परीक्षण ड्राइभ BMW X5: ठूलो वापसी
सामग्रीहरू
मोडेलको चौथो जेनरेशन अधिक आरामदायक र अफ-रोड अनुकूलित फिर्ता
म्यूनिखमा निर्माताहरूले निस्सन्देह आधुनिक एसयूभीको विशाल सुन खानीको अन्वेषणमा महत्वपूर्ण योगदान पुर्याए जुन अतुलनीय देखिन्छ र हरेक स्वाभिमानी कार निर्माताहरूले अथक शोषण गरिरहेछन्।
दुई दशक पहिले देखिएको साहस र दूरदर्शिता X5 को प्रक्षेपण र स्पार्टनबर्ग, दक्षिण क्यारोलिना मा एक संयंत्र को निर्माण संगै सही कदम साबित भयो कि बिस्तारै संयुक्त राज्य अमेरिका मा कारहरु को सबैभन्दा ठूलो निर्यातक को स्थिति मा बीएमडब्ल्यू प्रेरित भयो।
यो सबै समय, X5 मध्यम तर आत्मविश्वासपूर्ण चरणहरूमा विकसित भएको छ, सामान्य गुणस्तरबाट, क्लाइन्ड SUV को साथ रिब आकारहरू र मूर्त आत्मीयता देखि SAV (स्पोर्ट एक्टिभਟੀ वाहन) को वास्तविक परिभाषा, शैली, गतिशीलता र उच्च वर्गको प्रतिस्पर्धाको साथ आराम।
राम्रो डिजाईन तथ्यमा प्रकट गरिएको छ भनिन्छ कि यसले कहिल्यै आँखालाई पहिलो नजरमा समात्दैन। बीएमडब्ल्यू स्टाइलिस्टहरूले अत्यधिक नाटकीय प्रभावहरू र नाटकीय परिवर्तनहरूको खोजी नगरी नयाँ पिडिएर पिढि X the लाईन पार गर्न सफल भएका छन्।
नयाँ संस्करणले यस दर्शनलाई पूर्ण रूपमा मूर्त रूप दिन्छ, मुख्यतया फ्रन्ट ग्रिललाई सुधार गरेर ध्यान खिचे जुन हामीले पहिले नै सातौं श्रृंखलामा देख्यौं।
अन्यथा, G05, मोडेलको आन्तरिक नामले सुझाव दिए जस्तै, केही हल्का steeper विकासात्मक वक्र पछ्याउँदछ, जसको प्रभाव तपाईले दहैलोमा चढाएपछि र पा behind्ग्रा पछाडि जाँदा नै महसुस हुन्छ। ध्यानपूर्वक थप प्रशस्त आन्तरिक र फर्निचरको उच्च तहको बाहेक, २००१ मा फेरि परिचय गरिएको आईड्राइभ केन्द्रीकृत नियन्त्रण प्रणालीको सातौं पुस्ता तुरुन्त प्रभावशाली छ।
भर्खरको प्रतिस्पर्धाको बावजुद, यो अझै पनि कार्यक्षमता र उपयोगितामा बेजोड छ, जहाँ नयाँ १२०. version इन्च ड्यासबोर्ड स्क्रिनमा प्रदर्शित जानकारी निजीकृत गर्न संस्करण .7.0.० मा नयाँ सुविधाहरू थपिएको छ।
केहि कार्यहरू सञ्चालनको लागि इशाराहरूको दायरा विस्तार गरिएको छ, र ब्रान्डको मोडेलहरूको लागि प्रतिष्ठित हेड-अप प्रदर्शन अब ड्राइभरको नजिकको छेउमा सुन्दर ढ beautiful्गले चित्रण र प्रासंगिक जानकारीको धन प्रदान गर्न सक्दछ।
यो सबै कार्यात्मक र जानकारी भरपर्दो सजिलैसँग र व्यक्तिगत प्राथमिकताहरू र तर्कको आधारमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, दुबै क्लासिक आईड्राइभ रोटरी उपकरण प्रयोग गरेर र केन्द्रीय स्क्रिनमा इशाराहरू र टचहरू प्रयोग गरेर।
बाटोबाट पछाडि फर्कनुहोस्
अवश्य पनि, त्यहाँ अन्य प्राविधिक क्षेत्रहरु र नयाँ X5 को एनाटॉमीका केही भागहरुमा पनि नवीनता छ, जसले गम्भीरतासाथ अपडेट गरिएको पावरट्रेन लाइनअप र एक सुधारिएको xDrive डुअल ट्रान्समिशन प्रणाली प्राप्त गरेको छ।
पहिलो पटक, यो एक अफ-रोड विकल्पको साथ पूरक हुन सक्छ, गाह्रो इलाका र डामरलाई हटाउनका लागि चार फरक मोडहरू प्रदान गर्दै, अन्डरबडी सुरक्षा र विशिष्ट नियन्त्रण संकेतहरू, साथ साथै मेकानिकल पछाडि भिन्न भिन्नता।
यस तरिकाले सशस्त्र, X5 विशेष टायर बिना नै उत्तम अफ-रोड महसुस गर्दछ, र एक वैकल्पिक एयर सस्पेंशन प्रणाली दुबै यात्री आराम र भूमि क्लीयरेंस दुवैको ख्याल राख्छ इलाकाको प्रकारको आधारमा।
तीन लिटर इनलाइन छ-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन cyl340० एचपीको साथ। X5 40i मा, उहाँ सही उचाईमा काम गर्नुहुन्छ, शक्ति प्रदर्शन गर्दै, उत्कृष्ट काम गर्ने शिष्टाचार, र प्रख्यात इच्छा र त्वरणको सजिलो।
आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारणको साथ अन्तर्क्रिया समान उच्च स्तरमा छ। २30 एचपी d०d डीजल संस्करणको सामर्थ्य तिनीहरू परम्परागत रूपमा शक्तिशाली कर्षणद्वारा छुट्याईन्छ, अधिकतम टोर्क 265२० Nm द्वारा प्रदान गरिएको, साथ साथै उत्कृष्ट ईन्धन खपत।
हावा निलम्बनको अतिरिक्त, नयाँ जेनेरेसन उपकरणले अन्य उच्च-टेक चेसिस सुविधाहरू समावेश गर्दछ जस्तै सक्रिय बडि स्विing्ग कन्ट्रोल र रियर-व्हील स्टीयरिंगको साथ एकीकृत सक्रिय स्टीयरिंग।
समग्रमा, X5 को गतिशीलता र सुविधा आरामदायी लक्जरी स्तरको नजिकै छ, साथै मानक उपकरणहरू, जुन अब खेल सिटहरू, नेभिगेसन प्रणाली र मोडेलको सबै संस्करणहरूमा एलईडी हेडलाइटहरू सामेल छन्।
निष्कर्षमा
नयाँ पुस्ताको X5 Bavarian ब्रान्ड र सामान्य रूपमा SUV कोटि दुवैको लागि साँच्चै प्रभावशाली प्रविष्टि हो। मोडेलले अझ गम्भीर अफ-रोड क्षमताहरू, उच्च स्तरको आराम र गतिशीलता, र यात्रुहरू र सामानहरूका लागि आफ्नो सफल पूर्ववर्ती भन्दा बढी ठाउँ प्रदान गर्दछ, आधुनिक चेसिस र अत्यन्त कुशल पावर प्लान्टको विशेषता रहेको छ। यहाँ समस्या मात्रै प्रतिस्पर्धा हो, जसमा निद्रा पनि आउँदैन...
