परीक्षण ड्राइभ BMW 520d / 530d यात्रा: एक वैकल्पिक
परीक्षण ड्राइव

परीक्षण ड्राइभ BMW 520d / 530d यात्रा: एक वैकल्पिक

स्टेशन वैगन द्वारा प्रदर्शन "पाँच" को नयाँ संस्करणको साथ बैठक

यसको 730kg पेलोड क्षमताको साथ, BMW सिरिज 5 ठोस कार एक SUV, र नयाँ 190hp आधार XNUMX-लिटर डिजेल किन्न बिना धेरै प्राप्त गर्ने अवसर हो। एक पूर्ण स्वीकार्य प्रस्ताव।

परीक्षण ड्राइभ BMW 520d / 530d यात्रा: एक वैकल्पिक

"उपभोक्ता वस्तुहरू" तुलना गर्दा जस्तै क्रसओभर बनाम स्टेशन वैगन, बीएमडब्ल्यू एक्स and र बीएमडब्ल्यू Series श्रृंखला टूरि always सधैं मनमा आउँछ। यदि हामी खराब सडकहरूको कारकलाई छोड्छौं भने X5 को साथले ठोस र विशाल "पाँच" कार प्रतिस्थापन गर्न उपभोक्ताहरूलाई अरू के बाध्य पार्नेछ? हो, हामी सबैलाई एउटा अग्लो सिट र सुरक्षाको भावनाको बारेमा थाहा छ, साथ साथै SUV मोडेलहरूमा थप ठाउँ। अझै ...

यी विचारहरू नयाँ BMW 5 श्रृंखला ड्राइभ गरिसकेपछि फेरि आउँदछन्। जहाँसम्म, एक ठूलो ठूलो आन्तरिक मात्रा संग, यो यसको लाईटर (300 किलोग्राम) भन्दा बढी वजन र गुरुत्वाकर्षण को तल्लो केन्द्र, साथ साथै राम्रो वायुगतिकी, जबकि एक दोहरी प्रसारण पनि उपलब्ध छ संग SUV मोडेल भन्दा धेरै सफाई गतिशीलता प्रदान गर्दछ।

जे होस्, एउटा चाखलाग्दो तथ्य यो हो कि दुबै मोडेलको मूल्य एकदम नजिक छ। स्पष्ट रूपमा हामीले यस बारे फेरि कुरा गर्नुपर्नेछ जब नयाँ X5 बाहिर आउँदछ।

डिजेलको राज्य

5 शृङ्खला टुरिङ मानिसहरू र कम्पनीहरूको लागि परम पारिवारिक कार हो जसले यसलाई किन्न सक्छ र तिनीहरूको छविमा टाँसिन्छ। नयाँ 5 शृङ्खलाको स्टेशन वैगन संस्करणको प्रस्तुतिको लागि परीक्षण सवारी साधनहरू, आन्तरिक रूपमा G31 भनिन्छ, डिजेल BMW 520d टुरिङ र 530d टुरिङ हुन्।

परीक्षण ड्राइभ BMW 520d / 530d यात्रा: एक वैकल्पिक

सेडान संस्करणको विपरीत, नयाँ स्टेशन वैगन मुख्य रूपमा त्यस्ता कारहरूमा निर्भर गर्दछ - र यस कारको 80 प्रतिशत भन्दा बढी बेचेको प्रतिलिपिहरूमा पदनाममा "d" अक्षर छ। वैसे, यो 5 श्रृंखला को पाँचौं पुस्ता हो, जसमा स्टेशन वैगन संस्करण छ।

1991 देखि, यो संस्करण को 31 मिलियन कार उत्पादन गरिएको छ, र प्रत्येक छैटौं "पाँच" एक स्टेशन वैगन हो। यद्यपि, G530 को बजारमा डेब्यु गर्दा, खरिदकर्ताहरूसँग 252i पेट्रोल (540-hp दुई-लिटर इन्जिनसहित) र 340i (XNUMX-लिटर इकाई) पनि हुनेछ।

हामीले एउटा सानो डिजेल इन्जिन भएको कारमा सडकमा हिर्कायौं, जसमा एउटै टर्बाइनको साथमा, पहिले नै राम्रो ठोस 190 hp छ। र 400 Nm को टर्क। एकदम एक मेसिन जसले 1700d मा 520 किलोग्रामको साथ परेशान गर्दैन। यो एक मात्र कार हो जुन छ-स्पीड म्यानुअलसँग अर्डर गर्न सकिन्छ - अन्य सबैमा आठ-स्पीड स्वचालित छ।

परीक्षण ड्राइभ BMW 520d / 530d यात्रा: एक वैकल्पिक

केबिनमा वस्तुतः कुनै आवाज छैन, दुबै अत्याधुनिक इकाई र यसलाई न्यानो राख्न मद्दतको लागि अनुकूलन डिजाइन गरिएको विन्डशील्ड र पूर्ण इन्जिन र्यापिंग सहित केही राम्रा गम्भीर ध्वनिरोधी उपायहरूको लागि धन्यवाद।

जे होस्, यदि तपाइँ रमाईलो कोमलताका साथ उच्च प्रदर्शन छ-पाइजो इंजेक्टरहरू, २2500०० पट्टी इंजेक्शन प्रेशर र ती सबै 620२० एनएमले दिन सक्ने अनौठो खुशी चाहनुहुन्छ भने, 530० डीमा ध्यान केन्द्रित गर्नु राम्रो हुन्छ। जे होस्, यसको लागि तपाईंले थप $ ११००० तिर्नु पर्छ।

730 किलोग्राम पेलोड

सेडान जस्तै, यस टुरि आराम र कोर्नरि control नियन्त्रणको एक शानदार संयोजन छ। अगाडि निलम्बन एक पा arms्ग्रा हतियारको जोडीसँग स्टेरि forces फोर्सबाट ठाडो बलहरूलाई ड्युपल गर्दछ, जसले स्टीयरिंग प्रणालीमा प्रभाव कम गर्न र अधिक प्रत्यक्ष र सफा स्टियरि feel भावना सिर्जना गर्न मद्दत गर्दछ।

संस्करणमा निर्भर गर्दै, चर प्रसारण अनुपात र रियर-स्टीयर क्षमताको साथ अनुकूलन स्टीयरिंग अनुरोधमा उपलब्ध छ, साथै अनुकूलन ड्याम्पर्स, सक्रिय रियर एन्टि-रोल बार र, निश्चित रूपमा, डुअल एक्सड्राइभ प्रसारण। जे होस्, स्टेशन स्टेसन संस्करण छनौट गर्नेहरूको लागि, पछाडि निलम्बनको वायवीय तत्त्वहरू मानकको रूपमा समावेश छन्।

परीक्षण ड्राइभ BMW 520d / 530d यात्रा: एक वैकल्पिक

नयाँ पुस्ता आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा ३६ एमएम अग्लो छ, आठ मिलिमिटर फराकिलो छ र ७ एमएम लामो ह्वीलबेस छ। कार्गो भोल्युम 36 बाट 7 लिटरमा बढाइएको छ, र पेलोड संस्करणको आधारमा 560 किलोग्राममा बढाइएको छ र एक अभूतपूर्व 570 किलोग्राम पुग्छ।

यो सबै सम्भावित क्षेत्रहरूमा हल्का सामग्रीको मिश्रणको प्रयोगको लागि 100 किलोग्राम सम्मको तौल घटाउनको साथ जोडिएको छ - उदाहरणका लागि, अगाडि र पछाडिको ढक्कनहरू र ढोकाहरू एल्युमिनियमबाट बनेका छन्, र इन्जिन र बीचको अवरोध। यात्री डिब्बा म्याग्नेसियम बनेको छ। जाहिर छ, म्यूनिख मा हावा टनेल मा विशेषज्ञहरु पनि राम्रो काम गरे, किनभने प्रवाह गुणांक 0,27 छ।

यस्तो प्रीमियम मोडलमा, यसले बभेरियनहरूको पूर्ण दायरा समावेश गर्न सहयोग प्रणालीलाई बुझ्दछ, तर यसमा ap०० मिटर बीम खोल्ने क्षमताको साथ अनुकूलन एलईडी फ्रन्ट लाइटहरू (वैकल्पिक) थपिन्छ। अधिक अनुकूलन खोज्नेहरूको लागि, त्यहाँ अविश्वसनीय एम प्याकेज छ, जसले बाह्य एरोडायनामिक तत्वहरू र कम निलम्बन समावेश गर्दछ।

र, निस्सन्देह, इन्फोटेनमेन्ट र कनेक्टिभिटी - यस अवस्थामा iDrive को रूपमा रोटरी कन्ट्रोलर, १० इन्च मनिटर, भ्वाइस कमाण्ड र इशाराहरू, र BMW जडान भएको मोबाइल संसारमा जडान।

एक टिप्पणी थप्न