सुरक्षित ग्यास स्थापना
कारमा ग्यास स्थापनाले चालक र यात्रुहरूको लागि जोखिम बढाउँदैन, यदि प्राथमिक सुरक्षा नियमहरू पालना गरिन्छ।
कारमा ग्यास स्थापना एक कारक होइन जसले चालक र यात्रुहरूको लागि जोखिम बढाउँछ, यदि प्राथमिक सुरक्षा नियमहरू पालना गरिन्छ।
त्यसकारण, कारमा "ग्यास सिलिन्डर" बोक्ने डरले यस प्रकारको इन्धन अस्वीकार गर्नु उचित छैन। विज्ञहरूको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सिफारिस - जस्तै पेट्रोल वा डिजेल इन्धनको मामलामा - एलपीजी प्रणालीमा कुनै परिवर्तन वा परिमार्जन नगर्नु हो।
ग्यास इन्धन ट्याङ्की, बोलचालमा "सिलिन्डर" भनेर चिनिन्छ, वास्तवमा ट्याङ्की र यसको उपकरणमा कुनै परिमार्जन गरिएन भने बम बन्ने छैन। सुरक्षाको लागि महत्त्वपूर्ण सर्त पनि 80 प्रतिशत भन्दा बढी तरल ग्याससँग इन्धन भर्नु हो। ट्यांक को मात्रा।
Autotransport संस्थानका विशेषज्ञहरूले सिफारिस गर्छन्:
- LPG भरिने समतल तेर्सो सतहमा भयो, जसले भरिने प्रतिबन्ध भल्भको सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ,
- ट्याङ्की भर्नलाई सीमित गर्ने भल्भको अपरेशन पछि तुरुन्तै इन्धन भर्न रोकिएको थियो,
- एलपीजी फिलर नेक सफा राख्नुहोस्,
- इन्धन भर्ने सम्बन्धी सबै कार्यहरू ग्याँस स्टेशनका कर्मचारीले पन्जा र चश्मा लगाएका थिए, र इन्धन भर्ने क्रममा सवारी साधनको मालिकले उनीबाट सुरक्षित दूरी राखेका थिए, किनकि एलपीजी जेट, जुन संयोगवश छेउमा भाग्न सक्छ, फ्रस्टबाइट निम्त्याउँछ। मानव शरीर संग सम्पर्क,
- ग्यास ट्याङ्कीको ईन्धनलाई तरल चरणमा एलपीजीको सुरक्षित स्तरमा, ट्याङ्कीको भोल्युमको लगभग १०% बराबरको निर्णय गर्नुपर्छ।
चुहावट
अभ्यासमा, प्रोपेन-ब्युटेन ग्यास आपूर्ति प्रणालीको सबैभन्दा सामान्य खराबी प्रणालीमा चुहावट हो। प्रयोगकर्तालाई छिटो र सजिलैसँग यो गल्ती पत्ता लगाउनको लागि, तथाकथित ग्यास ग्यासमा थपिएको छ। एक विशिष्ट र अप्रिय गन्ध संग अत्तर। सानो गन्ध इन्जिन डिब्बाको प्राकृतिक स्रोत हो, किनकि इन्जिन रोकिएपछि मात्र थोरै मात्रामा एलपीजी निस्कन्छ।
यदि LPG को कडा गन्ध छ भने, ग्यासको इन्धन ट्याङ्कीमा दुईवटा स्टपककहरू बन्द गर्नुहोस्। बेवास्ता गर्न नहुने चेतावनी संकेत भनेको ग्यासको गन्ध हुनु पर्छ जुन तपाईंले कारको छेउमा खुला ठाउँमा वा ग्यासको इन्धन ट्याङ्कीको छेउमा सुँघ्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि गन्ध आफैंले चुहावटको उपस्थिति निर्धारण गर्दैन, यसलाई द्रुत जाँच चाहिन्छ।
सिद्धान्तमा, एलपीजी आपूर्ति प्रणाली पूर्ण रूपमा सिल हुनुपर्छ। तर…
अतिरिक्त सावधानीहरू कहिलेकाहीं मात्र केसमा पेश गरिन्छ। उदाहरणका लागि, केही देशहरूमा, कानूनद्वारा (कहिलेकाहीँ हाम्रो आवास संघको नियमहरूद्वारा पनि), ग्यास स्थापना भएका कारहरूलाई भूमिगत ग्यारेज र पार्किङ स्थलहरूमा छोड्न अनुमति छैन। यो याद गर्नुपर्दछ कि स्थापनामा चुहावटको घटनामा, LPG सबैभन्दा तल्लो स्थानहरूमा बग्दछ (उदाहरणका लागि, ढलमा ग्यारेजमा) र त्यहाँ लामो समयसम्म रहन्छ।
र यहाँ एक महत्त्वपूर्ण नोट छ! यदि ढल भएको ग्यारेजमा, एलपीजीको साथ पार्क गरिएको कारको छेउमा, हामीले ग्यासको विशिष्ट गन्ध महसुस गर्छौं, यदि हामी कारलाई बाहिर सडकमा धकेल्छौं र इन्जिन बाहिर मात्र सुरु गर्छौं। यो ट्यांक र आपूर्ति प्रणाली को कसरि जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ।
अन्य खतराहरू
कुनै पनि कार, पेट्रोल इन्जिन सहित, दुर्घटनामा क्षति हुन सक्छ। अनि के भयो? टक्करको घटनामा, HBO आपूर्ति प्रणालीको सबैभन्दा संवेदनशील तत्वहरू भरिने भल्भ र यसलाई मल्टिभल्भमा जडान गर्ने पाइप हुन्। यी भागहरूको जडान वा तिनीहरूको विनाशको गडबडीको घटनामा, ट्याङ्कीबाट ग्याँस आउटलेट चेक भल्भ मार्फत अवरुद्ध हुनेछ, जुन मल्टिभल्भको भाग हो। यसको मतलब केवल थोरै मात्रामा ग्यास लाइन छोड्दैछ।
ग्यासको इन्धन ट्याङ्कीको क्षतिबाट उच्च जोखिम हुन सक्छ। यद्यपि, बल (केही मिलिमिटर बाक्लो स्टील पर्खालहरू) र ट्यांकको आकार दिईयो, यो सम्भव छैन कि यो व्यवहारमा, साथै छेउबाट पनि हुनेछ।
अन्तमा, एउटा घटना जुन व्यवहारमा धेरै दुर्लभ छ, तर इन्कार गर्न सकिँदैन: कार आगो। एक नियमको रूपमा, यो इन्जिन डिब्बामा सुरु हुन्छ, जहाँ थोरै इन्धन छ, र बिस्तारै फैलिन्छ - यदि समय मा निभिएन - कार भर। यहाँ अटोमोटिभ संस्थानका विशेषज्ञहरूको टिप्पणीहरू छन्:
- कारमा लागेको आगो प्रारम्भिक चरणमा नियन्त्रणमा
- यदि गाडीमा आगो लागेको छ र आगोले पेट्रोल र एलपीजी ट्याङ्कीलाई तातो बनाइरहेको छ भने, गाडीबाट टाढा रहनुहोस् र सम्भव भएमा रोक्नुहोस् वा कम्तिमा अन्य मानिसहरूलाई आगो र सम्भावित विस्फोटको खतरा क्षेत्र नजिक नजान चेतावनी दिनुहोस्।
रोड ट्रान्सपोर्ट इन्स्टिच्युटका अन्वेषकहरू एडम मेयरकजिक र स्लावोमिर टउबर्टको प्रोपेन-बुटेन ग्यास आपूर्ति प्रणाली (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMX औं संस्करण) शीर्षकको पुस्तक यस क्षेत्रका विज्ञहरू हुन्।
स्रोत: मोटर यातायात संस्थान
