BMW एक अद्वितीय ईन्जिनलाई अलविदा भन्छ

एक महिना भित्र, BMW ले यसको सबैभन्दा प्रभावशाली इन्जिन, B57D30S0 (वा छोटोका लागि B57S) को उत्पादन बन्द गर्नेछ। 3,0-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बोडिजेल इन्जिन M50d संस्करणमा फिट गरिएको थियो तर नयाँ वातावरणीय मापदण्डहरू पूरा गर्दैन र ब्रान्डको दायराबाट हटाइनेछ।

यस निर्णयको पहिलो संकेत एक वर्ष पहिले देखा पर्‍यो जब जर्मन निर्माताले केही बजारहरूमा X7 M50d र X5/X6 M50d संस्करणहरू छोडे। इन्जिन आफैं 2016 मा 750 सेडान को लागी पेश गरिएको थियो, र तुरुन्तै पछि यो M5d संस्करण मा 550 श्रृंखला मा देखा पर्यो। चार टर्बोचार्जरहरूको लागि धन्यवाद, एकाइले 400 एचपी विकास गर्दछ। र 760 Nm, यसलाई संसारको सबैभन्दा शक्तिशाली 6-सिलिन्डर डिजेल बनाउँछ। एकै समयमा, यो 7 l/100 किमी को एक अपेक्षाकृत कम इन्धन खपत छ।

बीएमडब्ल्यू अब घोषणा गर्दै छ कि इन्जिनको उत्पादन सेप्टेम्बरमा अन्त्य हुनेछ। उपकरणको एक धेरै जटिल डिजाइन छ र नयाँ यूरो d डी मानक (यूरो to सँग मिल्दो) पूरा गर्न सक्दैन, जुन २०२१ जनवरीमा यूरोपका लागि अनिवार्य हुनेछ। र यसको आधुनिकीकरणका लागि ठूलो धनको आवश्यकता पर्दछ, जुन आर्थिक हिसाबले ठिक छैन।
--टर्बो इञ्जिनलाई नयाँ-सिलिन्डर बिटर्बो इञ्जिनले प्रतिस्थापन गर्ने छ जुन हल्का हाइब्रिड प्रणालीमा---भोल्ट स्टार्टर-जेनरेटरको साथ चलिरहेको छ। नयाँ BMW इकाईको पावर 4 6 hp हो। र 48 Nm। यो d०d संस्करणहरूमा X335, X700 र X5 क्रसओभरमा स्थापित हुनेछ, साथै M6d संस्करणहरूमा X7 / X40।

यन्त्रलाई ठीकसँग रिटायर गर्नको लागि, BMW ले केही बजारहरूमा विदाई श्रृंखलाहरू प्रस्ताव गर्नेछ - अन्तिम संस्करण, X5 M50d र X7 M50d को परिमार्जनहरू। तिनीहरूले लेजर हेडलाइटहरू, मल्टिमिडिया प्रणाली इशारा नियन्त्रण र ठूलो संख्यामा स्वायत्त चालक सहायकहरू समावेश गर्ने समृद्ध उपकरणहरू प्राप्त गर्नेछन्।