टेस्ट ड्राइभ BMW X4 M40i: X-कारक

Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4

सबै हाल उपलब्ध डाटाले संकेत गर्दछ कि एसयुवी मोडेलहरूको वर्ग र तिनीहरूका क्रसओभर डेरिभेटिभहरू राम्रो स्वास्थ्यमा छन् र निकट भविष्यको लागि यो स्थिति कायम राख्न प्रत्येक मौका छ। त्यसकारण, यस प्रकारको सुन खानीहरूको लागि उत्पादकहरूको भूक बुझ्न मिल्छ किनकि उनीहरूको दायरा विस्तार गर्न र नयाँ ग्राहकहरूलाई उनीहरूको ब्रान्डमा यस क्षेत्रका लागि नयाँ अद्वितीय प्रस्तावहरूको साथ आकर्षित गर्ने तिनीहरूको इच्छालाई।

BMW X4 M40i यसको प्रमुख उदाहरण हो। शीर्ष श्रेणीमा X5 / X6 को सफलता पछि, बाभेरियनहरूले X3 मा आफ्नो विस्तार विकास गर्‍यो, जहाँ, SAC (खेलकुद गतिविधि कूपे) X4 को डेब्यू पछि, हामी अब M GmbH द्वारा विकसित खेलकुद संस्करण देख्छौं। र यस अवस्थामा, X4 रेखामा सबैभन्दा शक्तिशाली परिमार्जन क्लासिक एम-मोडेल होइन, तर म्यूनिखमा तिनीहरूले लाइनमा नयाँ थपको नाममा "संसारमा सबैभन्दा शक्तिशाली अक्षर" को उपस्थिति हासिल गर्न प्रयास गरे। उपयुक्त शैली र प्राविधिक घटक संग। विशेषताहरु।

कपडामा, स्वागत छ ...

वास्तवमा, BMW X4 M40i को बाहिरी भाग, अगाडि एयर इन्टेक्स र एक संशोधित रियर डिफ्यूजरमा जोड दिएर सजिलै इनलाइन-छ इन्जिनको टेक्नोलोजिकल लेवल र गतिशील सम्भाव्यताको कारण वर्णन गर्न सकिन्छ। प्रख्यात तीन लिटर i 35 आई बाई-टर्बो इञ्जिन एम a आर्सेनलबाट प्रबलित पिस्टन र क्र्याhaकशाफ्ट बियरि withले सशस्त्र छ र टर्बोचार्जरमा बढेको दबाब र ईन्धनको इन्जेक्सनले 3 54 एचपीमा अधिकतम शक्ति बढाएको छ। क्र्याks्कशाफ्टको 360 5800०० र 6000००० क्रान्तिहरू बीच। Tor 465 एनएमको अधिकतम टोकम पनि उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भएको छ र अब 465 1350 एनएम १ 5250० र XNUMX२XNUMX० आरपीएमको बीचमा छ।

नयाँ मोडलको गतिशीलतामा यी सबै उपायहरूको प्रभाव ० ० देखि १०० किलोमिटरसम्मको ०. seconds सेकेन्डको त्वरण समयमा भएको सुधारबाट स्पष्ट हुन्छ, i 0 आई संस्करणमा करीव .100..0,6 सेकेन्डभन्दा बढीको तुलनामा, जसले पछिल्लो क्रममा चेसिस संशोधनहरू लगायो। ... BMW X5,5 M35i को अगाडि धुराको ज्यामिति परिवर्तन गरिएको छ, स्प्रि and्ग र अधिक गम्भीर आयामका स्टेबिलाइजरहरू प्रयोग भएको छ, र अनुकूलन गर्ने dampers पूर्ण नयाँ सेटिंग्स प्राप्त भएको छ। ब्रेकिंग प्रणालीमा पनि वृद्धि गरिएको छ, र यदि चाहिन्छ भने, मोडेल २० इन्च पा whe्ग्रा र मिशेलिन पायलट सुपर स्पोर्ट टायरको साथ उपलब्ध छ। कर्षणको वितरण परिचित आठ-गति स्वचालित प्रसारण र xDrive डुअल-ट्रान्समिशन प्रणाली द्वारा प्रदान गरिएको छ, परिमार्जित सेटिंग्स जुन यस अवस्थामा बभेरियन ब्रान्डको परम्परागत पछाडाहरूलाई प्राथमिकता दिन्छ।

यो सबै कागजमा प्रभावशाली लाग्दछ, तर यो गतिशीलता र चपलताको अद्भुत भावनासँग मेल खाँदैन जुन खेल मोडेलले सडकमा प्रदर्शन गर्दछ। इन्जिनको उत्कृष्ट, थोरै घाँटीको साथ, स्पोर्टी ट्रान्समिशन मोडको साथ पूर्ण रूपमा सिंक्रोनाइज गरिएको, BMW X4 M40i 4,9. seconds सेकेन्डमा १०० किमि प्रति घण्टाको मोडमा मोडिन्छ, मानौं नयाँ SUV कूपको १ 100 १1915 किलोग्रामको वजनको पूर्णतया बेवास्ता गरिएको छ। इन्जिनियरहरूको टन्डम प्रसारणको निलम्बन र ट्वीक गर्ने काम, फलस्वरूप, क्रमिक मोडमा क्षेत्रहरूमा यसको योग्य औचित्य भेट्टाउछ, जहाँ तपाईं सिटको उच्च स्थानको बारेमा बिर्सन सक्नुहुनेछ, खेलको कारमा रेजर-शार्प स्टीयरिंग व्हील र पेशेवर निलम्बन प्रतिक्रियाको दयालु सहयोगको साथ सही लाइनको खोजीमा व्यस्त रहनुहोस्। मोड पार्श्व शरीर कम्पनहरु एक निरपेक्ष न्यूनतम मा राखिएको छ र समग्र तटस्थ व्यवहार राम्रो संग तालमेल को धेरै भन्दा टोक़ को सक्रिय पुनर्गठन संग राम्रो संग तालमेल मा छ।

निष्कर्ष

सडकमा गतिशीलता र व्यवहारको हिसाबले एक अत्यन्तै प्रभावशाली मोडल, जसले लगभग दुई टन वजनलाई डिमटेरियलाइज गर्ने र एसएसी (खेलकुद गतिविधि) को अमूर्त संकुचनमा मासु र रगत सम्मिलित गर्दछ।

पाठ: मिरोस्लाव निकोलभ

2020-08-29