सीट बेल्टको प्रयोगमा ठूलो गल्ती
इन्टरनेटमा हजारौं क्यामकोर्डर भिडियोहरू छन् जुन तपाईं आफ्नो सीटबेल्टमा यात्रा गर्नु पर्ने कारण छ कि छैन भन्ने प्रमाणित गर्दछ।
यद्यपि धेरै व्यक्तिहरू त्यसो गर्दैनन्। केहि, ताकि कारले एक असन्तुष्ट सीट बेल्टको कारण त्रुटि रिपोर्ट नगरे, रिकेलरमा खाली आइलेट घुसाउनुहोस् (वा बेल्ट सीटको पछाडि जान दिनुहोस्)।
र धेरै जसो यसलाई प्रयोग गर्छन् यसलाई गलत गर्दैछन्। यस समीक्षामा हामी तपाईंको सीट बेल्टलाई कसरी ठीकसँग राख्ने भनेर हेर्नेछौं।
कसरी सही बकसुआ गर्ने?
त्यहाँ व्यक्तिहरू छन् जुन लाग्छ कि दुर्घटनामा पर्याप्त एयरब्यागहरू छन्। यस कारणले गर्दा, तिनीहरू बेल्टसँग जोडिएका छैनन्।
तर यी दुई प्रणाली पूरक हो, प्रतिस्थापन होइन। पनीको कार्य शरीरको गतिज उर्जा समात्नु हो। हेड-अन टक्करको घटनामा, जडत्वका कारण, उक्त व्यक्ति गतिमा अघि बढिरहेको छ जुन कार अघि यात्रा गरिरहेको थियो।
५० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा भएको टक्करमा - धेरैले अपमानजनक रूपमा कम ठानेको गति - चालक वा यात्रुको शरीरलाई आफ्नो तौलको ३० देखि ६० गुणा बलले ठोकिनेछ। अर्थात्, पछाडिको सिटमा नबस्ने यात्रुले करिब तीनदेखि चार टनको बलले अगाडिको सिटलाई प्रहार गर्नेछ।
अवश्य पनि, त्यहाँ सँधै व्यक्तिहरू छन् जसले बेल्ट आफैंमा थप जोखिम बोक्छ भनेर दावी गर्दछन्। प्राय: दुर्घटनामा, व्यक्ति पेटको गुहामा ठूलो क्षति पुर्याउँछ। जे होस्, समस्या बेल्टमा मात्र होइन, कसरी यसलाई जोडिएको छ।
समस्या यो छ कि हामी मध्ये धेरै समायोजन विकल्पहरूको पर्वा नगरी धेरै मेकानिकल तरिकाले बेल्ट राख्छौं। यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ जहाँ बेल्ट टकरावको घटनामा समाप्त हुन्छ। तल्लो भाग पेल्विसको हड्डीहरूमा पर्नुपर्दछ, र पेटको वरिपरि हुनुहुन्न (कुनै पम्प अप प्रेसले केही जोडीको एक तीव्र बिन्दु लोड सामना गर्न सक्दैन)। माथिल्लो एक घाँटी वरिपरि नभई, कलरबोनमा दौडनुपर्छ।
नयाँ कारहरूमा बेल्टसँग प्रायः एक स्व-समायोजन लिभर हुन्छ र यसलाई सुरक्षित गर्दा तपाइँ सावधान हुनु पर्छ। पुरानोसँग म्यानुअल रूपमा उचाई समायोजित गर्न सक्ने क्षमता छ। यसको प्रयोग गर। गाडीमा सबैको सुरक्षा यो मा निर्भर गर्दछ।
