Тест-драйв स्कोडा शानदार, टोयोटा LC200 и मित्सुबिशी आउटलेन्डर
प्रत्येक महिना, AvtoTachki सम्पादकीय स्टाफ संक्षेप मा रूसी कार बजार मा नयाँ उत्पादनहरु को बारे मा कुराकानी: कसरी उनीहरुलाई बनाए राख्ने, के संचालन को दौरान याद गर्न को लागी, इष्टतम कन्फिगरेसन कसरी छनौट गर्ने र धेरै धेरै। जून मा, हामी एक मित्सुबिशी आउटलैन्डर मा प्यालेट लोड, टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर २०० मास्को ट्राफिक जाम को आदी, बच्चाहरु स्कोडा शानदार मा लगे र लेक्सस आरएक्स संग ईन्धन बचाउन कोसिस गरे।
रोमन Farbotko मित्सुबिशी आउटल्यान्डरमा प्यालेटहरू लोड
"यहाँ ड्राइभ गर्नुहोस्, केवल ऐनामा हेर्नुहोस् ताकि तपाईले त्यो पिनमा नहिचोस्," निर्माण गोदाममा मोटो गार्ड मेरो भ्रमणबाट धेरै खुसी थिए। तर म गोदाममा पस्ने बित्तिकै अचानक व्यापारीजस्तो महसुस गर्ने बिक्रेताको उत्साह गायब भयो: “अरे, यहाँ प्यालेटहरू लोड गर्ने हो? हिजो हामीले मुश्किलले XC90 मा तीनवटा राख्यौं - तिनीहरूले सम्पूर्ण सैलून मारे।
जहिले पनि मैले आउटल्याण्डरलाई ड्राइभ गरें, म पूरै विश्वस्त थिए कि जापानी क्रसओभरमा मोटो ट्रunk्क छ। मीटर प्रति मीटर? हो, यहाँ कम्तिमा सात त्यस्ता प्यालेटहरू हुनुपर्दछ, र बाँकीका लागि म एक घण्टामा फिर्ता हुने थियो। तर आशाहरू एउटै गार्डको रूलेट व्हीलले डस्यो: “के तपाईं विश्वास गर्नुहुन्न? हेर: by० बाय 80०। के प्यालेटहरू, तपाई यहाँ रेफ्रिजरेटर पक्कै सार्न सक्नुहुनेछ। "
फ्रिजको साथ, उहाँ पक्कै पनि उत्साहित हुनुभयो: आउटल्यान्डरमा हामी अझै आफूले ल्याएको कुरा लोड गरेनौं, तर मित्सुबिशीको विशेषताहरूमा बेल्टिल हुनु हुँदैन। क्रसओभरको न्यूनतम ट्रंक भोल्यूम 477 1,6 लिटर हो, र यदि तपाईं पछाडिको सोफामा फोल्ड गर्नुहुन्छ भने उपयोगी ठाउँ १.4 घनमीटरमा बढ्न सकिन्छ। र यो सहपाठीहरूका बीचमा एक उत्तम सूचक हो। अगाडि मात्र टोयोटा RAV577 (1,6 XNUMX लिटर र समान अधिकतम १.XNUMX घन मिटर) छ।
यसबाहेक, त्यहाँ उपयुक्त ठाउँबाट डराउनुपर्ने कुनै आवश्यकता छैन: हो, त्यहाँ कुनै सुविधाजनक जाल र हुकहरू छैनन्, स्कोडा ओक्टाभियामा, तर त्यहाँ उठेको भुँइ मुनि रहेका छन् जहाँ तपाईं सुपरमार्केटबाट झोला राख्न सक्नुहुन्छ ताकि तिनीहरूले गरे। सबै ट्रंक भर उडान छैन। तर त्यहाँ एक समस्या छ: यदि तपाईं फिट हुनुहुन्छ, उदाहरणका लागि, मोटरसाइकलको सेट उही ठाउँमा, तब प्रत्येक मोडमा ऊ चिप्लाइ प्लास्टिकको सतहमा रोल हुन्छ।
आउटल्याण्डरसँग साना चीजहरूको लागि धेरै ठाउँ हुँदैन। केहि कारणका लागि, निर्माताले आफूलाई केन्द्र कन्सोल अन्तर्गत खल्तीमा सीमित गर्यो, कप कपकहरूको एक जोडी र ग्लोभ डिब्बेमा मध्यम आकारको बक्स। फोनलाई जोड्न गाह्रो हुन्छ त्यसैले महत्त्वपूर्ण सन्देशलाई नछुटाउनुहोस्: सबै सूचीबद्ध शाखाहरू सामान्य भन्दा कममा अवस्थित छन्, त्यसैले मल्टिमेडिया प्रणालीको साथ तपाईंको स्मार्टफोनलाई सिंक्रोनाइज गर्न अत्यावश्यक छ।
"ठीक छ, तपाईं रोक्नुहोस्, यदि त्यसो हो भने। मेरो छिमेकी एउटै कार छ जस्तो देखिन्छ, उसले यसमा एक dacha बनायो। प्यालेटहरू - होइन, तर हामी यसलाई सामान्यतया सिमेन्टले लोड गर्नेछौं, "गार्डले बिदाइ गर्यो।
अलेक्सी बुटेन्कोले ल्याण्ड क्रूजर २०० 200 लाई मस्को ट्राफिक जाम सिकाए
हाम्रो महान मित्र म्याट डोनेलीले AvtoTachki को लागि आफ्नो परीक्षण ड्राइव मा भने कि अद्यावधिक गरिएको ल्यान्ड क्रूजर 200 एक उत्कृष्ट कार हो, केवल मस्को उनको लागि सही शहर होइन। मलाई एल्डरहरूसँग बहस नगर्न सिकाइएको थियो, र यो मजाकिया बेलायतीसँग अटोमोबाइल व्यवसायमा ठूलो अनुभव छ, तर यहाँ मैले आपत्ति जनाउनुपर्छ।
कुरा यो हो। म एक अनौंठो, लगभग Nabokov साना, मूर्ख, अप्ठ्यारो कारहरु को लागी माया संग बिरामी छु। यति सानो छ कि तिनीहरू नयाँ खतरनाक ड्राइविंग कानूनको अधीनमा छन्, जब तिनीहरू पार्क भए पनि। यसका अतिरिक्त, म सचेत र जिद्दीले तिनीहरूलाई खरीद गर्दछु, र त्यसैले म लामो समयदेखि मस्को अनन्त मस्को ट्राफिक जामका लागि आदर्श यातायातको मापदण्डमा काम गरिरहेछु, जसमध्ये कुनै पनि यी कार्डबोर्ड बक्सहरू मेल खाँदैनन्। त्यहाँ ती मध्ये तीन मात्र छन्: उच्च सीट स्थिति, विशाल आन्तरिक, चिल्लो गियरबक्स।
अर्को कुरा "दुई सय" हो। भित्र यति धेरै स्थान छ कि तपाईले चालकलाई कहिल्यै देख्नुहुने छैन जो पा the्ग्रामा ठीकसँग बसिरहेको छ - ऊ पहिले नै विशाल आर्मेरेस्टमा सुतिरहेको थियो, स्टेरि legमा बसेको थियो, स्टीयरिंगमा झुण्डिएको थियो, जसलाई आफ्नी पत्नी, साथीहरू र कामदारहरू भनिन्थ्यो। देश, आईप्याडलाई उनको हातमा दुई पल्ट पछाडि राख्नुहोस्, तर जब यो ट्राफिक जाम समाप्त हुन्छ, म यो शहरमा के गर्दैछु, ड्राइभ गर्नुहोस्, सुत्न नहुनुहोस्।
केही समयको लागि, यस राम्रो व्यक्तिले मौसम नियन्त्रण सेटअपमा खर्च गर्दछ, किनकि यसलाई केवल एक मात्र तरिकाले प्रयोग गर्न सजिलो छ - यदि तपाईं मल्टिमेडिया प्रणालीको होम स्क्रिनमा जलवायु विन्डो पहिले ल्याउनुहुन्छ भने। अन्यथा, एक प्रभाग द्वारा फ्यान गति वृद्धि गर्न, तपाइँ मेनूको माध्यमबाट राम्ररी हिड्नुपर्नेछ।
यो पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि भित्री सुन्दर छ। जस्तो तपाईंलाई थाहा छ, लगभग सबै ल्याण्ड क्रूजर २०० खरिदकर्ताहरूले उनीहरूको एसयूभीलाई प्रीमियम मान्दछन्, जुन तार्किक छ यदि हामी यसको मूल्यबाट मात्र शुरू गर्छौं, तर जीवित लेक्सस एलएक्सको साथ केहि अजीब हुन्छ। त्यसो भए, फेसलिफ्ट पछि, उनीहरूले यस भनाइको लागि अझ धेरै आधारहरू छन् - भित्री मा गुणस्तर र व्यवस्था थपिएको छ, र "दुई सय" को परम्परागत मान कहिले पनि गएको छैन। आफैंले ११ इन्चको म्याकबुक एयर खरीद गर्यो। त्यसपछि म धेरै खुसी भएँ, प्रि-स्टाइलिंग क्रुसाकको पा behind्गेको पछाडि बसें, जुन यो पहिलो ल्यापटप हो जुन ग्लोभ डिब्बेमा फिट हुन्छ। तर उहाँ विगत केहि वर्षहरुमा कुनै अन्य कार को कुनै पनी ग्लोब बक्स मा फिट छैन।
कोलाहल मस्को ट्राफिकको लागि अर्को महत्त्वपूर्ण बिन्दु: ल्यान्ड क्रूजरसँग अब धेरै राम्रो ब्रेकहरू छन् - यसले मलाई प्रत्येक कडा स्टपको साथ काठीबाट फ्याँक्ने प्रयास गर्न छोड्यो, यद्यपि नोडहरू अझै उल्लेखनीय थिए।
तर "dvuhsotka" को मुख्य ट्रम्प कार्ड यसको उपस्थिति को पूर्ण अजेयता हो। मैले भर्खरको लेनमा भएको पुरानो ओपलमा मेरा हेडलाइटहरू पलकहरू पक्का पारिदिएँ, र यसले व्यस्त राजमार्गमा पछाडि फर्किएको थियो कि यति उज्जवल कि मैले मेरो मुटु समातें। यस ट्रम्प कार्डलाई तोड्न केवल एउटा कारसँग पर्याप्त करिश्मा छ - केवल भर्खरका घटनाहरूको पृष्ठभूमिमा, यस्तो देखिन्छ कि जेलेनभगेन्सलाई चाँडै मस्कोमा प्रवेश गर्न प्रतिबन्ध लगाइनेछ।
धेरै प्रिय म्याट। हो, "हरियो" व्यक्तिहरूले मलाई घृणा गर्छन्, त्यहाँ डिजेल ईन्जिनमा केहि फिल्टरहरू छन् जुन आरामसँगै आधुनिक छ। हो, ग्यास स्टेशनहरूको मालिकले मूर्ति बनाउँदछन्, जहाँ म घर भन्दा धेरै पटक भ्रमण गर्दछु। हो, क्रुजक टिल्ट्स बदल्छ ताकि बारमा टेबुलमा एक गिलास स्पार्कलिंग वाइन छोड्नु उत्तम हो। तर यो पहिलो कार हो जुन मेरो बारेमा मेरो बारेमा अधिक ख्याल राख्छ। र हाम्रो नर्वस शहरमा यो धेरै उपयोगी छ।
इभान अनानिएवले बच्चाहरूलाई स्कोडा सुपर्भमा पुर्याए
उत्कृष्ट मेरो पहिलो कार हो जसमा अगाडि सिटहरूको पछाडि सफा राखिएको थियो। कुनै पनि युवा बुबाले मलाई बुझ्नुहुनेछ: कारमा जहाँ केटाकेटीहरू पछाडि आफ्ना सिटहरूमा सवारी गर्छन्, अगाडि सिटको पछाडि लामो तल्लो तानाहरू हुन्छन्, या त गुंडाको मनसायका लागि वा कलाको प्रेमको लागि। यदि तपाईंको बच्चा आफ्नो खुट्टाको साथ तपाईंको सीटमा पुग्न सक्दछ भने, निश्चित गर्नुहोस् कि उसले त्यसो गर्नुहुनेछ। उनीहरूले पक्कै पनि यहाँ प्रयास गरे, र अन्तमा तिनीहरू सक्षम पनि भए, जब बुबाले उनीहरूलाई "कमजोर" मा लग्नुभयो, तर सामान्यतया, बच्चाहरूको उत्कृष्ट बुटहरूसँगको लडाई प्रायः विजेता बाहिर आउँदछ। तपाइँ धेरै टाढा तन्नु पर्छ।
एउटा शानदारको लागि यो केवल अत्यधिक लामो हुन्छ, तर पारिवारिक यातायातको लागि, प्रश्न बिल्कुल विपरीत छ: यो कति लामो छ कि यो यति लामो छ। विशेष गरी ट्रंक क्षेत्रमा। यो पूर्ण रूपमा लोड गर्न मसँग पर्याप्त चीजहरू थिएन, यद्यपि दुई साना बच्चाहरूको साथ सामान्य यात्रा, उदाहरणका लागि देशको घर, बक्सहरू, झोलाहरू र भाँडाहरूसहित टेट्रिसको खेल हो। यहाँ केवल डिब्बा खोल्नको लागि पर्याप्त छ, भित्र सबै चिट्ठा र चुपचाप सासुरको लागि साइडलाई नेटमा सुरक्षित गर्नुहोस् ताकि यो खडबडी वा विच्छेद हुँदैन। यो मेशिनले पारिवारिक मानहरू धेरै स्पष्ट रूपमा ल्याउँछ।
सुपरब यति लामो, छिटो र आरामदायी छ कि एक पटक म चाहिने सबै कारलाई एकै ठाउँमा राख्छ। यदि म बच्चाहरू वा सरसामान बोक्दिन भने म खुशीको लागि जान्छु, र लम्बाइ मेरो लागि अवरोध होईन - चेसिस सम्बन्धित वीडब्ल्यू पासटमा जस्तै गरी ट्युन गरिएको छ, र मलाई यसको आन्तरिक पनि मनपर्दछ। थोरै कुरा। यहाँको मोटर्सहरु एक भन्दा अर्को राम्रो छ, र २२० हर्स पावर संस्करण ठीक छ। यो केवल स्थानहरूमा पार्क गर्न पहिले नै गाह्रो छ, र एक लंब पार्किंगमा, तेस्रो सुपर्ब जहिले पनि यसको नाक बाहिर कपट गर्दछ।
म आश्चर्य गर्दछु कि के त्यहाँ त्यस्तो समय आउनेछ जब मेशिनको निरन्तर बृद्धि रोकिन्छ? त्यसपछिको अर्को के हुन्छ? छ मिटर? म भन्छु कि अब यो पर्याप्त छ। किनकि थोरै मात्र, र यो सुविधाजनक बाट भद्दार बन्छ। यो स्पष्ट छ कि बच्चाहरू पनि ठूला हुन्छन्, तर तिनीहरू चाँडै बुद्धि पनि प्राप्त गर्दछन्। र तिनीहरू सिटको पीठमा आफैंलाई हिर्काउन बन्द गर्दछन्, र तिनीहरू मा पुग्न असमर्थताको कारणले होइन।
निकोले जाग्भोज्डकिनले सेक्स पिटर्सवर्गको बाटोमा लेक्सस आरएक्समा बचत गरे
अखबार र टेलिभिजनद्वारा देशको आर्थिक स्थितिलाई हेरेर, संकटको चरम सीमा पार भएको छ। हुनसक्छ, तर वर्तमान समयले हामीलाई पैसा बचत गर्न सिकाउँछ, त्यसैले मेरी श्रीमती र मैले सेन्ट पीटर्सबर्गमा केही दिनको लागि लेक्सस आरएक्समा जाने निर्णय ग .्यौं। मूलतः, अवश्य पनि, शहर वरिपरि घुम्न, कोमारोभो र भ्बोर्ग सम्म पुग्न सक्षम हुन, तर कुन अधिक लाभदायक छ भनेर पनि जाँच्न: "सापसन", विमान वा निजी यातायात।
हामी रातमा छाड्यौं, पहिले इन्धनको पूर्ण ट tank्क भरेपछि। मेरी श्रीमतीले मेरो फोन प्रणालीबाट बाहिर फ्याँकी दिएकी थिइन र धेरै मनपर्दो लेक्सस मल्टिमेडिया प्रणालीमा उनको मनपर्ने रेडियो स्टेशन टिट्किaking गरिरहनुभएको थियो, तर हामीले टभेर क्षेत्रमा भुक्तान गरिएको एम ११ खण्डमा पुग्यौं।
पहिलो हेराईमा, consumption००-हर्स पावर क्रसओभर ईन्धनको खपतको सन्दर्भमा लामो यात्राको लागि उत्तम विकल्प होईन। तर होइन, पहिलो इन्धन भरखर needed०० किलोमिटर भन्दा बढी पछि मात्र आवश्यक थियो, र अन्तिम बिन्दुमा (इगोर स्क्ल्यायरको प्रख्यात कोमाराभो, जसमा हामीले 300० किलोमिटर गाडी चलाउनुपर्यो)) ट्या the्कीको एक चौथाई भागमा मैले गाडी चलाएको थिएँ, तर रिफिलिंग बिना नै । नतिजाको रूपमा, RX सम्पूर्ण यात्राको लागि २,०400० किलोमिटर यात्रा गर्यो, र मैले पेट्रोलमा $ १०880 खर्च गरे। (एक व्यक्तिका लागि सफसानको लागि एक तर्फी टिकटको बारेमा करीव $ $० खर्च हुनेछ
) एआई-95 of को एक लिटरको औसत मूल्यको साथ। हामी प्रति १०० किलोमिटर १० लिटरको इन्धन खपत पाउँछौं।
परिणाम अप्रत्याशित रूपमा छ, यूरोपीयन च्याम्पियनशिप २०१ like मा पोर्चुगलको जीत जस्तै। यसबाहेक, यदि यो सेन्ट पिटर्सवर्गको सडकको विशिष्टताका लागि नभएको भए (स्थायी बसोबास, जसको अर्थ रैग्ड गति, गिरावट र गति) हो, खपत पनि कम हुन सक्थ्यो - समान भुक्तान गरिएको सेक्सनमा, जब म गाडी चलाउँदै थिए ११०-१२०। किमी / घण्टा एक क्रूज-नियन्त्रणमा, कम्प्युटरले .2016 ..110 लिटरको खपत देखायो।
र सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यस्तो हल्का भोकले कारको गतिशीलतालाई असर गर्दैन। यो नयाँ--गति स्वचालित प्रसारण र ड्राइभि mod मोड परिवर्तन गर्ने क्षमताको कारणले हो। यदि "इको" मा, जुन मैले ट्र्याकमा प्रयोग गरेको छु भने, कार अभद्र छ, एक सन्यासीको जस्तो छ, भने खेल मोडमा यो एकदम गतिशील हुन्छ, यद्यपि सानो रोल भए पनि।
