क्लिनर इलेक्ट्रिक वाहन, न्यूकासल विश्वविद्यालय अध्ययन परिणाम

जो विद्युतीय सवारी साधनको विरुद्धमा थिए र तिनीहरूलाई भ्रामक रूपमा हरियो प्रविधि मान्नेहरू यस ब्रिटिश विश्वविद्यालय अध्ययनको प्रकाशन पछि अवाक हुन सक्छन्।

विद्युतीय सवारी साधनमा अर्को अध्ययन

हालैको एक अध्ययनले भर्खरै पुष्टि गरेको छ कि थर्मल इन्जिनले सुसज्जित कारले निश्चित रूपमा विद्युतीय मोटर (निर्माण चरणबाट पावर स्रोत सम्म) भन्दा धेरै CO2 उत्सर्जन गर्दछ। दुई इन्जिन प्रकारहरू बीचको तुलनात्मक अध्ययन निश्चित रूपमा धेरै भएको छ, तर यो अध्ययन, न्यूक्यासल विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित, निसान को 44 इलेक्ट्रिक वाहन को अध्ययन मा केन्द्रित।

न्युक्यासल युनिभर्सिटीका प्रोफेसर फिल ब्लाइथले घोषणा गरे कि प्रदर्शन भएको थियो: तातो इन्जिनले सुसज्जित कारहरूको तुलनामा इलेक्ट्रिक कारहरू धेरै राम्रो विकल्प हुन्। यो प्रविधिले वायु प्रदूषणमा भएको तीव्र वृद्धिसँग लड्न ठूलो मद्दत गर्नेछ। सहरी क्षेत्रमा सवारी साधनको चापले निम्त्याउने प्रदूषणलाई कम गर्न सक्षम अधिकारीहरूले यस्ता सवारी साधनको प्रयोगलाई लोकप्रिय बनाउन प्रोत्साहन गर्नुपर्ने उनको भनाइ छ ।

बिजुलीले CO2 उत्सर्जनलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ

इङ्गल्याण्डले बिजुली आपूर्ति गर्न जीवाश्म ईन्धन प्रयोग गर्दछ, फ्रान्सले नभई आणविक उर्जा प्रयोग गर्ने, थर्मल विधिको तुलनामा इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन धेरै कम प्रदूषणकारी छ। तीन वर्षको अनुसन्धान र लामो गणना पछि, हामीसँग एकदम स्पष्ट नतिजा छ: आन्तरिक दहन इन्जिन भएको कारको CO2 उत्सर्जन 134 g/km छ, र इलेक्ट्रिक कारको लागि यो 85 g/km छ।

परीक्षणको यो अवधिले यो पनि थाहा पाउन सम्भव बनायो कि यी 44 निसान पातहरू मध्ये प्रत्येकले 648000 किमी ड्राइभ गर्यो, औसत 40 किमी स्वायत्तता र 19900 ब्याट्री रिचार्जहरू।