BMW X6 M प्रतिस्पर्धा: 625२XNUMX कारणहरू अवस्थित छन्

२.2,4 टन वजन भएको टोरपीडो 100 सेकेन्डमा १०० किमि प्रति घण्टाको वेगमा आगलागी हुन्छ।

BMW X6 आफैमा अलि बेतुका कार हो। SUV र कूप फारमहरू संयोजन गर्दै, यो तुरुन्तै प्युरिटनहरू द्वारा अस्वीकार गरियो, तर बजारले राम्रोसँग प्राप्त गर्यो।

यसको सुपर स्पोर्टी X6 M प्रतिस्पर्धाको बारेमा कसरी 625bhp को साथ। के ड्राइभ घटक रेसट्र्याकबाट लिइएको हो? यो पूर्ण रूपमा अर्थहीन र असामान्य छ। तर एकै समयमा यो धेरै राम्रो छ।

म यो मेसिनको अर्थको बारेमा छलफल गर्नुको अर्थ देख्दिन। हो, यो सम्भव छैन कि कसैले यसलाई Nürburgring वरपरको यात्राको लागि किन्नुहुनेछ, यद्यपि त्यहाँ ट्र्याक मोड छ, र यदि तपाइँ गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ सुखद आश्चर्यचकित हुनुहुनेछ। 21-इन्च पाङ्ग्रा र टायर संग, जसको प्रोफाइल मात्र 35 मिमी छ, यो जाने सम्भावना छैन। सायद, M GmbH का इन्जिनियरहरूले आफैलाई भने, "तिनीहरूले हामीलाई मार्केटिङमा के गर्दैछन्।" तर बजारले यो चाहन्छ, अवधि। र कुन मोडेलले बढी बिक्री गर्नेछ भन्ने शर्त लगाउन लायक छ - X6 M वा पेडेस्टलमा Bavarian M2 को नयाँ ड्राइभरको ब्याज (हेर्नुहोस् यहाँ)? यो मात्र हो कि त्यहाँ मानिसहरू छन् जो सबै कुरा बढी चाहन्छन्, यद्यपि यो "अधिक" स्पष्ट अर्थबाट रहित छ।

त्यसो भए BMW X6 M प्रतियोगिताको बेतुकापनमा डुबुल्की मार्नुहोस् र यसको पूर्ण पागलपनको आनन्द लिनुहोस्।

अवास्तविक

२ 2370० किलोग्राम तौल र २१. cm सेन्टीमिटरको उचाइमा जमीन क्लियरेन्समा यस कारलाई बभेरियन 21,3-लिटर वी engine इन्जिनले चलाउँछ जुन जुम्ल्याहा जुम्ल्याहा स्क्रोल टर्बोचार्जरमार्फत हावामा आउँछ।

यसको दक्षता दुवै सिलिन्डर बैंकहरूको लागि एक साझा निकास धेरै गुणा द्वारा बढाइएको छ। यसरी, "नियमित" X6 M को यो अझ विशेष संस्करणको शक्ति 600 बाट 625 hp मा बढाइएको छ। जबकि टर्क 750 Nm छ। हाई-स्पीड इन्जिन मोटरस्पोर्टहरूका लागि विशेष कूलिङ सिस्टमको साथ डिजाइन गरिएको हो जसले ट्रेल रनिङ र अत्यन्तै कडा लाइनिङहरू सामना गर्न सक्छ जसले यसको शक्ति तुरुन्तै ड्राइभमा स्थानान्तरण गर्दछ। यद्यपि इन्जिनले ट्याकोमिटरमा रातो रङ मन पराउँछ, अधिकतम टर्क 1800 आरपीएम जत्तिकै कम हुन्छ। र 5850 rpm सम्म रहन्छ। 6000 rpm मा, सबै 625 अश्वशक्तिको शिखर पुग्यो। तपाईं अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ ऊर्जा स्रोतहरूको यो ओभरल्याप के हो। तपाईं एक्सेलेटर पेडलमा पाइला चाल्नुहुन्छ र तपाईं डराउँनुभएन र पेडल छोड्नुभएसम्म तपाईंको थ्रस्ट नाटकीय रूपमा बढ्छ। स्ट्यान्डस्टिलबाट 100 किमी / घन्टाको गतिले एक खण्डको लागि अवास्तविक 3,8 सेकेन्ड र 200 किमी / घन्टा सम्म - 13,2 सेकेन्ड लिन्छ। शीर्ष गति मानकको रूपमा 250 किमी/घन्टा हो, तर M ड्राइभर प्याकेज अर्डर गर्न सकिन्छ, जसले लिमिटरलाई 290 किमी/घन्टामा बदल्छ। अर्को फाइदा यो हो कि यदि तपाईंले BMW बाट अर्डर गर्नुभयो भने, तपाईंलाई सुधार गर्न प्रशिक्षणको लागि म्युनिख पठाइन्छ। आफ्नो ड्राइभिङ कौशल। यदि तपाइँ 2,4 किमी / घन्टाको गतिमा 290-टन प्रक्षेपण ड्राइभ गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ निश्चित रूपमा यसको आवश्यकता पर्नेछ।

र आवाज ... विशेष गरी यदि तपाइँ खेलकुद भाँडाहरूमा विशेष भल्भहरू खोल्नुभयो भने, मुटु धड्कन थाल्छ। म वास्तवमै देख्दिन किन तपाईंले सुपर-लक्जरी बोवर्स र विल्किन्स अडियो प्रणालीको स्पिकरहरूको साथ आन्तरिक रूपमा यो प्रभाव विस्तार गर्न आवश्यक छ - यो सिंथेटिक्स बिना एकदम प्रभावकारी छ।

धेरै सम्भावित ग्राहकहरू रोमाञ्चक छैनन्, तर कारको अन-बोर्ड कम्प्युटरले प्रति १०० किलोमिटर २१. liters लिटरको ईन्धन खपत रिपोर्ट ग .्यो, र बीएमडब्ल्यूले संयुक्त चक्रमा १ liters लिटरको आश्वासन दिन्छ यदि तपाईंले हल्का गाडी चलाउनुभयो। यस्तो त्यस्तो मनोवृत्ति उनलाई कहिल्यै भएको थिएन।

नियन्त्रण गर्दछ

तर म क्रूर शक्तिले त्यस्तो अनौठो कन्टन्ट द्वारा यत्ति प्रभावित भएन।

यहाँ तपाईले बभेरियन्सका स्पोर्ट्स स्क्वाडको सबै ईन्जिनियरिंग प्रतिभा देख्न सक्नुहुनेछ, किनकि टोर्पेडो सुरूवात गर्न सजिलो छ, तर यसले तपाईको आज्ञा पालन गर्न गाह्रो छ। विशेष गरी यो तालिका र गुरुत्वाकर्षणको उच्च केन्द्रको साथ। गियरबक्स एक आठ स्पीड एम स्टेपट्रॉनिक खेल प्रसारण हो, जुन तीन गियरमा सुधार गर्न सकिन्छ।

Models × drive ड्राइभ, विशेष गरी एम मोडेलहरूका लागि ट्युन गरिएको छ, ध्यान रयर एक्सल समर्थन छ, तर एकै साथ इष्टतम कर्षण प्रदान गर्दछ। योसँग एक स्पोर्ट मोड पनि छ जसले तपाईंलाई अधिक स्वतन्त्रता दिन्छ, तर M4 विपरीत (यहाँ हेर्नुहोस्) तपाईं पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सक्नुहुन्न र कार मात्र पछाडि छोड्न सकिन्छ। यो अझै एक मोडल एक्स हो। इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रणित एडाप्टिभ स्पोर्ट्स ड्याम्पर्स (तीन टेन्सन मोडको साथ पनि), शरीरको शक्तिको व्यापक अप्टिमाइजेसन र विशेष गरी यसमा सस्पेंशन लि ,्क, एन्टि-टिल्ट निलम्बन प्रणाली, एक अत्यन्त सीधा खेल स्टीयरिंग व्हील (सहित) उत्तरदायीताको तीन स्तरहरू), अभूतपूर्व ब्रेक (खेल मोडको साथ)

म केवल टेक्निकल समाधानहरू सूचीबद्ध गर्दैछु जसले X6 M लाई वास्तविक स्पोर्ट्स कारको जस्तो देखाउँदछ, जे होस् यो एक विशाल SUV हो। हो, विशाल २.2,4 टनको कुनामा कुनामा कुँजिएको छैन, तर विश्वस्त छ कि यो एक सब भन्दा स्थिर र व्यवस्थित २.2,4 टन हो जुन मोटर वाहनले प्रस्ताव गरेको छ। र तसर्थ प्रत्येक नश्वर ड्राइभि thinks्गले भगवानले कपडा समात्यो भनेर सोच्छ।

हुड मुनि

Дभिगेल	V8 ट्विन टर्बो पेट्रोल इन्जिन
ड्राइभ एकाई	फोर-व्हील ड्राइव × ×।
सिलिन्डरहरूको संख्या	8
कार्य भोल्यूम	4395 XNUMX c सीसी सेमी
Hp मा पावर	१०625 एचपी (6000 XNUMX०० आरपीएममा।)
टोकरी	१०० एनएम (750००० आरपीएममा)
त्वरण समय	(0 - 100 किमी / घन्टा) 3,8 सेकेन्ड। (0 - 200 किमी / घन्टा) 13,2 सेकेन्ड।
अधिकतम गति	२ 290 ० किमी / घन्टा (M ड्राइभर प्याकेजको साथ)
ईन्धन खपत ट्याank्क	१२..12,8-१-13,0.० l / १०० किमी 100 83 l
मिश्रित चक्र	१.7,2..100 एल / १०० किमी
CO2 उत्सर्जन	१२291-१२296 g / किमी
वजन	2370 किलो
लागत	282 699 XNUMX XNUMX BGN भ्याट सम्मिलित