ब्याट्री। तथ्य र मिथकहरू

धेरै कारकहरूले ब्याट्री जीवनलाई असर गर्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भनेको इन्जिनको प्रकार, कार मोडेल, उपकरण र सवारी साधन सञ्चालन हुने अवस्थाहरू पनि हुन्। हामीले कार ब्याट्रीहरूको बारेमा अनलाइन फेला पार्ने अधिकांश जानकारी गलत छ। त्यसोभए तपाईलाई कसरी थाहा हुन्छ कि तथ्य के हो र मिथक के हो?

Jहामीले एउटालाई सामान्य रूपमा लिन सक्छौं। कार जति नयाँ हुन्छ, कारमा इलेक्ट्रोनिक्स इन्स्टल भएकाले ब्याट्री त्यति नै छिटो खपत हुन्छ। पुरानो डिजेल मोडेललाई धेरै बिजुली चाहिँदैन। तिनीहरूलाई पहाडबाट तल धकेल्न पर्याप्त थियो, र इन्जिन सुरु भयो, र असफलताको बावजुद हामी सजिलै घर पुग्न सक्छौं।

"आधुनिक कारहरू फरक तरिकाले काम गर्छन् र तिनीहरूका लागि काम गर्ने ब्याट्री बिना चल्न गाह्रो छ। नयाँ कार मोडेल, सिद्ध संयन्त्र को स्थापना को बावजूद, अतिरिक्त इलेक्ट्रोनिक्स द्वारा समर्थित छन्। मुख्य प्रकार्य इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टीयरिंग हो, जुन हरेक कारमा पहिले नै छ। Autotesto.pl सेवा विशेषज्ञ भन्छन्

एक कार्यशील ब्याट्री बिना, आधुनिक कारहरू काम गर्न सक्षम हुनेछैन भन्ने धारणा प्राप्त गर्न मद्दत गर्न सक्दैन। त्यसोभए यसको हेरचाह गर्ने सही तरिका के हो?

उमेर

त्यहाँ एक मिथक छ कि केवल युवा ब्याट्रीहरू पूर्ण रूपमा कार्य गर्दछ। उमेरले निश्चित रूपमा तिनीहरूको लिङ्कहरूलाई असर गर्छ, तर तपाईले सोच्न सक्नुहुने धेरै होइन। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण समस्या आराममा तनाव हो। यसरी, ओभरचार्जिङ र कम चार्जले हाम्रो ब्याट्री चाँडै नष्ट गर्दछ। यसलाई कसरी रोक्न सकिन्छ? नियमित रूपमा चालू वर्तमान र चार्ज भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। निरीक्षण र सम्भावित सुधारहरूले ब्याट्रीको जीवनलाई उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्नेछ।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

व्यावहारिक कार महँगो हुनुपर्छ?

- चालक-अनुकूल मल्टिमिडिया प्रणाली। के यो सम्भव छ?

- वातानुकूलित संग नयाँ कम्प्याक्ट सेडान। PLN 42 को लागि!

सर्टकटहरू

त्यहाँ एक विश्वास छ कि छोटो एपिसोडहरू ब्याट्रीको लागि हानिकारक छन्। दुर्भाग्यवश यो सत्य हो। इन्जिन सुरु गर्दा, धेरै बिजुली खपत हुन्छ, र केहि समय को लागि आन्दोलन को समयमा घाटा को लागी क्षतिपूर्ति गर्न सम्भव छैन।

त्यहाँ एक राय छ कि कार ब्याट्री चार्ज गर्न को लागी कम्तिमा 20 मिनेट को लागी काम गर्नुपर्छ। यद्यपि, यो एक परिवर्तनीय समय हो किनकि यो धेरै अन्य कारकहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ। यसमा वातानुकूलित, तातो सिट र झ्यालहरू, र धेरै बिजुली खपत गर्ने केही अन्य समावेश छन्। यी सबै, इन्जिनको बारम्बार स्विच अन र अफ गर्दा, ब्याट्रीको कम चार्ज हुन जान्छ। यसले क्षतिको सम्भावना निम्त्याउँछ। यस अपरेशनको समयमा, ब्याट्रीलाई समय समयमा अलग-अलग रिचार्ज गर्नुपर्छ। यसले हामीलाई धेरै लामो समयसम्म सेवा गर्नेछ भन्ने विश्वास दिन्छ।

इको ड्राइभिङ

"इको" को लागि फेसन पहिले नै कार मालिकहरूमा पुगेको छ। इको-ड्राइभिङको बानी फैलिरहेको छ, जुन ईन्धन बचत गर्ने र वायुमण्डलमा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन घटाउनेबाहेक अरू केही होइन। यो लक्ष्य हासिल गर्न धेरै ड्राइभिङ विधिहरू पनि विकसित गरिएको छ। ती मध्ये एक छोटो समयमा इच्छित गतिमा पुग्नको लागि गतिशील प्रवेग, र त्यसपछि उच्च गियर र सबैभन्दा कम सम्भव इन्जिन गतिमा निरन्तर गतिमा ड्राइभिङ।

- वास्तवमा, यो अभ्यासको अर्थ कम इन्धन खपत हुन्छ, तर दुर्भाग्यवश, ब्याट्री अत्यधिक प्रयोग भएको छ। मुख्य समस्या भनेको कम गति हो जसमा ब्याट्री चार्ज गर्न असक्षम छ। यसमा थप खपत गर्ने संयन्त्रहरू, जस्तै वातानुकूलित वा तताउने, साथै छोटो ट्र्याकहरू थप्नुहोस्, यो प्रायः ब्याट्री कम चार्ज भएको र छिटो बाहिर जान्छ। - Autotesto.pl विशेषज्ञ बताउँछन्।

ब्याट्री प्रयोग गर्दा, सधैं यसको नामको अर्थ सम्झनुहोस्। यसले ऊर्जा भण्डार गर्छ तर उत्पादन गर्दैन, त्यसैले यसलाई पहिले प्राप्त गर्न महत्त्वपूर्ण छ। प्रविधिमा भएको प्रगतिको बावजुद, कारको ब्याट्री जीवन अझै पनि उचित प्रयोगमा निर्भर छ। आफ्नो र आफ्नो कारको लागि, कहिलेकाहीं हुड मुनि हेर्न र आफ्नो ऊर्जा भण्डारण चार्ज भइरहेको छ भनेर जाँच गर्न लायक छ। नियमित रूपमा रिचार्ज गरेर, यसले हामीलाई लामो कामको साथ पुरस्कृत गर्नेछ।