पेट्रोल, डिजेल वा एलपीजी
किनेको कारमा कुन इन्जिन हुनुपर्छ? कुन इन्धन आज सबैभन्दा लाभदायक छ र अर्को वर्ष के हुनेछ? यी कार खरिदकर्ताहरूले सामना गर्ने दुविधा हुन्।
किनेको कारमा कुन इन्जिन हुनुपर्छ? कुन इन्धन आज सबैभन्दा लाभदायक छ र अर्को वर्ष के हुनेछ? यी कार खरिदकर्ताहरूले सामना गर्ने दुविधा हुन्।
इन्धन बजार मा स्थिति शाब्दिक महिना देखि महिना परिवर्तन हुन्छ। मूल्यहरू 
तिनीहरू हालको मागमा मात्र नभई विश्वको आर्थिक अवस्था, सशस्त्र द्वन्द्व र महत्त्वपूर्ण नेताहरूको राजनीतिक बयानमा पनि निर्भर छन्। डिजेल फेरि पेट्रोल भन्दा धेरै सस्तो कहिले हुनेछ, वा यो फेरि हुनेछ भने कसैले सही भविष्यवाणी गर्न सक्दैन। ग्याँस क्षेत्र मा स्थिति को विकास भविष्यवाणी गर्न गाह्रो छ। आज, एलपीजी वालेटहरूमा आकर्षक छ, तर हामी चाँडै अन्तःशुल्कमा गम्भीर वृद्धि देख्न सक्छौं, र यसको साथ खुद्रा मूल्यमा वृद्धि हुनेछ। त्यसोभए तपाई आज कसरी कार छनौट गर्नुहुन्छ ताकि यो सकेसम्म आर्थिक रूपमा सञ्चालन हुन्छ? कुन प्रकारको इन्जिन छनौट गर्ने, कुन इन्धन प्रयोग गर्ने? सबै भन्दा पहिले, यो वर्तमान मूल्यहरु मा आधारित एक गणना गर्न आवश्यक छ। तर सबै घोषणाहरू पछ्याउन र विश्लेषकहरूको भनाइलाई ध्यानमा राखेर यो पनि लायक छ।
50 को 2011 औं हप्तामा इन्धनको औसत मूल्य PLN 5,46 प्रति लीटर 95 अक्टेन अनलेडेड पेट्रोल, PLN 5,60 डिजेल र PLN 2,84 अटोग्यासको लागि थियो। पहिलो नजर मा, तपाईं यो क्षण मा एक डिजेल कार किन्न कति लाभदायक छ भनेर देख्न सक्नुहुन्छ। डिजेल पेट्रोल भन्दा महँगो छ, जसलाई टर्बोडिजेल को कम ईन्धन खपत द्वारा क्षतिपूर्ति गर्न गाह्रो छ। यस प्रकारका आधुनिक कारहरू पहिले जस्तो किफायती छैनन्। तिनीहरूसँग राम्रो गतिशीलता छ र धेरै उच्च रोटेशन दायराहरूमा काम गर्दछ। थप रूपमा, टर्बोडिजेलको पेट्रोल संस्करण भन्दा धेरै महँगो छ, जसले पेट्रोल चालकहरूलाई धेरै हेड स्टार्ट दिन्छ। LPG को मूल्य अचम्मको देखिन्छ, तर केहि तरिकामा यो अलि धोखा हो। अटोग्यास संग कार आपूर्ति गर्न, यो एक विशेष स्थापना स्थापना गर्न आवश्यक छ। र पैसा खर्च हुन्छ। एउटै इन्जिनमा साधारण र सस्तो जडान प्रयोग गर्दा ग्यासको तुलनामा ग्यासको बढी दहन हुने समस्या पनि छ । पेट्रोल संग ईन्धन को नतिजा को नजिक परिणाम प्राप्त गर्न, यो अधिक महंगा एकाइहरु मा लगानी गर्न आवश्यक छ। यहाँ यो सबै विवरणमा कसरी देखिन्छ।
चलिरहेको लागत तुलना गर्न हामी लोकप्रिय 1.6 hp Opel Astra 115 पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्नेछौं। PLN 70 र धेरै समान प्रदर्शन 500 CDTi 1.7 hp भएको उही टर्बोडिजल कारको लागि आनन्द लिनुहोस्। PLN 125 को लागि (Enjoy संस्करण पनि)। । 82 l/900 km को औसत इन्धन खपत भएको पेट्रोल संस्करणलाई PLN 6,4 को लागि प्रत्येक 100 किमी पेट्रोल चाहिन्छ। एउटा सानो ड्राइभ गर्ने चालकले एक वर्षमा लगभग 100 किलोमिटर ड्राइभ गर्छ, जसको लागि उसले PLN 34,94 15 तिर्नेछ। धेरै यात्रा गर्ने चालकले प्रति वर्ष लगभग 000 5241 किलोमिटर ड्राइभ गर्नेछ, त्यसैले उसले PLN 60 000 को लागि इन्धन किन्नुपर्छ। कारको खरिद मूल्य र 20 964 किलोमिटरको दूरीको लागि इन्धनको लागत थपेपछि, 15 किलोमिटरको भाडा PLN 000/किमी हुन्छ। 1 5,05 किमी को वार्षिक माइलेज संग, यो संख्या PLN 60 हो।
औसत ४.६ लीटर/१०० किलोमिटर जलाउने टर्बोडिजेलमा १०० किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि, तपाईंले इन्धनको लागि PLN २५.७६ तिर्नुपर्छ। १५,००० किलोमिटरको दौडपछि, यो रकम बढेर PLN ३,८६४ हुन्छ, र ६०,००० किलोमिटरको दौडपछि PLN १५,४५६ मा पुग्छ। त्यो भन्दा पहिले, यो ग्यास ट्यांक भन्दा धेरै राम्रो देखिन्छ, तर कार को मूल्य धेरै उच्च छ। 100 किमी को लागत सूचकांक, पेट्रोल संस्करण को मामला मा गणना, PLN 4,6/किमी माइलेज को लागी 100 किमी छ, जबकि 25,76 किमी को माइलेज को लागी यो धेरै कम छ, अर्थात्। PLN १.६४/कि.मि. तर अझै पनि पेट्रोल संस्करण भन्दा बढी। त्यसोभए तपाईले टर्बोडिजल किन्न कति किलोमिटर ड्राइभ गर्नु पर्छ लाभदायक थियो? गणना गर्न गाह्रो छैन। प्रत्येक 15 किलोमिटरको लागि, डिजेल संस्करणको मालिकले इन्धन लागतमा PLN 000 प्राप्त गर्दछ। मूल्य भिन्नता PLN 3864 हो। यसरी, अधिक महँगो टर्बोडिजलले 60 किलोमिटर दौड पछि भुक्तान गर्नेछ। राम्रोसँग ड्राइभ नगर्ने चालकको लागि, यसको मतलब 000-15 वर्ष सञ्चालन हुन्छ, धेरै यात्रा गर्ने चालकको लागि - 456 वर्ष भन्दा बढी। व्यवहारमा, तथापि, यो अवधि अनिवार्य रूपमा विस्तार गरिनेछ, किनकि टर्बोडिजेलको रखरखावको लागत सामान्यतया उच्च हुन्छ, जस्तै मर्मत लागतहरू। यद्यपि, स्पष्ट रूपमा सूचीबद्ध गर्न गाह्रो छ। तर जब यो ईन्धनको कुरा आउँछ, संख्याहरू अथक छन्।
त्यसोभए, LPG प्रणाली स्थापना गरेपछि ओपल एस्ट्रा 1.6 ड्राइभ गर्न कति लागत लाग्छ भनेर जाँच गरौं। यो कार मोडेलमा एकदमै आधुनिक ट्विनपोर्ट इन्जिन छ जसले सस्तो पहिलो र दोस्रो पुस्ताको एकाइहरू प्रयोग गर्नु हुँदैन। एक राम्रो समाधान अटोग्यास इंजेक्शन हुनेछ, त्यो हो, कम्तिमा PLN 3000 को लागी स्थापना। HBO खपत पेट्रोलको जस्तै हुनेछैन, तर उच्च, 8 l / 100 km को स्तरमा। यसरी, १०० किमीको भाडा PLN 100, 22,72 किमी - PLN 15 000 र 3408 60 किमी - PLN 000 13 हुनेछ। प्रति 632 1 किमी लिक्विफाइड ग्यासमा चल्ने एस्ट्रा 1.6 मा 15 किमीको भाडा PLN 000/किमी हुनेछ, अर्थात्। एक इन्धन ट्रक भन्दा धेरै, तर टर्बोडिजल भन्दा धेरै कम, र PLN 5,12/km माइलेज 1,45 60 किमी, र त्यसैले दुवै प्रतिस्पर्धी भन्दा कम। यो माइलेज गणना गर्न लायक छ, जसले HBO स्थापनाको लागतलाई अवशोषित गर्दछ। Astra 000 र PLN 1.6 को LPG किटको मामलामा, माइलेज 3000 किमी भन्दा कम हुनेछ। त्यसोभए यस्तो देखिन्छ कि HBO को स्थापनाले अपेक्षाकृत थोरै ड्राइभ गर्नेहरूको लागि पनि भुक्तान गर्दछ। प्रति वर्ष 25 000 किलोमिटर मात्र चल्ने चालकले पनि सञ्चालनको दोस्रो वर्षमा पहिले नै यस खर्चको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्षम छ। धेरै यात्रा गर्ने मानिसहरूका लागि, HBO स्थापना गर्नु उत्तम समाधान हो।
ड्राइभरहरूबाट अन्तःशुल्क
निकटतम पूर्वानुमानले डिजेल इन्धनको मूल्य घट्ने भविष्यवाणी गर्दैन, तर यो इन्धनको मूल्य बढ्ने कुनै संकेत पनि छैन। एचबीओको अवस्था पूर्णतया फरक छ। युरोपेली संघले कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनलाई ध्यानमा राख्दै ऊर्जा उत्पादनहरूको लागि पूर्ण रूपमा नयाँ अन्तःशुल्क मूल्य सूचीहरू सिर्जना गर्दछ। यसको पछाडिको विचार जैविक इन्धनलाई प्रवर्द्धन गर्ने र हरितगृह प्रभावमा योगदान गर्ने इन्धनको खपत कम गर्ने हो। ब्रसेल्सका सिफारिसहरू अनुसार, तरल ग्यासमा अन्तःशुल्क कर 400% ले बढाउनुपर्छ, तर 2013 पछि होइन। यदि यसो भयो भने, अटोग्यासको एक लिटर मूल्य PLN 4 भन्दा बढी हुन सक्छ, जसले यसको प्रयोगको नाफालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्नेछ। सवारी चलाउन इन्धन। पोल्याण्ड सरकार यस विचारमा शंकास्पद छ र यस वर्षको वसन्तदेखि, जब पहिलो पटक एलपीजीमा EU ब्याज दर बढेको जानकारी देखा पर्यो, यसले यस विषयमा कुनै निर्णय लिने निर्णय गरेको छैन। तर, प्रतिकूल निर्णय गर्न बाध्य भएमा अर्को वर्ष अटोग्यासको उच्च मूल्य यथार्थमा परिणत हुनेछ ।
वित्तीय सूक्ष्मताहरू
विभिन्न प्रकारका इन्धनमा चल्ने कारहरूको नाफा देखाउन इन्धन लागतको गणना अस्थायी मात्र हुन सक्छ। नयाँ कारहरूको लागि, यो प्रयोग भन्दा फरक छ। सस्तो, पुरानो पुस्ताको ग्यासबाट चल्ने एकाइहरू, साथै इन्धन खपतमा भिन्नताले भूमिका खेल्न सक्छ। यो पनि ध्यान दिनु पर्छ कि केहि कारहरु को मामला मा, निर्माताहरु लाई ग्यास स्थापना को स्थापना को लागी सिफारिस गर्दैन र यदि यो स्थापित छ भने वारेन्टी लाई रद्द गर्न सक्छ। त्यस्ता मोडेलहरूको अवस्थामा, HBO को बारेमा कुरा गर्नु कुनै अर्थ छैन। सेवा लागतको समस्या पनि छ, जुन सेवा र पार्टपुर्जाको मूल्यमा भिन्नताका कारण स्पष्ट रूपमा अनुमान गर्न सकिँदैन। यस सन्दर्भमा, सबैभन्दा खराब अवस्था टर्बोडिजेलहरूसँग छ, जसले केवल तिनीहरूको खरिदको कम लाभप्रदता पुष्टि गर्दछ।
विज्ञका अनुसार
Jerzy Pomianowski, मोटर वाहन संस्थान
हालको वास्तविकतामा एलपीजीको नाफा शंकाभन्दा बाहिर छ। ग्यास पेट्रोल र डिजेल भन्दा धेरै सस्तो छ, जसले तपाईंलाई अटोग्यासको साथ इन्जिन फीड गर्ने अतिरिक्त स्थापनाको लागत द्रुत रूपमा फिर्ता गर्न अनुमति दिन्छ। यदि हामीले आज यस्तो रिग जम्मा गर्यौं र धेरै ड्राइभ गर्यौं भने, हामी अर्को वर्षसम्म यसलाई सजिलै घटाउन सक्छौं। र त्यसपछि, अटोग्यासको मूल्य 4 zł प्रति लिटरमा बढे पनि, हामी अझै पनि पेट्रोल भन्दा सस्तो ड्राइभ गर्नेछौं। नाफा नहुने टर्बोडिजलहरू राइट अफ गर्नु हुँदैन। केही कारहरूमा, विशेष गरी ठूला वा 4x4s, डिजेल इन्जिनहरूले राम्रो प्रदर्शन गर्छन्। यस्तो अवस्थामा, इन्धन खपत को मामला मा पेट्रोल संस्करण संग तुलना एक लोकप्रिय सानो कार भन्दा धेरै फरक देखिनेछ। टर्बोडिजलले पेट्रोल ट्याङ्करलाई मौका दिदैन।
डिसेम्बर 20.12.2011, XNUMX, XNUMX को लागि गणना।
पेट्रोल, डिजेल इन्धन र तरल पेट्रोलियम ग्याँस को लागत को गणना
| गाडीको मूल्य (PLN) | इन्धन लागत प्रति 100 किमी (PLN) | इन्धन लागत १५,००० किमी (PLN) | इन्धन लागत १५,००० किमी (PLN) | 1 किमी (कार मूल्य + इन्धन) को लागत 15 किमी प्रत्येक (PLN/किमी) | 1 किमी (कार मूल्य + इन्धन) को लागत 60 किमी प्रत्येक (PLN/किमी) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) रमाइलो गर्नुहोस् | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
माइलेज गणना जसले कारको खरिदको लागि प्रतिपूर्तिको ग्यारेन्टी गर्दछ
| गाडीको मूल्य (PLN) | मूल्य भिन्नता (PLN) | इन्धन लागत प्रति 100 किमी (PLN) | इन्धन लागत प्रति 1000 किमी (PLN) | 1000 किमी (PLN) पछि इन्धन मूल्य भिन्नता | माइलेज जसले कारको मूल्य (किमि) मा फरक फिर्ताको ग्यारेन्टी दिन्छ | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
