सौर्य सञ्चालित कार। दृश्य र दृष्टिकोण
वैकल्पिक उर्जा स्रोतहरूको खोजीमा कार कम्पनीहरूले आविष्कारमा ठूलो लगानी गरिरहेका छन्। यसका लागि धन्यबाद, अटो वर्ल्डले वास्तवमै कुशल इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू, साथै हाइड्रोजन ईन्धन पावर इकाईहरू प्राप्त गर्यो।
हाइड्रोजन मोटर्सको बारेमा, हामी पहिले नै भर्खरै बोलेको... इलेक्ट्रिक सवारीहरूमा केहि बढी ध्यान केन्द्रित गरौं। क्लासिक संस्करणमा, यो ठूलो ब्याट्री भएको कार हो (यद्यपि त्यहाँ पहिले नै अवस्थित छ सुपरकापेसिटर मोडेलहरू), जुन घरको बिजुली आपूर्तिबाट चार्ज गरिएको छ, साथ साथै ग्यास स्टेशन टर्मिनलमा।
एउटा शुल्कलाई ध्यानमा राख्दै, खास गरी चिसो मौसममा, लामो समयको लागि पर्याप्त हुँदैन, इञ्जिनियरहरूले कारलाई आवाश्यक पार्ने ऊर्जाको लागि स systems्कलनका लागि थप प्रणालीहरू प्रयोग गर्न खोजिरहेका छन् जुन कारको आवागमनको बखत जारी हुन्छ। यस प्रकार, स्वास्थ्य लाभ प्रणाली ब्रेक प्रणालीबाट गतिज ऊर्जा स col्कलन गर्दछ, र जब कार किनारमा छ, चेसिस एक जेनेरेटर को रूप मा कार्य गर्दछ।
केहि मोडेलहरु एक आन्तरिक दहन इन्जिन संग सुसज्जित छन्, जो एक जेनेरेटर को रूप मा मात्र काम गर्दछ, चाहे कार चलाइरहेको छ वा छैन। यस्तो वाहनहरु को एक उदाहरण शेवरले भोल्ट हो।
त्यहाँ अर्को प्रणाली छ जुन तपाइँलाई हानिकारक उत्सर्जन बिना आवश्यक उर्जा प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। यी सौर प्यानलहरू हुन्। यो स्वीकार्नुपर्दछ कि यो प्रविधिको लामो समयदेखि प्रयोग भइरहेको छ, उदाहरणका लागि, अन्तरिक्ष सवारीहरूमा, साथै तिनीहरूको उर्जाको साथ बिजुली संयंत्रहरू प्रदान गर्न।
इलेक्ट्रिक सवारीमा यो प्रविधि प्रयोग गर्ने सम्भावनाको बारेमा तपाईं के भन्न सक्नुहुन्छ?
सामान्य विशेषताहरू
सौर प्यानलले हाम्रो ल्युमिनरीको उर्जालाई बिजुलीमा रूपान्तरण गर्ने सिद्धान्तमा काम गर्दछ। कारको लागि दिनको कुनै पनि समयमा सार्नको लागि, ब्याट्रीमा ऊर्जा संचित हुनु पर्छ। यस उर्जा स्रोतले सुरक्षित उपभोगका लागि आवश्यक अन्य उपभोक्ताहरूको लागि आवश्यक बिजुली पनि प्रदान गर्नुपर्दछ (उदाहरणका लागि, वाइपरहरू र हेडलाइटहरू) र सान्त्वनाका लागि (उदाहरणका लागि, यात्री डिब्बे तताउने)।
संयुक्त राज्यका धेरै कम्पनीहरूले १ 1950 .० को दशकमा यस प्रविधिलाई अग्रसर गरे। यद्यपि यो व्यावहारिक कदम सफल भएन। कारण उच्च क्षमताको ब्याट्रीको अभाव थियो। यसको कारणले गर्दा, विद्युतीय कारसँग खासै अन्धकारमा थोरै शक्ति रिजर्भ थियो। परियोजना राम्रो समय सम्म स्थगित गरियो।
S ० को दशकमा उनीहरू फेरि टेक्नोलोजीमा चासो लिन थाले, किनकि बढेको दक्षताका साथ ब्याट्रीहरू सिर्जना गर्न सम्भव भयो। यसको लागि धन्यबाद, मोडेलले अधिक ऊर्जा स collect्कलन गर्न सक्थ्यो, जुन त्यसपछि चलाउँदा प्रयोग गर्न सक्दछ।
विद्युतीय यातायातको विकासले चार्जलाई अधिक कुशलतापूर्वक प्रयोग गर्न सम्भव बनाउँदछ। थप रूपमा, प्रत्येक कार कम्पनीको प्रसारणबाट ड्र्याग कम गर्दै ऊर्जा खपत कम गर्न चासो छ, आगमन एयरफ्लो र अन्य कारकहरू। यसले तपाईंलाई एक चार्जमा एक किलोमिटर भन्दा बढि पावर रिजर्व बढाउन अनुमति दिन्छ। अब यो अन्तराल धेरै सय किलोमिटर मापन गरिएको छ।
साथै निकाय र विभिन्न इकाइहरूको हल्का परिवर्तनको विकासले यसमा राम्रो मद्दत पुर्यायो। यसले सवारीको वजनलाई कम गर्दछ, सकरात्मक हिडनको वेगलाई असर गर्दछ। यी सबै नवीन विकास सौर वाहनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
त्यस्ता कारहरूमा स्थापित ईन्जिनहरू विशेष ध्यान दिन योग्य छन्। यी brushless मोडेलहरू हुन्। त्यस्ता परिमार्जनहरूमा, विशेष दुर्लभ चुम्बकीय तत्त्वहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले रोलि resistance प्रतिरोध घटाउँछ र पावर प्लान्टको शक्ति पनि बढाउँदछ।
अधिकतम प्रभाव पार्ने अर्को विकल्प भनेको मोटर चालित पाels्ग्राको प्रयोग हो। त्यसैले पावर प्लान्टले विभिन्न प्रसारण तत्वहरूको प्रतिरोध हटाउन उर्जा खेर फाल्दैन। यो समाधान विशेष गरी कारको लागि व्यावहारिक हुनेछ कि एक संकर प्रकारको पावर प्लान्ट छ।
पछिल्लो विकासले लगभग कुनै पनि चार व्हील वाहनमा इलेक्ट्रिक पावर प्लान्टको उपयोगलाई अनुमति दिन्छ। यो परिमार्जन लचिलो ब्याट्री हो। यो कुशलतापूर्वक बिजुली उत्पादन गर्न र धेरै रूपहरू लिन सक्षम छ। यसका लागि धन्यवाद, बिजुली आपूर्ति कारको विभिन्न विभागहरूमा स्थापना गर्न सकिन्छ।
ब्याट्री चार्जिंग प्यानलबाट गरिन्छ, जुन मुख्य रूपमा कारको शीर्षमा अवस्थित हुन्छ, किनकि छतमा सपाट संरचना हुन्छ र यसले तत्वहरूलाई सूर्यको किरणहरूमा दाहिने कोणमा राख्न अनुमति दिन्छ।
सौर्य वाहनहरु के हुन्
लगभग सबै कम्पनी कुशल सौर वाहनहरु को विकास गरीरहेको छ। यहाँ हामीले अवलम्बन गरेका अवधारणा कार परियोजनाहरू रहेका छौं:
- यस प्रकारको शक्ति स्रोतको साथ फ्रान्सेली इलेक्ट्रिक कार भेन्टुरी एक्लेक्टिक हो। अवधारणा २०० in मा विकसित भयो। कार २२ अश्वशक्तिको क्षमता संग एक बिजली संयंत्र संग सुसज्जित छ। अधिकतम यातायात गति km० किमि प्रति घण्टा छ, जहाँ क्रूजिंग दायरा पचास किलोमिटर छ। निर्माताले ऊर्जाको थप स्रोतको रूपमा पवन जनरेटरको प्रयोग गर्दछ।
- एस्ट्रोलाब एक्लेक्टिक सोही फ्रान्सेली कम्पनीको सौर्य उर्जा द्वारा संचालित अर्को विकास हो। कारको खासियत यो हो कि यसमा खुला शरीर रहेको छ, र प्यानल परिचालकको वरिपरि ड्राइभर र उसको यात्रीको वरिपरि अवस्थित छ। यो गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र सकेसम्म जमीनको नजिक राख्छ। यो मोडेल १२० किमि प्रति घण्टाको गति मा हुन्छ। ब्याट्री आफैमा ठूलो क्षमता छ, र सोलर प्यानल मुनि स्थित छ। स्थापनाको शक्ति १ 120 किलोवाट छ।
- सम्पूर्ण परिवारको लागि डच सौर कार - स्टेला। मोडेल २०१ students मा बिद्यार्थीहरुको समूह द्वारा विकसित गरिएको थियो। कारले भविष्यको आकार प्राप्त गरेको छ, र शरीर एल्युमिनियमबाट बनेको छ। कारले ढाक्न सक्ने अधिकतम दूरी करिब 2013०० किलोमिटर हो।
- २०१ 2015 मा, अर्को अपरेटिंग मोडल देखा पर्यो - इमोर्टस, जुन मेलबोर्न, अष्ट्रेलियाबाट ईवीएक्स भेन्चर्स द्वारा सिर्जना गरिएको थियो। यो दुई-सिटर इलेक्ट्रिक कारले सभ्य सौर प्यानल पाएको छ, जसको क्षेत्र २२2286 वर्ग सेन्टीमिटर छ। घमाइलो मौसममा, सवारीहरू कुनै पनि दूरीमा रिचार्ज बिना सबै दिन यात्रा गर्न सक्दछन्। अन-बोर्ड नेटवर्कलाई उर्जा दिन, केवल १० किलोवाट / घण्टाको क्षमताको ब्याट्री प्रयोग हुन्छ। बादल दिन मा, कार 10 किमी को दूरी कवर गर्न सक्षम छ, र तब पनि 399 km किमी / घन्टा को अधिकतम गतिमा। कम्पनीले एक श्रृंखलामा मोडेल सुरू गर्ने योजना बनाएको छ, तर सीमित - केवल सय प्रतिहरू। यस्तो कारको लागत करीव 59 370० हजार डलर हुनेछ।
- अर्को कार जसले यस प्रकारको उर्जा प्रयोग गर्दछ राम्रो परिणामहरू देखाउँदछ, स्पोर्ट्स कारको रूपमा पनि। सौर्य विश्व जीटीको हरित जीटी मोडेलसँग ०० हर्सपावर र २ limit400 किलोमिटर प्रति घण्टाको गति सीमा छ।
- २०११ मा, सौर्य सवारीका बीच प्रतिस्पर्धा भएको थियो। यो सौर उर्जा प्रयोग गर्ने जापानी इलेक्ट्रिक गाडी तोकाई चैलेन्जर २ ले जित्यो। कार केवल १ 2011० किलोग्राम तौलको छ र १ 2० किलोमिटर प्रति घन्टाको वेग हुन्छ।
आजको अवस्था
२०१ 2017 मा, जर्मन कम्पनी सोनो मोटर्सले सायन मोडेल प्रस्तुत गर्यो, जुन श्रृंखलामा प्रवेश भइसकेको छ। यसको लागत २ ,29, ००० अमेरिकी डलर हो। यस इलेक्ट्रिक कारले शरीरको लगभग सम्पूर्ण सतहमा सौर्य प्यानलहरू प्राप्त गर्यो।
कार १०० किमी प्रति घण्टाको वेग मा। seconds सेकेन्डमा, र गति सीमा १ kilometers० किलोमिटर / घण्टा छ। ब्याट्रीको क्षमता k 100 किलोवाट / घण्टा र २ re9 किलोमिटरको पावर रिजर्भ छ। सौर प्यानलले एक सानो रिचार्ज प्रदान गर्दछ (सूर्यमा एक दिनको लागि, ब्याट्री केवल km० किलोमिटर कभर गर्न रिचार्ज हुनेछ), तर कार केवल यो उर्जा द्वारा संचालित हुन सक्दैन।
२०१ In मा, आइन्डहोभन विश्वविद्यालयका डच इञ्जिनियरहरूले सीमित संस्करण लाइटइयरको उत्पादनको लागि प्रि-अर्डरहरू स of्कलन शुरू गर्न घोषणा गरे। ईन्जिनियरहरूको अनुसार, यस मोडेलले एक आदर्श इलेक्ट्रिक कारको मानदण्डहरू मूर्त रूप लिए: एक चार्जमा ठूलो दायरा र लामो यात्राको लागि पर्याप्त ऊर्जा स accum्कलन गर्ने क्षमता।
टोलीका केहि सदस्यहरूले टेस्ला र अन्य प्रसिद्ध गाडी कम्पनीहरूका लागि काम गरेका छन् जुन कुशल इलेक्ट्रिक कारहरूको निर्माणमा गम्भीरतापूर्वक व्यस्त छन्। यस अनुभवको लागि धन्यवाद, टोलीले एक विशाल पावर रिजर्व (यातायात गतिमा निर्भर गर्दै, यो प्यारामिटर 400०० देखि 800०० किलोमिटरसम्म) को साथ कार सिर्जना गर्न सफल भयो।
निर्माताले प्रतिज्ञा गरेझैं कारले सौर्य ऊर्जामा मात्र २००० किलोमिटर यात्रा गर्न सक्दछ। यस डाटाले धेरै कार उत्साहीहरूलाई चासो देखायो, धन्यवाद जुन कम्पनीले लगानीमा करीव १ million मिलियन यूरो आकर्षित गर्न सक्षम भयो र छोटो अवधिमा झन्डै सयौं प्रि-अर्डर संकलन गर्यो। यो सत्य हो कि यस्तो कारको मूल्य ११ thousand हजार युरो हो।
सोही वर्ष, जापानी अटोमेकरले सौर सेलको साथ सुसज्जित राष्ट्रिय संकर वाहन प्राइसको परीक्षणको घोषणा गर्यो। कम्पनी प्रतिनिधिहरु द्वारा आश्वासन दिए अनुसार, मेसिनको अल्ट्रा-पातलो प्यानल हुनेछ, जुन एस्ट्रोनॉटिक्समा प्रयोग गरिन्छ। यसले मेशीनलाई सकेसम्म प्लग र सकेट भन्दा स्वतन्त्र हुने अनुमति दिनेछ।
आजको लागि, यो ज्ञात छ कि मोडल केवल ny 56 किलोमिटरको लागि घमाइलो मौसममा रिचार्ज गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, कार या त पार्किंगमा उभिन सक्छ वा सडकमा ड्राइभ गर्न सक्छ। विभागका प्रमुख इञ्जिनियर सतोशी शिजुकीका अनुसार मोडेललाई चाँडै नै यस श्रृंखलामा रिलीज गरिने छैन किनकि यसका लागि मुख्य अवरोध एक साधारण मोटर चालकलाई उच्च प्रदर्शन सौर सेल उपलब्ध गराउन असमर्थता हो।
सौर कारका पेशेवरहरू र विपक्षहरू
त्यसो भए, सौर कार उही इलेक्ट्रिक कार हो, केवल यसले अतिरिक्त शक्ति स्रोत प्रयोग गर्दछ - सौर प्यानल। कुनै पनि इलेक्ट्रिक वाहन जस्तै, यस प्रकारको सवारीका निम्न लाभहरू छन्:
- कुनै उत्सर्जन छैन, तर मात्र विशेष बिजुली प्रयोगको मामलामा;
- यदि आन्तरिक दहन इञ्जिन केवल एक जेनरेटरको रूपमा प्रयोग गरिएको छ भने, यसले यातायातको वातावरणीय मैत्रीमा पनि सकारात्मक प्रभाव पार्दछ। पावर एकाईले अधिक भारको अनुभव गर्दैन, जसको कारणले MTC कुशलताका साथ बल्दछ;
- कुनै पनि ब्याट्री क्षमता प्रयोग गर्न सकिन्छ। सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो छ कि कारले उनलाई टाढा लैजान सक्छ;
- जटिल मेकानिकल एकाईहरूको अभावले वाहनको लामो सेवा जीवन सुनिश्चित गर्दछ;
- सवारी चलाउँदा उच्च आराम। अपरेशनको बेला, पावर प्लान्टले गुज्र्यो, र कम्पन पनि गर्दैन;
- ईन्जिनको लागि सही ईन्धनको खोजी गर्न आवश्यक छैन;
- आधुनिक घटनाक्रमले ऊर्जाको दक्ष प्रयोगलाई सुनिश्चित गर्दछ जुन कुनै पनि यातायातमा रिलीज हुन्छ, तर परम्परागत कारहरूमा प्रयोग हुँदैन।
विद्युतीय सवारीहरूका सबै बेफाइदाहरूमा, सौर्य सवारीका गाडीहरूका निम्न बेफाइदाहरू छन्:
- सौर प्यानेल अत्यन्त महँगो छ। बजेट विकल्पलाई सूर्यको प्रकाशमा पर्न सक्ने ठूलो क्षेत्र आवश्यक हुन्छ, र कम्प्याक्ट संशोधनहरू अन्तरिक्ष यानमा प्रयोग गरिन्छ, र साधारण कार उत्साहीहरूका लागि धेरै महँगो हुन्छ;
- सौर कारहरू परम्परागत पेट्रोल वा डीजल कार जत्तिकै शक्तिशाली र छिटो हुँदैनन्। यद्यपि यो यस्तो यातायातको सुरक्षाको लागि एक प्लस हो - सडकमा कम पाइलटहरू छन् जसले अरुको जीवनलाई गम्भीरताका साथ लिदैनन्;
- त्यस्ता सवारी साधनहरूको मर्मत सम्भव छैन, किनकि सरकारी सेवा स्टेशनहरूमा पनि विशेषज्ञहरू छैनन् जसले त्यस्तो प्रतिष्ठानहरू बुझ्दछन्।
यि मुख्य कारणहरू हुन् किन काम गर्ने प्रतिलिपिहरू पनि अवधारणा कोटीमा रहन्छन्। स्पष्ट रूपमा, सबैजना जान्न कोहीलाई पर्खिरहेका छन् जसले जानका लागि चीजहरूको लागि ठूलो धनराशी खर्च गर्नेछ। यस्तै केही घटना भयो जब धेरै कम्पनीहरूसँग विद्युतीय सवारीका मोडेलहरू थिए। यद्यपि एलोन मस्कको कम्पनीले सम्पूर्ण भार लिईसके सम्म कोही पनि उनीहरूको पैसा खर्च गर्न चाहँदैनथे, तर पहिले नै पिटेको बाटोमा जाने निर्णय गरे।
यहाँ एक यस्तो वाहन, टोयोटा Prius को एक द्रुत सिंहावलोकन छ:
