन मोटर वाहन उद्योग र निर्माण उपकरण दुवैको लागि बढ्दो महत्त्वपूर्ण हुँदै गइरहेको छ। बोश यसका लागि राम्ररी तयार छ, ”डेनरले भने। Bosch र यसको साझेदार Powercell पहिले नै मोटर वाहन उद्योग को लागी मोबाइल ईन्धन सेल प्याकेज को व्यावसायीकरण मा काम गर्दैछ। प्रिमियर २०२२ को लागि तय गरिएको छ। Bosch ले अर्को बढ्दो बजारमा आफूलाई सफलतापूर्वक स्थान दिने लक्ष्य राखेको छ: 2022 मा, नयाँ दर्ता भएका आठवटा भारी ट्रकहरूमध्ये एउटा इन्धन सेलद्वारा संचालित हुनेछ। बोशले आफ्नो पार्टनर सेरेस पावरसँग स्थिर इन्धन कक्षहरू विकास गर्दैछ। तिनीहरूले कार्यालय भवनहरू जस्तै कम्प्युटर केन्द्रहरूमा बिजुली आपूर्ति गर्न सक्छन्। बोशका अनुसार २०३० सम्ममा फ्युल सेल पावर प्लान्टको बजार २० बिलियन यूरोभन्दा बढी हुनेछ।

ड्राइभ टेक्नोलोजी र हीटिंग टेक्नोलोजी: दायरा विद्युतीकरण

"सुरुमा, जलवायु-तटस्थ बिजुली समाधानहरूले मात्र आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पूरक हुनेछ जुन अहिलेसम्म हावी भएको छ," डेनरले भने। यसैले बोशले ड्राइभ प्रणालीहरूको लागि तटस्थ प्रविधिहरूको विकासलाई प्रोत्साहन दिइरहेको छ। कम्पनीको मार्केट रिसर्चका अनुसार २०३० मा दर्ता भएका प्रत्येक तीनमध्ये दुईवटा गाडी अझै पनि हाइब्रिड विकल्पसहित वा बिना डिजेल वा पेट्रोलमा चल्नेछन्। यसैले कम्पनीले उच्च प्रदर्शनको आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा लगानी गर्न जारी राखेको छ। Bosch बाट नयाँ निकास टेक्नोलोजीहरूको लागि धन्यवाद, डिजेल इन्जिनहरूबाट NOx उत्सर्जनहरू लगभग हटाइएको छ, जस्तै स्वतन्त्र परीक्षणहरूले देखाइसकेको छ। Bosch ले पेट्रोल इन्जिनलाई पनि व्यवस्थित रूपमा सुधार गरिरहेको छ: इन्जिन परिमार्जन र कुशल निकास पछि उपचारले अब यूरो 2030d मानक भन्दा तल लगभग 70% ले कण उत्सर्जन घटाउँछ। बोश नवीकरणीय इन्धनको लागि पनि प्रतिबद्ध छ, किनकि लिगेसी सवारी साधनहरूले पनि CO6 उत्सर्जन घटाउन भूमिका खेल्नेछन्। नवीकरणीय सिंथेटिक इन्धन प्रयोग गर्दा, दहन प्रक्रिया कार्बन तटस्थ हुन सक्छ। त्यसकारण, संकटको समयमा, कार फ्लीटहरूका लागि नवीकरणीय सिंथेटिक इन्धनको प्रयोग अफसेट गर्नु बढी अर्थपूर्ण हुन्छ, अटोमोटिभ उद्योगका लागि CO2 आवश्यकताहरू कडा गर्नुको सट्टा, डेनरले भने।

Bosch इलेक्ट्रिक गतिशीलता मा बजार नेता बन्न प्रतिबद्ध छ। यस उद्देश्यका लागि, कम्पनीले यस वर्ष लगभग 100 मिलियन यूरो लगानी गर्दैछ Eisenach र Hildesheim मा आफ्नो कारखानाहरूमा विद्युतीय पावरट्रेन उत्पादन गर्न। विद्युतीकरणलाई ताप इन्जिनियरिङमा पनि समावेश गरिएको छ र तताउने प्रणालीलाई आधुनिकीकरण गर्दछ। "हामी अर्को दशकमा बॉयलर हाउसमा विद्युतीकरणको आशा गर्छौं," डेनरले भने। यसैले Bosch ले यसको ताप पम्प व्यवसायमा अर्को 100 मिलियन यूरो लगानी गर्दैछ, यसको R&D विस्तार गर्न र यसको बजार हिस्सा दोब्बर बनाउने लक्ष्य राख्दै।

२०१ 2019 मा व्यापार विकास: कमजोर बजारमा स्थिरता

"विश्व अर्थतन्त्रमा मन्दी र अटोमोटिभ उद्योगमा 5,5% गिरावटको पृष्ठभूमिमा, बोश समूहले 2019 मा स्थिरता देखायो," Azenkerschbaumer भन्नुभयो। सफल उत्पादनहरूको विस्तृत श्रृंखलाको लागि धन्यवाद, बिक्री गत वर्षको तुलनामा 77,7% कम, 0,9 बिलियन यूरोमा पुग्यो; विनिमय दर भिन्नता को प्रभाव को लागी समायोजन पछि, कमी 2,1% थियो। बोश समूहले 3,3 बिलियन यूरोको ब्याज र कर अघि सञ्चालन नाफा उत्पन्न गर्यो। यस गतिविधिबाट EBIT मार्जिन 4,2% हो। असाधारण आम्दानी बाहेक, मुख्यतया प्याकेजिङ उपकरणको बिक्रीबाट, नाफा मार्जिन 3,5% छ। "भारी प्रारम्भिक लगानीसँगै, चीन र भारतको कमजोर बजार अवस्था, डिजेल सवारी साधनहरूको मागमा निरन्तर गिरावट र उच्च पुनर्संरचना लागत, विशेष गरी गतिशीलता क्षेत्रमा, वित्तीय परिणामलाई बिग्रने कारकहरू थिए," एजेनकर्सबाउमर सीएफओले भने। 46 मा बिक्रीबाट 9% स्वामित्व र 2019% नगद प्रवाहको साथ, Bosch को वित्तीय स्थिति बलियो थियो। R&D खर्च बढेर ६.१ बिलियन यूरो, वा बिक्रीको ७.८% पुग्यो। करिब € 6,1bn को पूँजीगत खर्च वर्ष मा अलिकति बढ्यो।

व्यापार क्षेत्र द्वारा २०१ Business मा व्यापार विकास

विश्वव्यापी कार उत्पादनमा आएको गिरावटको बाबजुद पनि अटोमोटिभ टेक्नोलोजी बिक्री sales€..46,8 अर्ब डलर हो। राजस्व १.1,6% ले बर्ष-बर्षमा घट्यो, वा exchange.१% विदेशी विनिमय प्रभावहरूको समायोजन पछि। यसको मतलब यो छ कि बोसको सब भन्दा बेच्ने क्षेत्र विश्वव्यापी उत्पादन भन्दा अगाडि छ। परिचालन लाभ मार्जिन बिक्रीको १.3,1% छ। एक बर्षको अवधिमा उपभोक्ता वस्तुको क्षेत्रमा सुधार हुन थाल्यो। बिक्री १€..1,9 अर्ब डलर थियो। विनिमय दर फरकहरूको प्रभाव को समायोजन पछि गिरावट ०.%% वा ०.17,8% छ। B..0,3% को EBIT अपरेटिंग मार्जिन वर्षमा कम हो। औद्योगिक उपकरण व्यवसायले संकुचन उपकरण बजारको प्रभाव महसुस गरे, तर यसको बाबजुद यसको बिक्री ०.0,8% ले वृद्धि भई .7,3..0,7 अर्ब युरो भयो; विनिमय दर मतभेदको प्रभाव सच्याएपछि ०..7,5% को हल्का कमी देखियो। प्याकेजि Mach मेशिनरी व्यवसायको बिक्रीबाट असाधारण राजस्व बाहेक, अपरेटिंग मार्जिन कारोबारको%% हो। उर्जा र निर्माण उपकरण व्यापार क्षेत्रको राजस्व १.%% ले वृद्धि भई .0,4..7 अर्ब युरो, वा ०.%% भयो, विनिमय दर भिन्नताको प्रभावलाई समायोजन गरेपछि। यस गतिविधिबाट EBIT मार्जिन बिक्रीको .1,5.१% छ।

क्षेत्र अनुसार २०१२ मा व्यापार विकास

२०१२ मा बोसको प्रदर्शन क्षेत्र फरक फरक हुन्छ। युरोपमा बिक्री .2019०..40,8 अर्ब युरो पुगेको छ। अघिल्लो वर्षको तुलनामा तिनीहरू १.1,4% कम छन्, वा १.२% विनिमय दर भिन्नताहरू बाहेक। उत्तर अमेरिकामा राजस्व 1,2..5,9% (विनिमय दर भिन्नताको लागि समायोजन पछि ०..0,6%) बढेर १€ अरब डलर पुगेको छ। दक्षिण अमेरिकामा, बिक्री ०.१% ले वृद्धि भई १. billion अरब युरोमा (exchange% विदेशी विनिमय प्रभावहरूको समायोजन पछि)। एशिया र प्रशान्त क्षेत्रमा व्यापारहरू (अफ्रिका लगायत) फेरि भारत र चीनमा अटो उत्पादनमा आएको गिरावट आएको छ। : बिक्री exchange. differences% ले घटेर २२..13 अर्ब युरो, विनिमय दर भिन्नता बाहेक .0,1..1,4% तल।

विश्वव्यापी कार उत्पादनमा आएको गिरावटको बाबजुद पनि अटोमोटिभ टेक्नोलोजी बिक्री sales€..46,8 अर्ब डलर हो। राजस्व १.1,6% ले बर्ष-बर्षमा घट्यो, वा exchange.१% विदेशी विनिमय प्रभावहरूको समायोजन पछि। यसको मतलब यो छ कि बोसको सब भन्दा बेच्ने क्षेत्र विश्वव्यापी उत्पादन भन्दा अगाडि छ। परिचालन लाभ मार्जिन बिक्रीको १.3,1% छ। एक बर्षको अवधिमा उपभोक्ता वस्तुको क्षेत्रमा सुधार हुन थाल्यो। बिक्री १€..1,9 अर्ब डलर थियो। विनिमय दर फरकहरूको प्रभाव को समायोजन पछि गिरावट ०.%% वा ०.17,8% छ। B..0,3% को EBIT अपरेटिंग मार्जिन वर्षमा कम हो। औद्योगिक उपकरण व्यवसायले संकुचन उपकरण बजारको प्रभाव महसुस गरे, तर यसको बाबजुद यसको बिक्री ०.0,8% ले वृद्धि भई .7,3..0,7 अर्ब युरो भयो; विनिमय दर मतभेदको प्रभाव सच्याएपछि ०..7,5% को हल्का कमी देखियो। प्याकेजि Mach मेशिनरी व्यवसायको बिक्रीबाट असाधारण राजस्व बाहेक, अपरेटिंग मार्जिन कारोबारको%% हो। उर्जा र निर्माण उपकरण व्यापार क्षेत्रको राजस्व १.%% ले वृद्धि भई .0,4..7 अर्ब युरो, वा ०.%% भयो, विनिमय दर भिन्नताको प्रभावलाई समायोजन गरेपछि। यस गतिविधिबाट EBIT मार्जिन बिक्रीको .1,5.१% छ।

क्षेत्र अनुसार २०१२ मा व्यापार विकास

२०१२ मा बोसको प्रदर्शन क्षेत्र फरक फरक हुन्छ। युरोपमा बिक्री .2019०..40,8 अर्ब युरो पुगेको छ। अघिल्लो वर्षको तुलनामा तिनीहरू १.1,4% कम छन्, वा १.२% विनिमय दर भिन्नताहरू बाहेक। उत्तर अमेरिकामा राजस्व 1,2..5,9% (विनिमय दर भिन्नताको लागि समायोजन पछि ०..0,6%) बढेर १€ अरब डलर पुगेको छ। दक्षिण अमेरिकामा, बिक्री ०.१% ले वृद्धि भई १. billion अरब युरोमा (exchange% विदेशी विनिमय प्रभावहरूको समायोजन पछि)। एशिया र प्रशान्त क्षेत्रमा व्यापारहरू (अफ्रिका लगायत) फेरि भारत र चीनमा अटो उत्पादनमा आएको गिरावट आएको छ। : बिक्री exchange. differences% ले घटेर २२..13 अर्ब युरो, विनिमय दर भिन्नता बाहेक .0,1..1,4% तल।

विश्वव्यापी कार उत्पादनमा आएको गिरावटको बाबजुद पनि अटोमोटिभ टेक्नोलोजी बिक्री sales€..46,8 अर्ब डलर हो। राजस्व १.1,6% ले बर्ष-बर्षमा घट्यो, वा exchange.१% विदेशी विनिमय प्रभावहरूको समायोजन पछि। यसको मतलब यो छ कि बोसको सब भन्दा बेच्ने क्षेत्र विश्वव्यापी उत्पादन भन्दा अगाडि छ। परिचालन लाभ मार्जिन बिक्रीको १.3,1% छ। एक बर्षको अवधिमा उपभोक्ता वस्तुको क्षेत्रमा सुधार हुन थाल्यो। बिक्री १€..1,9 अर्ब डलर थियो। विनिमय दर फरकहरूको प्रभाव को समायोजन पछि गिरावट ०.%% वा ०.17,8% छ। B..0,3% को EBIT अपरेटिंग मार्जिन वर्षमा कम हो। औद्योगिक उपकरण व्यवसायले संकुचन उपकरण बजारको प्रभाव महसुस गरे, तर यसको बाबजुद यसको बिक्री ०.0,8% ले वृद्धि भई .7,3..0,7 अर्ब युरो भयो; विनिमय दर मतभेदको प्रभाव सच्याएपछि ०..7,5% को हल्का कमी देखियो। प्याकेजि Mach मेशिनरी व्यवसायको बिक्रीबाट असाधारण राजस्व बाहेक, अपरेटिंग मार्जिन कारोबारको%% हो। उर्जा र निर्माण उपकरण व्यापार क्षेत्रको राजस्व १.%% ले वृद्धि भई .0,4..7 अर्ब युरो, वा ०.%% भयो, विनिमय दर भिन्नताको प्रभावलाई समायोजन गरेपछि। यस गतिविधिबाट EBIT मार्जिन बिक्रीको .1,5.१% छ।

क्षेत्र अनुसार २०१२ मा व्यापार विकास

२०१२ मा बोसको प्रदर्शन क्षेत्र फरक फरक हुन्छ। युरोपमा बिक्री .2019०..40,8 अर्ब युरो पुगेको छ। अघिल्लो वर्षको तुलनामा तिनीहरू १.1,4% कम छन्, वा १.२% विनिमय दर भिन्नताहरू बाहेक। उत्तर अमेरिकामा राजस्व 1,2..5,9% (विनिमय दर भिन्नताको लागि समायोजन पछि ०..0,6%) बढेर १€ अरब डलर पुगेको छ। दक्षिण अमेरिकामा, बिक्री ०.१% ले वृद्धि भई १. billion अरब युरोमा (exchange% विदेशी विनिमय प्रभावहरूको समायोजन पछि)। एशिया र प्रशान्त क्षेत्रमा व्यापारहरू (अफ्रिका लगायत) फेरि भारत र चीनमा अटो उत्पादनमा आएको गिरावट आएको छ। : बिक्री exchange. differences% ले घटेर २२..13 अर्ब युरो, विनिमय दर भिन्नता बाहेक .0,1..1,4% तल।

कार्मिक: प्रत्येक पाँचौं कर्मचारी विकास र अनुसन्धानमा काम गर्दछन्

December१ डिसेम्बर २०१ 31 सम्म, बोस ग्रुपसँग 2019० देशहरूमा ini० भन्दा बढी सहायक र क्षेत्रीय कम्पनीहरूमा 398 150 ,,१440० कर्मचारी छन्। प्याकेजिंग मेसिनरी डिभिजनको बिक्रीले कर्मचारीको संख्या प्रति वर्ष २.60% ले घटाउन महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। R&D ले ,२,2,9०० व्यक्तिहरू काम गर्छ, जुन गत वर्षको भन्दा झन्डै ,72००० बढी हो। २०१ In मा कम्पनीमा सफ्टवेयर विकासकर्ताको संख्या १०% भन्दा बढ्यो र करीव ,600०,००० मानिसहरु।