ब्याट्री। निष्क्रियता को लामो अवधि मा ब्याट्री को हेरचाह कसरी गर्ने?
मेशिनहरूको अपरेशन

ब्याट्री। निष्क्रियता को लामो अवधि मा ब्याट्री को हेरचाह कसरी गर्ने?

ब्याट्री। निष्क्रियता को लामो अवधि मा ब्याट्री को हेरचाह कसरी गर्ने? कोभिड-१९ महामारीसँग जोडिएको सामाजिक अलगावले पर्यटनमा कमी आएको छ र लामो समयका लागि धेरै सवारी साधनहरू निलम्बन गरेको छ। ब्याट्री मर्मत सम्भारसँग सम्बन्धित केही नियमहरू सम्झने यो राम्रो अवसर हो।

लामो समयको निष्क्रियता सवारी साधन र ब्याट्रीका लागि प्रतिकूल हुन्छ। ४ वर्षभन्दा पुरानो र उमेरका कारण क्षमता कम भएका ब्याट्रीहरू असफल हुने सबैभन्दा जोखिममा हुन्छन्। यो पुरानो ब्याट्री हो जसले प्रायः आफ्नो रोगहरू प्रकट गर्दछ - यद्यपि, प्राय: जाडोमा मात्र, जब कम तापक्रमले उनीहरूबाट थप सुरूवात शक्ति चाहिन्छ।

AGM र EFB ब्याट्रीहरू (मुख्य रूपमा स्टार्ट-स्टप भएका कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको) ले धेरै ऊर्जा दक्षता प्रदान गर्दछ र परम्परागत ब्याट्रीहरू भन्दा राम्रो गहिरो डिस्चार्जको सामना गर्दछ। यद्यपि, तिनीहरूको मर्मत, कुनै पनि अन्य ब्याट्रीहरू जस्तै, प्रयोगकर्ताको पक्षमा हेरचाह र सावधानी चाहिन्छ। किनभने गर्मी र जाडोमा, कम चार्ज स्तरको साथ, ब्याट्री सुरु गर्न समस्या हुन सक्छ, र स्टार्ट-स्टप प्रणालीले काम गर्न छोड्न वा असफल हुन सक्छ। यो अवस्थाले इन्धनको दहन बढाउँछ। साथै, यदि गाडी लामो समयको लागि पार्क गरिएको छ भने, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले गाडीको चार्ज स्तर गलत निदान गर्न सक्छ।

ड्राइभरहरू सचेत हुनुपर्छ कि स्थायी रूपमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीले प्लेटहरूको अपरिवर्तनीय सल्फेसन निम्त्याउन सक्छ, परिणामस्वरूप उपलब्ध क्षमता कम हुन्छ र अन्ततः ब्याट्री विफल हुन्छ। ब्याट्री चार्ज गर्ने र लामो दूरीको ड्राइभिङ जस्ता मर्मतसम्भार र सञ्चालनका सिद्धान्तहरू पालना गरेर यसबाट बच्न सकिन्छ।

चार्जिङ समस्या-रहित सञ्चालनको कुञ्जी हो

ब्रेकडाउन र क्षमताको हानि रोक्नको लागि समाधान भनेको नियमित रूपमा भोल्टेज स्तर जाँच गर्नु र चार्जरहरूद्वारा ब्याट्री चार्ज गर्नु हो। आधुनिक चार्जरहरूसँग मोड परिवर्तन गर्ने क्षमता हुन्छ - यसको मतलब यो हो कि जब ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज हुन्छ, तिनीहरूले मर्मत चार्जर जस्तै व्यवहार गर्छन्, ब्याट्रीको चार्जको सही अवस्था कायम राख्छन् र यसरी यसको जीवन विस्तार गर्दछ।

यदि तपाइँ बारम्बार चार्जर जडान गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँले कार पार्क गर्दा कम्तिमा 4-6 हप्तामा एक पटक ब्याट्री चार्ज गर्नुपर्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन खपत कम गर्न शीर्ष 10 तरिकाहरू

यदि भोल्टेज 12,5 V भन्दा कम छ (सक्रिय वर्तमान कलेक्टरहरू बिना मापन गर्दा), ब्याट्री तुरुन्तै रिचार्ज गर्नुपर्छ। यदि तपाईंसँग आफ्नै चार्जर छैन भने, एक मेकानिकले तपाईंलाई Exide EBT965P जस्ता व्यावसायिक परीक्षकसँग तपाईंको ब्याट्री निदान गर्न र आवश्यक भएमा ब्याट्री चार्ज गर्न मद्दत गर्नेछ। सौभाग्य देखि, धेरै कार्यशालाहरू गम्भीर प्रतिबन्ध बिना कार्य गर्दछ।

लामो दूरीको यात्रा गर्नुहोस्

याद गर्नुहोस् कि हप्तामा एक पटक छोटो किनमेल यात्राहरू तपाईंको ब्याट्री राम्रो अवस्थामा राख्न पर्याप्त नहुन सक्छ। तपाईले एक पटकमा कम्तिमा 15-20 किलोमिटर नन-स्टप ड्राइभ गर्नु पर्छ - अधिमानतः मोटरवे वा एक्सप्रेसवेमा, ताकि जेनेरेटरले प्रभावकारी रूपमा काम गर्न र ब्याट्री राम्रोसँग चार्ज गर्न सकोस्। दुर्भाग्यवश, छोटो दूरीको ड्राइभिङले इन्जिन सुरु गर्न ब्याट्रीले प्रयोग गरेको ऊर्जाको लागि बनाउन सक्दैन। यसले वातानुकूलित र GPS जस्ता शक्ति-भोका उपकरणहरूको प्रयोगलाई सीमित गर्न पनि मद्दत गर्न सक्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: नयाँ ट्रेल संस्करणमा फोर्ड ट्रान्जिट

एक टिप्पणी थप्न