टेस्ट ड्राइभ BMW 335i: केकमा आइसिङ

बोनट मुनि इनलाइन छ छ ती कार मध्ये एक हो कि कुनै पनि उदासीन छोड्नेछ।

समय परिवर्तन हुन्छ, र कुनै न कुनै कारणले गर्दा हामी प्रायः यस तथ्यलाई केही धेरै सकारात्मक घटना र प्रक्रियाहरूसँग जोड्न प्रयोग गरिन्छ। BMW 335i ले देखाउन व्यवस्थित गरेको छ कि त्यहाँ केहि चीजहरू छन् जुन समयसँगै राम्रो र राम्रो हुँदै जान्छ, र जब तिनीहरूको विकासले चरित्रमा केही परिवर्तनहरू समावेश गर्दछ, त्यो पनि राम्रो कुरा हुन सक्छ। यदि तपाइँ यसको बारेमा सोच्नुहुन्छ भने, 300 hp भन्दा बढि उत्पादन गर्ने छ-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन भएको BMW उल्लेख गरिएको वर्षहरू धेरै टाढा थिएनन्। र रियर-ह्वील ड्राइभले उत्कृष्ट इन्जिन ध्वनि, राक्षसी गति र चरम ड्राइभिङ शैलीहरूको कल्पना गरेर कार उत्साहीहरूलाई चम्काएको छ। तर शान्त स्वभावका लागि वा अलि बढी व्यावहारिक मानसिकता भएका मानिसहरूका लागि, यस्तो कारको विचारले आन्दोलनको आरामसँग गम्भीर सम्झौताहरू समावेश गर्दछ र कुनै पनि लापरवाह चाल एक शानदारमा समाप्त हुनेछ भन्ने समान गम्भीर सम्भावना समावेश गर्दछ, तर कुनै पनि होइन। लागत, वांछित pirouette। सडक र इन्धन खपत विषयहरू मध्ये रह्यो जसमा नखोज्नु राम्रो देखिन्छ।

ठीक छ, स्पष्ट रूपमा 335i को हालको संस्करणले चीजहरूलाई पूर्ण रूपमा फरक कोणबाट हेरिरहेको छ। यो कारले चालक र तिनका साथीहरूलाई पाँचौं शृङ्खलाको सीमामा रहेको आरामको आनन्द लिने अवसर दिन्छ। मध्यम ड्राइभिङ शैलीमा, कारले स्थिर शान्त र उत्कृष्ट शिष्टाचार प्रदर्शन गर्दछ, ट्याकोमिटर सुई विरलै स्केलको पहिलो तिहाइभन्दा बाहिर जान्छ (यद्यपि, 400 Nm को ठूलो टर्क लगभग सम्पूर्ण इन्जिन अपरेटिङ दायरामा उपलब्ध छ - 1200 देखि 5000 सम्म। rpm), प्रसारण पूर्ण रूपमा अदृश्य रहन्छ, र सडकसँग पछाडिको पाङ्ग्राहरूको सम्पर्क धेरै राम्रो कर्षण नभएको फुटपाथमा पनि आश्चर्यजनक रूपमा स्थिर छ। इन्धन खपत, बारीमा, धेरैलाई आश्चर्यचकित गर्न सक्छ, र कतिपयलाई चकित पनि गर्न सक्छ: शहर बाहिर तुलनात्मक रूपमा पनि सवारीको साथ, 335i ले 8 देखि 9 लिटर प्रति 100 किलोमिटरको मान देखाउँछ। 1,6 टन को वजन र हुड अन्तर्गत 306 धेरै राम्रो प्रशिक्षित स्टेलियन संग, यस्तो आंकडा लगभग अविश्वसनीय देखिन्छ।

र यदि अबसम्म के भनियो भने, कसैलाई डर छ कि 335 335i को ज्वलन्त प्रकृति सुविधा र दक्षताको लागि बलिदान गरिएको छ, हामी केवल एक मात्र कुरा भन्न सक्छौं: होईन, यसको विपरितमा! तपाईंले गर्नुपर्ने भनेको खेल मोडमा स्विच गर्नुपर्दछ वा एक्सेलेटर पेडलमा मात्र चरण। XNUMXi तत्काल एथलिटहरू यसको योग्य छन्। एक्सेलेरेसन कर्षण लगभग अभूतपूर्व हुन्छ, स्टीयरिंग प्रेसिजन वर्गमा सब भन्दा माथि छ र स्पष्ट रूपमा किन "तीन" लाई BMW को एक प्रकारको चिनारी मानिन्छ भनेर सम्झाउँदछ।

पाठ: Bozhan Boshnakov

2020-08-29