अटो डिटेलिङ भनेको चम्किलो पेन्ट र सुन्दर इन्टेरियरहरू सिर्जना गर्ने तरिका हो।
मेशिनहरूको अपरेशन

अटो डिटेलिङ भनेको चम्किलो पेन्ट र सुन्दर इन्टेरियरहरू सिर्जना गर्ने तरिका हो।

अटो डिटेलिङ भनेको चम्किलो पेन्ट र सुन्दर इन्टेरियरहरू सिर्जना गर्ने तरिका हो। प्रयोग गरिएको कारको चमक पुनर्स्थापना गर्न सधैं महँगो मर्मत आवश्यक पर्दैन। असबाबमा रहेको प्वाललाई सामग्रीको सावधानीपूर्वक चयन गरिएका फाइबरहरूलाई जटिल रूपमा इन्टरलेस गरेर प्याच गर्न सकिन्छ। वार्निसबाट स्क्र्याचहरू र डेन्टहरू पुट्टी र वार्निस नगरी हटाइन्छ।

- अटो डिटेलिङको अवधारणाले प्रयोग गरिएको कारको फ्याक्ट्री लुक पुनर्स्थापना गर्ने उद्देश्यले मर्मत र मर्मत कार्यको दायरा समावेश गर्दछ। प्रभाव मुख्यतया कारको अवस्था मा निर्भर गर्दछ, तर धेरै अवस्थामा, प्रयोग को सामान्य निशान लगभग पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ, Bartosz Srodon, Rzeszow मा कार्यशालाहरूको zadbaneauto.pl नेटवर्कका मालिक भन्छन्।

पश्चिमी युरोपमा अटो डिटेलिङ कम्पनीहरू पहिले नै ९० को दशकमा विकसित भइरहेका थिए। सबै भन्दा धेरै UK मा, जहाँ कार को पुनर्स्थापना र हेरचाह को लागी प्रयोग गरिने औषधि र सौन्दर्य प्रसाधनहरु को उत्पादन गरिन्छ। - इङ्गल्याण्ड यस पेशामा उत्कृष्ट विशेषज्ञहरू पनि छन्। उदाहरणका लागि, विश्व प्रसिद्ध टप गियर शोको लागि कारहरू तयार गर्ने पॉल डाल्टन, बार्टोज स्रोडोन भन्छन्।

केही चरणहरू

त्यस्ता कार्यशालाहरू पोल्याण्डमा 2004 देखि अवस्थित छन्। नियमित आउँछन् । तिनीहरू क्लासिक कार धुने र पेन्ट पसलहरूबाट कसरी भिन्न छन्? सबै भन्दा पहिले, एक प्रस्ताव। किनभने पेन्ट पालिश गर्ने काम पेन्टर र कार सेवा दुवैमा गर्न सकिन्छ, तर यी दुवै ठाउँमा पूर्ण रूपमा फरक सेवाहरू हुन्। सबै भन्दा पहिले, किनभने यहाँ प्रत्येक मामला व्यक्तिगत रूपमा विचार गरिन्छ।

अटो डिटेलिङमा शरीरको मर्मत सम्पूर्ण कारलाई राम्ररी धुनेबाट सुरु हुन्छ। र बाहिरबाट देखिने सतहहरू, र ढोकाहरू, थ्रेसहोल्डहरू र हुड, टेलगेट र फेन्डरहरू बीचको खाडलहरू वरपरका नुक्स र क्र्यानीहरू। - कार पूर्ण रूपमा सफा हुनुपर्छ ताकि हामी यसको पेन्टवर्कको अवस्था मूल्याङ्कन गर्न सक्छौं। यसैले हामी सबै प्रकारका फोहोरहरू निको पार्ने शीर्ष-निशान सफाई रसायनहरू प्रयोग गर्छौं। पालिसको लागि, कारमा कीरा वा रालको कुनै निशान रहनु हुँदैन, बार्टोज स्रोडोन बताउँछन्।

अर्को चरण पेंटवर्क को अवस्था जाँच गर्न छ। विशेषज्ञहरु मापन, अन्य चीजहरु बीच, यसको मोटाई। यसका लागि धन्यवाद, उनीहरूलाई थाहा छ कुन उत्पादनहरू पेन्टवर्कलाई हानि नगर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ, उदाहरणका लागि, जब कार पहिले नै पालिश गरिएको छ र कोटिंग पातलो छ। प्राथमिक रंग नियन्त्रणको समयमा, धुंधको डिग्री, खरोंचहरू पनि मूल्याङ्कन गरिन्छ र सबै रंग परिवर्तन र दोषहरू रेकर्ड गरिन्छ। त्यसपछि तत्वहरू जो पॉलिशको अधीनमा छैनन् सावधानीपूर्वक चिपकने टेपको साथ बन्द छन्। यसका लागि धन्यबाद, प्लास्टिक तत्वहरू पॉलिशिंग मेसिनले क्षतिबाट सुरक्षित छन्। दुर्भाग्यवश, यो प्राय: औसत पेन्ट पसलमा बिर्सिएको छ, जसले गर्दा कालो स्ट्रिपहरू, बम्परहरू र गास्केटहरू स्थायी रूपमा माटो र लगाइन्छ।

रंग पुनर्स्थापना प्रक्रिया आफैले धेरै चरणहरू समावेश गर्दछ। यदि हामी मानौं कि केस धेरै ठाउँमा खरोंचिएको छ र फेकिएको छ, त्यसपछि ती मध्ये चार छन्।

यो पनि पढ्नुहोस्:

- रंगको हानि, खरोंच, जंग। तिनीहरूलाई कसरी व्यवहार गर्ने?

- ग्यारेजमा गर्मी टायरहरूको मर्मत र भण्डारण। फोटो गाइड

- कार मा टर्बो। अतिरिक्त शक्ति र समस्याहरू

- हामी पानीमा आधारित स्यान्डपेपरको साथ कारको शरीर प्रशोधन गरेर सुरु गर्छौं। यो सबैभन्दा आक्रामक तर अक्सर अपरिहार्य प्रक्रिया हो। यो गहिरो खरोंच हटाउन एक मात्र तरिका हो, Bartosz Srodon बताउँछ। दोस्रो चरण शरीरको पुन: पालिसिङ हो, यस पटक ऊन र घर्षण पेस्टको डिस्कको साथ। यस तरिकाले, पेन्टवर्कबाट नराम्रो खरोंचहरू हटाइन्छ। दुर्भाग्यवश, वार्निशमा पालिशरको सञ्चालनको क्रममा पेन्टमा हजारौं पछि माइक्रो-स्क्र्याचहरू देखा पर्छन्। विशेषज्ञले तिनीहरूलाई तेस्रो चरणमा हटाउनुहुन्छ, केसलाई हल्का घर्षण पेस्टले पालिश गर्दै। अन्तिम चरणमा, चमकदार परिष्करण पेस्ट प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक चरणको बीचमा, पेन्टवर्कलाई आइसोप्रोपाइल अल्कोहलले सफा गरिन्छ, जसले शरीरबाट पोलिश हटाउँछ। यसका लागि धन्यवाद, शरीरको अवस्था निरन्तर आधारमा मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ।

- वार्निश धेरै सुस्त छैन भने, पानी आधारित कागज प्रयोग नगर्नुहोस्। हामी बाँकी चरणहरू मात्र प्रयोग गर्छौं, तर तिनीहरूले 95 प्रतिशतसम्म म्याटिङ, स्क्र्याचहरू र विकृतिहरू पनि हटाउँछन्। पुनर्स्थापना पछि, लाह होलोग्राम रहित हुन्छ जुन पालिस गर्नु अघि घाममा देखिने छ, बी. स्रोडन बताउँछन्। जुनसुकै तरिका छानिएको भए तापनि वार्निशलाई पालिस गरेपछि डिग्रेज र सुरक्षित गरिन्छ। हाल, कार्नाउबा-आधारित मोमहरू प्राय: प्रयोग गरिन्छ। तर ग्राहकको अनुरोधमा, केस सिलिकन प्रयोग गरेर अधिक टिकाऊ माध्यमको साथ लेपित गर्न सकिन्छ। व्यावसायिक वार्निस पुनर्जनन लागत PLN 800-1200। दुर्भाग्यवश, यो सधैं सम्भव छैन। - यदि कारको शरीरमा चिप्सको संख्या 20-30 टुक्राहरू भन्दा बढी छ भने, क्षतिग्रस्त तत्वको स्पट पेंटिङ सिफारिस गरिन्छ। विशेष बन्दूक प्रयोग गर्दा, रंग क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा मात्र लागू हुन्छ, र सम्पूर्ण तत्वमा होइन। सम्पूर्ण कुरा केवल रंगहीन वार्निशले ढाकिएको छ। फलस्वरूप, पेन्ट मोटाई गेजको साथ कारको शरीर जाँच गर्दा मानकबाट कुनै ठूलो विचलन देखाउँदैन, र पेन्ट ट्रेसहरू अदृश्य हुन्छन्, बार्टोज स्रोडोन बताउँछन्।

नयाँ जस्तै छाला

अटो डिटेलिङ प्लान्टहरूले पनि भित्री भागमा चमक ल्याउन सक्छ। स्थानीय नेटवर्कहरूमा: zadbaneauto.pl र CAR SPA यो सेवाको लागत लगभग PLN 540-900 नेट छ। भित्री सफाई समय प्रदूषण को डिग्री र सामग्री को प्रकार मा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया यो 6-14 घण्टा छ। कामको क्रममा, विशेषज्ञहरूले सबै प्रकारका छाला, कपडा, काठ, विनाइल र प्लास्टिक तत्वहरू सफा, धुने, पोषण र सुरक्षा गर्छन्। आवश्यक भएमा, छालाको असबाब अपडेट गरिएको छ।

- छालाको असबाब मात्र नविकरण गर्न सकिन्छ यदि सामग्रीको रंग परिवर्तन भएको छ वा छालाको दानामा झरेको छ। यस्तो सञ्चालनको लागत PLN 300-500 नेट बीच फरक हुन्छ। गम्भीर दरार वा घर्षणको अवस्थामा जसको माध्यमबाट स्पन्ज देखिने छ, हामी छालालाई नयाँसँग बदल्न सिफारिस गर्छौं। त्यसपछि लागतहरू बढी हुन्छन् र PLN 600 देखि PLN 1500 नेट प्रति वस्तुको दायरा हुन्छ, मार्कीको कार आर्ट सेवाका मार्सिन ज्रालेक भन्छन्।

- मर्मतको क्रममा, हामी असबाब सफा गर्छौं र आवश्यक भएमा, सामग्री दोषहरू मर्मत गर्दछौं। त्यसपछि यो सबै वार्निश छ। मर्मत पछि, यो नयाँ जस्तै देखिन्छ, - B. Srodon थप्छन्। व्यक्तिगत कार्यशालाहरूले क्लासिक कपडा असबाब पनि मर्मत गर्छन्। छालामा प्वालहरू सामान्यतया रंगसँग मिल्ने धागोले प्याच हुन्छन्। त्यस्ता उपचारहरू प्रायः पुरानो, सङ्कलनयोग्य कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसको लागि नयाँ असबाब तत्व खरिद गर्न सम्भव छैन।

डेन्टको बाटो

अटो रिटेल कम्पनीहरूको पछिल्लो प्रस्ताव डेन्टहरू हटाउने र शरीरबाट असिनाको प्रभाव हो। विज्ञहरू भन्छन् कि चित्रकला बिना तिनीहरूले ठूलो घुमाउरो शरीरको कारखाना लुक पुनर्स्थापित गर्न सक्षम छन्। - यी डेन्टहरू हटाउनमा प्लेटहरूलाई बाहिर धकेल्ने, तिनीहरूलाई ट्याम्प गर्ने, वा साधारण उपकरणहरू प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई ग्लुद्वारा बाहिर निकाल्ने जस्ता सटीक चरणहरूको श्रृंखला समावेश हुन्छ। वार्निश सुरक्षित छ? डेन्टहरू हटाउन अगाडि बढ्नु अघि, हामी कोटिंग मौलिक छ कि छैन र यसको मुनि पुटिन छ कि छैन भनेर जाँच गर्छौं। जबसम्म वस्तु स्वस्थ छ, यो XNUMX% सुरक्षित हुनेछ। यदि होइन भने, हामी यसलाई सामान्य ज्ञानको सीमामा मात्र सीधा गर्छौं, - एम. ​​Zhralek भन्छन्।

दाँत हटाउनका लागि मूल्यहरू क्षतिको मात्रा र जटिलताको डिग्रीमा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया यो प्रति तत्व PLN 350-600 को बारे मा छ, जो puttying र varnishing जस्तै छ। - तर, उदाहरणका लागि, एउटा ठूलो डेन्टको रूपमा पार्किङ क्षतिको मर्मत गर्न कम खर्च हुनेछ - लगभग 150-250 zł। असिना पछि सम्पूर्ण कार मर्मत पनि शरीर को आकार मा निर्भर गर्दछ। हामी लगभग PLN 2400 मा निसान माइक्रा मर्मत गर्नेछौं, र ठूलो टोयोटा ल्यान्ड क्रुजरको लागि, मूल्य लगभग PLN 7000 सम्म पुग्नेछ," CAR SPA को वार्सा शाखाका जुलियन बिन्कोव्स्की भन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्:

बिक्रीको लागि प्रयोग गरिएको कार कसरी तयार गर्ने?

- कार असबाब धुने। तपाईं आफैं के गर्नुहुन्छ, र तपाईं पेशेवरहरूलाई के गर्नुहुनेछ?

- कार धुने - म्यानुअल वा स्वचालित?

एक टिप्पणी थप्न