BMW १1800०० TI / SA बनाम BMW M3: बुबाहरू र बच्चाहरू

स्पोर्टियास्ट आधुनिक बीएमडब्ल्यू सेडानले आफ्नो पूर्वजलाई भेट्छ। 40० वर्ष भन्दा पहिले, विनम्र चार-ढोका मोडेलले आजको M3 को भूमिका खेल्‍यो। तिनीहरूले यसलाई १ 1800०० टीआई भनेका थिए, खेलकूद दृश्य।

सन् १९६५ रक आइडलहरू द रोलिङ स्टोन्सले भर्खरै सन्तुष्टि गाएको छ, GDR ले गर्भनिरोधक चक्कीहरू ल्याइरहेको छ, र जर्मन सरकारले आयकर कटौती गरिरहेको छ। पहिलो अल्ट्रा-फास्ट ट्रेन, 1965 किमी / घन्टाको गतिमा पुग्ने, अग्सबर्ग र म्युनिख बीच चल्छ।

जे होस्, वैसे, बीएमडब्ल्यू एक साधारण सेडान को आडमा स्टेज मा एक स्पोर्ट्स कार ल्याइरहेको छ। साँचो, जुलिया T.I. अल्फा रोमियो अलि पहिले देखा पर्‍यो, तर यो मात्र साँच्चै गम्भीर भयो जब Bavarians ले आफ्नो कार को पछाडि TI लेखे। उनको पूरा नाम १1800०० टीआई थियो, जसको अर्थ टुरि International इन्टरनेशनल हुनु पर्छ।

खैर, कस्तो प्रकारको पर्यटन!

1,8 hp 110-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिनको साथ TI मोडेल। गाउँ, हुडमा तीन-पोइन्ट ताराको साथ कुलीन वर्गका लागि खतरा बन्यो। आकर्षक सेडान यति छिटो थियो कि जर्मनीमा केवल धेरै महँगो छ-सिलिन्डर मोडेलहरूले यसलाई प्रतिस्पर्धा गर्न सक्थे। मर्सिडीज। र, निस्सन्देह, केहि वस्तुहरू। पोर्श। यसको रेसिङ संस्करणमा, TI ले अल्फा GTA र लोटस कोर्टिनाको प्रतिस्पर्धीको रूपमा आफूलाई तुरुन्तै स्थापित गर्यो। TI 1800 मा, Hubert Hein ले शानदार झगडा गर्यो - अल्फा संग Andrea Adamic र Lotus को साथ John Whitemore को बिरूद्ध, उनले वास्तविक साइड-स्लाइडिंग मास्टरपीसहरू सिर्जना गरे। हेनले आफ्नो BMW चलाए जस्तै हरेक दौड उनको अन्तिम थियो।

यस आत्मत्यागको तार्किक परिणामको रूपमा, बीएमडब्ल्यूले ड्राइभरको इजाजतपत्र भएका ग्राहकहरूको उद्देश्यले टीआईको अधिक परिष्कृत संस्करण ल्याएको छ। आधिकारिक रूपमा यसलाई TI / SA ("te-i-es-a" उच्चारण गरीन्थ्यो, तर सबैले उसलाई "Tiza" भनेर बोलाउँथे)। जे होस्, अक्षर SA (खेलकुद प्रदर्शनबाट खेल प्रदर्शन) कारमा कतै देखा पर्दैन, त्यसैले TI / SA क्लासिक भेडका छाला ब्वाँसो टोन थियो।

उत्तेजक

यसको मिश्र धातु पारम्परिक अटोमोटिभ मेडिसिनको फल हो, र रेसिपीमा उच्च कम्प्रेसन अनुपात, स्टक सोलेक्सको सट्टा ठूला जुम्ल्याहा वेबर कार्बोरेटरहरू, तीखा क्यामहरू र 300-डिग्री ओभरल्याप, ठूला भल्भहरू भएको क्यामशाफ्ट समावेश छन्। यसमा थपिएको छ टाइट गियरहरू, फराकिलो पाङ्ग्राहरू र बाक्लो स्टेबिलाइजरहरू सहितको पाँच-स्पीड ट्रान्समिसन - र अब सफल खेलकुद करियरको जग तयार भइसकेको छ। ग्यारेन्टी पावर 130 hp निर्माताले स्टक निकास प्रणालीको वाचा गर्दछ, र अतिरिक्त उपकरणहरूको सूचीबाट 160 hp पुग्ने नरकको शोरयुक्त खेल मफलरको साथ बाइक रेसिङ गर्दछ। यो स्पा-फ्रान्कोरचम्प्सको पौराणिक 24-घण्टा दौडमा सबै सहभागीहरूलाई राख्न पर्याप्त छ।

कुल 200 TI/SA एकाइहरू उत्पादन गरिएको थियो - 100 युरोपको लागि र 100 अमेरिकाको लागि। ओटो मोटर अण्ड स्पोर्ट टोलीले अस्ट्रियामा मार्च पत्रकारिता र्‍यालीको लागि पूर्व-उत्पादन प्रतिलिपि उधारो लिए र यति प्रभावित भए कि परीक्षण कार सम्पादकीय कार्यालयमा रह्यो जबसम्म तिनीहरूले यसको सबै विशेषताहरू सही रूपमा मापन गर्न सकेनन्। सनसनीपूर्ण मानहरू प्राप्त गरियो - 8,9 देखि 0 किमी / घन्टा बाट 100 सेकेन्ड र 193 किमी / घन्टाको शीर्ष गति, 1,8 लीटरको कार्य मात्राको साथ चार-सीटर सेडानको लागि प्रत्यक्ष सुपर नम्बरहरू। TI/SA ले मर्सिडीज 230 SL लाई उडायो, जसले 100 सेकेन्डमा 9,7 km/h को गति लिन्छ।

१ 24 for1964 को लागि अंक २ 2000 मा, मानफ्रेड जान्ट्केले यस्तो लेखे: “२००० जति पर्यटक कारको वर्गमा २ 25 घन मिटर। यस BMW अहिले पूर्ण नेता हो हेर्नुहोस्। " उनको सहयोगको साथ हबर्ट हानले दस मिनेट र XNUMX सेकेन्डमा नुरबर्ग्रि ofको उत्तरी भाग कब्जा गर्न मद्दत गर्‍यो, जुन त्यसबेला पुनर्निर्माणको क्रमले "तटस्थ" भएको थिएन। ओटो मोटो र खेल फोटोग्राफर हंस पीटर ज़्युफर्ट हेनको साथ त्यस्तो आक्रमणमा आए र प्रत्यक्षदर्शीका अनुसार उनको रंग अचम्मै वरपरका हरियोका साथ मिसाइएको थियो।

Years 44 बर्ष पछि

हजुरबुबाले M3 नाम गरेको नातिलाई भेट्नुहुन्छ। उहाँको आश्चर्य अनन्त छ - चार सिलिन्डरहरू आठ भइसकेका छन्, विस्थापन दोब्बर भन्दा बढी छ, र शक्ति तीन गुणा बढी छ। यद्यपि, समृद्ध वर्षहरूले थोरै बोसो थप्यो - 1800 TI / SA को तौल ठीक 1088 kg थियो, जबकि M3 मा चार ढोका भएको स्केल सुई 1605 kg मा स्थिर हुन्छ।

तर एक जना पावर स्टेयरिंग नभएको वृद्ध मानिस पानीको नेभिगेसन र पूर्ण विद्युतीकरणको आश्चर्यजनक दृश्य देखेर आफ्नो स्प्रि ofको अगाडि डरले काम्दै छन् तर त्यस युवकले आफ्ना यात्रुहरूको प्रस्ताव राख्ने संरक्षणको बारेमा घमण्ड गर्न सक्छन । १1800०० TI मा, यसले सिट बेल्ट मात्र समावेश गर्दछ र डिलरहरू द्वारा मात्र स्थापना गरिएको छ यदि चाहानुहुन्छ। दुर्घटनाको घटनामा, जस पछि M3 यात्रुहरु हर्दै कारबाट बाहिर निस्के तर कुनै क्षति नभए पछि पुरानो TI मा उनीहरूको घटनास्थलमै मृत्यु भयो।

स्वाभाविक रूपमा, सडकको गतिशीलताको लागि प्रत्येक परीक्षणमा, युवा हलले दिग्गज एथलीटको लागि मौकाको छाया पनि छोड्दैन। जे होस्, उहाँसँग परिदृश्य कुनै पनि थप रोमाञ्चक छ - TI / SA दुई औंलाहरूले नियन्त्रण गर्न सकिँदैन, एक पुरुष पकड आवश्यक छ। शक्ति र शिल्प कौशलले servos, ABS र ESP प्रतिस्थापन गर्दछ। र स्पोर्ट्स फिल्टर द्वारा अलिकति नरम पारिएको, दुई शक्तिशाली कार्बोरेटरहरू मार्फत हावा चुसिएको आवाज तुरुन्तै छालाको मुनि छिर्छ, र त्यसपछि तपाईले शाब्दिक रूपमा महसुस गर्नुहुन्छ कि ईन्धनको मिश्रण कसरी घुमाइएको छ। ठाडो क्यामशाफ्ट बम्पहरूका कारण, 4000rpm भन्दा तल केही रोचक हुँदैन, चीजहरू 5000rpm मा मात्र तातो हुन्छ, र हामी अधिकका लागि वेटरनमा पाइला चाल्न चाहँदैनौं, किनकि उसको ओभरहाल गरिएको इन्जिन अझै विकासमा छ।

प्रभावहरू

बल र गतिको बारेमा हाम्रा तत्कालीन विचारहरू बुझ्नको लागि, यो समय मा फर्किनु आवश्यक छ। यहाँ हाम्रो अगाडि कसैले ओपल ओलम्पियालाई ठक्कर दियो - हामीले यसलाई दोस्रो गियरमा उडायौं। र मर्सिडीज 220 SE मा नरम टोपी मा सज्जन को बारे मा के हो? ब्याकडेटिङको छेउमा सुनको अक्षर TI नदेखेसम्म उसलाई के भयो थाहा हुँदैन। माध्यमिक सडकहरूमा, स्पोर्टी BMW सँग कुनै गम्भीर प्रतिद्वन्द्वीहरू छैनन्, किनकि 100 किमी / घन्टाको सीमा असीमित रूपमा टाढा देखिन्छ।

यी दिन M3 ले त्यस प्रकारको श्रेष्ठता हासिल गर्न सक्दैन। यसको कारण सडकमा नियम र अवस्था, साथै धेरै छिटो कारहरू पहिले नै ठूलो संख्यामा छन् भन्ने तथ्य हो। केवल एउटै कुरा परिवर्तन भएको छैन - Manfred Jantke अनुसार, BMW TI / SA वार्षिक अटो मोटर र खेल परीक्षण कार्यक्रम मा एक शिखर हो। आज M3 जस्तै।

पाठ: गेट्ज लेयरर

फोटो:हंस-डाइटर ज़िफर्ट

प्राविधिक विवरण

BMW १1800०० TI / SA	BMW M3
कार्य भोल्यूम	-	-
पावर	130२6100 के। बाट XNUMX२०० आरपीएममा	420२8300 के। बाट XNUMX२०० आरपीएममा
अधिकतम टोक़	-	-
त्वरण ०-१० किमी / घन्टा	8,9 s	4,9 s
ब्रेकि d दूरी 100 मी / घन्टा एक गति मा	-	-
अधिकतम गति	193 किमी / घन्टा	250 किमी / घन्टा
औसत खपत परीक्षण मा प्रोत्साहित	-	-
आधार मूल्य	१,,13०० अंकहरू	२64२। युरो