प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग पेट्रोल
मेशिनहरूको अपरेशन

प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग पेट्रोल

प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग पेट्रोल हाम्रो बजारमा धेरै भन्दा धेरै कारहरूमा प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनको साथ पेट्रोल इन्जिनहरू छन्। के तिनीहरू किन्न लायक छन्?

पेट्रोल को प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग इन्जिनहरु हालको भन्दा बढी किफायती हुनुपर्छ। सैद्धान्तिक रूपमा, इन्धन खपतमा बचत लगभग 10% हुनुपर्छ। अटोमेकरहरूका लागि, यो महत्त्वपूर्ण पक्ष हो, र लगभग सबैजनाले त्यस्ता पावरट्रेनहरूसँग अनुसन्धान गरिरहेका छन्।

फक्सवागनको चिन्ताले मुख्यतया परम्परागत इन्जिनहरूलाई प्रत्यक्ष इन्जेक्शन इकाइहरू, जसलाई FSI भनिन्छ, प्रतिस्थापन गर्दै प्रत्यक्ष इंजेक्शनमा केन्द्रित गरेको थियो। हाम्रो बजारमा, FSI इन्जिनहरू Skoda, Volkswagen, Audi र सीटहरूमा पाउन सकिन्छ। अल्फा रोमियोले JTS जस्ता इन्जिनहरू वर्णन गर्दछ, जुन हामीबाट पनि उपलब्ध छन्। यस्तो शक्ति एकाइहरू प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग पेट्रोल टोयोटा र लेक्सस पनि प्रदान गर्दछ। 

पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन को विचार सीधा दहन कक्ष मा एक मिश्रण सिर्जना गर्न को लागी छ। यो गर्नको लागि, एक विद्युत चुम्बकीय इन्जेक्टर दहन कक्षमा राखिएको छ, र केवल हावा सेवन भल्भ मार्फत आपूर्ति गरिन्छ। ईन्धन 50 देखि 120 बार सम्म उच्च दबाव अन्तर्गत इन्जेक्ट गरिएको छ, एक विशेष पम्प द्वारा बनाईएको।

इन्जिन लोड को डिग्री मा निर्भर गर्दछ, यो सञ्चालन को दुई मोड मध्ये एक मा सञ्चालन गर्दछ। हल्का लोड अन्तर्गत, जस्तै सुस्त, स्तर सतहमा स्थिर गतिमा ड्राइभिङ वा ड्राइभिङ, यसमा दुबला स्तरीकृत मिश्रण खुवाइन्छ। दुबला मिश्रणमा कम इन्धन छ, र यो सबै घोषित बचत हो।

यद्यपि, उच्च भारमा सञ्चालन गर्दा (जस्तै, गति बढाउँदै, माथितिर ड्राइभिङ, ट्रेलर टाँस्दै), र लगभग 3000 आरपीएम भन्दा माथिको गतिमा पनि, इन्जिनले परम्परागत इन्जिनमा जस्तै स्टोइचियोमेट्रिक मिश्रण जलाउँछ।

हामीले 1,6 hp 115 FSI इन्जिनको साथ VW गोल्फ ड्राइभिङ अभ्यासमा कस्तो देखिन्छ भनेर जाँच गर्यौं। इन्जिनमा सानो भारको साथ राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा, कारले प्रति 5,5 किलोमिटर 100 लिटर पेट्रोल खपत गर्यो। "सामान्य" सडकमा गतिशील रूपमा ड्राइभ गर्दा, ट्रक र ढिलो कारहरूलाई ओभरटेक गर्दै, गोल्फले प्रति 10 किलोमिटर लगभग 100 लिटर खपत गर्यो। जब हामी एउटै कारमा फर्कियौं, हामी चुपचाप चल्यौं, औसत 5,8 लिटर प्रति 100 किलोमिटर खपत।

हामीले स्कोडा अक्टाभिया र टोयोटा एभेन्सिस चलाएर यस्तै नतिजा पायौं।

ड्राइभिङ प्रविधिले पेट्रोल डाइरेक्ट इन्जेक्शन इन्जिनको इन्धन खपतमा प्रमुख भूमिका खेल्छ। यो जहाँ दुबला ड्राइभिङ महत्वपूर्ण छ। आक्रामक ड्राइभिङ शैली मन पराउने चालकहरूले इन्जिन सञ्चालनको किफायती मोडबाट लाभ उठाउने छैनन्। यस अवस्थामा, यो सस्तो, परम्परागत एक किन्न राम्रो हुन सक्छ।

एक टिप्पणी थप्न