टेस्ट ड्राइभ BMW X3 M40i: कार ट्र्याकहरू

X3 लाईनको फ्लगशिपले भावनाहरू बचाउँदछ कि कोही पनि उदासीन हुँदैन।

नयाँ जेनेरेसन X3 आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा धेरै परिवर्तन भएको छ। पाँच सेन्टिमिटर लामो, व्हीलबेस पाँच सेन्टिमिटर लामो, एक सेन्टिमिटर चौडा र 1,5 सेन्टिमिटर तल्लो। प्रभावशाली, तर अझै पनि गतिशील गुणहरूको लागि पर्याप्त सूचक छैन। सिटहरूले तिनीहरूको आरामलाई संकेत मात्र गर्दैन, तर ग्राहकले चाहेमा प्रत्येक मोडेलको लागि खेलकुद सीटहरू अर्डर गर्न सकिन्छ।

B58B30M0

जे होस्, जब तपाइँ तिनीहरूलाई गर्नुहुन्छ र निकास प्रणालीको गहिराइको पछाडि कतैबाट आउँदै गरेको कर्कश बास ध्वनिको पर्दामा आफैलाई लपेट्नुहोस्, सबै कुरा परिवर्तन हुन थाल्छ। हुड मुनि तीन-लिटर इन-लाइन छ-सिलिन्डर इन्जिन छ। मैले उसलाई "एक" भनें, यो तीन लिटरको छ सिलिन्डर इन्जिन हो। टर्बो। पेट्रोल। वा, सटीक हुन, B58B30M0। स्विफ्ट र एकै समयमा गति को बारे मा चिच्याउदै। प्रति मिनेट 7000 सम्म। यति शक्तिशाली कि यसले सजिलैसँग 1,9 टन M40i को शक्ति दिन्छ र तिनीहरूलाई यसको 500 न्यूटन मिटरको साथ अन्तरिक्षमा लैजान्छ। उसको गहिरो, विशाल आवाजले इन्द्रियहरूलाई नियन्त्रण गर्दछ, तपाईंको शरीरको प्रत्येक स्नायुको छेउमा पुग्छ र यसलाई सक्रिय गर्दछ। सिट मार्फत सहित, जुन तपाइँको प्रकृति र एक अद्वितीय कार को प्रकृति को बीच एक सीधा लिंक बन्छ।

यस पृष्ठभूमिमा, यो हुन सक्दछ कि तपाईंले इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीलाई वेवास्ता गर्नुभयो, जसले आफैंमा त्रुटिहीन ह्यान्डलिंग र नियन्त्रण प्रदान गर्दछ, बिस्तारै प्रकार्यहरूको समूहको साथ मर्ज गर्दछ। ईमेल ह्यान्डलिंग जस्तै, मौसम डाटा वा स्ट्रिम संगीत प्राप्त गर्ने क्षमता।

मेरो भगवान, यो X3 आवाज मात्र होइन, यो SUV कोटिमा परे तापनि यो असाधारण रूपमा चलाउँछ। M40i ले कुनाको सुरुमा प्रतिक्रिया दिन्छ, यसको उत्तरदायी स्टीयरिङ प्रणालीको साथ सडकमा घर्षणलाई विश्वसनीय रूपमा सञ्चार गर्छ, थोरै दुबलाको लागि अनुमति दिन्छ र कुनाबाट यति अथक रूपमा तानिन्छ कि तपाईं त्यहाँ अपेक्षाभन्दा धेरै छिटो पुग्नुहुन्छ।

मोडेल M ले लाइनमा नेताको भूमिका मात्र खेल्दैन - यो मात्र हो। अतिरिक्त अनुकूली डम्परहरूले तिनीहरूको सेटिङहरू, साँघुरो अपरेटिङ दायरा, 15 प्रतिशत एन्टि-रोल बारहरू, अगाडिको पाङ्ग्राहरूको ठाडो कोणमा 30-मिनेट वृद्धि, पछाडिको एक्सलमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित भिन्नता लक र 20-इन्च पाङ्ग्राहरू प्राप्त गर्दछ। यो चेसिस "प्याकेज" ले हरेक मोडमा रमाईलो र प्राइमल र रिडिस्कभरी रमाइलोको केही रूप प्रदान गर्दछ। तपाईं पछाडिका पाङ्ग्राहरू ठीकसँग स्टेयर गर्न सक्नुहुन्छ, जबकि अगाडिका पाङ्ग्राहरूले टर्निङ रेडियसलाई चुपचाप पछ्याउँछन्। ड्राइभिङ आराम, तार्किक रूपमा, मोडेल परिवारका अन्य सदस्यहरू भन्दा बढी सीमित छ, तर कुनै पनि हिसाबले खराब छैन।

यस प्रकारको कारमा प्राथमिकता नभएको कुरामा ध्यान दिन यो धेरै रोचक छ - इन्धन खपत। विभिन्न परिस्थितिहरूमा X3 M40i को चार-दिनको परीक्षणको क्रममा, औसत खपत प्रति सय किलोमिटर ठीक दस लिटर थियो, र अन-बोर्ड कम्प्युटरको समीक्षाले देखायो कि 60 किलोमिटर मध्ये 600 तथाकथित थिए। । "उडाइरहेको" - प्रसारण मोड, जुन कर्षण बिना ड्राइभ गर्दा सक्रिय हुन्छ। साँचो, यो कार को बारे मा सबै भन्दा प्रभावशाली कुरा होइन, तर यो सबै प्राविधिक उत्कृष्टता को लागी एक प्रभावशाली थप छ।

पाठ: Bozhan Boshnakov

फोटो: मेलानिया Iosifova