टेस्ट ड्राइभ BMW M4 प्रतियोगिता: एक वास्तविक खेल कार
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइभ BMW M4 प्रतियोगिता: एक वास्तविक खेल कार

टेस्ट ड्राइभ BMW M4 प्रतियोगिता: एक वास्तविक खेल कार

प्रतिस्पर्धा प्याकेजले BMW M4 Coupé मा प्रामाणिक रेसि tou टचहरू थप गर्दछ

परम्परागत रूपमा, M GmbH को कामले वास्तवमै भावुक कार उत्साहीलाई उदासीन छोड्न सक्दैन। यो विशेष गरी सत्य हो जब यो मोडेलहरूमा आउँछ जुन BMW ब्रान्डको आधारभूत दर्शनको नजिक छ। त्यसोभए यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि M3 कूपको प्रत्येक पुस्ता यसको परिचय पछि एक पौराणिक कथा भएको छ। त्यो परिवर्तन भएन जब म्युनिख-आधारित कम्पनीले ट्रोइकाको सेडान र स्टेशन वैगन संस्करणहरूलाई क्रमशः तिनीहरूको कूप र कन्भर्टेबल डेरिभेटिभहरूबाट अलग गर्ने निर्णय गर्‍यो, पछिलाई मोडेलहरूको छुट्टै परिवारमा सीरीज 4 - BMW M4 कूप भनिन्छ। यो कार हो जुन Bavarian दायरा मा कुनै पनि अन्य उत्पादन को रूप मा अधिक उपयुक्त छ। र क्लासिक M मोडेलहरूमा स्पोर्टी र रेसिङ भावना बीचको रेखा धेरै पातलो भएकोले, र कहिलेकाहीँ लगभग धमिलो हुन्छ, BMW M4 कूपमा विभिन्न "ब्लेड शार्पनिङ" विकल्पहरूमा खरिदकर्ताहरूको चासो स्वाभाविक रूपमा पहिलो प्रदर्शनको सिर्जनामा ​​निम्त्यायो। प्याकेज। , त्यसपछि प्रतिस्पर्धा प्याकेजमा र अन्तमा GTS संस्करणमा।

प्रतिस्पर्धा प्याकेज - रेसट्र्याकको एक कदम नजिक

हामीले भर्खरै प्रतिस्पर्धा संस्करणमा BMW M4 कूप परीक्षण गर्ने रमाइलो अवसर पायौं, र हामी विश्वस्तताका साथ भन्न सक्छौं कि यो कारहरू मध्ये एक हो जुन हामीले निश्चित रूपमा लामो समयसम्म सम्झनेछौं। यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि वक्तृत्व नामको साथ प्याकेजको पछाडि प्रतिस्पर्धा प्रायः डिजाइनर फ्लर्टिङ हो, र धेरै वास्तविक रेसिङ जीनहरू छैनन्, उहाँ धेरै निराश हुनुहुनेछ। होइन कि डिजाइनले यहाँ महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्दैन, यसको विपरीत, कारको आक्रामक मुद्रा कुशलतापूर्वक धेरै विवेकी, तर अत्यन्त प्रभावकारी विवरणहरू द्वारा जोडिएको छ।

यस मामलामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा के हो भने, कारको बाहिरी र भित्री भागमा निर्विवाद रूपमा प्रभावशाली उच्चारणहरूसँगै सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन ड्राइभिङ अनुभवमा छ। चरम टायरहरू (अगाडि र पछाडिको धुरीमा मानकभन्दा १० मिमी चौडा), राम्रो सडक होल्डिङका लागि बाक्लो स्वे बारहरू, फाइन डेम्पिङ र स्प्रिङ समायोजनका लागि परिमार्जन गरिएका विशेष रूपमा डिजाइन गरिएका हल्का २०" पाङ्ग्राहरू, साथै नयाँ सुरक्षा सेटिङहरू केही चरणहरू मात्र हुन्। गार्चिङ टोलीले सडक र ट्रयाकमा रहेको BMW M20 कूपको प्रस्तुतिलाई अझ उज्यालो बनाउन लागेको छ । - ठीक छ।

GmbH बाट ईन्जिनियरहरूको कामको नतिजाले उच्च प्रोफाइल अभिविन्यासको साथ त्यस्ता उत्पादनहरूको सम्भावनाको कदर गर्न सक्नेहरूलाई अपील गर्नेछ - प्रतिस्पर्धा प्याकेजको साथ, कारले अझ उच्च पार्श्व एक्सेलेरेशन मानहरू प्राप्त गर्न सक्छ, जबकि पछाडि तटस्थ रहन्छ। मानक BMW M4 भन्दा लामो। 450 अश्वशक्ति (उत्पादन मोडेल भन्दा 19 hp बढी) मा बढेको पावरको साथ, कारको पावर-टू-वेट अनुपात अब एक शानदार 3,6 kg/hp छ, र अन-रोड गतिशीलता एक विचार भएको छ। अझ चरम। अझ प्रभावशाली कुरा के छ भने, स्पष्ट रूपमा स्पोर्टी चेसिस सेटअप र कम प्रोफाइल टायर भएका ठूला पाङ्ग्राहरूको बावजुद, ड्राइभिङ आराम एकदमै सन्तोषजनक, रमाईलो स्तरमा रहन्छ।

ध्वनि जसले तपाईंलाई goosebumps दिन्छ

प्रतिस्पर्धा प्याकेजको अर्को विशेषता भनेको कालो क्रोम फिनिसमा नयाँ खेलकुद निकास प्रणाली हो - यसको टेलपाइपहरूको खतरनाक लुकको अतिरिक्त, यसले पहिले नै मधुर, स्वाभाविक रूपमा इनलाइन सिक्स-सिलिन्डर इन्जिनबाट निकाल्न प्रबन्ध गर्ने अत्यन्त सम्मानजनक गला टोनहरूले प्रभाव पार्छ। हुड मुनि।

कार भित्र, सबैभन्दा प्रभावशाली शानदार खेल सिट हो, जसले ड्राइभरलाई तल बस्न दिन्छ र पूर्ण रूपमा कडा र सुरुचिपूर्ण ट्याक्सीमा एकीकृत हुन्छ। विशिष्ट बीएमडब्ल्यू एर्गोनोमिक्स पूर्णताको नजिक हुन्छ, र विशेष सीट बेल्ट र पालिश कार्बन सम्मिलित जस्ता तत्वहरूले वातावरणमा एक विशेष बडाहाफ थप गर्दछ।

पाठ: Bozhan Boshnakov

फोटो: मिरोस्लाभ निकोलभ

मूल्यांकन

BMW M4 कूप प्रतियोगिता

प्रतिस्पर्धा प्याकेजको साथ, BMW M4 ले अतिरिक्त रेसि received जीन प्राप्त गरेको छ जसले यसको प्रदर्शनलाई अझ प्रभावशाली बनाउँदछ। गम्भीर गुट सम्भावनाको साथ connoisseurs को लागि एक कार।

प्राविधिक विवरण

BMW M4 कूप प्रतियोगिता
कार्य भोल्यूम२2979०० घन हेर्नुहोस्
पावर331 450 किलोवाट (7000०XNUMX एचपी) XNUMX१०० आरपीएममा
अधिकतम

टोक़

550० एनएम १2350०-२5500० आरपीएममा
त्वरण

०-१० किमी / घन्टा

4,0 s
ब्रेकि d दूरी

100 मी / घन्टा एक गति मा

-
अधिकतम गति280 किमी / घन्टा
औसत खपत

परीक्षण मा प्रोत्साहित

१.8,3..100 एल / १०० किमी
आधार मूल्य-

2020-08-29

एक टिप्पणी थप्न