टेस्ट ड्राइभ अडीले ट्र्याकमा विश्वको सबैभन्दा खेलकुद स्वायत्त चालक कार लन्च गर्‍यो
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइभ अडीले ट्र्याकमा विश्वको सबैभन्दा खेलकुद स्वायत्त चालक कार लन्च गर्‍यो

टेस्ट ड्राइभ अडीले ट्र्याकमा विश्वको सबैभन्दा खेलकुद स्वायत्त चालक कार लन्च गर्‍यो

अडीले सबैभन्दा स्पोर्टी सेल्फ ड्राइभिङ कार निर्माण गरिरहेको छ । Hockenheim सर्किटमा जर्मन टुरिङ कार रेसिङ (DTM) फाइनलमा, Audi RS 7 अवधारणा मोडेलले पहिलो पटक रेसिङ गतिमा र चालकविना आफ्नो गतिशील क्षमता र क्षमताहरू प्रदर्शन गर्नेछ। आइतबार अडि टिभीमा प्रत्यक्ष प्रशारण हुनेछ ।

"हामी अटोमोटिभ संसारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रवृतिहरू मध्ये एकमा द्रुत गतिमा अगाडि बढिरहेका छौं, र प्रस्तुत गरिएको स्वायत्त ड्राइभिङ प्रोटोटाइप यस तथ्यको अभिव्यक्ति हो," प्रो. डा. उल्रिच ह्याकेनबर्गले भने, AUDI AG को निर्देशक बोर्डका सदस्य। विकासको लागि। "होकेनहेममा DTM प्रतियोगिताहरूमा तपाईंले हाम्रो कामको उत्पत्ति हेर्ने अवसर पाउनुहुनेछ। केवल दुई मिनेटको ल्याप टाइम र 1.1 ग्राम सम्मको पार्श्व एक्सेलेरेशन भनेको आफ्नै लागि बोल्ने मानहरू हुन्।"

अडी लामो समयदेखि स्वचालित ड्राइभि .को क्षेत्रमा अग्रणी निर्माताहरू मध्ये एक हो। ब्रान्ड विकास प्रयासहरूले धेरै प्रभावशाली उपलब्धिहरूको परिणाम दिएका छन्। २०१० मा, उदाहरणका लागि, मानव रहित अडी टीटीएस * ले कोरोराडो, संयुक्त राज्य अमेरिकाको पौराणिक पाइक पीक पर्वत दौडको आरोहणलाई जित्यो। अब अडीले फेरि यो दिशामा आफ्नो सम्भाव्यता चरम अवस्थाको परीक्षण गरेर प्रदर्शन गर्दैछ। यसको 2010० एचपीको साथ पावर र 560०305 किमि प्रति घण्टाको शीर्ष गति, अडी आरएस of को स्वायत्त, पायलट अवधारणाले कम्पनीको आदर्श वाक्य "टेक्नोलोजी मार्फत प्रगति" लाई स्पष्ट रूपमा अभिव्यक्त गर्दछ।

स्वायत्त रूपमा अडी आरएस concept अवधारणा कार ट्रैकमा

Audi RS 7 Autonomous Concept एक प्राविधिक प्लेटफर्म हो जसको साथ Audi ले यसको सबैभन्दा गतिशील रूपमा पाइलट ड्राइभिङका सम्भावनाहरू अन्वेषण गर्दछ। शुक्रबार 17 अक्टोबर र आइतबार 19 अक्टोबरमा - अन्तिम DTM दौड सुरु हुनु अघि - कन्सेप्ट कारले बिना चालक बिना Hockenheim ल्याप चलाउनेछ। ठूलो पाँच-सीटर उत्पादन मोडेलसँग धेरै हदसम्म समान छ, तर यसको इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टेयरिङ, ब्रेक, थ्रॉटल र क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीमा पावर पठाउने आठ-स्पीड टिपट्रोनिक अटोमेटिक ट्रान्समिशन पूर्ण रूपमा स्वचालित छन्।

सीमा मोडमा कार ड्राइभ गर्ने क्रममा, यो दुई महत्त्वपूर्ण कारकहरूलाई ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ: सडकमा कारको एकदम सटीक अभिमुखीकरणको आवश्यकता र गतिशील सीमाहरू भित्र यसको पूर्ण नियन्त्रण।

टेक्नोलोजी प्लेटफर्मले ट्र्याक ओरियन्ट गर्न विशेष समन्वय गरिएको GPS सिग्नलहरू प्रयोग गर्दछ। यो भिन्न जीपीएस डाटा वाहनमा सेन्टीमीटर सटीकका साथ डब्ल्यूएलएएन मार्फत मोटर वाहन मानकको साथ प्रसारित हुन्छ र थप रूपमा फ्रिक्वेन्सी रेडियो स via्केतहरूको माध्यमबाट डाटा नोक्सान बिरूद्ध संरक्षणको रूपमा प्रसारित हुन्छ। समानान्तरमा, थ्रीडी क्यामेरा छविहरू प्रणालीमा पहिले भण्डारण गरिएको ग्राफिक जानकारीको साथ वास्तविक समयमा तुलना गरिन्छ। पछिल्लो व्यक्तिले सयौं ज्ञात प्यारामिटरहरूको लागि व्यक्तिगत तस्बिरहरूको ठूलो संख्याको माध्यमबाट खोजी गर्दछ, जस्तै सडक पछाडि भवनहरूको रूपरेखा, जुन त्यस पछि थप स्थान जानकारीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

सवारी साधनको गतिशील ह्यान्डलिङ सीमा नियन्त्रण गर्नु स्वायत्त रूपमा पाइलट गरिएको Audi RS 7 अवधारणा मोडेलको अर्को अविश्वसनीय विशेषता हो। ट्राफिक नियन्त्रणमा संलग्न सबै तत्वहरूलाई जोड्ने जटिल अन-बोर्ड नेटवर्कले टेक्नोलोजी प्लेटफर्मलाई भौतिक सीमाहरूमा जान अनुमति दिन्छ। अडी इन्जिनियरहरूले यी सीमाहरू भित्र ड्राइभ गर्ने सम्भावनाहरू गहन रूपमा अध्ययन गरिरहेका छन्, विभिन्न प्रकारका सडकहरूमा हजारौं परीक्षण किलोमिटरको लागि प्राविधिक प्लेटफर्मको परीक्षण गर्दै।

यसको क्षमताहरू प्रदर्शन गर्न, स्वायत्त रूपमा पाइलट गरिएको Audi RS 7 अवधारणा मोडेलले क्लीन होकेनहाइम सर्किटमा ल्याप पूरा गर्नेछ - फुल थ्रॉटल, कर्नर अगाडि पूर्ण ब्रेकिङ, सटीक कर्नरिङ र पूर्ण रूपमा समयबद्ध कर्नरिङ एक्सेलेरेशन। ब्रेकिङ एक्सेलेरेशन १.३ ग्राम पुग्नेछ, र पार्श्व प्रवेग १.१ ग्रामको सीमामा पुग्न सक्छ। Hockenheim मा ट्र्याक मा परीक्षण 1,3 मिनेट 1.1 सेकेन्ड को ल्याप समय संग 240 km/h को उच्च गति मा पुग्न शामिल छ।

जब स्वायत्त मानव ट्र्याफिकको कुरा आउँछ प्रश्नको मार्ग पनि सबै भन्दा तनावपूर्ण हुन्छ। भविष्यका प्रणालीहरूले अत्यन्त सटीक रूपमा काम गर्नुपर्दछ, गाह्रो अवस्थामा कुनै त्रुटिहरू बिना। तसर्थ, तिनीहरूले हालको अवस्थाको सामना गर्नुपर्‍यो, यो भौतिक सीमाको स्तरमा भए पनि। यस परीक्षणले अडी ईन्जिनियरहरूलाई उत्पाद विकास विकल्पहरूको दायरा प्रदान गर्दछ, जस्तै महत्वपूर्ण ट्राफिक अवस्थाहरूमा स्वचालित खतराहरूबाट बचाउने कार्यहरू विकास गर्ने।

स्वायत्त रूपमा चालित आरएस concept अवधारणा मोडेलको भ्रमण लाइभ हेर्न सकिन्छ (www.audimedia.tv/en)। प्रसारण अक्टुबर १२, 7 12 मा सुरु हुनेछ १ 45: २०१ C CET मा।

घर" लेख " खालीहरू » अडीले संसारको स्पोर्टियस्ट स्वायत्त चालक कार ट्र्याकमा सुरू गर्‍यो

एक टिप्पणी थप्न